GLOBAL FRONT TOWER【グローバルフロントタワー】ってどうですか？Part11

>>257
アイランドはそんなに高くないよ。20万前半〜借りれますよ。

だから～～～ｗ
アイランドと　一まとめで言っても～～
3階と47階では違うし～～
東側のレインボービューと　西側のお見合いでは、ぜんぜん違うんだよ～～～ｗ
よく勉強したてからカキコしようねｗｗｗ

>>263
まあ、普通に言えば平均でしょうね。
上の賃料見てポジティブに思いたいのはわかるけど、現実みようね。

昨日から悪質なネガを続ける輩はスルーが一番。相手してちゃだめだよ。

さあ、運河周辺も整備されるよ〜！

ここはパリかロンドンか…都が描く水上交通網
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150226-OYT1T50143.html
東京都は２０２０年五輪・パラリンピックに向けて、水上交通網の見直しを進めている。

　都が描くモデルは、水上交通網が充実したパリやロンドン。湾岸部や隅田川沿いなどを、パリのセーヌ川のようなオシャレなイメージに一変させたい考えで、カフェの誘致や遊歩道の整備なども計画中だ。

>>265
別に悪質だと思わないけど。
家賃収入というのは、中古マンションのリセール価格を決める一つの指標になるからね。

賃貸やリセールに出す時は、ここは三田線三田駅徒歩8分って言っていいんだよね？

良いことばかり聞きたいのなら、契約者スレから出なければいいね。
外に出れば、煽り耐性を身につけないと

>>268
大丈夫です。

>>266
両国や築地が便利になるって話だね。
芝浦には特に関係なし。

>>269
全くエビデンスも妥当性もないネガりたいだけのネガはいらないよ。買う気もなく、GFTに嫉妬と憎悪だけで無意味な低レベルネガをエンドレススピーカーしてるだけだからね。スレが荒れるだけ。残り40しかないのにこの執拗さは異常。自スレでやれって話。

>>272
粘着ネガは買いたくても買えない可哀想な人なんでしょうね。

三田駅8分は棚ぼた、ラッキーでした。
ネガさん涙目。

ＧＦＴ買いたくても買えなかったから，昨日から１日中，嘘や無理ネガして自分を慰めているおれにあやまれ．

タワマンなのに徒歩8分になって喜ぶって凄いですね。

ここは坪200万円台からあったんだから、ここが買えない人は23区は無理でしょ。
がんばって稼ぎましょう。

どうだひどいネガだろ。うらやましくてしょうがない。悔しくてしょうがないからこうやってネガってるおれにあやまれ

>>274
大崎にはもちろん、西新宿の徒歩分数にもマケテいる。

大江戸線の郊外サイドの駅の徒歩分数と比べてしまうあたり田舎者丸出し，都心すんだことない丸出しなネガを連発するオレにあやまれ

>>276

タワマンだから駅直結・隣接じゃなきゃいけないなんてことはないでしょ？

タワマンなのに四方八方お見合いで何も見えないんで可哀想ってならわかるが。

>>281
これどこですか？合成？

>>279

なんのことかと思って調べたら「西新宿五丁目駅」徒歩7分のことか。。何線かもわからんかった。田町駅徒歩9分の方がいいよね？！ね？ね？

みなさん、ネガの自作自演にご注意下さい

>>271

んにゃ、ここを真剣に検討してないと知らんと思うが、都と港区が協力して運河周辺を整備しようって計画があるのよ。
以下、「港区緑と水の総合計画 第5章 地区別の緑と水のまちづくり」より抜粋。

芝浦港南地区

○水辺の散歩道整備
・水辺に沿った緑と水のネットワークを形成し区民が水辺に親しめる空間を充実させてい
くため、運河に沿った遊歩道の整備、運河沿緑地の連続化、アプローチの向上を進めます。
○運河を生かした風の通り道形成
・運河、運河に沿った民有地が連携して運河に沿った空間の緑化、連続したオープンスペー
スの形成等を進め、風の通り道を形成します。
○水辺の生物生息・生育環境の再生
・東京都と協力して、護岸などの整備においては、生きものに配慮した水辺空間創出を進め
ていきます。

