KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.22

や、老人ホーム併設は結構マイナスポイントだと思うよ。親をそこに入れたい人は便利でいいけどね。

＞１０１　非検討者は、ここに買いてはいけないよ。非検討スレへどうぞ。

>>101
マイナスポイントの可能性はあるかもですが、クリティカルではないことは自明ですよね？市場はそんな小さなことを気にしてないことは、今の売れ行き見れば一目瞭然。本当に無理ならば、新築でも売れないよ。

なぜ老人施設があるとマイナスだとお考えなのですか？

老人施設があるとマイナスなら、保育園併設もマイナスですか？（子供の声が「騒音だ」などと言われてしまってますからね）

お考えの根拠を書いていただかないと、何も説得力ありません。

管理人さんも見かねて「購入検討されている利用者様に提供」と念押ししたので、それ以外の方はいないと思います。ネガだけの人も、実際にはそれ以上に評価できる要素があるので購入検討しているのですよね？！
また、わずか10年後に東京都の75歳以上人口が2百万人に迫る中、Not　in　my　backyardの価値観しか持てない人は減少し、高齢者向け施設を評価する人の比率が増えていくことは想像に易いですね。
http://www.mhlw.go.jp/seisakunitsuite/bunya/hukushi_kaigo/kaigo_kourei...

人間皆住みたい環境が違うから。老人ホーム気にならない人もいれば、毎日ヘルパーさんと高齢者が多数敷地内で見掛けるのは嫌だと思う人もいるよ。

人それぞれってのは同意ですけど、
勝どきは子育て世帯が多いのと、入り口も違うので同じ建物内というより隣近所の感覚の方が近いと思うよ。

高齢者の数がこの後２０年で増えるとして、プラスになるかといえば微妙ですけど、マイナス評価されるかっていうのもどうかな。高齢者層の方がお金持っているからね。お金持っている層に訴求できるのは意外に後々評価されてもおかしくはない。

夜はこんな感じでライトアップされるとカッコイイのだが…。

TTTと並んだ姿は昼も夜も圧巻でしょう

＞108
公式で見るとＫＴＴの屋上って光物って無いよね。
唯一ライトアップは航空障害灯のみでスカイズと比べちゃうと地味だね～

スカイズってガンダムみたいでデザインにセンスを感じられない。

KTTは角部屋の窓面積がかなり広いので夜景はかなり圧巻だと想像してます。

スカイズのガンダム説は同意ですw

中央区長選、舛添の応援していた自民候補が、２８年間区長続けてる７４歳のおじいちゃんに完敗しましたね。驚きの結果ですが、月島、晴海の開発にどう影響するのでしょうか。マイナスにならなきゃいいけど。

>>108
他人の写真をソースも示さずアップするのはやめましょう。

また嫌な話題掘り下げて申し訳ありませんが、皆さんは、老人ホーム併設と聞いて ちょっとやだなと思いませんでしたか？私は正直思いました。少し 病棟に近いものを想像してしまうからです。敷地内を徘徊される方もいらっしゃるだろうし。
本当に検討していましたが、他にも気になるポイントが幾つか出てきたので、やめることにしました。失礼しました。

初めて現地見ましたが建物が敷地に目一杯建っていて少し圧迫感を感じました。
また建設中の環状2号線がやたら建物に近いのと高架の低さにビックリ！
これがTTT側と繋がった時の風景を想像すると駅からのアプローチはかなり暗いイメージになるのでは？と懸念してしまいます。
とは言っても価格の安さと利便性は他と比較しても優位性が高いだけに悩みどころです…

かなりなことはないだろ、
月島も高架下だから雰囲気を見てくるといいよ

〉115
私はまったく気になりませんでした。
親等の介護をしてきた関係で老人施設や病棟はそれなりに行っていたためイメージできますし、入所されるかたはお年を召しているだけで、例えば犯罪性向のある方とかそういうものではありませんから。また、誰しもが通る可能性のあるものですから、嫌悪感はありません。

また、もし残った親がもっと老いて、いずれかの施設への入居を考えるようになったときにもしここに入れば、自宅近くで見ることができるという考え方もできなくはないと思いますし。

もちろん感じ方はそれぞれですが、私はネガティヴには捉えませんでした。

>>115
人それぞれ考え方が違うので、そいう風に思う人いてもいいんじゃないでしょうか？病院が近くにあるマンションは大々的にHPに載せてそれを売りにしてる場合もあるけど、サイレンがうるさくて嫌とネガティヴに捉える人もいますしね。他にいい物件見つかるといいですね。

