ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか？　Part9

現在はギリシヤ、上海、国立競技場、PTH延期、評価に困るPHT、WEDGE特集とネガティブなネタが重なっているので、これだけ高騰して実需が危ぶまれる状況だと購入には気がひけますが、震災前からこれまでの湾岸マンションの浮き沈みを思うと、なんだかんだでオリンピックに向けてまた盛り上がってくるときもくるんだろうとも思います。自分は出来上がった街よりこれからの晴海に期待してます。

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これからの晴海と言われ続けてはや二十数年…
早くオリンピック終わってくれ。おかげで開発がずいぶん待たされてるよ。

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クジラタワーは値上がりして、来年登場です。

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>>886
値上がりも何も元々価格すら発表されてませんｗ
ちょっと天井見えてきた感じで焦りがみえるけど大丈夫？

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東京メトロのCMに、いい感じでタワーズが映ってますね。
http://www.findmy.tokyo

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豊洲のCMなのに、風景は晴海というのがミソだな。
スカイズすら出てこないって。。。

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なんのみそ？

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本当だ！映り込んでいましたね。本当に良い感じで。

エリア外の人だと、豊洲も晴海も近くだしっていうかんじで、同じような感じになるのでしょうか…。
雰囲気は若干違うような感じはしますけれど
どちらが良い悪いじゃなくって純粋にちょっと違うなーと。

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>>891
いいなぁ豊洲どんどん知名度上がってるね
晴海もなんか欲しい

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豊洲高いね。
クジラはどうなるかわからないけどPHTと同価格かそれ以上になるのかな？

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豊洲ばかりズルい
晴海もなんかやれ

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>881

選手村で競技が行われるわけではない。
新記録の出る場でもなく、記憶に残る名場面が生まれる場でもない。
逆にセキュリティが厳重になる場であり、選手村で「熱狂」などありえない。
マスコミがよくやる勘違い。

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誘致に失敗した2016五輪では晴海にメインスタジアムという計画でしたね。あのときのデザインなら今みたいな騒動にならなかったような。あんな新国立競技場のような奇っ怪な代物は近くにあってほしくない。どうせ生観戦はプラチナチケットでテレビ観戦中心になるでしょうし。

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>>897
ああ、そう言えばそうだったね
晴海レジ見に行った時、
「スタジアムはそこまで高くはならないと思う、寧ろ消防署？の建て替えがどうなるか分からない」
って話だったのを思い出した
時代が目まぐるしく動いてるのを実感する・・・

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どっちみちティアロに関係ないじゃん！

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晴海はイベント無いの？

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街の開発成果という点では豊洲に負けそうだね
晴海はタワーマンションと団地、オフィスが出来て終わり。
人を惹きつける魅力のない街になると思う。

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ここはそうでもないんだけど、選手村の方は、八潮団地と同じニオイがするわ。

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ティアロって何で仲介で売り物が出てるの？
地権者いましたっけ？

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クロノの南側って売り物が少ないねぇ。　ティアロも南はすぐに完売しちゃったし、少しくらい高くても
眺望が開けている方が良いってことなんだろうね。　あ～失敗した。

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目の前の東京都の遊休地はどうなるのかなぁ？
その影響はBRTのインパクトよりも高そうー

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ここは、選手村の送迎バス待機場くらいに考えておいた方がいいですよ。200か国以上の選手がバス移動。どう考えても、選手村のスペースでは足りないでしょう。

五輪後がどうなるか楽しみですね。

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タワーなのでコンシェルジュくらいはあると予想していましたが、共用施設がむちゃくちゃ豪華じゃないですか。
フィットネス、ゴルフレンジ、ライブラリーにゲストルームは和洋スタイルが3室？
これだけ揃えば管理費はそれなりですが、共用施設は資産価値となりますし売るにもいいのかな？と感じました。

