ザ・パークハウス 東十条フレシア　Part2

三菱地所のマンションってどうですか？アフターサービスが？

アフターは評判いいよね。快く応じてくれる。結構高くつくけど特別感を味わえていいと思います。

三菱地所の築30年超のマンションに住んでいますが、
長期修繕も管理もきちんとしていて、まだまだずーっと長持ちしそうだし、
特に問題ありません。壁も厚いし、造りもしっかりしている感じです。

もちろん、造りは建物によって違いが出るのでしょうけど、
東十条フレシアも、三菱地所ということで、管理や品質を期待して選びました。

>>3
30年以上経っても住みたいなんて本当良い住まいですね。

ここはJRの共同開発物件っていう点も良いですよね。

JRは世間体気にしますし、三菱地所に対してかなり意見するようです。
当然建築会社もJRに下手な真似は出来ないでしょう。
建築業界は依頼主によって対応を変えるのは日常茶飯事ですからJRの睨みがきくのは隠れたメリットだと思います。

すみません、30年経ってもまだまだ住めるですね。読み間違い失礼しました。

>No.5さん
ずっと住んでも良かったのですが（あと30年は大丈夫な感じですが）、
職場が変わるので、通勤が便利なこちらに引っ越すことに決めました。

>>6
そうでしたか。駅まで近いですし便利ですよね。
入居楽しみですね。

今日は良い天気なので外観見られた方いましたらアップして頂けると嬉しいです。

売主にJR貨物が入っていることはあまり意識していませんでしたが、
品質を意識する２社のチェック機能が働くことは心強いですね。

近くに住んでいないのでマメには行けませんが、３月下旬頃、
久しぶりに現地に寄ったら、カバーが取れていてタイル貼り？をしていました。
すでに日が暮れて薄暗く、写真は良いものが撮れませんでしたが。
今度は晴れた日中に見に行きたいなと思っています。

上野東京ラインが開通してしばらくたちましたが、京浜東北線の朝のラッシュは緩和に繋がっているのでしょうか？
秋葉原まで通勤なのですが、以前より多少でも空いてるなら嬉しいのです。

>>9
かなり緩和されたと思ってます。なのでありがたいですね。

>>9
京浜東北線、山手線共に秋葉原駅までは緩和。秋葉原駅以降はいつもどおりの混雑。
なので秋葉原まででしたら効果アリですね。

東十条構内も混雑少ないですし東十条～秋葉原は他路線と比べればとても快適だと思います。

参考URL
http://news.mynavi.jp/news/2015/03/17/153/

東京上野ライン開通で東十条始発が減ったのは残念でしたが、混雑が緩和されたのは嬉しいですね。

尚、本日の更新で残り7戸となったようです。
庭付きが2つ売れたみたいです。

>>13
タワーってどこも荒れるよね（笑）
タワーは数も多いから富裕層からそうじゃないところまで幅広く部屋を作るのもあって大変そう。

>>13
ここはアウトフレームだし完全に隣は見えない遮蔽板になってるでしょ。あまりあそこと比較しないほうがいいよ、デベのランク違いすぎるし。

>13さん
遮蔽板とはバルコニーの仕切りの事ですか？
お隣さんに音や気配が伝わるなど、プライバシーの観点で問題になっているのですか？
売主が建築費をコストダウンした結果なのでしょうか。
マンションを選ぶには、売主のランクも大切なんですね。

>>16
遮蔽板は隣の部屋との仕切りです。

造り方次第で良い物件にも悪い物件にもなるので買い手も気を付けないと痛い目にあいます。

近隣開発も同じデベ中心なのでどう造るか気になりますね。販売は5社共同ですが仕様面をどこが監修するか次第でしょう。

遮蔽板がタワーで話題なんて聞いたことないね。隣が覗けるバルコニーなんて。。。
タワーだし風の音も問題になるかもね。

ここの遮蔽板は完成予想図通りにフルサイズになっていることを祈るばかりです。
このマンションは各部屋の遮蔽板のところが柱で覆われていないので、
まかり間違って小さい遮蔽板になると外観が途端にちゃちくなりそうですね。


>>15

ここってアウトフレーム工法でしたっけ？

>>19
完全ではないですがアウトフレームですね。アルコーブもありますし。
バルコニー側は柱が出ているので遮蔽板についての心配はしなくて良いと思います。

少なくとも地所レジや野村、三井あたりのデベであんな安っぽくて笑える仕様ってのは企業としてプライドが許さんでしょうね。