東急東横線 vs 東急田園都市線　part 2

>>815 匿名さん
中目黒なら上目黒の諏訪山3、中目黒3のなべころ坂周辺、青葉台の高台が良い環境の住宅街ですけど、中目黒自体の商業施設はそんなでも、という気がします。東急ストアとプレッセ以外は飲食店の街で、駅前もごちゃついた下町感が好き嫌い分かれそうです。
二子玉川駅最寄りで環境の良い住宅街は瀬田1.2、上野毛1ですけど駅近ではないと思います。二子玉川駅周辺の商業施設の充実ぶりは非常に高いと思いますが、駅近エリアは低地の河川敷ですので、本来住むべき場所ではないです。
最後に自由が丘ですけど、自由が丘2.3の高台、奥沢2.6は比較的駅近で環境も良いと思います。隣駅の田園調布もガーデンサイトがあるので商業施設は充実してますし、自由環境は当然最高です。ただ、今のご時世、田園調布のような思想の住宅街はかつてほどの支持を集めないかもしれません。

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隣駅を含めていいのなら中目黒は代官山や恵比寿も圏内に入りますので強いですが、二子玉川は隣駅は弱いですね。
その分駅周辺は自由が丘や中目黒よりも充実していますが、個人的には大きな施設は歩行距離等の関係で疲れるのであれですが。
細かいバトルをするとキリがないですが、とはいえ、これらの３駅周辺に住める・選べる層は世間的に上位層でしょうね。羨ましいです。

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二子玉川隣駅ということであれば二子新地駅、上野毛駅にはたいして商業施設はないけど、用賀駅はOKスーパー、フジスーパー、ビックカメラがあるので割と充実してる。大規模商業施設でない路面店に関しては代官山、恵比寿、自由が丘には到底かなわないが。

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中目黒、自由が丘、二子玉川の比較は難しいお題ですなー。
利便性なら中目黒、家族持ちなら二子玉川、楽しくオシャレになら自由が丘ってとこですかね。

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そんなとこより、恵比寿、六本木も使える広尾が最高だね。山手線駅みたくゴミゴミしてないし、高級スーパーからハイグレードな路面店、慶應幼稚舎や聖心女子大などアカデミックな雰囲気も心地いい。まあ東横線直通とはいえスレチですが、グレード感も価格も段違いだしねw

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まあ普通にスレチでしょう。

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羽田新ルート直下で煩いしねw

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飛ぶのは南風の時だけですよ。それも15時から19時までですし、防音のいいマンションでは気になりませんし。

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いやふつうに煩くて窓開けられないし。そのうち夜間も飛ぶ様になるから。現にたまに夜も飛んでるよ。「閑静な住宅地」という意味ではルート直下なんて失格

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広尾「埋没谷」ど真ん中の不安定地盤だから地震気をつけてね。

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母も一時気の迷いで（友人や娘の家が近いという理由で）広尾２の低層マンションを借りて住んでいたことがあったけど、確かに高級な戸建が立ち並ぶ辺りは港区やビール工場のイメージが抜けない恵比寿よりはいい。
でも豪邸の並ぶ中でマンションに住むのは耐えられないといって結局１年で元の家に戻りましたｗ

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>>831 匿名さん

広尾の豪邸に住むだけの経財力はなかったのねw

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広尾駅って渋谷区広尾と港区南麻布が隣接してるのよね。
有栖川公園やドイツ大使館がある南麻布側は閑静な住宅街だけど、渋谷区広尾側は商店街があってちょっと敷居が下がる感じだよね。
広尾は人工的な盛り土がある所もあってあまり地盤が良くないらしいけどね。

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広尾や赤坂や麻布十番なんかはそりゃイイよね。
このエリアはマンションの方が価値がある。
中目黒、自由が丘、二子玉川は戸建てだね。

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深沢や田園調布、成城は戸建てだけどその辺は微妙。
マンションと戸建て同等って感じ。マンションも高いし。