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何をいまさら。

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>>907
ご認識の通り、ティアロは他のタワーマンションと同様にいくつかの共用施設を備えており、他にも30階ラウンジやキッズスペース、キッチンスタジオなんかもありますよ。
また、クロノと並んで巨匠リチャード・マイヤーによるコンセプトデザインのもと、植栽と水ものがバランス良く配置されています。

以上、宣伝でした。

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南青山グランと、晴海兄弟、何が違くてここまで坪単価に差がつくのか考えてみた。

やっぱり街力かな。

そんな訳で、サクッと、晴海を南青山や表参道みたいな感じにしません？根津美術館的なものも必要かな。

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別に南青山にならなくていいんじゃない。俺はゆっくり寝られればいいよ。

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晴海ののんびりした空気感が好きで契約したのに、何が悲しくて南青山や表参道にしなけりゃならないのか分からん。
美術館や文化的施設があっても良いとは思うけどね。

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のんびりというか何もないだけ。

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>>913
何もなくはないよ〜。何をお望みかな？

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うーん・・・なんでそんなに卑屈なんだろう。
昔の常識は今の非常識、今の常識は昔の非常識。
何時になったら本当の豊かさを感じられるのでしょうか？？？

一点豪華主義（しか知らない貧しさ）から（自分たちの出来る範囲で）いくつかの複合的な価値を複数持てる豊かさに日本も他の先進国の様になっていくためには何が必要なのでしょうか？？？若者の貪欲な若者ならではの「愚かさ」・・・それをバカにしてはいけません。このマンションの購入を計画している若い人たち、もっと真剣に仕事に（金儲けに）取り組んで欲しい。表参道も晴海も豊洲も、中央区も港区も江東区も取り敢えずの区分に過ぎません。今の自分を正当化することに皆躍起になります・・・それは普通の人間であれば当然。ただ、それを超える努力をするしかより良い幸福を得ることはできません。

自分の意見を通すことを目的にするのを止めてみると違った風景を見ることが出来ます。そんな経験をした人たちが増えて皆の足を引っ張り合うのではなく、皆の足を後ろから支える、後押しすることが自分の喜びになるような社会になって欲しい。

戯言をこっぴどく批判して頂ければと思います。

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>>915
すいません。なんか長くて漢字いっぱいある感じなんで、最後まで読む人いないと思いますよ。
ちなみに僕は最初の5行くらいで読むの止めました。

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価値観を押し付けあっても仕方ないですからね。
そして、財布とのバランス。

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>>915
なんとなく仰りたい所は分かりました。

私は晴海には、オーストラリアにおけるシドニーのオペラハウス周辺のような位置付けになれるポテンシャルがあると思っています。水辺越しに見える印象的なシンボルを有する風景は、その国の代表的なイメージのひとつとなります。

選手村の計画が残念ではありますが、願わくば、今のフェリー埠頭辺りにオペラハウスと肩を並べる象徴的な建物が建造されることで、世界に誇る風景になって欲しいものです。

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となりのマンションに住んでますが、良いところですよ。

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>>918

オリンピック公園かオリンピック記念館を整備して欲しいね

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>>918

自分も同感です。
もしくは、バルセロナ港のような感じでもいいですね。開閉式の桟橋とか効率性には欠けるけど、風情があっていいですね。

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>>921
初期の頃はそういった願望というか煽りというか、
高級路線の青写真があったのは事実だね

ただ競技会場の縮小、国立競技場の見直しや、
直接は関係ないけど豊洲市場のスッタモンダみてると、
もう到底そういう路線が期待できないのは明白だよね
金も人も全く足りてないし、コンパクト五輪を掲げた以上、
ジャブジャブ税金つぎ込む訳にはいかないし反発も必至だしさ

BRTぐらいは何とかして欲しいけどね・・・

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今残っている100平米のお部屋って3階でしょうか？？

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４階じゃないのかなあ。たぶん。

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>>924
ありがとうございます。
もし上層階だったら検討したいと思ったのですが・・。
やはり上の方は売れちゃってますよね。

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そうですねえ。
最上階に100平米がありましたけど、早々に売れていたはずです。

