KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.22

もうこうなると、ほっといても完売しちゃうだろうから、わざわざ追加投資までして鹿島がステーションの公募に応じるかな。
あ、中央区がかなりの補助金投入しているマンションだから、区がお金出すかな。

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KTT側、TTT側、どちらにせよ便利この上ない！

BRTは、あればいいかぐらいのおまけと思っていたが、予想以上にいいわ。
八重洲口のバスターミナル利用も明記されたし、東京駅へのアクセスも良くなるね。

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どらったら、のらえもん　　両者とも速報

http://ameblo.jp/dorattara/entry-12020017371.html
http://wangantower.com/?p=9990%E2%80%9D

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のらえもんの話題あちこちでしつこい！

本人の売名？

ブログの検索数稼ぎ？

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公募ってあるけど普通の大人の世界じゃあ下ネゴ済みってのが普通じゃあない？
中央区が補助金多めに出してKTTに駅作るに1票。

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たしかに、KTTの１階の公開空地は、まだ手つかずだから、へこましてレーンつくるぐらいの設計変更簡単ですよね。

実は、裏図面がすでにあったりして。BRT協議会に最初から中央区はかんでるので、当然想定済みかな。

なぜか協議会にも入っていない江東区（笑）

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契約者に無断で停留所作りやがったら弾糾ものだろ。
反対します。

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>>187

契約書よく読んでみなよ。図面はあくまでも予定で変更される場合があると。契約済みなら同意してるはずだよ。

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>>188
えっ、マジ？？
サイテーや…

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仮に敷地削って作ったとしても連結バスぐらいの長さになると無理だよな…

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>>190
改めて読み返したけど重要事項説明の資料の特記事項にさらっと書かれてますね。物理的な問題はちょっと分かんない。

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駅ができると更に敷地が狭くなり、人混みだらけ。
できればTTTに作ってほしい

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単純に資産価値上がりそうだし私は賛成ですけど、色んな意見がありますね。。

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報告書読みました。優先レーンや専用レーン設置、信号優先システムについては、今後検討と、お茶を濁しましたね。

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>>192
子供にとっては危険そのものですしね。

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広い敷地ならまだしも、これ以上狭くなってキチキチになるのは御免です＞＜

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前々からバスステーションが出来るだろうという流れだったのに、急に反対派が増えたな
バスステーションが遠くなるという偽情報にあれだけ猛反発してたのに
偽情報流した奴が誘致反対に誘導してんじゃないの？

敷地が狭くなるから嫌だというのはまだわかるが
排気ガスだとか子供にとっては危険だとか...排ガス出ないし、停車せずに高速で通り過ぎるほうが危険だろ

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元々道路も狭く、勝どきは子供が住みやすい町じゃないからね

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スーパーも停留所も、程よい距離感のTTTにして喧騒から離れたいのが本心です。

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