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>>831 匿名さん
私は都立大自由が丘周辺に20年ほど住んだあとに南麻布の白金高輪駅寄りに引っ越して5年ほど住んでますので、自由が丘周辺と広尾周辺の事情をよく知っています。
まず、広尾駅周辺ですが、港区側の方が高級です。上の方のレスにもありますがドイツ大使館有栖川公園東京ローンテニスクラブのあたりは特に高級です。渋谷区側は下町の商店街です。それはそれで楽しい街ですけど。渋谷区広尾でも広尾ガーデンヒルズから日赤通り沿いにかけては閑静な高級住宅街です。ただ、戸建ての豪邸が連なるというよりも、高級マンションと戸建てが同じように立ち並んでいる印象です。
都立大自由が丘周辺ですが、広尾と比べると基本的に戸建て中心ですね。特に高級なのは目黒区だと八雲4.5、柿の木坂1.2、自由が丘2.3の高台、平町1、碑文谷3、世田谷区だと奥沢2.6、深沢1.2、等々力6の高台あたりだと思います。その外縁部の等々力1、尾山台1、玉川田園調布はまさに邸宅街と呼ぶにふさわしい街だと思います。
肌感覚では自由が丘周辺と広尾周辺の住民の富裕度や感度の高さは変わらないと感じます。高級マンションに住むなら広尾界隈、一軒家に住むなら自由が丘エリアといった感じでしょうか。

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個人的には大井町線の上野毛ー北千束、池上線の洗足池ー久が原、目黒線の奥沢ー洗足あたりのローカルな感じが好きなんですけど。

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元麻布、南麻布辺りと番町はもう天下。
自然は有栖川公園で充分だし、番町は皇居で良い。
空きが出ないでしょ。

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麻布は良いけど、番町って何が良いのか全くわからない。番町って英国大使館と隣接する皇居を除けばペンシル雑居ビルと日当たりの悪いマンションとビルに挟まれて朽ちかけた戸建ての街。時代に取り残されてるのに気がついてない没落貴族みたいな感じ。

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一の橋の近くに一時期住んでいたけど、麻布十番とか東麻布とか古川周辺はかなりショボイです。
超豪邸のある永坂町や狸穴町等坂の上はいいけど豪邸も僅かだし、首都高脇や六本木通りはうるさい。
港区は基本ビルか古い木密と大使館が混在だし一種低層がない。高級住宅街ではないし家族は不向き
森さんがマンションばかり建てるからドンドン町並みも失われていくし坂が多く落ち着く場所もない
港南や芝、浜松町なんか液状化するし、馬鹿の一つ覚えみたいに有栖川公園がいいというけど、そんなショボイ公園、東急沿線ならいくらでもありますｗ

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>>840
有栖川公園より駒沢公園よね。駒沢公園は嫌味がないし。

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有栖川公園も嫌味なんてないけど？生まれたのは隣の愛育病院で、子供の頃からずっと遊んでた公園だし、昔はホタルも見れたり、中学からは上の中央図書館に通ったり思い出の多い場所なんだけど。まあスレチなんで、東横線が直通運転になった時、横浜とかまで繋がるのは正直反対の周辺住民も多かった事実は書いておきます。郊外住民が通過、流入することへの嫌悪感、そういう感覚でしたね。

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愛育病院で生まれたってのが既に嫌味w
誰も聞いてないし興味もなのにね。

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愛育病院で生まれたってのが既に嫌味w
誰も聞いてないし興味もないのにね。

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>>842 匿名さん

あなたは後期高齢者？　まあ古老の話も面白いけどねｗ

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>>842
あなたって>>836？
もしそうならかんに障ったからって急に東横線の批判するのはどうかと…。
それに駒沢公園は東横線ではなくどちらかと言うと田園都市線。東横線はとばっちりかと。

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>>844 匿名さん

匿名スレだからいうのでしょう
俺も広尾の日赤なんだけど、普通は聞かれてもせいぜい東京生まれと答える
まあ日赤だからドン引きはされないけど、目立たないのが処世術だからねｗ
まあ有栖川公園が有名な割には小さくて貧相な公園なのは確かだけど

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>>846 匿名さん
私は>>836ですけど>>842は別の方です。私は長らく暮らした東急沿線の雰囲気にいまでも愛着がありますよ。

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>>848
失礼しました。
ずいぶんこのスレ色んな人見てるのね。

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何か広尾とかどうでもいいスレ違いの話題を言っている奴が多くて迷惑。
寂しくて自分の事を語りたいのだろうけど、
みんな興味ないので削除依頼自分でしてもらった上でどっか行ってもらっていいですか？