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今日はタワークレーン1機解体してますね。

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運河向きなら低層で十分だよ

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地下鉄コイコイ
地下鉄コイ

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15年後にでも実現したら、駅徒歩５分でリセールに期待が持てるね。期待しすぎは良くないが。

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>>929
来たよ、地下鉄。晴海駅は選手村跡地のほうだけど。今日の日経新聞夕刊

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来てないよ。勇み足。

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舛添さんの見解見ました！
バリューアップ楽しみですね！

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ルートを見るとどうみても晴海通り沿いw

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整備について優先的に検討すべき路線
　・東京８号線延伸（豊洲～住吉）
　・東京１２号線延伸（光が丘～大泉学園町）
　・多摩都市モノレール延伸（箱根ヶ崎方面）
　・多摩都市モノレール延伸（町田方面）
　・ＪＲ東日本羽田アクセス線　＜現答申外＞

整備について検討すべき路線
　・東京８号線延伸（押上～野田市）
　・東京９号線複々線化（和泉多摩川～新百合ヶ丘）
　・東京１１号線延伸（押上～松戸）
　・新空港線「蒲蒲線」
　・ＪＲ中央線複々線化
　・ＪＲ京葉線延伸
　・ＪＲ総武線・京葉線接続新線
　・東京１０号線複々線化（調布～笹塚）
　・東京１２号線延伸（大泉学園町～武蔵野線方面）
　・区部周辺部環状公共交通
　・つくばエクスプレス延伸
　・多摩都市モノレール延伸（八王子方面）
　・都心部・臨海地域地下鉄構想　＜現答申外＞
　・都心部・品川地下鉄構想　＜現答申外＞

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>>935
ゆりかもめを延長した方が早くできるのでは？
豊洲から晴海から新橋へ向かえば早いのに
あるものを有効活用しようよ

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優先路線の決定が1年後で完成が早くて6.7年後だとして


それからだから･･･

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>>935

整備について検討すべき路線に入ったってことですよね。

素晴らしい。もしかすると、２０年後くらいには本当に地下鉄来るかもですね！

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多摩都市モノレールって延伸されるのかな？早く決まってほしい。

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この流れ…地下鉄来るぞ…

①中央区が7月に調査報告書を発表。国交省は今月発表した中間整理で臨海部の交通需要増加を示唆。そして今回、東京都が新たに計画に追加。

→次期答申に向けて着々と話が進められているとしか思えない。

②築地市場跡地開発、勝どき駅周辺開発と混雑解消、選手村跡地開発、豊洲新市場の交通不便解消、国際展示場の拡大と交通不便解消…

→実は一番嬉しいのは東京都か。オリンピックには間に合わないけど、国としても訪日外国人の増加というお題目も付けられる。

③東京都が作成した時間短縮便益地図を見ると、地下鉄は銀座から有明まで晴海通りを直進した後、有明ガーデンシティの直下を斜めに進んでりんかい線と接続する想定。

→住友の了解が必要になるわけだが、住友は6月に計画を発表したばかり。住友は地下鉄が来ることを知っているのでは。

→住友が知っているならば、業界最大手の三井が知らない筈がない。妄想膨らむが、パークタワー晴海の販売延期の本当の理由はこれだったのかも…？

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あ、ごめん
中央区の調査報告書は6月だったわ

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ここを企画した三菱はゆりかもめの延伸を当てにしてたと思うよ。
それが外れてこのざまなんですけど。

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>>942

してるわけないだろ

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>>940
壮大な妄想おつ！

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屋根のアーチ鉄骨が一本500億で二本必要なんだよね。それと比べたら地下鉄安いね⁈

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http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/HP_houk...