同感、ひとそれぞれ評価は違って良いと思います。
これはと思える、合った物件が見つかるとよいですね。

>116
同じくそう思いました、直感ですけど。

並ぶとTTTのカラー、デザイン、品格がより冴え渡る様な。

どうせなら同調させればよかったのにね。

TTTとこっちを比べるとTTTを選ぶでしょうし、中古市場ではTTTの成約価格が上値でしょうね。せめて免震構造ならTTTより優れた点としてPRできるのでしょうが残念ですよね…

泣いても笑ってもBRTのステーション今週発表ですね！
楽しみです！

そうかな？希望はわかるけど…

年老いた人の集まり。そこの不安点は、犯罪性とかではなく、老衰という点ではないでしょうか？なので病棟と近いものがあるという事だと思います。

>>121
TTTって、遠距離からみても凄く存在感あるのに、何故か圧迫感ないよね。清々しくそびえ立ってる感じ。デザインとカラーが絶妙なんだろうな。

TTT-KTT-DT どっから見て様になる、湾岸ショットこの3棟（5棟）に決まり。

ＤＴってカッコイイんだけど、勝どき駅からみると白いラインが「フナムシ」に見えてしまう、今日この頃。

勝鬨橋から見たら、ゴクレのマンションの方が目立ちますけど。

以前から何度も繰り返している話題ですが、老人ホームでなくてデイサービスなんですけどね…。
つまるとこ、夜泊まる人はいなくて、通い施設です。
なので、具合の悪い人はおらず、基本的には元気な方（もちろん体が不自由であったり、認知症があったりはする人もいるわけですが…）がリハビリしたり、風呂に入れてもらったりそんな施設です。

だから病棟というよりはリハビリ室みたいな感じでしょうか…。

ただし、逆に>>118さんのいうような「年老いた親を入居させる」というようなことは出来ないですけど…。もちろん自宅にいて日中通うという方法はとれるでしょう。

>>119
んー 病院ってそんなに頻繁に行く所ではないし、ある程度近ければいいかな。むしろちょっと離れててほしいと思うけど、人によるのかな。
DT前も病院施設出来るらしい。
KTTと関係無くなってきちゃいましたね。すみません。

>>128
なんか分かります。黒光りしてるからかな。
KTTもDTも暗めのカラーで重厚感出しすぎて圧迫感も出ちゃったのかな。

>>130
どちらにしても、介護が必要な高齢者達が沢山 マンションに毎日出入りする訳だから、なんか気使う。

東海道線の品川ー新橋間からも見えてきましたね。完成すると相当目立つと思います。

>>130
ここはデイサービスとサービス付き高齢者向け住宅の複合です。

サ高住は要は高齢者専門の賃貸住宅といった感じで、老人ホームと違い高額な入居一時金がいりません。ここの場合は28㎡～40㎡と比較的ゆとりある広さが確保されています。賃料は部屋代だけで確か28㎡で10万弱、これに業者のサービス料が入りますから恐らく15万～20程度の賃料になると思われます。住戸数は確か35戸位だったと思います。特別養護老人ホームではないので要介護度が高い入居者は少ないはずです。

1420戸ものタワマンに対し、低層に35戸程度の高サ住なのでほとんど気にならないと思います。あとデイサービスは勝どき東にも入りますし、CGPにも高齢者施設が入ります。

「デイサービスとサービス付き高齢者向け住宅の複合」

プランみましたが、かなり意欲的な施設ですね。親をよぼうかなと思いました。
これがはいるので、中央区から多額の再開発費が出ているわけです。
嫌悪施設ではない、少なくとも大方の人には。織り込み済みですね。重説で説明ありますし。

