プレミスト井荻ってどうですか？　その2

近隣の駐車場は、高いのですか？同じくらいなら近隣で探せば良いのでは？
ただ近く（100m圏内とか）に駐車場がないなら検討から外す人もいるでしょうね。

それにしても、副都心から10kmくらいの都内のマンションってどこも駐車場率3-4割なんですよね。実需のデータが出てるんでしょうけど。

西東京とか20kmくらい離れると6-7割にアップしますよね。そりゃそうか、と思う反面、内側のほうが所得高い傾向だと思うのでやっぱり駐車場欲しい人多いのでは、と思う。

今から買うとどの程度の値引きが期待できるのかどうか

>>299
アポ取って訪問すればいいのでは。値引き勝ち取れた人は、よっぽど目立ちたがり屋でもない限り誰にも言わないと思います。言って得することは一つもない。売り手も絶対言わないようにって釘刺すし。

運営さんID導入してください

竣工から一年経つまでは値引き期待できないよ。

>>302
来年の2月までですか。それまで完売していないのでは？ノンビリ待ってるのも良いのでは。

どのスレにもいるのね、値引き待ち。
そしてどのスレにもいる車信者。

ここなら車なんてなくても全然OKでしょ。
必要必要って言っているのは大体が車が必要なとこからきた田舎者だから勘弁してあげて。

車信者かぁ。私もそうなんだろうな。
郊外に住むなら必要と思ってしまう。都心なら全てタクシーで済ませるけど。

週末にバスや電車で移動というのはあまり発想に無いです。無くても生活できるんですけど、あって生活に困るものではないし、車の維持費程度のコストは問題にならないし。

子供できたら尚のこと、必要だろうし…。

そんなもん金の無駄だって、怒られちゃいますかね。

まぁ人それぞれですから。
公共の交通機関を駆使している私達からみると生活スタイルが違うからそこはもう議論にならないです。
車の維持費は問題ないっていうならお金がもったいないって事でもないようですし、
月２－３万だせば周りに駐車場もあるでしょう。
タクシーで事足りるならそれでいいんじゃないですか。
免許は持っているけど、方向音痴だし、狭い道や、高速は運転するのは怖いって人（うちの奥さん）もいますし。
車酔いするからバスにも乗りたがらない子もいます（うちの子）
子供を乗せて事故るのが怖いから自分で運転したくない人もいます（私）




どっちでもいいけどこのマンションに車が必須かと言えば必須ではないですね。←そしてまたモメる。

荒らしさんがいるから揉めちゃいますね笑
徒歩3分以内に15000円の駐車場もあります。また目の前がバス停で井荻・荻窪まで出られるのは便利です。環八沿いのバス停まで数分あるけば、さらに増便します。車はあったら便利ですが、無くても不自由しない物件だとは思います。
そしてまた荒れる笑

維持できるなら車はあるに越したことないよね。

車がいらない理由を必死で語ってる時点でもう必要だと認めているようなものですね。車の有無云々の前に持つことすら許されない状況を強いることのほうが問題だと気がついている人は避けているだけなんでしょうね。

>307

現実を見ようよ。

まだ1/4ぐらい売れ残っている物件で、駐車場はすでに満杯。
普通の人なら車が必須だって判断する物件の証明ですよ。

井荻にしても富士見台にしても来客のときなど駅まで車で迎えに行く距離ですね。
お客さんにバスやタクシーで来てくださいとは言いづらい、ましてや歩いてきてくれとは・・・。

駐車場って必要無い人もいるだろうけど必要ある人にとって無いと困るものでしょうよ。

しつこいね、
マンションの駐車場なんて満杯にしとかないと足出た維持費が管理費からひかれるんだよ。
足りない？知らないよ。ウダウダ文句いいながら値下がり値下がり言っているからなくなるんだよ。
駐車場なんて早いもの勝ちでしょ。

>>311
じゃあ、おぶってやれ

>315

このマンションって駐車場100%が初期設定なの？
そんな欠陥設定なんて論外ですよ。

普通は70%～90%で計画しているから、空きはあった方がいい。
空きがないと買い手も減って資産価値も下がります。

早い者勝ちにした結果が売れ残りで資産価値に悪影響では・・・

マンションの維持費管理費が必要な事は当たり前で大前提。ただしいろんな人が住むからこそ柔軟性が求められる。1世帯1台を確保する必要性は当然ないが常に満車状態を前提にした運営で見積もってるならそんなマンションは人気が出なくて当然の事。
そういうところこそが検討ポイントになるわけでこういう掲示版で議論する価値がある。
エレベータにしろ駐車場、駐輪場にしろ共用設備を徹底的に削りまくって常に誰かが利用してる状態にするって事は要は数減らすって話だわな。それって単に利用者に不便な思いしろって話。せっかくのマンションの合理性もまた失われる。
それが致命的な欠陥って事だろ。無駄は削るべきだが駐輪場が常にある程度の余裕があることはこれは無駄ではなく必要なこと。