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戸建て信仰や田園調布信仰とか、このスレは老人が多い印象ですね。

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個人史はどうでもいいが土地の歴史の話は別にいいと思う。参考になるし

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公園の話が出たけど、東急では溝の口が最寄りの高根の森公園、こどもの国、ふるさと村、つくし野フィールドアスレチック、二子玉川の河川敷、駒沢公園、等々力渓谷のある田園都市線がやっぱり最強だな。

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その中で唯一無二な場所はこどもの国かな。

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この東急2線は日本で最高レベルの住宅地を抱える最強路線ですね。
都内な急行・特急停車駅はディスりようが無い。

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>>855 検討板ユーザーさん
会社の車で運転手が迎えに来て通勤している豪邸居住者とか、電車通勤しなければ最高ですね。

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電車内での通り魔事件や、飛び込み、人身事故による遅延も日常茶飯事の私鉄沿線は避けたいです。ハイヤー通勤でも山手線内側エリア、東京メトロ駅近が理想的でしょう。

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>>853 匿名さん
等々力渓谷は大井町線です。あと田園都市線で大きな公園を挙げるなら砧公園、世田谷公園をお忘れなく。

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>>857 匿名さん

じゃあ西日暮里のアパートにでも住んで、自費で毎日ハイヤー通勤すればいいw

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>>858 匿名さん

大井町線も旧名は田園都市線だし、世田谷区だからいいのですｗ
あと厳密に言うと河川敷の多摩川遊園（等々力）、馬事公苑、砧の隣の大蔵運動公園もありました。
どれも面積では有栖川公園の3倍、砧や駒沢は更にその倍はあるかな。
まあ世田谷区もこれだけ広い公園がいくつもあると、首都圏直下や南海トラフ地震でも安心ですね。
東横も多摩川台､宝来、せせらぎ、碑文谷とかやや小ぶり名公園は沢山あるし。
都心は埋立地以外は地下鉄や高層ビルだけで逃げようがなく、群衆雪崩と硝子の雨でアウトですね。

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なんで自由が丘は駅前もマンションが少ないのでしょうか。規制が強いのですかね？もったいないですね。

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>>861 マンション検討中さん
自由が丘は、大井町線の踏切解消のための地下化の要望が地元の一部より出ています。地下化が実現した場合はおそらく、合わせて駅前の再開発が行われ、狭い道路を広げて高層化が行われるでしょうが、自由が丘らしさを残してほしいですね。

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>>862 ご近所さん

踏切は等々力通りの東横線踏切、奥沢の踏切など、あの辺一帯どこもネックなので、できれば皆地下化されるといいですね。
でもJRのように無個性な街になるのだけは避けたいです。
どこにでもある店ばかりの駅ビルと空中連絡通路のせいで地上が薄暗くタクシー乗場優先みたいな。

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そういえば田園都市線って踏切余り見ないな

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>>863 匿名さん
それ、既に武蔵小杉がなってしまってますね。
駅ビルだけでなくタワマンのせいだけど。
本当に雰囲気の悪い街だと思う。
それを無理矢理良く見せようとしているのも痛々しい。

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川崎w

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武蔵小杉は川崎ってのもあるけど、二子玉川を真似した二番煎じ感が最もダメよ。
二子玉川に勝ってるところどこかある？
リバーシティを同じ多摩川で作っちゃうところもね…。

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大分離れてはいるけど、武蔵小杉のタワマン群がまるで墓石か卒塔婆のように
西方面の景観を阻害して鬱陶しい。
川崎市に責任取って貰いたい

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武蔵小杉はヤンママには人気の街でしょ。
さすが川崎、人口多すぎ。

私は田園都市線で健やかに暮らしたい。

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>>867 匿名さん
武蔵小杉って二子玉川を目指したの?
余りに違い過ぎて二番煎じになってないような…

商業施設:二子玉川の勝ち
自然・公園:二子玉川の勝ち
民度:二子玉川の勝ち
通っている路線数:武蔵小杉の勝ち

移動の多いDINKS以外の子供のいる家庭は二子玉川に住んだ方が良さそう。コロナ禍で住環境重視なら尚更でしょう。武蔵小杉の様な街に住んだら気が狂いそう。安いタワマンなんてチープな武蔵小杉にぴったり。

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