私は、時々、この施設でボランティアをやろうと思います。少しでもお役に立てれば本望かな。
まあ、まだ事業主体募集中ですが・・

>132
確かに白黒のツートンで、圧迫感がありますよね。

素晴らしいことだと本当に思います。

>>116
トライスターの 凹み部分の人とか、
日が確保出来る時間が極端に短そ

>>139
いまどきガラスバルコニーでもなけりゃダイレクトウィンドウでもないですからね。

関係ないけどガラスバルコニーって、区の条例で新設しちゃだめにならなかったっけ？

>>141
それ、江東区ですよ。ここは、ふつーにガラスバルコニーついてますからね。ところどころですが。

>>141
それは、江東区の話です。

>>143
まったくの同時投稿になってしまいました^_^

ＢＲＴステーションは本当に4月中に決まるのかな。やや待ちつかれています。

>>145
４月中というのはあくまでも基本計画なので、ステーションなど詳細は発表されないかもしれませんね。
最悪今年度いっぱいかかる可能性もあるかと。

いいじゃないですか、大江戸線で我慢しましょう。

江東区民の方がここにきてるんですね、何となく豊洲のスレと雰囲気が似ているなあと思っていました。

最近の勝どきには、キャナリーゼとか揶揄されたような主婦たちが、増えてきてる。ほんと、残念だよ。

勝どきって豊洲のような残念な街になって行くんでしょうかね？

>>149
どんな主婦？　ちょっとピンと来ないなぁ

>>147
その話の真偽はともかく、あなたが江東区のスレをよくみてることはわかった。
そんなあなたに質問。他地域くわしいあなたが、なんでここ検討してるの？
他地域まわってでもここがいい物件だったとか？あまり他地域検討してないので参考に聞きたいです。

>>149
最近勝どきで竣工したタワマンなんてあったっけ？
まだ全然再開発すすんでないのに、そもそも主婦の絶対数増える要因あったっけ？
TTTの竣工が最近とか言っちゃうならはなしは別だけど。

>>152
無いから逆に不思議なんだよ。
賃料高いマンションって、ＫＶＴとＡＰＴとＰＴＴ、ＴＴＴ、クレストぐらいなのだが、何故かこの１年で勘違いキャナリーゼ的なのが目立つようになってるんだよ。あなたの言うように絶対数が増えてるかどうかはわからんので、自分の主観なのだがね。

ここは豊洲の人、もしくは豊洲検討の人が手を出しやすい価格だからきてるんでしょうね。

DTやTTTには値段時に来ないでしょ

他からの皆さん、勝どきは住みやすいですよ。
区の行政もしっかりしていて、なんといっても日本のトップである首都３区ですから
湾岸埋立地の中では月島佃勝どきは埋め立ての時期も古いので安全だと思っています、土壌も岩盤で汚染物も心配ないしね。
KTT,TTT,DTはみんないいと思います、個人的には日当たりは必須条件です。

あと内陸の方は湾岸や埋立地は歴史がなく云々言いますが、内陸でも沼や川を埋め立てていますのでそういったいみではかなり広い範囲で埋立地に当たります。

ちなみに某タワー（笑）に住んでいますが、ここにきて自分も家族も運気は上昇しています。本当に感謝です。

>>156
最近、豊洲からＫＶＴに引っ越してきた人、何人か知ってる。お店は豊洲の方が多いけど、別の要素で勝どきに引っ越すみたい。

品格ある中央区のままでいてほしいですね

>>160
本当にそう思います。

現状の周辺環境や知名度でいったら豊洲の圧勝でしょう
都心といっても内陸の人は湾岸とは一緒にされたくないだろうしさ・・・
大江戸線ってのも微妙だし、勝どきって言われてもピンとこない人、少なくないと思うｗ

でもそこは腐っても中央区アドレス、都心と人気エリアに囲まれて地味ではあるけど、
大きく資産価値が毀損することもないだろうし、
五輪や築地跡、三井の再開発で化ける可能性も大いに期待できる、ってスタンスでいいんじゃない？
半ば強引だけど新橋徒歩圏ってのも結構デカいｗ
あの界隈の高給サラリーマン需要って結構あると思うしね

豊洲って意外に知らない人多いですよ？

浜松町徒歩圏になると羽田近くなっていいんだけどね。環3の計画どうなってるんだろ。

BRTきましたね。

勝どきステーション　　明記されています。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/04/70p4s200.htm

勝どき駅の正確な位置は不明だが、KTTからTTT近辺のどこかを想定

それから↓こんなのも

③ 停留施設（バスステーション等）の公募検討
停留施設（バスステーション等）の配置を検討するに当たり、歩道上などへ
の設置のほか、公益性が見込まれる大規模マンションなどのエントランスを公
共的に活用することも検討していきます。
その際、施設所有者などを対象に公募することも視野に入れていきます。

鹿島と三井は今すぐ応募してくれ。

基本計画の文言内にも下記明記。　


② 臨海側停留施設（バスステーション等）（民間敷地等の活用）
勝どき：道路上での設置検討のほか、高層マンション等の敷地内へのＢＲＴの
直接乗り入れを含めて、地域の意見を聴くなど検討を進めていきます。

