パークホームズ赤羽西ってどうですか？

>>799 匿名さん

駅直結のマンションしか選択肢がないね。

>>798 匿名さん

こんな所でも満足している庶民もいますのでお手柔らかにお願いします。

>>802 匿名ささん
西が丘近隣は北区アンケートで買い物が不便だと答えた人が一位の地域ね！

住んでるので言えるのですが、快適ですよ〜。
確かに近くにスーパーは無いですが、静かで落ち着いてます。(いつか出来ればでいいなとは思いますが。)
買い物難民になるほどではないです。
赤羽行きのバスも使いやすいです。子連れで乗るとみなさん本当にとても親切にしてくださいますよ。
人情に厚い土地柄ではないかと思います。

>>804 匿名さん
赤羽東地区も年寄り多いから子どもには親切な人が多いですね。
特にお年寄りが子ども好きが多く、赤羽公園やララガーデンで声をかけられることも多いですよ。

本蓮沼も良い人が多くてよかったですね。

すいません、ララガーデンってなんでしょうか？>805

赤羽駅東口にあるデッカい商店街のことです。物価が安いので結構人います。

>>807
ありがとうございます！あの商店街ってそんな名前がついていたんですね。
初めて知りました。

ララガーデンって名前かっこいいですよね。芸能人がコソコソとショッピングしているとか、十条銀座商店街の次にテレビて報道されますし。

完売は無理ですか
賃貸屋に一気買いされそう

>>810 匿名さん

2割引けば完売すると思います。

そんなに安い作りではないので2割減は無いでしょう。金利が低くなっているので一昔前の値段と単純比較はできない。ローンシミュレーションをして判断した方が良いでしょう。

>>812 匿名さん
志村 本蓮沼界隈は在庫がダブついていて新築はおすすめしないな。

>>812 匿名さん
2015年夏が金利の底値で、それ以来金利は上昇しています。

赤羽駅から見たらうわ遠いなと思って見送ったのですが
改めて調べたら地下鉄駅が近くにあるんですね。
三千万円台で買える住戸はありますでしょうか？
この時期は物件概要の価格よりも安くなっていることが多いので、もし現状の価格をご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

赤羽駅へも遠くないよ。
徒歩10～15分くらいだよね。普通に徒歩圏内でしょ。

>>815 マンション検討中さん
多分ない。45千万位だと

>>816 匿名さん
15分は絶対無理

>>816 匿名さん

そんな時間じゃ無理だと思う。

少なくとも私には毎日の赤羽駅通勤に徒歩では無理な距離。

休みの日に時間を気にせずのんびりお散歩だったらいいけど。

>>816
むちゃいわないでくださいｗ
調べたら1.8kmありますよ。毎朝ランニングですか？

>>817
無いですか…
昔スカイティアラの資料請求をした関係で今日メールが届いたんですが
6000万だった80㎡の部屋を家具付きで5198万でいいよって来たもので、こちらもそういうことになってないかなと思いまして。

>>820 マンション検討中さん
スカイティアラなんか築3年の中古じゃん。
ここも2年後ならそういうことになってるかも。

>>814 匿名さん
長期固定金利はいまのほうが2015年夏より低いですけど。

>>820

すいませんが、実質1.7km程度しかなく完全フラットで歩きやすい歩道＋信号がほとんどない道になるため子供ならともかく大人で普通にあるけば15分程度です。80M/1minってものすごく遅い場合ですよ。

住人ならもう慣れてるだろうし赤羽まで12、13分で毎日通勤できてそうだね。
これなら十分に赤羽駅徒歩圏内マンションと言えそうだ。

>>824 匿名さん
フラットで13分のルートを教えていただけませんか？ 宜しくお願いします！

実は試しに帰りだけ赤羽駅まで歩いてみたことがあるんですよ。
大きなスタジアムの横のバス通りを、サンクス、ファミリーマートとずーっとまっすぐ行って。
すると山奥の＊＊のようなところに迷い込んでしまいました・・・
そのあと何とか山を下りて、すると作りかけの広い道路に出てなんとか人里に戻れたぁ・・・とほっとしましたｗ
赤羽にあんなところがあるんですね。面白い発見でした。

