パークホームズ赤羽西ってどうですか？

北区の人口が減るってただの予想でしょ？今後人口増加と予想されている中央区だって人口少しずつ減ってるんだし。勝手に決めつけるのは良くない。

>>881 匿名さん
確かにね。赤羽の人気ぶりみたらとても人口減るとは思えない。他に赤羽台団地もヌーヴェル赤羽台も高級賃貸マンションになり、人気を呼んでいますしね。
交通利便性も良いし。

>>881 匿名さん
確かにね。赤羽の人気ぶりみたらとても人口減るとは思えない。他に赤羽台団地もヌーヴェル赤羽台という高級賃貸マンションになり、人気を呼んでいますしね。
交通利便性も良いし。

>>882 匿名さん
ここ、赤羽エリアとは言い難い。
言うならばほんはすぬまエリアか三田線エリアか。
赤羽駅まで徒歩10分以内ならば赤羽エリアとして人口耐性あるだろうけど、ここは無理。

>>884
本蓮沼ね笑 赤羽と住所に書いてあれば赤羽エリアだよ。北赤羽は違うが。

>>885 匿名さん
個人の感覚でしょうね。
一般的には駅からその徒歩圏がその駅のエリアでしょう。
北赤羽は、そのような地名ではなく赤羽北何丁目、または浮間何丁目が北赤羽駅徒歩エリアです。

赤羽北ならば赤羽駅までだと徒歩20分位、ここよりむしろ若干近い？
地名だけで赤羽西六丁目が赤羽駅エリアならば、赤羽北も赤羽駅エリアなのでしょうね。

赤羽北は北赤羽エリア、赤羽西六丁目五丁目西が丘は本蓮沼エリアですね。

北赤羽も本蓮沼も今後の人口増や発展は…かなり怪しいです。

>>886 匿名さん
赤羽に新幹線の駅出来たらここ辺りも変わるはず！

それを言うならエイトライナーだろ。

>>887 eマンションさん
メトロセブンもエイトライナーも都心を通らない採算性のない路線。
新幹線？構想すらないじゃない…

赤羽なら新幹線の可能性はあるはず。エイトライナーもメトロセブンも都心は通らないが外周区全て通るので便利は便利。

>>890 匿名さん
利用者からすれば便利ですよ。
ただ、その工事費を区が全額出して誘致するわけでもない。
新宿や東京など乗り降りの激しい都心駅がないとメトロの採算が取れないんですよ。

武蔵野線は元々貨物線として存在して、それを転用したから実現したのであって、一から線路を作る、しかも都心駅通らないとなるとハードル高すぎます。
東北新幹線の途中駅でも想定しているのかわかりませんが、50年経っても実現しないでしょうね。
埼玉県民なら大宮から乗ればいい、都民ならば東京から乗ればいい。

なんだかんだ言って赤羽は利便性高いし人気ですよ。
私鉄よりもJRが大きいです

赤羽迄もう少し近ければ良かったんだけど。
歩24分だからね。
もうね・・・

>>892 匿名さん
赤羽駅は利便性の高いですね。
その赤羽駅まで徒歩10分、せめて15分なら赤羽駅圏として赤羽駅ユーザーの需要があったでしょうね。
本蓮沼じゃねぇ…

私この前赤羽西六丁目の郵便局からバスを使わず赤羽駅まで歩きましたが20分もかかりませんでした。15分くらいでした。

つっかさ本蓮沼って板橋区だよね笑笑 板橋区の連中が赤羽ユーザーになったらおかしいでしょ笑
区が違うんだから
西六や西が丘なら北区だから良いけど

>>895,896 匿名さん
ジョギングや競歩のスピードなど歩くスピードは人によります。
何度も何度も掲示板のコメントで出てきていますが、傾斜あり、信号機ありの1.7キロを何分で歩くのかと言うことに尽きます。
1.7キロを信号待ち含めて15分で歩ける人は歩けるのでしょう。

しかし、一般的な徒歩速度で計算すると信号まちなしで徒歩25分です。

本蓮沼エリアならば、赤羽が人気でもそれに追従することは考えにくく、スーパーが出来て駅前が発展していく可能性は低いです。

本蓮沼という場所があること今知った。しかも板橋区。赤羽はよく芸能人が来たり、テレビ取材されるほど人気の街なので知っていますが。

パークホームズ本蓮沼で良かったんじゃないの？

>>899 匿名さん

本蓮沼は駅前だけで蓮沼町が正解だけどここはギリ北区赤羽西なので
パークホームズギリ蓮沼町が一番しっくりくるかな？