アトラスタワー本郷駅前ってどうですか？Part3

旭化成は一気に評価を上げたよね
他のデベロッパーの住宅は全部流された

>133
住む前はエレベーターもっと欲しいって思うんだけど、
実際住んでみると3基も4基もいらない！って人が多いですね
マンション買う前はあれもこれもって豪華な設備を求めるんだけど、
買った後は余計な修繕費かかるし利用しないしいらなかったという声が増える

＞エレベーター2基

マンションにおけるエレベーターの適正台数は100戸に１基とされてます
たしかに朝は混むかもしれませんが
管理組合側から見ると、管理費や修繕費を考えればエレベーターは増やしたくない
エレベーター1基につき年4回の点検（フルメンテ）だけで年間83万円もかかりますので
むしろエレベーターの速度を上げる方にお金使ってほしいかな

ちなみに建築基準法では、31階以下のマンションでは非常用エレベーターに関する規定はなし
義務ではなく指針（ガイドライン）として長寿社会対応住宅設計指針があるだけ
「6階以上の高層住宅にはエレベーターを設置するとともに、
できる限り３～５階の中層住宅にもエレベーターを設ける」の一文のみです
わりとフリーダム

エレベーターの保守は、フルメンテナンス契約の場合だと、
（劣化部品の取り替えや修理費用を月々の定額契約料金に含む）
1基辺りおよそ月5〜6万円の保守料がかかる
POG契約の場合、これらを定額契約メンテナンスに含まないので月3〜4万円
これとは別にエレベーターの維持費としてメンテナンスで対処できない場合や、
将来のリフォームや大規模修繕に備えて修繕積立費を確保しておかなければならない
主要部品の交換工事だけで100万円単位でかかります

築20年でエレベーターのかごの取り替えにをすると一基950万円以上です
オートロック装置の改修には最低750万円以上
マンションの外壁が塗装吹き付けの場合は１戸当たり60～80万円以上、
タイル壁だと１戸当たり80～100万円以上
大規模修繕は初回12～13年目（長期修繕計画10年ごとに組まれてたら要注意）

建設コスト
・平面駐車場　30万円/1台
・自走式（プレハブ式）　60-70万円/1台
・自走式（建物式）　100-150万円/1台
・機械式（垂直循環式）　300-350万円/1台
・機械式（多層循環式）　300-400万円/1台
・機械式（エレベータ式）　170-300万円/1台
・機械式（多段式）　100-150万円/1台

維持コスト
・平面駐車場　0万円/1台・年
・自走式（プレハブ）　1万円/1台・年
・自走式（建物式）　1万円/1台・年
・機械式（垂直循環）　10万円/1台・年
・機械式（多層循環）　10万円/1台・年
・機械式（エレベータ式）　10万円/1台・年
・機械式（多段式）　7万円/1台・年

委託費用（収容規模30台として）
・平面駐車場　0万円/年
・自走式（プレハブ）　30万円/年
・自走式（建物式）　30万円/年
・機械式（垂直循環）　300万円/年
・機械式（多層循環）　300万円/年
・機械式（エレベータ式）　300万円/年
・機械式（多段式）　210万円/年

修繕交換すると、機械式は1パレットあたり最低200〜300万円以上かかる
ほんとうに余計な設備は無い方がいい

タワマンの場合は工事が大掛かりになるので、
工期が半年〜１年とずるずる延びてこの間も人員を確保しておかなければならず建築資材も高騰、
それで修繕費が結果暴騰することがある
安く上げられるものは安くした方が賢明です

>147
色んなスレに同じこと貼りまくって何がしたいの？
そんなに平面駐車場にこだわるなら、駅から遠いマンションか、郊外の大規模マンションでも買えば？

ここは駅近だから下手な星が丘、東山よりも名駅、栄にべんりだね。

>>150
だったら、下手じゃない星が丘、東山にしよ。
なんなら、もっと西に住もう。

ここの最上階とバンベール星が丘の最上階ではどっちが標高高いですか？

やはりこれからは東区かなあ・・・でも出来町通よりは南、桜通よりは北で静かな所がいいなあ・・・

バンベールのほうが上だと思います。バンベールは既に一階が標高１００ｍです。マピオンで見れば標高わかりますよ。アトラスは階数が多くても標高が５０ｍ低いからバンベールの勝ちです。

勝ちって。。。
何を競ってるんだろ。。。
高けりゃいいんなら、屋上にでも住んだだら？？？

あんな坂の上には住めない…

>>156
同じく。無理です。
荷物とかあったら最悪。
でも健康にはいいですね✨

温暖化で数位が１００ｍ上昇しても助けてあげないからっ！

高さで勝ち負けが決まると考えるなら、タワマンの40階か標高が高い田舎に建つマンションを買うのが良いね。
タワマンの高層階はおろか、星ヶ丘駅の近くも買えないからバンベールなんだろうけど。