こめじるしのところは、"集"、"落"と書いたのですがNGワードなんですね。失礼しました

1.7kmを15分て80m/分の1.5倍位で歩く？ことになる
120m/分て軽いジョギングになる
夏に1.7kmジョギングだと出勤前に疲れそう
もちろんノンストップでの計算だし、
赤羽駅までは行きは下り、帰りは登り
更に家のドアから敷地外に出るまでも時間掛かるから
どう考えても駅までは20分以上掛かりそう

12, 13分は言い過ぎです。それはいくらなんでもむり。１５分です。

>>823さん
赤羽駅までは完全フラットなルートは無いはずです。このマンションの標高は24mくらいで、赤羽駅の標高は6mくらいですので…。もしや、十条駅までの話？

>>830
いえ、赤羽駅までは完全なフラットルートです。歩いたこともないんでしょうか？
あと、EtoEの高低差を出されても実際には1.7kmの距離があるところを緩やかに降りる話であり
それを世の中の人は坂とはいいませんよ

変な話降ってしまってすみません・・・アドバイスありがたいのですがちょっと私には体力的についていけそうもないです。
みなさん色々ご意見いただきありがとうございました。この辺で失礼いたします。

体力なんていらないですよ。普通に歩くだけですから。

>>831 匿名さん
世間では坂といいます。
通称 弁天坂

最初から1割安く売り出しすれば即完売だったのに
今となっては、賃貸屋に2割引で払下げの可能性か
いったい誰が得したんだ？

>>831 匿名さん
私の見解では坂といいます。

>>835 匿名さん
スカイティアラに引っ張られましたね。まぁ王子の物件もときわ台のガーソサもここよりもっと高いからしゃーないょ。稲中出きるまでとりあえず我慢だね〜

赤羽駅までは表記上は徒歩25分。
でも駅までまっすぐな道でもないし、信号もあるし、坂もある。
自然観察公園を通ったとしても徒歩20分以上はかかるよ。
足の速い人なら違うのかもしれませんが。

>>837 匿名さん
スカイティアラなんて3年在庫のもはや中古みたいなものやん
あれの価格に引っ張られたのか
あっちはハイエナ賃貸屋は狩りに行ってないのかな？

>>838
赤羽駅を使うならどうしても自転車かバスになるのか。
赤羽駅前の駐輪場はどこもいっぱいらしいし今ならバス通勤一択か。

バス一択でしょう。駅までの道も良いというわけじゃあないだろうし、そもそも駐輪場がいっぱいだったら自転車に乗って駅まで行けない。駅周辺、そもそも駐輪場がすごく少ない気がします。

実際このあたりから歩く人はいないでしょうし、バスは割りと本数有るみたいなんで
それを選択するのが楽だし早い。あとは家族に駅まで送ってもらうくらい？

イトーヨーカドーの地下に自転車止めればいいのに。実施ただなのに。

プラウドシティ赤羽と同じ値段なのにこれだけの距離がある。実力以上の割高物件。

今の相場なら、待つか、中古かかな。
あと3〜4年なら待つのは問題ないけど、もう時間がなくて新築じゃないとって人の需要？

それだけ駅前周辺にマンションを建てる敷地がないってことなのね。
今後建つ予定がほぼ確定してるのは志茂に建つとかいう大規模マンションだけなんだっけ。
そう考えるとこのマンションの需要もゼロというわけではないのか。

>>843 匿名さん
そんな悠長してるとここよりもっと高値づかみする事になるよ。

待てるなら5年とか待てば日本中の不動産価格が下がりそうだけどそうすると家族の環境変わっちゃいますよね

>>844 匿名さん
あとは、赤羽台団地の一区画が空地になる。
一棟はもう囲いがあって退去済み、隣の棟も退去が始まった。
あそこは住宅専用の土地だから、建て替え計画のないURとしては売却かな…

>>846 検討板ユーザーさん
下がる訳がない。これからはインフレ人手不足による賃上げで海外からは人があふれるし地方はともかく都心部は値段が下がる事はまづない。

まづ、と書く奴の説得力のない事

基本的に価格は需給で決まるわけで
現実新築の販売戸数が減っている中、契約率は落ちているんだが

>>848 名無しさん
都心部ってのは千代田区、港区、中央区のことだよ。

>>848 名無しさん
その時にならないと誰にもわかりませんが、私は千代田区と港区、渋谷区、新宿区、目黒区、中央区の一部だけが更に高騰し、他は下がり格差が広がると考えています。
例えば渋谷区の広尾なんかは海外投資や海外からの移住者などでこれからも地価は上がると思います。練馬区などに住んでいた60代がリタイア後に50〜60平米のコンパクトマンションを買って都心回帰するのいう需要があると思います。