中央区の調査によると、地下鉄の建設コストは2000億円。
出口などの用地コストは含まず。

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マンション営業は詐欺師ばかりのようですね。
できもしない地下鉄をエサに客にマンションを売りつける気かね？
モラルのカケラもないんだな。所詮、最底辺の業界だもんね。

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30年後は乗客が激減する路線をつくるバカはいないね。
晴海に新線をつくるなんて狂気の沙汰だよ。
まあ、一民間企業に政治力なんてないし、東京メトロは民間企業だからマンション業者がいくらわめいても地下鉄なんかできないよ。

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第三セクターでやるんだろ？ていうことは北総線沿線並みのバカ高い運賃になるな。
赤字になったら中央区で負担か。大阪みたいに破綻しないといいね。

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>>949

おまえ新聞くらい読めよ。第三セクターだって？？

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東京メトロはやる気ないよ。こんな赤字確定のローカル線。
鉄道会社の設備投資で一番かかるのは新線建設。メトロはやっとそれが終了して今後は維持管理と乗客の運賃収入で安定しようとしてるのに城東に新線つくるわけがないね。
交通局もやらなければ第三セクターしかないだろ？

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この流れだと、本当に地下鉄できそうですね。

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できるとしていつ頃よ？10年？20年？

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>>948
30年後乗客が激減する？なんて？狂気という言葉の使い方は間違ってる気がしますね。

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値上がり羨ましい

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それが本音だね。
欲しいけど物件残ってない。
あのとき買っとくべきだった、、、

悔しくて狂気のさた（笑）

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地下鉄はできると思います。

選手村を、さばくには、その時点で地下鉄ができることが確定していれば良いわけですから。

東京都も選手村捌けないと体面が悪いし、デベも儲かるし、国も、スタジアム建設に東京都から金でしてもらえるし、地下鉄費用名目で補助金出す方が楽だし、東京都と国（とデベ）の密約みたいなものですよ。

この国は、目先の利権で動いていきますから、将来世代の負担なんか気にしません。

国破れて、寂れたスタジアム・地下鉄・マンションあり、では如何ともし難いでしょう。

せめて我が子だけは、日本が滅んでも生きていける能力を身につけさせよう、そう考えている人が私の周りでは多いです。

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>>951

おまえ新聞くらい読めよ。昨日の日経だよ。

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穏やかにいきましょうね。

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羽田行きの蒲蒲線よりは現実的かも^o^

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年度内に完売かな？

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ベイズは既にAIRBNBに貸し出されている部屋がありました。60㎡　1泊2万円。プール、ジム等も宣伝材料になっていました。貸出人は香港人、借りているのは米国人でした。家族と安心して暮らす家して購入しているところに、不特定多数の「ゲスト」が出入りすることは、このようなサービスが出る前は想定外でした。ティアロも外国人観光客に人気の築地が近いですし、貸し出す人も多いでしょうね。。

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残り５０切りました？

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>>962
ベイズはまだ完成していませんがスカイズの間違い？

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クロノレジデンスの方が価格は抑えられていたこと、および投資目的での買いは多かったでしょうから、まずはクロノレジデンスでどうなるかというところでは？

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なんか地下鉄の話が出てきて ここがダークホースみたいに見えてきたけど、良く考えると地下鉄なくてもBRTはくる
それでも売れないのは何故なんだろねやっぱりパークタワー晴海待ちなのかな
でも雰囲気的にパークタワー晴海はめっちゃ高くなりそうな…いや難しい…
と考えてるときが一番楽しかったりする

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>>966
BRTも地下鉄も、現時点では不確定な部分が大き過ぎるからでしょう。

BRTはそもそも本当に便利になるのか分からないし、バスとの違いが現実味を持って感じられない。
地下鉄に至っては東京都の推薦に入ったってだけで、国の答申に入るかも分からないし、答申に入ったからといって設置が確定するわけではない。

とはいえ、パークタワー晴海の販売延期と地下鉄のニュースが出てきたのは前回の販売以降だから、これらを機に次回販売で購入を決める人も出てくるだろうね。

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>>964あ、正解です。ケアレスミス。すんません。

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今日時点で先着順が11戸になってる。昨日までは15戸だったはずだけど。もしかしてホントに残り少ないのか？

