パークタワーグランスカイ　[契約者版]　

階層にもよるかもしれませんが、33階だと東は東洋製罐ができたら
若干気になるかもしれませんね

南のアートビレッジが99m、南西のルサンクが93m、西のプラウドが93m
ですが、33階だとギリギリ気にならないくらいの高さという感じでした
もちろん、どこも水平目線上のお見合いは全くありませんが、ちょっと
斜め下で目に入ってしまうという意味で

東に立つ予定の東洋は110mくらいでしたよね？
それだと33階は水平線上の目の前にはまだビルがある状態じゃないかな
と予想されます
距離としては100mくらい離れてると思いますが、実際に東のベランダに
立ってみると、日野学園は全く目に入らず、斜め真正面に真っ先に目に
入ったのは、東洋の四角く掘ってある工事現場でした
こんなに近いのかってくらい近く感じました
南東よりに海がよく見えましたが、少し気になるのは、数年後に予定
さている北品川再開発で南東か東南東あたりに立つであろう三井の
39階のタワマンで海がかなり隠れそうな気がしました

ちなみに完全に抜けてたのは北(31階)ですが、東京タワーが確実に見える
のは北側中より東よりで、西よりや北西は、ちょうどよくタワマンに隠れて
しまいそうな感じでした

西はプラウド以外はとくにさえぎるものがありません
夕方いったので丁度西日でしたが、リビングの一番奥の壁に日が当たってました

南は海が見えたのと、夕方でも窓際は日が入ってました

電車の音に関しては、鉄橋の音はそこまで響く感じではありませんでした
どちらかというと、鉄橋よりも、ルサンクの裏あたり？で、線路のつなぎ目？でなる
ガタンゴトンという音のほうが気になります
ただ、音的には鈍い音で、窓開けていると電車通過時にテレビの音が全く聞こえなく
なるというほどではなかったと思います
もちろんそこその大きな音は普通に聞こえますけど

西と南ではそんなに音はそんなに差はないかな？
微妙に南側の方が小さいかもという気はしましたが気のせいかもというくらい
南はアートビレッジのおかげ？で正面の音はだいぶ緩和されてるような印象で、
南西の方から音が聞こえるという感じです

東は若干聞こえないこともないですが、気にしていなければほとんど分からない
くらいじゃないかと思います

北は窓があけられなかったのと、北東角は外にでなかったので分かりませんが
東の状況から見て、ほぼだいじょうぶじゃないかなあという気はします

内覧の帰りに知りましたが、池上線とＪＲの連絡階段のバリアフリー化が紙で張り出されていました。
エスカレーターとエレベーター両方できるみたいです。
それぞれ平成23年、24年とやや先ですが、長年の懸案事項が具体化したということで、
ベビカーファミリーにとっては朗報ですね。

音に関しては、窓を閉めてると聞こえなかった（気付かなかった）ので、
開けて確認するのを忘れました。。。

確かに内廊下は広かったです。

ソフトバンクしかわかりませんが、31階北、33階東南西、40階北東全部3本立ってました
通話は試してないので、アンテナ状態だけで実際どうなのかまではわかりませんが
エレベータの中では階は分からないけど圏外になってた気がします

今週の土曜にＭＲへ行きます。
既にご覧になった方の感想と確認のポイントについてアドバイスをお願いします。

206さん

確認したい点(仕様、眺望、内廊下、エレベーター、騒音、携帯アンテナなど？)を、メモして行かれることをお薦めします。

我が家は、現地で嬉しくて舞い上がってしまい？！、あれこれ忘れて帰ってきてしまいました(笑

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週末行ってきました。

専有部の仕様についてはＭＲで見ていたのと変わらないので、こんなものかなぁ
と言った感じでしたが、ＭＲでは見られなかったカラータイプの異なる部屋が
見られたのは良かったです。部屋のクロスは西向きの部屋のカラータイプが
個人的には好みでした。
お風呂のダウンライトって調光が付いていたんですね。今まで気付きませんでした。

眺望は皆さんが言われているとおりですね。
３３階だと西もパノラマで抜けていて良かったです。
これより下になるとプラウドとルサンクでパノラマ感は無くなっちゃうんでしょうね。
部屋の中で食事をしながらやリビングでくつろぎながらでふっと外を見る感じならば
抜けた景色でありそうですが、どうでしょうか。