しかし板橋区や北区のような郊外は、下がるでしょう。駅まで遠い世田谷の住宅街も危ないです。
今後オリンピック選手村の分譲、2022年の生産緑地放出では土地が出てくる。

このあたりは、新宿方面に出るにしても、東京方面に出るにしても便利だし、埼玉方面も楽だし、
ターミナル駅はやはり強いんじゃないでしょうか。
資産価値の維持しやすさっていうのは要素はかなり多いように感じられます。
そこまで土地の価格に格差が出るのか、それとも上がるときも下がるときも一蓮托生なのかはわかりませんが、
自分にとってとにかく暮らしやすいかというのがまず大前提になってくるのでは？

>>851 匿名さん
北区はオリンピック重要施設が多くあり、選手達を見かけることがよくあり下がることはないと思われます。

>>853 匿名さん
オリンピック選手が選手村にも泊まらず北区に永住することは非常に考えにくいです。

北区には他にアスリートヴィレッジがあるので今後オリンピック選手になる可能性が非常に高い人など暮らしています。

>>855 匿名さん
いや、定住じゃないから。
現役引退したらもう住まないでしょう。
学生街と一緒。

所帯を持って定住はしないし、それが地価を押し上げ維持する原因には全くならない。

全体で六割ほどの売れ行き
やはり価格設定が失敗してるね
上にもあったけど本当にあと1割安ければ即完売だった
このままでは賃貸一括購入されてどんな人が住むかわからないマンションになっちゃいますね

赤羽二丁目(ララガーデンから一本入ったところ)に住友不動産住宅分譲事業部の建設看板が立っていました。
14階建マンションで、延べ面積2688平米です。
こちらとは土地の高低が違いますが、駅徒歩5分程度で商店街側、保育園も同じ赤羽二丁目、小学校も近いです。
五月から着工だそうですが、完成は2019年3月。
どのような物件か気になりますね。

>>858 匿名さん
スミフの営業お疲れさん。
三井の邪魔してないで、先にスカイティアラ売り切れば？

>>859 匿名さん
赤羽駅徒歩圏の新築物件はDINKSや単身向けの供給しかなかったので、これで赤羽駅利用者の選択肢が増えますね。

購入者にとっては、比較物件ができて喜ばしい。

赤羽駅徒歩圏内にこれ以上マンションを建てる敷地なんてないと思ったらまだあったんだね。

>>861 匿名さん
岩淵38にも建設看板ありますが、こちらは双日新都市開発と三信建設の共同で、15階建マンション3600平米です。
これも、分譲マンションではないかと思っています。
場所は赤羽岩淵駅から徒歩2分くらいの位置で、赤羽駅までは10分切るくらいですね。
DNP工場移転計画もあるので、またまだ用地はあると思いますよ。

ペンシルマンションばっかりじゃん。

>>863 匿名さん
そうだね。でも赤羽駅が近い方がいいけど、このパークホームズで妥協しなくちゃいけないと思ってた層には朗報。

赤羽駅徒歩圏が優先項目にあるならば、検討すればいい。

>858
赤羽二丁目のマンション建設計画は分譲それとも賃貸物件どちらなのですが？

>>865 匿名さん
分譲住宅の可能性が高そうですね。
分譲住宅の本部が設置しているのですから。

赤羽二丁目の物件が共用施設を極力省くことによって低価格が実現し、パークホームズと五分五分の価格になるのであれば、私はそちらを取ります。
どうしても欲しい共用施設は、エレベーター、宅配ボックス、駐輪場、ゴミ捨て場だけです。
あとは、あったらあったでいいけれど、価格上乗せならばいりません。

ここは駐車場は平置きだし、サイクルポートだし、で車も自転車も出し入れしやすい。それに機会式だったりサイクルラックだったりすると修繕費がかなりかかってきてしまうということになってきますから、そういうのがないというのが良いということになってくるかと思います。特に機会式の駐車場はとてもお金がかかると。
大きな修繕費がかかるものが無いという点では良いのかなと思いました。