>>159
バンベールを擁護する気は全くないが、
君のロジックだとブーメランな気がする。

東山線駅徒歩1分のタワー。
池下と御園座がバッティングするね。
いずれも40階以上だよ。
どうして本郷なの？

買えないから本郷なんだろうけど。

高さで勝ち負けなんて、なんだかなぁ…。だけど。
君のロジックもなんだかなぁ…。だね。

>>160
すまんな。ここは買ってない。
御園座の30階以上のプランを見て素晴らしいと思ったが、とても手が出ない。
20階あたりのプランと価格を見て検討予定。
標高にも勝ち負けにも拘って無いのでね。

>>161
なるほど、それは失礼。
なら今週末、池下でお会いするかもね（笑）

もしかして名古屋大好きさんですか？

>>163
誰に対して？
162だけど、違うよ。

161さんです

ここの人たちを名東区の農家の長男とか言ってて、今度は御園座のスレを荒らしまくってる気持ち悪い人を引き取ってもらえませんか？
そう、名古屋大…とかいう輩です。

>>165
別人ですよ。

災害で一番苦労するのは高層階ですよ。
エレベーターが止まったら、一階まで階段で
上り下りしないといけないんですよ？

正確には災害で停電し、なおかつ自家発電が機能しない場合ですね。避難先があれば復旧後に戻ってくればよいので低リスクと評価する人もいるでしょう。
ここんとこ災害続きですけどそれでも高層マンションが建ち、上階に高値がつくわけですから。

本郷駅前って言うのがいいね。栄、名駅は傘要らず。敬老パス活用できれば最高ですね。

ほぼ完成いたしました。エントランス豪華ですね。駅前がきれいに生まれ変わりました。これから駅周辺新築ビルがたくさんできるみたいなので、新しい店も増えるかも。マックスバリューの建物が古いけど・・。

内覧会楽しみ

きれいにできした。よかった。

内覧会どうでしたか？
業者に頼まず自分たちでチェックする予定なので、少し不安です。

内覧立会業者と施工会社が、裏で根回しなんて、ことないですよね？折角、プロお願いしても、それじゃ全く意味なし。

マンション北側の道、鳩がギャアギャアとやかましくて歩道がフンまみれなんだよね…
入居予定の方はご存知なんだろうか
あの道は遠回りしてでも絶対に通らないよ、あまりにも不潔だ
一社の駅前の銀杏と良い勝負なんじゃないか

ここの杭工事は、やはり子会社の旭化成建材でしょうか!?
横浜の傾斜マンションの補償は、旭化成建材が行うことになりそうですね。

横浜の傾いたマンション、旭化成建材の偽装が発覚しましたね。
このマンションの資産価値も大きく下がると思われます。

>>177
ニュースを見て心配になり、販売会社に問い合わせしたところ、本物件の杭打ちは旭化成建材ではないそうです。名古屋に本社をおく基礎工事会社だそうです。

旭化成建材が杭工事もやるなんて初耳だったけど
HP見たら低層と中層向けしか扱ってないらしい。
事業を色々広げちゃうとリスキーってことね。

旭化成建材が過去に施工した約1,000棟の建物についても調査することになったようです。
仮に補修や建て替えが必要となる建物が複数出てきたら、親会社の旭化成も大きな痛手を負いそうですね。

>>176
鳩じゃなくてムクドリですよね？鳥が住処にしている歩道の木を伐採するそうなので、多少は改善されると思いますけどね。

じぶんの手元資料にはあと１７戸あることになってますが、実際にはあと何戸？。

もう少しで4戸。

西角のマンション工事の騒音が
かなり酷いので入居はゆっくりを
オススメします。
引越し業者には、事前のロケハンを
お願いしとかないと当日はエライ事に
なりそうですよ。

>>179
じゃあ大丈夫ってこと？
届いてるかの確認はしたの？

あとは旭化成グループ自体がどうなるかの問題ですね。

179さん、情報ありがとうございます。
実際に届いているのかという確認はされているのでしょうか。
第三者機関が入ってされるのなら安心ですが、
流石にそこまでするところもないということなのでしょうか。

旭化成はもともとグループのつながりが薄いと聞いたことあるけどな。
積水なんかだとグループ関連の製品を使うよう強制されるとか。
ディベロッパーはコンプライアンスの鬼みたいなとこだから
建材屋とは企業風土が違うと思うよ。

あーあ、この一件で資産価値落ちたかもなー

勝手な事ばかり。