エレベータは期待を裏切られませんでした。
布製の養生で目線の高さまで囲まれているようなＥＶだったらどうしようかと
思っていましたが、デザイン性のあるＥＶで良かったです。ボタンもちゃちく無くて
高さも子供でも押し安いよう考えられていました。
ダウンライトは蛍光灯では無かったですね。これは節電モードの時に消灯しているので
起動時に蛍光灯だけだと暗く感じるのを緩和するためなのでしょうか。
ＬＥＤ照明だったら省エネで今時だったのでしょう。
ＥＶの中にも鍵をかざすのが付いていましたね。パンフレットを良く読んで
いませんでしたが、鍵を持っていないと行き先階が押せないセキュリティに
なっていたんですね。てっきりＥＶホールに入るところに２つ目のオートロックが
あるものだと思っていたので。

騒音は南と西は電車の音が聞こえますね。閉めていれば殆ど気になりませんでしたが
開けるとそれなりに聞こえます。夜だと周りも静かになるのでもう少し気になるかも
知れません。

携帯のアンテナは全然チェックしてませんでしたが、かかってきて通話が出来ていた
ので西の部屋の中では問題なさそうです（ソフトバンク）。
ドコモはメールを受けていたのでたぶん問題ないかと。

メールボックスの入口は、今回の受付の裏になるんですね。
エントランスからの動線的には行って戻る感じなのが少し気になりました。

３１階のサロンは入って直ぐ左側に自販機のスペースがあったらしく、ジュースは
買って飲めるようですね。狭いという声もありましたが自分は使用頻度を考えると
十分かなと思いました。壁や柱にミラーを使っているので幅の拡がり感はあったと思います。

>>208さん

詳細なレポありがとうございます。
前にあったMRでは確かホワイトとヴェンゲだったとおもうのですが
今回内覧できた部屋のカラーは何と何でしたか？

>>205さん

http://www.nittochi.co.jp/news/data/page/20090324617.jsp
ここで現時点での予定が確認できると思います

地図上に予定地を書き込んでみるとこんな感じでしょうか？
文字がにじんでて非常に見づらいですが･･･

三井予定地北側にある御殿山小学校方向(東南東)を見た場合、特に高い建物もなく
そのまま抜けているんじゃないかな？
南東方向はけっこういろいろと立つ予定みたいなので若干微妙かも？

207さん
アドバイス有難うございます。
確認ポイントのメモを持って見学してきます。

＞210さん
UPありがとうございます。どんなマンションが建つか楽しみですね。どんどん開発が進んで、街自体がよくなればいいと思います。
ところで皆さんに質問です。先日歩いてみましたが、個人的に大崎駅より五反田駅のほうが近く感じました。これからどちらをメインにするべきか悩んでいます。みなさんはどちらの駅を使われますか？？

ゼブラ以外ありました。

212さん 私は東京駅までですが、朝は大崎、晩は五反田を利用します。平日にシミュレーションしましたが、朝は元気な通学風景にも出会え、大崎は山手線始発駅なので、始発電車でない場合でも、時間調整の為停車時間の余裕があります。但し、夜の人通りは寂しい時間帯もあり、賑やかな五反田経由が無難と思っています。尚、定期券は自腹でほんの少し上乗せをして、原宿まで購入します。休日にも何かと便利です！

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現行モデルルーム棟跡地も三井不動産が開発主体（あと丸紅だったかな）なので
ここも高層マンションになるのでしょうね。

だからさすがに聞けば決まっていることは教えてくれると思います。（私は東側じゃないので
聞きませんでしたが）

214さん
私も東京駅です。
私も同じルートになりそうです。グランスカイに住む大崎駅利用の方が増え
、夜も人通りが多くなると良いですよね。

大崎ルートも北品川５丁目プロジェクトが完成すれば　お勧めのコースになると思います。

山手線だけなら五反田が近いてすね

埼京線やりんかい線、湘南新宿を使う場合は大崎ですが

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朝、山手線に乗りやすいのは五反田でしょうな。車両によるかもだけど、大崎につくころには満杯状態だよ。帰りは大崎で降りて目黒川に沿って歩くといい眺めですよ。

長い間、池上線を利用してましたが、五反田は都営線も含め乗換駅なので、ホームの人の流れも多いです。私も朝は大崎に決めてます。

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距離は五反田が近いですが陸橋の上り下りが。。。
雨の日はちょっとつらいです。
はやくバリアフリー完成してほしいですね。

大崎まではちょっと距離があるので時間に余裕のある帰りですね。。