| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都中央区晴海2丁目108番、109番（地番） |
| 交通 |
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分 （A2a出口より）
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分 （10番出口より）
山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
中央本線（JR東日本） 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
京浜東北線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
東海道本線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
総武本線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
京葉線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩7分 （「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
861戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上49階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2016年04月竣工済み
入居可能時期：2016年12月中旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
[売主]鹿島建設株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス口コミ掲示板・評判
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401
匿名さん
クロノと並んでコントラスト的に際立つのがいいな。
やっぱりシルバー系で、きらめく感じがいい。
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402
匿名さん
BRTの基本計画は今週発表でしょうね。
トリトン前で決まりでしょうが、詳細気になりますね。
バッドサプライズがないことを祈る、、、。
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403
匿名さん
トリトン前、はいいけど
電車と違ってＵターンしなきゃいけないわけで、
単にトリトン前で長い車体のＵターンは難しいと思う。
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404
匿名さん
何の根拠も無いBRTフィーダールート大予想（妄想）
環状2号線を勝どき方面から左折して月島警察署前方面
→日産を通り過ぎたらローソン手前で左折して晴海グランドホテル方面
→ベイシティ晴海前を右折して黎明橋公園方面
→黎明橋公園交差点を右折したら直ぐにトリトンの中へ
→トリトン内の停車所を経て晴月橋南交差点を直進
→月島第3小学校を通り過ぎたら月島運動場手前を右折
→晴海通りを交差しパークタワー晴海、ティアロ、クロノ前を通過
→クロノ前を通り過ぎたら右折し晴海フロントの前を左折
→そのまま直進して環状2号線へ
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405
匿名さん
そんなにあちこち経由してたら今の路線バスで十分ってなるぞ。
トリトン経由する新橋行なら10～15分おきにあるんだし。
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406
匿名さん
いや、晴海2丁目としては今の路線バスで十分なルートになるでしょ。どう考えても遠回りになるんだしさ。
目的としては、地区内の交通不便の解消（＝バス停からの距離を近くする）に意味があるわけで。交通利便の改善＝主要駅までの所要時間の短縮 ではないよ。
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407
匿名さん
新橋まで30分以上かかるなら誰も使わないんじゃない？
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408
契約済
>>404
私の予想は、２丁目都有地がBRTのために活用されない案では、
環状２号勝どき方面から左折して月島警察署方向
晴海３丁目交差点直進後トリトン前に新設されるBRT駅に停車
月島運動場手前でオーバーパスの下を右折
三井が取得している小野田レミコン跡地に出来る商業施設入り口BRT駅に停車（フィーダー１）
クロノの先で右折して晴海フロント前駅に停車
左折後、月島郵便局前で停車
環状２号線へ
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409
契約済
404>>
もしくは都有地が活用されるなら、話は簡単で
都有地がBRTの車両基地兼、水素ステーション兼、80m級商業ビル
トリトンで降ろした後、パークタワー晴海前を回って都有地入り
車両基地が駅を兼ねていて出発、郵便局前駅、環状二号線
どちらにしても、新橋→トリトンの時間最短化は守られると思います。
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410
匿名さん
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411
匿名さん
ぜひ新橋～トリトンの最短化は図ってほしいですよね
そうでないと、なんだか意味がなくなってしまうというか
自転車乗りの人的には、自転車推奨ルートというのは良いとは思うのだけれど、
実際問題、安全に人の迷惑にならずに自転車を一時的に停めておける場所が
本当に少ないんですよね。
そういう所も含めて考えてくれないと、とは思います。
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412
匿名さん
BRTは本日あたり決まりますかね。
月内に出てこないようだと何か調整に手間取っている可能性ありますね。
中間発表からのありとか？心配デス
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413
匿名さん
文字抜けちゃった。
中間発表からの変更ありとか？
失礼しました。
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414
匿名さん
>>412
BRT基本計画は4月の予定ですが、今日は出ませんでしたね。仕事柄お役所と絡むこともありますが、なんとなく28日あたりになると踏んでいます。
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415
匿名さん
BRTが決まると北側都有地の方向性も動きが出てくるかもしれませんね。
個人的にはトリトン内のマルエツプチが少しレベルアップして都有地に引っ越してくるといいなと思ってます。
DTにマルエツ入るから微妙ですけどね。
商業施設＆オフィスビル、となると何かは入ると思いますけどね。
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416
匿名さん
>>415
油断は禁物というか、甘い考えは置いといたほうがいい
有明でも噂に挙がった企業が軒並み入札に参加したらしいけど、
最終的には大和で、ホテル？マンション？と思いきや、
まさかの物流施設だからねぇ・・・
もちろん湾岸全体に影響を与えるし、面白い施設が欲しいけど、
トリトン、ギャザリア、ららぽ、晴海フロント、三井ビル（仮）、ガーデンシティ（仮）・・・
簡単じゃないというかライバルは多い
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417
匿名さん
甘い考えは禁物ですが、有明のそれとは立地も状況も違うと思いますよ。
もちろん、下はBRT、上はオフィスビルなんていうつまんないものが出来る可能性はありますが、、、。
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418
匿名さん
BRTの予想ルートの書き込み、真剣に書いたとしたら、かなり笑える。
交差点での右左折の回数は、ゼロに近いはずだよ。
ロングボディー＆連結で小回りすると、速度を落としても遠心力で満員時に危険だから。
環状２号線の単純往復で、車両基地と転回ポイントはビッグサイトの裏。
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419
匿名さん
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420
匿名さん
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