>>282

山形県最高層ビル「スカイタワー４１」、最寄りの山形新幹線「かみのやま温泉駅」まで徒歩22分

https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92999-3201+%E5%B1%B1%E5%BD%...,140.2708731,14z/data=!4m2!3m1!1s0x5f8a4d45b43b0a1f:0xdfac440f5befd5db

>>285
T.Y.HARBORのような店が芝浦にもあればと思う。

>>288

具体的にどの書き込みがデベ関係者?

>>285
運河の整備も進みそうですね。
運河に沿った遊歩道の整備と同時に、賑わい施設として運河沿いに店舗を配置するなどの
景観誘導を行えば、更に魅力的な街並みになりますね。

>>271

ルネッサーーンス！にそろそろ本腰入れるということかも。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/runesansu/susumekata/index.html

芝浦運河は、先住民が　水利権をもっていて、規制だらけ。
水の上には、通行の邪魔になる物は、なにも浮かべられない。

昭和30～40年代の廃棄物や重金属が　ヘドロで堆積しているので、水底をかき回すような工事も厳禁。
そんなことすると魚類が死滅して漁業者が壊滅する。

護岸は、港湾局のものだから　多少は、イジレルがね。

運河ルネッサンス計画のハードルは、かなり高いよ。

>>293
その堆積物のデータはどこに公開されているんでしょうか？

>>293
現在の、東京都の海に漁業権はありません。
http://www2.kaiyodai.ac.jp/~hirokun/edomae/sinagawajuku/kawara4.pdf

>>290

資材置き場を撤去して、重箱堀を親水公園等に活用して欲しいですね。

>>293
水底かき出し出来ないって、本当ですか？？
以前、デベの担当者から、運河底のヘドロをかき出して、新しい砂を入れ替える作業を区がやっていると聞きましたけどね。
一回入れ替えれば済むというものではなく、何回か根気良く継続して入れ替えて行かないと、綺麗な運河にはならないんだとか。

>>297
同じく営業から聞いたかも。

このマンション、投資購入の割合はどのくらいだろ？

水底かき出ししてるのなんて見たことないきえど本当にやってるの。
おれここ地元だけど。

中国のマンションバブルが弾けた時、日本も危ないよ！
2年後を予測。

>>301
中国よりってほんと？笑
でも、中国経済は陰りが見えてきたって丁度テレビでやってました。
Googleマップだみたところ、海岸あたりにかなり倉庫とか駐車場とかの広いスペースがあるのですが、そこに高層の建物が建つ可能性について皆さんはどう思いますか？

>>300

数年に１回やっていますよ、浚渫。
その時は少しうるさいです。

今日の日経新聞に東京駅八重洲口の再開発の記事が載ったね。事業規模6000億だとか。
品川の再開発が5000億なんで、東京駅の開発規模の大きさは凄いね。
両駅合わせて経済効果は数兆円規模になるでしょうね。
品川と東京の間にある物件全てに当てはまるけど、長期的にビジネスの拠点が確実にこの狭いエリアに集中してくるので、長期的に見てもかなり恩恵が有られるのが確実になったね。

駅にもう２〜３分近ければ文句なしだったが、そうすると価格も１〜２割は上がるから痛し痒し。
現実問題としては駐車場代を少し下げてほしいかな。

>>302
品川・田町まちづくりガイドラインによると、海岸寄りは「基本的に」現状より高い建物は建てないことになっています。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/pdf/topi036/topi036_2_...