駐車場が必要なエリアでこれはきついな。
西武線でしかも駅遠だと電車中心のライフスタイルには無理がある。

もうわかったから(笑)
新しいターゲット見つけたらどうですか。

駐車場だけにとどまらず駐輪場も結構余裕がない設計見たいですね。ターゲット層は車も自転車もいらない隠居世帯なのかな?であれば納得です。

向かいのグランドメゾンはあの規模なのに100%駐車場設置だよね。

なんかこうやってみてみると売れ残るマンションって理由がしっかりあるよね。
あら捜しとかじゃ無く普通に厳しいですよね。買った人は凄い

わかったから。あなたが粘着する理由が知りたい。この会社から余程嫌な目にあわされたのか、恨んでいる人間がここを買ったのか、気になるなあ。

なんと！既に駐車場は満車ですか！
となると…マイカー手放してカーシェアにしようかな…近くにカーシェアありますかね？

>>324
カーシェアありますよ。
月極も近くにあります。

>>325
月極は2万ぐらいが相場みたいですね。それだったら妥協してもいいかなと思いました。ありがとうございます。

>>321
それはちと違う。あの規模だからできる。徴収できる管理費がケタ違い。

環八の外側は郊外として判定して駐車場６０％は確保してほしかったなぁ。。。
全８４戸中２０戸残っててもう駐車場はありませんでは。。。見学予定でしたがキャンセルしましたよ。
自転車でチラッと行ってみましたが、池袋線の富士見台駅より新宿線の井荻駅の方が若干近い気がしますが。

ブリリア石神井台に期待します！

>>328
ブリリアも駐車場率28パーセントと低いんだそうな。抽選ですね。
デベによると思うけど、駐車場の抽選よりもマンション申し込みが先ですよね。買う意思を示さないと抽選しない。当たり前か。けど、買うこと決意したからって駐車場は確約されない。

高い部屋が優先されるとは良く聞きます。実際、80,90平米超の高額物件の早期の購入者はたぶん抽選じゃなくて確約されてると思う。営業はそうとは言わないけど。それも当たり前か。

>329

高い部屋が優先じゃなくて、
駐車場優先権のある部屋（大体高い方から3件～5件ぐらい）が設定されるのが普通です。

抽選は今どきリスクがあるから公正にやりますよ。

>>329
駐車場率２８％！？　２６７戸だから７４台程度ですか！なんじゃそれ（笑）ワタシは車が無いと人生の楽しみが１／４減ってしまうのでそれは困りました。。。

何故かブリリアの話で盛り上がってますけど…。

私も車ないと嫌だし、敷地外駐車場なんか絶対嫌だぁ〜。

>>332
そしたらプレミスト井荻は無いですね〜。20戸残して駐車場満車だそうです…

駐車場の数すら地域性を考えて適正に作れなかったから売れ残ってるんだろうかね。

>>328
一般的には環七外側から郊外です。
郊外でも駅近でその路線が都心部に向けて十分な輸送力があれば
車の必要性も少し和らげることが可能です。
駅遠西武新宿線になるとそうはいかないので50%は欲しかったですね。

民度さんもう勘弁してくださいよ

またでた。民度連呼。

こんなどうでもいい物件を執拗に貶す奇特な方は民度さんくらいしかいませんよ。
ほんといい加減にしてほしいです。
管理者の方一刻も早くIDを導入してください。

>>338
契約しといてどーでもいい物件とほざくならここ覗くなよ…

>>338
住民すれ作ったら？idとか言ってないでさ。

駐車場が足りないのはここだけじゃないよ。この辺りの100-200戸の新築マンションはどこも駐車場率30パーセント前後。ここだけがおかしいってことじゃない。どこだろうと抽選にはなる。

じゃあこの辺りは駐車場争奪戦エリアって感じなんですね。
戸建と違ってマンションでは必要な時に駐車場は借りるけどいらない時は借りないっていう
取捨選択ができるのが良い点ですが一度掴んだら手放せなくなるって感じになりそうですね。

大泉学園のヴィークコートは50%ありましたね。最近めずらしいなと思いました。まだ空きがあるみたいですが。

>>343
お⁉︎ 良い情報ありがとうございます！

自演？

＊＊＊です。
そこのマンションの関係者さんですか。

駐車場は車を運転する立場から考えると、やはり合った方がいいと感じます。
このあたりは、自分である程度、選んで計画をしたいと思うのですが、いかがでしょうか。
外で駐車場を借りることになったとしても、近くであればそれほど問題はないのですが、どうなのでしょうか。