トヨタホーム　川越ココロマチ　Part.2

>>262
だね。(^_^)

高速道路網もそうだけど、選択肢が幾つかあるというのは、やっぱり便利なことだと思う。
川越の鉄道網を考えてみても、ココロマチは3駅3路線使えるから、災害や（人身）事故などでどこかの路線が使えなくても、他の手段で行き来ができる。ちょっとした、フェイルセイフシステム、やっぱり便利だよね。

あと通学路の近道にも使えて便利ですね
公園もあるし色々と面白い家もあって

日清紡さんには申し訳ないけれど、ココロマチができたおかげで、周辺の雰囲気も良くなったし、若い世代の人も増えて地域に活気が出てきているように感じます。ガスタンクに日清紡の工場に住宅展示場だった時代より、今の街の方がずっと素敵で魅力的になったと思います。ココロマチをなぜそこまで敵視したり、目の敵にする必要があるのか、私には理解できません。

ガスタンク、もはや懐かしいですね。
本川越駅の新しいロータリーは着々と工事が進んでますが、川越市駅の前のごちゃごちゃした感じは整備計画ないんでしょうか。
将来的には川越市駅にも反対口ができるとかそういう都市伝説もありますよね。

川越駅西口は、駅前ロータリーだけではなく、駅前から16号線へ延びる駅前の通りも整備され、ウニクスなどもできて綺麗になりました。川越市駅側では、本川越駅の新改札と駅前の小さなロータリーが建設中で、市駅と本川越の駅がほぼ直線で結ばれるようになります。住民としては、周辺環境が整備され、嬉しい限りです。次は、例の踏切でしょうか？片側にしか歩道がなく、朝・夕には、歩道のない側を横断する歩行者や自転車もいて、危険だし車も走りにくい状況です。特に見通しの悪い暗い雨の日で、傘をさす歩行者が両サイドにいると、車はなかなか横断しずらく、混雑しますから。事故が起きる前に、もっと幅の広い、両サイドに十分な歩行者のスペースが確保されている踏切にしていただけるといいのですが…それが難しければ、No267さんがおっしゃるように、市駅の逆サイドに改札ができれが、踏切を渡る歩行者・自転車の数や、車の台数が減って、一定の効果が得られるかもしれませんね。

中学生やくだらない批評にこんなに住民が一丸にムキになるなんて、やはりここは変わってる方が多い様ですね。
少し怖いです。

例の踏切はいっそのことトンネルでも作ってもらいたいですが現実的ではないですかね。

トンネルが出来ると本当に便利です
学校に行くにもココロマチという近道があってトンネルまであったら最高です。

その昔、地上の用地買収は困難なことから、川越駅を地下に作って、JR、西武、東武を一つの駅にするという計画があった様ですが、今となっては夢物語になってしまいましたねぇ…

そんな話があったのですか！
本当にそういうふうになれば、一番便利だったのでしょうに。
街がいい方向に行ってくれればとりあえずは良いかな。
明るくてみんなが使いやすいように。
行政には頑張って貰わないと！！

自分の事ばかりだな！

川越は駅が離れたことで結果的には商店街が栄えましたよね。

お住まいの方にご質問です。
定期的にご近所様達でやらなければならない事はあるのですか？
ゴミ集取場所のお掃除とか？
街のお掃除とか？
会合とか？
共働きで少し心配で！

>>276
口コミに対して皆で戦わなければならないです。

>>276
もちろん地域のことは、いろいろとありますよ。特に、公立の小学校にお子さんが通う場合には、様々な役回りを頼まれることが多くなります。私立の場合には、それがありませんが、逆に、地域との結びつきが希薄になる傾向があります。

特に有りません、学校の事はココロマチとは関係無く何処の地域でもあります、特別ココロマチだからと言う事はありません。
ココロマチも他の住宅街となんらかわりません。

>>279
そうでしょうか？
「とくにありません」では、276さんの質問に対する答えとしては、不十分ではないでしょうか？
一般的な地域住民として行う様なことは、ありますというのが、276さんの求める答えなのでは？

276です
何だか普通なんでしょうがありそうなのは分かりました。
共働きなんで少し心配でした。
やはり共働きだと難しいのですかね？

この地域の子供たちは、小学校あるいは中学校から私立に行く子が多いのは事実です。ココロマチに住むくらいの方なら、子供は私立に入れるでしょうね。ピンキリで私立の学校もありますから。