プラウドシティ仙川 その3

ここだけでなく他のプラウドでも最近は販売に勢いが無くなって来てる。悪くはなくても魅力的でもなく要は普通になってる。ブランド名に翳りが見えてきてる今、新ブランド立ち上げるのではとの疑念すら感じる。

急行列車の停車が昨年からだったら、今頃完売していたはず？！

調布市は児童の医療費助成もいまいちですし、ゴミの分別ルールも細かいですからね。

ここ、モデルルームとなった家具付きの部屋見に行ったときなんも良さを感じなかったなぁ。

壁紙の貼り方も雑で剥がれそうだったし、部屋の中のドアも昭和チック。
売りは水回りのトップが天然石とディスポーザーなのかな？それって今じゃ普通だしね。

マンションのメインエントランスにあるレンガの壁があるけど、レンガの積み方も味があるというより、雑できたないなぁと感じた。

売りがないのか営業も苦しそうで、ラウンジのピアノの自動演奏とか玄関のシューズボックス上の空間に色々飾れますよ、とか言われたけどそこすら営業してかないといけないのかーとむしろ同情してしまったよ。。

甲州街道の反対側のむき出しの機械式立体駐車場とかも今時あり得ない。
後々使われそうにない共用施設（カフェとかキッズスペース、ライブラリー）も個人的に不要。

駅徒歩9分かつ甲州街道沿いのマンションというマイナス要素をプラス要素でカバーするものがない。
の割りに強気な価格設定だなと。

売り出し当時は快速停車駅の仙川という微妙な駅力に勘違いした結果、胡座かいてなんもこだわりがないマンション作ってしまった感じがここはするよ。

しょっちゅうここの物件のDM届くけど、売り切るのしんどそうだ。

>>603
このくらいの価格のマンションは、どれもこんな感じでしたよ。資材価格の高騰に対応すべく仕様をチープにしてますよね。野村だけでなく他のデベも同様です。都心の億ションになれば、素晴らしい作りなんでしょうけど、手が出ません。

プラウドがブランドだったようだが、もう中身がついて来てないブランド商法と同じになってる。検討者も知恵、知識付けてるので妥当でない価格設定ではブランド名だけで購入しないだけ。

それはないわ
財閥だって露骨に低仕様のマンション出してるぞ
アンチってなんでこういう人ばっかりなの
もうマンションの価格が上がりすぎだろ

今日、マンション内のＭＲに行って来ました。
すごく混んでましたよ。
やはり、現物を見られるのは良いですね。
最終期の販売戸数は９戸、先着順は５戸でした。
中庭のタイルや階段など、補修が必要ですね。
少し作りが雑だなぁと感じました。

あと9戸ですと、もう少しですね。
高いかと思って、他のマンションも見ましたが、どこもみんな高いですね。

今はどこも同じような感じなんでしょうね、価格。

現物チェックはかなりいいでしょうね。
家の中だけじゃなくて619さんのように共用部をしっかりチェックをするのも大切なのだなと思います。
どれくらいきちんと最初から作りこんでいるのかというのが
ものすごくわかりやすく出ますから。

あくまで個人的な感覚ですが、
ちょっと前に見にいった感じだと
共用部にそんなに悪い印象は持ちませんでしたよ

若い子育て家庭が多そうでしたので、
そういう方には住みやすいのではないかと

私は仙川まで来てもこの価格かーとゲンナリしたクチですが

当初価格が高い印象があり、もっと苦戦するかと思いましたが残り先着順6戸のみとなりました。
最近の駅10分以内の近隣普通仕様レベルのマンションと比較,決して高い価格ではなくなっているのが怖いですね。

>>623
あと6戸まできましたか、本当驚きですね。値引きせずにですか？
私は値引きを待てず、中古＆リフォームにしました。ここより便利な場所なので結果的に良かったみたいですね。

駅まで遠くないわりに配棟に余裕もあり、南西や裏側の道もきれいになりましたし、甲州街道に横断歩道ができれば、歩きやすくなりますしね。
他の物件見学に行った時、これからうりだすマンションはますます高騰のあおりを受け、同じ価格帯でも見えないところの仕様を落としているとききました。
ここができた時より、条件は厳しくなっているでしょうね。

ここがキューピーの場所に建ってたら人気でたでしょうね。
甲州街道を渡ると一気に遠く感じる。

阿佐ヶ谷のプラウドシティみたいに、
最近の実需向けマンションは値段は上がるわ仕様は下がるわな物件ばかりですからね
ここは今となってはまだ良心的な値付けに思えます。