乗換の円滑化のために、勝どき駅の出入り口が近くまで作られる可能性も出てきますね

バスステーション公募の件だけど

応募資格に
既存建物の場合:管理組合や所有者
計画中の建物:開発事業者、組合等

とある。TTTの管理組合はすぐに動くんじゃない？
普通に考えてKTT不利だろう。空き地の面積もTTTの方が広いし
デベは早急に動いてくれよ

徒歩１分確定だね。勝ち組だね、こりゃ。

先週のなぞのネガ情報はなんだったのか。。ただの愉快犯か。

敷地内にバス停ができて嬉しいという心理が分からないというか、立候補すらするという。埋立地の悲哀を感じる。

いや、冷静に考えてみてくれ。
ここに乗り込んでくるとすればクレスト側の駐車場エントランスだよな。空き地が少ないし、仮にクリアして入れたとしても道路に戻ると、環２スロープへは進入できず即左折してクレスト前を通り、環２へ戻るため敷地外周をグルグル回ることになる。
速達性を考えると厳しくないか？それに敷地内に停留所ができると落ち着かないし、ここは無難にTTTにやってもらったほうがいいかも。

ＴＴＴミッド横の公開空地か、ＫＴＴ手前横（水盤付近）の公開空地の部分でしょ。
一車線分凹ませることができれば環２スロープへも行けますよ。

>>176
そんな簡単に道路作れるかいな…そんなとこに作ったら歩道なくなるやん…子供のこと考えると不安材料でしかないな。

どうしてもKTTの前で考えるなら歩道と地上一車線潰して駅つくる。
エントランス側の公開空地を歩道として使うとかなんだろうけど、そんなことしたらKTTの形的に排気ガスたまりそう。
普通にTTTか、TTTのデッキ(公開空地)を延長させて高架につなげるかしかしたほうがいいのでは。

水素カーってガス出ないでしょ？

もうこうなると、ほっといても完売しちゃうだろうから、わざわざ追加投資までして鹿島がステーションの公募に応じるかな。
あ、中央区がかなりの補助金投入しているマンションだから、区がお金出すかな。

KTT側、TTT側、どちらにせよ便利この上ない！

BRTは、あればいいかぐらいのおまけと思っていたが、予想以上にいいわ。
八重洲口のバスターミナル利用も明記されたし、東京駅へのアクセスも良くなるね。

どらったら、のらえもん　　両者とも速報

http://ameblo.jp/dorattara/entry-12020017371.html
http://wangantower.com/?p=9990%E2%80%9D

のらえもんの話題あちこちでしつこい！

本人の売名？

ブログの検索数稼ぎ？

公募ってあるけど普通の大人の世界じゃあ下ネゴ済みってのが普通じゃあない？
中央区が補助金多めに出してKTTに駅作るに1票。

たしかに、KTTの１階の公開空地は、まだ手つかずだから、へこましてレーンつくるぐらいの設計変更簡単ですよね。

実は、裏図面がすでにあったりして。BRT協議会に最初から中央区はかんでるので、当然想定済みかな。

なぜか協議会にも入っていない江東区（笑）

契約者に無断で停留所作りやがったら弾糾ものだろ。
反対します。

>>187

契約書よく読んでみなよ。図面はあくまでも予定で変更される場合があると。契約済みなら同意してるはずだよ。

>>188
えっ、マジ？？
サイテーや…

仮に敷地削って作ったとしても連結バスぐらいの長さになると無理だよな…

>>190
改めて読み返したけど重要事項説明の資料の特記事項にさらっと書かれてますね。物理的な問題はちょっと分かんない。

駅ができると更に敷地が狭くなり、人混みだらけ。
できればTTTに作ってほしい

単純に資産価値上がりそうだし私は賛成ですけど、色んな意見がありますね。。

報告書読みました。優先レーンや専用レーン設置、信号優先システムについては、今後検討と、お茶を濁しましたね。

>>192
子供にとっては危険そのものですしね。

広い敷地ならまだしも、これ以上狭くなってキチキチになるのは御免です＞＜

前々からバスステーションが出来るだろうという流れだったのに、急に反対派が増えたな
バスステーションが遠くなるという偽情報にあれだけ猛反発してたのに
偽情報流した奴が誘致反対に誘導してんじゃないの？

敷地が狭くなるから嫌だというのはまだわかるが
排気ガスだとか子供にとっては危険だとか...排ガス出ないし、停車せずに高速で通り過ぎるほうが危険だろ

元々道路も狭く、勝どきは子供が住みやすい町じゃないからね

スーパーも停留所も、程よい距離感のTTTにして喧騒から離れたいのが本心です。