ウエリス南千住ってどうですか？

日光街道のこちら側っていうのは、心理的に駅に近い感じはしてくるんじゃないかと思います。
生活環境的にはスーパーやその他公共施設が揃っているあちらがわなのでしょうけれど。
もう本当に何に重点を置くかによってかなり評価は変わってくると思います。
そこそこのお値段で駅まで近くて、というのならありじゃないかと感じますから。

不動産市場の一般論ですが、利益を除外して、資材と人件費はここ数年は下がらないでしょう。
唯一株式市場が最近急落で、不動産の価格を若干抑える要素になりますが。

日勤管理なのに管理費と修繕費が結構高い。物件価格はそこそこでもランニングコストは結構かかりますね。10台しかない駐車場が機械式なせいでしょうか。

否定的な意見が多いですが、バルコニーからの景色はスカイツリーや東京駅を向いているのですごく良いと思います。
正直買えない者としてうらやましいです。

>>64
ふーん

>>57
その二つとかの物件と比べると高いってことですか？

あまり純粋に比べにくいように思いますが・・

ここのいいところはとにかく日光街道の「こっちがわ」ということ、
眺望が開けていることかな。
駅からのアクセスにこだわるのなら良いとは思います。
生活の利便性的にはあちらがわなのかもしれないけれど。

来場記念キャンペーン、11月23日まで実施中です。ホームページから予約して来場すると、JCBギフトカードかストウブのミニココットをプレゼントしてくれるとか。

ストウブのココット、1個だけなんでしょうけれどおしゃれなプレゼントですね。

これでシチューとかパイグラタンとか出したらはなやかになりそうです。
何センチかわからないですが、きっと1人分だろうと思っています。

来場者プレゼントはクオカードが多かったりしますけど商品でセンスやあった紙を感じたりもします。
さて、こちらは開発がどんどん進む場所、これからの変化も楽しめるのでわくわくします。

このマンションの辺りまで変化の波が来るかどうかはわかりませんが、駅の反対側の汐入地区・川を超えた千住大橋地区・日光街道を超えたスポーツセンターのあるエリアは
以前と比べて大きく変化しています。
周辺は変わってきているのでその分買い物環境などは良くなっているとは思います。
この辺り自体は日光街道沿いだし、うーんという感じもしなくはないですが…。

>>71
全く関係ないでしょ。
機械式のせいだと思います。

マンションギャラリー前を毎週通りますが売れ残ってるようですね。
ラスト7戸！と書いた貼り紙がずっと貼り出されてます。
年をまたいだら値下げとかしないですかねー

>>71
すみません、久しぶりにこちらを見ました。
そういったこともあるのですね。
お知らせ頂きありがとうございます。
他と色々比較しましたが、やはりこちらのマンションは日勤なのに管理費が高いなと。
積立て修繕金が高いならまだわかるのですが…

修繕費が高いのはわかりますよねぇ。
管理会社なんて後から変えることはいくらでも出来ますが、
最初から買えなくてもいいくらいきちんとしているといいのにと思います。
管理費は明細を見ないとなんともいえないのですが、
最初からついている管理会社の場合、
独立系の管理会社と比べると１つ１つの料金が微妙に高かったりすることもあるようです。
こちらはどうなのでしょうね。

>73さん
値下げがあるとしたら、タイミング的には決算直前か入居前後でしょうか。
思い切って新価格と銘打った大幅値下げを期待したいところですが、
モデルルームなど一部住戸の家具つき販売、あるいは諸費用サービス程度に
収まりそうな気もします。

76さんが書かれている辺りかな。
もう入居してしまってあと少しという段階が一番そもそもあと一押しがあれば動きやすいでしょう。
値下げというよりは、
オプションサービスの方が帳簿上は経費として落とせるから良いんじゃないでしょうか。
物件価格そのものを下げることは難しい。

トランクルームがあって良いかなと思うのですが
面積が狭いので、各部屋が狭い感じがしました。
収納スペースは各部屋あるのにもったいないかも。

引越し幹事会社のヤマトホームコンビニエンスさんに見積りをお願いしたら、電話対応がかなりひどかったです。
結局頼みませんでしたが、引越し期間中も雑な対応をされそうで心配です。

ヤマトホームコンビニエンスさん、本当に幹事会社さん？って思うほどの対応ですね。
見積もりをお願いしたのですが、担当の営業所さんからの連絡がくる。との事で待っていましたが、一週間経っても何の連絡も無い始末。
またこちらから連絡して～など、やり取りをさせて頂きましたが、引っ越し自体をお任せするのには不安を感じ、引っ越しは別の会社に決めました。

日光街道の自動車の走行音が結構うるさい。
エントランスは無駄に広いが、宅配ロッカーの数が少なく、
郵便受けも小さなものなのでメール便の大きさなどに制限がありそう。
メインのエントランスには道路まで階段があり、台車、カート、スーツケースの進入ができない。ここにスロープを設けなかったのは明らかに設計ミスではないか？
エレベーターが１台なのは仕方が無いとして、小さい。

NTT都市開発ってこの程度の仕事しかできないのかな？
マンションは長谷工、大京、賃貸はURがやはり設計が良いとは思うね。