高いと思ってたけど、今となっては相場通りとか良心的に思えるという意見が多いのは売主の狙い通りだからでしょ。プロジェクトの検討時期からすると、もっと早くに安く売ることできたけど、相場が上がるのが見えていたから、敢えてゆっくり販売して時期を合わせたということでしょう。売主サイドから見たら成功事例になりそうですね。

>>627
そうですよね。私は甲州街道沿いということより、甲州街道を渡ることがネックで諦めました。

>>631
ブランドを育てるには、売り残して値下げするのは最も避けたいことですよね。デフレ時はそのリスクが高まるので、少しでも早く完売したいでしょ。値下げなしに即日完売を続けてブランド力を高めれば、次は多少のせても即日完売でき、よい循環が生じるということだったのでは？回転率も高まりますしね。
でも今回は相場が上がるのが確信できていたということでしょ。

資材高騰、労働力不足で、新規物件を建てるスピードが落ちているのではないですか？
一件ずつ長く売る方針に変えたのではと思います。

>>633
全般的にはそうで、この物件は意図してそれに合わせたのでしょうね。

確かに業者としては竣工後1年以内は新築マンションとして販売できるわけで、その期間の価格トレンドを読んで利益を最大化するのが目的であって、早く完売するのが目的ではないわけですからね。逆に早く売れる物件は、割安ということですから今の価格相場に反して何故安いのか？問題がある可能性を疑う必要がありそうです。

早期に完売御礼になるのは、その物件にそれだけ魅力があるからではないでしょうか。
立地だったり、駅からの近さだったり。
値段も大切ですけど、内容が悪かったら売れないと思います。

ここは大型マンションだから、管理組合などが色々、大変そう。
住人が多いと要望も多いでしょうね。

>>636
前半は同意。
後半はむしろ逆では？

一般的には大規模物件より、小規模物件の方が管理組合は大変ですよ。
大規模は人数が多い分、少数派意見は淘汰されて、最終的には一般的な結論に至ることが多いが、小規模は、世の中では少数派とされる意見でさえ、少数派扱い出来ないからね。
小規模マンションの管理組合ほど面倒なものはない。

中央線との価格差はひらく一方ですね。
適正価格云々の話で言うと、あちらの価格を見たあとに、ここの価格を見ると、なんて安いんだ！となるのは確か。
もはやここに割高感はない。
にもかかわらず、依然として絶賛販売中のここってどんだけ人気ないんだ！？と思うのは私だけでしょうか。

国分寺駅は、徒歩圏のマンションでさえ坪単価380万、駅直結タワーマンションは420万で出してくるとの噂。
ここは270〜80くらいでしたっけ？
であれば、ここの4割〜5割増し。
とんでもない格差だ！

>>639
国分寺の徒歩圏が仙川より高いのは当たり前。でもその価格は異常。本当にその価格で買っているのだとしたら、ここを買った人より、後悔する可能性は高いでしょうね。

>>640
確かに国分寺のが上なのはは当たり前だけど、この価格差は目を疑ったよ。
ただ怖いのは、みんながそう思うのなら、ここはとっくに完売を迎えているはず。しかし、相も変わらず人気は低調。
ということは、この価格差が現実なんだと痛感。
現状をみる限り、国分寺を買う人より、ここを買った人の方が後悔することになる気がするな。
仙川、京王線を愛する身としては悲しい限り。

国分寺タワーはあの価格に関わらずすぐに完売するでしょうね。
こちらのマンションも悪くはなく値段も国分寺に比べればかなり安いですが、一体なんで人気が出ないかというと、やっぱり朝の京王線が駄目な気がする。

ターミナル駅直結と比較してもしょうがない。ここは小さな駅の徒歩約10分の物件。

中央線で比較するなら東小金井徒歩10分とかでないか？

>>642
国分寺タワーは即完の噂が絶えないですよね。
魅力的なのは理解できるけど、坪420万だなんて、数年前では港区、中央区が買えた価格ですよね。恐ろしい。

京王線の評価が低い原因の一つに、朝のダイヤがあるのは間違いないですね。
本数は少ないし、のろのろだし、かと言って空いてる訳でもない。
ほんと良いところがない。

あとは、駅前開発。
中央線のそれと比べると圧倒的なビハインドがあると思います。

京王！がんばれ！

>>644
なぜ徒歩10分？
ここは徒歩7分でしょ？

中央線で比較するなら、同じプラウドのプラウド国分寺とかプラウドシティ阿佐ヶ谷じゃないかな。
どちらも緑が多くて魅力的でした。

あと7戸の状態で足踏みが続いてしまっているなぁと思います。
価格面は安くなっていたりするのでしょうか。
最初から見ているわけじゃないので、変動があってもわからなくて。
多少値が動けば、販売の方も反応がありそうなのに、と思いました。