パークタワー晴海　その2

BRTがどうなるかで価格の雰囲気決まってくるね。
さすがに今週だよね。

BRTは所詮はバス。。バスでよければいまでも徒歩5分の晴海公団にバス停がある。
待望のゆりかもめ延伸は都の方針に中央区が反対していて実現する可能性はない。
駅徒歩15分に耐えられる人か車生活の人が買うべき物件。

アップされましたね。
てか、敷地内かレミコンあたりに駅できんじゃね？
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/04/70p4s200.htm

やばいな。目の前にBRTステーションできるとなると、価格設定がとんでもないことに。

新橋駅バス20分に我慢できるなら他に選択肢はいくらでもあるけどね。

２０分て、、笑
環２はほとんど信号無いので、１０分ぐらいでいくでしょう。

新橋駅にドアドア１０分なんて物件、そうそうないですよ。

予定価格見直しかな。
DTより高くなったりして。

BRTの停留所くらいじゃ三井は値上げしないと思いますよ。
豊洲と隣の売れ行き次第でしょうね。

>>6
クロノとティアロも回って、トリトンとDTあたりも経由してたら
環状2号に乗るまでに10分はかかると思うよ。

>>9
でしょうね。
シャトルじゃないんだからそんなアホなことにはなりませんけどね。

駅は少なくしてもらいたいもんですね。各駅停車は既存の都営バスがありますし、新橋まで20分以上なら利用しない。

速達性を目指すなら晴海通り沿いに2箇所くらいが限度かな。
2丁目の歩道橋の辺りとトリトン前がいいと思う。

フィーダー輸送ということは、幹線ルートのバス停で、乗り換えなければならないという事でしょうか？
何だか面倒くさいような気がしますが？？

>>12
同感
選手村とトリトン周辺でお腹一杯だと思うけど、
各スレでは好き勝手なことばっか言ってるよねｗ
大量＆高速輸送に相反するし、
各駅停車なら都バス江戸バスで十分だと思う・・・
まあこうやって各方面で綱引きが始まるから決まるものも決まらないし、
中途半端なのが出来上がっちゃうんだろうけどさ

>>13
晴海から直通で新橋いくってことでしよ。
乗り換えは無いですよ。

まだ確認しておりませんが、こちらのマンションはHPだけでなく
LINEやfacebookでの情報公開もしているそうで、すごいですよね。
HPでは未公開の間取りもありますので～と前置きされているので、
何か限定情報などがあったりするのでしょうか。

新しい情報ないので話題がないですね。

モデルルームは今月完成するから、それからだな。

>>18
マジですか？どこに？キュピーン

モデルルーム完成の情報はどこから？
公式にはどこにも載ってないと思いますが？

公式情報ではなく私見ですが
豊洲の反応を見てから
晴海の販売計画を調整するのではないでしょうか？
戸数も戸数なので。

モデルルームは現地横のレミコン一角にプレハブ組んでますけど、そこじゃない？

レミコン横で建設中のモデルルームにある工事標識に、5月31日とかいてあります。

モデルルームです。

現地から駅まで歩いてみたところ、歩道橋と橋を越えることや月島駅のホームが遠いことから、結構な負担感でした。特に、入り口に着いてからホームまでが遠く感じました。

表示の徒歩分数よりも現地までかなり長かったです
改札から出口まで5分以上歩くんですね…
真剣に検討していたので、これから自分を納得させられるのかどうか…

ここってシャトルバス出さないんですかね？
お隣ティアロは朝夕に月島と東銀座へのシャトルバスをピストン運行するけど。

徒歩オンリーだとかなり厳しいですよね。

>>26
シャトルでますよ。

同じ三井のPH豊洲の方が、ここはシャトルない予定と言ってましたよ。

植栽が多くて水ものもあってシャトルも出したら管理費が高くなりすぎるんだろう。
立地の悪さを埋めるための設備に金を払って自己満足する物件。

都バスを利用するとしても、最寄りに月島駅を通るバス停がないですね。

>>29
適当なこと言ってないで公式ＨＰぐらい確認しましょうよ・・・
http://www.31sumai.com/mfr/X1015/access.html

わかりきったこととはいえ、ほんと、適当なこと言う人が多いよね。

手ぶらだったら、月島駅までの距離は何とかなるけど、駅そばのスーパー文化堂から両手に買い物袋を提げて、ここまで帰るのは、ちょっとしんどいなぁ。自転車か車必須ですね。家族の人数分置けるのかしら。

>>27
公式HPにおもいっきり「シャトルバス運行決定」って書いてましたね。
失礼しました。

そりゃ、高い金払ってティアロより条件悪かったら暴動おきますよね。

28さん、いい加減なこと言わないように。

公開情報少なすぎて、ホームページ覗く気にもさせないのにも問題ある。

>>33
ドトールのマルエツが近いでしょう。
トリトンには小さいけど成城石井とマルエツプチもありますね。

シャトルバスは管理費の負担が増えるものなのであまり歓迎すべきものでもない。クロノレジデンスのバスを見ても便数が少ないみたいだし。BRTでどれほど利便性が高まるかが鍵ですね。

三井と三菱の力で、BRTを引っ張って来て欲しい！

BRT 来るでしょ。支線だけど。

＞36
勝どき駅利用の方は丁度帰り道になるのでいいですね。
月島駅利用で考えているので、マルエツ、成城石井は周り道になってしまい、うーむ…

>>39
迂回ルート（豊洲線？）は確定なんだっけ？
停留所の件で各方面で盛り上がってたけど、所要時間を考えると、
晴海は選手村一か所でお腹一杯な気もしないでもない
＋アルファがあるとすればトリトン周辺にもう一か所かなぁ？
トリトン停まってクロノティアロ経由して三井の新ビルにも停まって・・・
ってなっちゃうと都バスにも劣るというか使い勝手悪くなりそうｗ

近所に住んでいます。
先日、娘が友人の結婚式の時間を間違えて、
慌ててタクシーに乗りました。
恵比寿のウェスティンホテルまで、運転手さんが高速をすっ飛ばしてくれて13分で到着したそうです。「やっぱり、うちは便利だわー」と改めて感心していました。

車があるととても便利なんですよね。恵比寿まで13分はすごい。高速利用かな。この物件の駐車場や駐輪場は十分かな。敷地に余裕があるのだから。

しかし駅から遠すぎ、完成が先すぎて、だんだんと興味が薄れてきました。


生涯住む訳でなく、売ることも考え駅１０分以内のDT,TTTで検討したいと思います。

TTT買うなら、DT、KTT引越組が今後大量に売り出して値崩れする時まで待った方が良いですよ。

価格は難しいとしても共有施設だけでも分かれば盛り上がるんだけどね。お庭のデザインだけではね。

昨日、トリトンのマルエツプチに行ってみましたが、狭い！　
品数が少ないですね。客だけは多かったけど。

三井不動産レジデンシャル 1／9の報道発表には、下記の記述があった様ですが、広告には全く記載されてないので、変更になるのかもしれませんね。

(以下コピぺ)
本物件の主な特徴
②住民同士のコミュニティ形成を促進する“シームレス”な共用空間造り
共用施設を壁などで区切ることなく連続的に配置。お互いの活動が可視化されやすい“シームレス”な空 間造りの実現により、住民同士のコミュニティ活動を促進し、毎日の生活に新たな気付きを与えます。

待てるんだったら同じ三井の勝どき東もあるよ。

工事中のモデルルーム、ネットがとりはずされてました。台風対策なのか完成間近なのか。正面はガラス張りで、おしゃれな感じになりそうです。