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さてさてお待ちかね、第5期1次が発表されましたよ。

【第5期1次：20戸】（2015年9月下旬販売開始予定）

…あれ？予想より多い…

第2期終了時の未分譲住戸：206戸
（※1戸カウント間違ってたので訂正）

第3期：1次55戸→2次⁇戸→3次30戸→4次10戸
第4期：1次48戸→2次40戸
第5期：1次20戸

上記だと、第3期2次が1戸だけだったとしても第5期2次に2戸しか残らない計算になります。。
2ヶ月後の販売で敢えて「1次」と明言するということは「2次がある」ということかと思いますし、その場合に2戸だけ残して販売するとも考えにくいので、上記に計算間違いがあったんでしょうかね。

「最終期」としない点も不思議ですし。先着順が11戸残ってることが関係あるのでしょうかね。

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970です。
上記が正しいならば未販売住戸は推定33戸。
（先着順11戸＋第5期1次20戸＋第5期2次以降2戸）

一方、上記が正しくない場合の未販売住戸はMAX114戸。
（先着順11戸＋第5期1次20戸＋第5期2次以降83戸）

この根拠は下記の通りです。
誤）第3期：1次55戸 → 正）第3期：1〜4次合計55戸
誤）第4期：1次48戸 → 正）第4期：1〜2次合計48戸
※ 第2期までは価格表に基づく数字につき正しいと想定

販売時の表記に詳しい方にお伺いしたいのですが、
①「第3期55戸」と言った場合、1次販売分だけでなく、2次以降も含まれているのでしょうか？
②「第3期1次」の価格表で「次期以降販売予定」とされていた場合、次期とは第3期2次以降を指すのでしょうか？それとも第4期以降を指すのでしょうか？

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4期の半ばに販売員から
・残りは50戸程度
・次期は秋頃の予定で最終期となる
と聞いていました

少なめにサバを読んでいる可能性もありますが
5期は50〜60戸くらいかもしれません

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夕方のニュースで新地下鉄のことをやっていたが
晴海の選手村の前や新市場の前を通る路線だと紹介して、
ここの営業さんが喜んでるインタビューも映った。

選手村の前に路線が出来るのなら、ここから遠過ぎだろうと思った。

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見てましたが、ニュースで分かりやすい施設名あげただけって感じでしたよ。

ルートは色んな想定あるだろうけど。
BRTは環2、地下鉄は晴海通りできちんと住み分け図ってくるでしょう。

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地下鉄できたら、相当儲かりそうだね。

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ティアロのモデルルームがあるところの五輪後の開発計画が全然出てこないけど、あの辺りに地下鉄と同時にトリトン級の再開発が来たりするんではないかと思っています。地下鉄駅の先頭側があの辺りで、後ろ側がトリトンの辺り。
駅を作るなら、当然トリトンの不便解消も考慮に入れてくるかと。しかし、そのルートを使うと基本は晴海通り付近になるので、築地跡地をどうするかが悩みどころですが、あっちは大江戸線が直下にあるからまあ良いんですかね？BRTもあるし。

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クロノは入居前完売でしたが、ティアロは竣工前完売が見えてきたかな

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>>977
旧価格帯で仕様が良いのになかなか売れない
駅から遠いというのがかなり重視される時代なんですね

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>>971
販売表記の件はよくわかんないけど、第4期1次の資料では次期以降となっているのは60戸だったよ。そうすると5期1次で全て販売ってことになる。

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公式サイトが更新されていますね。
最終期という記載がありました。
第5期で終了の様子です。

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>>980
いよいよ完売ですね
勝どきタワーも間もなく完売だと思いますので湾岸のマンションも売り物件が減りますね

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＞９７７
クロノは入居の頃に、どこかの不動産会社が賃貸のポスターを
地下鉄の駅に貼ってたよ。
何で？賃貸が多いの？？

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分譲マンションの賃貸ポスターって見たことなかったので、
ちょっと気になりました。

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