総合設計制度を駆使して高層をつくる可能性もゼロではありませんが、海岸アドレスは基本的に物流の業務系でまとまっているので、せいぜい40m程度の倉庫ではないでしょうか。

↑失礼。スレを間違えました

スレが止まった

人気も止まったw

>>309、310

30秒以内の連続投稿お疲れ様(笑)仕事しな

>>310
DTに客が流れてるみたいですね。あっちにしておけばよかったかな。

残っている価格帯が誰でも買える額ではないし、眺望もいまひとつだからね。
あとはＲＥＡＤ出来るか、どうか

>>304
品川と東京の間、に集中というより
品川(新駅も含めて)と東京に点で集中と考えるべきでしょう。
その間にまで恩恵があると考えると「狭いエリア」ではなくなるから、楽天的。

>>312
DT(笑)

がんばれよ、歯をくいシバって前を向け！あばよ！DT! 驚異のペースで完売目前のGFTより。

最強伝説GFT！

その通りです。

起点は東京、そして
有楽町・日比谷〜新橋・虎ノ門〜浜松町・竹芝〜田町〜新駅〜
そして終点の品川までの約6.4kmが熱すぎる。

古き良き時代、昭和の高度経済成長期を彷彿する、再開発の超巨大プロジェクトには圧巻ですよ。

上記地域を名付けて、'''真都心ベルト地帯'''。

世界の資本が真都心に集中する！
空き家問題なんてどこ吹く風！！
「Selection and Concentration」がこれからのグローバルスタンダード！！！

グローバルフロントタワーが、約7カ月で840戸を供給し、周囲からレジェンドとの称号が与えられるのには理由があります。

>>317
その頃には浜松町も新橋も再開発で駅近にマンション出来るから相対的に駅遠いこのマンションは厳しくなるんだろね笑
Readしないと。

Readしてますか？

では仮にですよ、仮の話です。
浜松町や新橋の駅近、例えば駅徒歩5分の立地に、グローバルフロントタワーと同等規模・企画のタワーマンション、つまり長期優良住宅・免震・敷地1万平米・延床10万平米級が建つとなりますと、どんなに低く見積りしても坪単価が600超に成ります。
（貴方なら、東京ツインパークスの成約単価を見れば、御納得いただけますよね？）

そして、グローバルフロントタワーは、相対的に坪単価500に近づきます。

何故ならば、いまこの時点で、仮にグローバルフロントタワーを企画立案すると、坪単価400に成ってしまいますから。
それは、土地がずいぶんと安い時に、賢い三井さんがReadして、簗瀬さんから仕入れた土地ですので。

Ｒｅａｄとか恥ずかしいから。
ＧＥＴは諸条件がそこそこな割にやたらに高くないから人気だったんでしょ。
再開発とかで価格維持出来たら十分ですよ。
儲かる時は大体どこも儲かるんじゃない？
景気が悪くなれば損するしね。

>>320
あのーGETの方が恥ずかしいから。

>>319
え？笑

GETってどこ？？

Readって難しいな

もうすぐ完売だね。残り部屋も要望書結構出されてるみたい。

やっぱり外観がなぁ

外観が、そこらのタワーと違うから迫力あるじゃないですか！

外観は現地で最近見ましたがかなりカッコいいですよ。形も、ありきたりじゃなくて面白い建物ですよね。横幅が半端ないから迫力あります。

外観カッコ良いよ。
一カ月前は確かに気になってたけど今日見たら超カッコ良かった。

天気のせいかな。

毎日めざましテレビにGFTが映るけど、外観に特徴があるから直ぐに分かる。
毎朝、カッコいいなって思うよ。

外観・・・
パンフの「スノーホワイト」って意味が　未だにわからん。
が、まあ　カッコイイと言っておこう。
「スノーホワイト」って、直訳すると「白雪姫」なんだよね・・・
うむ、うむ。。

立て続けの外観ベタ褒め有難う御座います笑

ポジの意地を感じる笑

ここって、高速走ってる時見える建設中のやつ？

>>334
おまけに山手線からも見えますよ。
低層以外はバルコニーの手摺が透明ガラスなんだけど、中層も丸見えなんだよね。
洗濯物外で干すと一気に安っぽいマンションになりそう。