↑
機械式。

ここが完売しないのはやはり買い物不便なこと、三田線ユーザーの需要読み間違い、価格が割高の三点セット。

恐らく、赤羽二丁目の物件がここより1000万高くても売れると思う。
それだけ、近隣店舗と駅近(しかもターミナル駅と地下鉄使える)は強い。

ここは掲示板も閑散としているし、公式ホームページ見ても利便性の低そうな感じがするので物足りない。

この付近はFamily Martやサンクス セブンイレブンぐらいしか買い物するところがないので少し不便かもしれませんが、近くの国立西が丘サッカー場では過去にjリーグやなでしこリーグ 日本代表リーグなども開催されている(Wikipediaを見れば分かる)日本でここしかない国立のサッカー場であり、国立スポーツ科学センターや味の素ナショナルトレーニングセンターでは体育の日にスポーツ祭りが毎年行われていてテレビとかもよく来ますし、アスリートの方や芸能人の方もたくさんお見えになります。なので買い物には少し不便だが周辺地域はとても発展しているので住むにはもってこいです。

確かにこの付近はアスリートの方達がよく見かけるのでアスリートに毎日会えるか分かりませんが会える確率は非常に高いのでアスリート好きには良い場所だと思います。赤羽駅は何でも揃ってますし、さすが東京だと思います。

>>871 匿名さん
赤羽駅まで徒歩10分以内なら赤羽駅便利だからって言えるけど、ここの最寄りは本蓮沼であり、赤羽駅までは1.7キロもあるよ。
新田の人が赤羽にはなんでもあるって言ってるようなもの。

買い物不便はアスリートを見かけることではカバーされません。

確かに赤羽駅からは決して近くないですが、駅前の騒々しい環境よりはむしろ緑多くて閑静な雰囲気でいいと思いますけどね
用事があればバスや自転車ですぐ行けますし

特に東口はハザードマップを見てしまうと、到底買う気にはなれません

>>874 名無しさん
200〜300年に一度の災害と、駅力と毎日の買い物を天秤にかける感じですね。
結果として赤羽駅と毎日の買い物をとる人が多いそれだけだと思います。
優先順位は人それぞれなので、赤羽の二物件の詳細が出たら比較検討されれば良いと思います。

マンションにおける地震被害は火災が殆どなので、それは個々のマンションの防火設備に左右されますね。

>>875 匿名さん
6年前に東北で起こった200〜300年に一度の災害でさえ、湾岸地区では液状化の問題が起きるなど大きな被害がありましたからね。
日本に住む限り自然災害のリスクを無視するわけにはいかないでしょ。

赤羽駅は至極便利ですが、ゲリラ豪雨時の冠水などを見ていると住居を構えるのは躊躇してしまいます。

仰る通り、利便性をとるか、住環境をとるか人それぞれでしょうね。

>>876 名無しさん
過去の災害状況が北区のホームページで見れますが、水害となっているのは東地区の中でも土地が陥没している志茂2丁目付近や赤羽台3丁目です。
ちなみに赤羽西も水害にあってますよ。
赤羽駅近くでも赤羽台や赤羽西1〜4だと駅近ですね。

自然観察公園は擁壁が危険な状態になっているので、ゲリラ豪雨となった場合土砂崩れになる恐れありなのです。

水害は怖いですが、自然災害はその他風災雪災など様々です。低地でのみ起こった水害のみを想定していてもあまり意味ないのでは？

例えば、大地震でパイプラインが失われた時、緊急輸送ラインから遠い住宅地は物資が届かない危険性があります。
十条のように道が狭いと緊急車両が現場に到着できない恐れもあります。

一生に一度起こる可能性も低い、かつそれでも被害を被るかもしれない災害に備えて、駅遠くの物件を選び毎日赤羽までバス便、それで割高だと感じる人が多いから売れ残っているのでは？
思い切って敷地内商業施設も一緒に開発していれば違ったかもしれない。

>>877 匿名さん

そのうち近くにスーパーできるよ。マイバスも出来たし。

＞873
たしかに、たとえば花火大会の特等席だからといってマンションを選ぶ理由にはなりえませんよね。魅力にはなりますが。

>>878 通りがかりさん
これまで20年もできなくて、今後北区の人口減るのにこの場所に？スーパー？

可能性はゼロではないけど、そんな博打でマンションは買えないな。

北区の人口が減るってただの予想でしょ？今後人口増加と予想されている中央区だって人口少しずつ減ってるんだし。勝手に決めつけるのは良くない。

>>881 匿名さん
確かにね。赤羽の人気ぶりみたらとても人口減るとは思えない。他に赤羽台団地もヌーヴェル赤羽台も高級賃貸マンションになり、人気を呼んでいますしね。
交通利便性も良いし。