そうです。芝浦ジャンクションすぐ横の。
私も芝公園→お台場で走る時にいつも右側確認します。
高速道路から見ると高速隣接マンションって感じしますね。下から高速見るとそれなりに離れて見えるのに。
芝浦ジャンクションは首都高有数の交通呂を誇るから、排気ガス気になりますね。

>>336
100m以上離れてるから高速は関係しないよ。排ガスなら国道の方は影響あるだろね。フットサル場とホンダがあるから直接面してないけどね。交通量もそんな大したことはないけど。まあ、都心で田舎みたいな綺麗な空気期待しちゃあかんな。

>>335
>>336
やっぱりあれか〜。見た目はまあまあだったような。
ただあの辺り汚いのが気になる。

バルコニーが透明ガラスなのって、安っぽくない？かの有名な品川シティタワーみたい。

しかし。わずか40しかないのにスレよくのびるよね。たいしたもんだ。

洗濯物を外に干すような人は都心タワーマンションに住みません。世界でも外に洗濯物を干すのは低所得層だけ。東は排気ガスはありますが、外に干さないから、関係ありません。都心でいえば、ここは空気の綺麗な（風が通る）ところです。気になりません。

ぶっとび富久が6ヶ月で。
http://www.proud-web.jp/mansion/tomihisa/

GFTはかなり頑張ってるよね。

2020年にはどれだけあがってるかな。坪360くらい？

ＧＥＴ!
ＧＥＴ!
最強伝説！

>>337
関係ないわけないじゃない。少なからず影響あるでしょ。
それとも100m離れてると空気が清浄されるとでも。

キャピタルGET！

320は天才だね。
久々に笑わせてもらったよ。
伝説の92になれるよ。

>>343
その位は楽勝でしょうね。

>>348
400弱はいくのでは？

透明ガラス手摺って部屋内から景色見えて良いんだが、外観上は安っぽいよな。
透明ガラス手摺の高級マンションってあんまり聞いたことないな笑
それが坪単価５００万円に将来的にいくと言われてもな〜
イメージわかないや

>>341
あんなトラックびゅんびゅん通る海岸通り脇なのに空気の綺麗なとこなのここは？
都心でももうちょい環境いいとこあるよ？笑

>351
主観的すぎて、何も伝わらないネガ投稿に読める。
トラックなんて都心に沢山走っていると思うな。

>透明ガラス手摺って部屋内から景色見えて良いんだが、外観上は安っぽいよな。
タワマンの価値からお勉強してみては？

>>341
空気が他の都心と比べて綺麗な根拠は？

>>353
タワーマンションの価値と高級感ってイコールじゃないんだねー
ここは所謂湾岸にありがちなふつうのタワーマンション

>>319
本当にそう思ってるんですか？
Readできてる？？

心に全く響かないネガ投稿ですね。
何のために生きているのか聞いてみたい。

>>351
何度も現地に行ったけど、ここの前の道路はいつも交通量が少ないって感じています。確かに4丁目の辺りはトラックビュンビュンだけど、GFTの前の道路はいつも閑散としていました。
トラックの場合、シーバンス方面に直進できないので、ここまで来ずに途中で第一京浜か首都高に迂回してしまう為でしょう。

>>357
このマンションはいろんなスレに名前が出てきます。
検討中のマンションが、ここより上か下か検討している人が多いみたい。
いわばマンション選びのベンチマークとして機能している感じです。ただそういう話しを快く思わない人も多くなるので、子供じみたネガが多くなっていると思います。

>>358
休日、特に日曜は交通量少ないですね。
ただ、平日に現地行かれることをお勧めいたします。

港区の新築タワマンが平均坪単価330っていうのは衝撃的だからね。
良くも悪くも参考にはされる。