>>881 匿名さん
確かにね。赤羽の人気ぶりみたらとても人口減るとは思えない。他に赤羽台団地もヌーヴェル赤羽台という高級賃貸マンションになり、人気を呼んでいますしね。
交通利便性も良いし。

>>882 匿名さん
ここ、赤羽エリアとは言い難い。
言うならばほんはすぬまエリアか三田線エリアか。
赤羽駅まで徒歩10分以内ならば赤羽エリアとして人口耐性あるだろうけど、ここは無理。

>>884
本蓮沼ね笑 赤羽と住所に書いてあれば赤羽エリアだよ。北赤羽は違うが。

>>885 匿名さん
個人の感覚でしょうね。
一般的には駅からその徒歩圏がその駅のエリアでしょう。
北赤羽は、そのような地名ではなく赤羽北何丁目、または浮間何丁目が北赤羽駅徒歩エリアです。

赤羽北ならば赤羽駅までだと徒歩20分位、ここよりむしろ若干近い？
地名だけで赤羽西六丁目が赤羽駅エリアならば、赤羽北も赤羽駅エリアなのでしょうね。

赤羽北は北赤羽エリア、赤羽西六丁目五丁目西が丘は本蓮沼エリアですね。

北赤羽も本蓮沼も今後の人口増や発展は…かなり怪しいです。

>>886 匿名さん
赤羽に新幹線の駅出来たらここ辺りも変わるはず！

それを言うならエイトライナーだろ。

>>887 eマンションさん
メトロセブンもエイトライナーも都心を通らない採算性のない路線。
新幹線？構想すらないじゃない…

赤羽なら新幹線の可能性はあるはず。エイトライナーもメトロセブンも都心は通らないが外周区全て通るので便利は便利。

>>890 匿名さん
利用者からすれば便利ですよ。
ただ、その工事費を区が全額出して誘致するわけでもない。
新宿や東京など乗り降りの激しい都心駅がないとメトロの採算が取れないんですよ。

武蔵野線は元々貨物線として存在して、それを転用したから実現したのであって、一から線路を作る、しかも都心駅通らないとなるとハードル高すぎます。
東北新幹線の途中駅でも想定しているのかわかりませんが、50年経っても実現しないでしょうね。
埼玉県民なら大宮から乗ればいい、都民ならば東京から乗ればいい。

なんだかんだ言って赤羽は利便性高いし人気ですよ。
私鉄よりもJRが大きいです

赤羽迄もう少し近ければ良かったんだけど。
歩24分だからね。
もうね・・・

>>892 匿名さん
赤羽駅は利便性の高いですね。
その赤羽駅まで徒歩10分、せめて15分なら赤羽駅圏として赤羽駅ユーザーの需要があったでしょうね。
本蓮沼じゃねぇ…

私この前赤羽西六丁目の郵便局からバスを使わず赤羽駅まで歩きましたが20分もかかりませんでした。15分くらいでした。

つっかさ本蓮沼って板橋区だよね笑笑 板橋区の連中が赤羽ユーザーになったらおかしいでしょ笑
区が違うんだから
西六や西が丘なら北区だから良いけど

>>895,896 匿名さん
ジョギングや競歩のスピードなど歩くスピードは人によります。
何度も何度も掲示板のコメントで出てきていますが、傾斜あり、信号機ありの1.7キロを何分で歩くのかと言うことに尽きます。
1.7キロを信号待ち含めて15分で歩ける人は歩けるのでしょう。

しかし、一般的な徒歩速度で計算すると信号まちなしで徒歩25分です。

本蓮沼エリアならば、赤羽が人気でもそれに追従することは考えにくく、スーパーが出来て駅前が発展していく可能性は低いです。

本蓮沼という場所があること今知った。しかも板橋区。赤羽はよく芸能人が来たり、テレビ取材されるほど人気の街なので知っていますが。

パークホームズ本蓮沼で良かったんじゃないの？

>>899 匿名さん

本蓮沼は駅前だけで蓮沼町が正解だけどここはギリ北区赤羽西なので
パークホームズギリ蓮沼町が一番しっくりくるかな？