KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.20

http://www8.cao.go.jp/cstp/tyousakai/olyparatf/3kai/3_olympicparalympi...
まさに国家プロジェクトだね。

>>656
なことないでしょ(^.^)
DTの角はいいけど高いし、中部屋は狭く、ぎりぎり3LDK。何がいいのか不明。ご近所さんと風呂に入る？温泉地でもないのに〜（≧∇≦）むり。

スパは羨ましい。私は部屋ではシャワーだけ。
狭いバスタブではくつろげないから。
出張でビジネスホテル探すときも
大浴場のあるホテルを選んでしまう。

やはりここよりDTだよな。

人によるでしょ。

>>674
投資される感が魅力ですね

>674
貴重な次世代都市交通システム「ART：Advanced RapidTransit」の 実施計画書（案）を共有有難うございます。
この案では「都心から勝どきを経由して臨海副都心に至る地域において、選手村の後利用を はじめとしたオリンピック・パラリンピックを契機とする開発需要に柔軟に対応するため、『都心と臨 海副都心とを結ぶ公共交通に関する基本方針』を策定し、BRTの導入を検討しており、この計 画と密な連携を図る。」としています。
因みにこの計画書が2月2日付で、先日の東京都都市整備局の「基本計画に向けた中間整理」が3月3日付でした。
この案で述べている「長期ビジョン」では、「東京オリンピック・パラリンピックを一里塚として捉え、国内他地域への展開ならびに海外へのパッケージ輸出を見据えた次世代交通システムを実用化する。」としており、国の経済成長政策としての要素が入っています。
国と都がせめぎ合うのか上手く共働していくのか大変興味深い一方で、オリンピック開催の待ったなしの状態と味方によっては日本の威信がかかっていることを考えると、この案でいうところのARTに向けて本当に始動してもらいたいですね。難易度はかなり高そうですが。

　＞６７４

よく考えてみると
勝どきという街をここまで揺るがしたTTTは絶大だな

>>680
BRT事業が只の都の一事業ではなく内閣府管轄の成長戦略を担う国家プロジェクトのパイロット事業になった事が良く分かる資料ですね。当初の中央区案からここまで発展したのは凄いことですし、恐らく事業開始年が３年もずれたのは路線範囲が有明から虎の門まで広がった事に加え、こういったチャレンジングな事業とする事を最初から考慮しての延期だったんでしょうね。中央区は地元利益から１６年度一部路線の前倒し事業開始にこだわっていますが、ここまで話が大きくなるとそれにこだわるのは得策ではないように思えます。

ちなみに
　３．役割分担・事業主体
　４．工程表
にて各役割分担とスケジュールが示されていますが、最終的にＡＲＴで開発した技術を湾岸ＢＲＴで実現となっていますし、都の中間とりまとめにも本資料が引用されていており、国直轄プロジェクトの一担当チームとして都のＢＲＴ事業が入った感じになっています。せめぎあうとかではなく、すでに協業は始まっていますし、国の威信をかけて可能な限りの手は尽くすと思います。これは面白くなってきましたね。

BRTの停留所は、何処にできるんですか？

>>685
残念ながら立地的にはKTT

>>687
バスだけみればKTTなのかもしれないけれど、
ここの無理ポジ以外はみんな所詮はバスであり評価対象外。将来的に駅4分になることが確定したDTのほうが、立地がいいとふつうのひとはいう。

>>688
今週もDTのMRが混雑すること間違いなしですね

ＢＲＴの停留所はＫＴＴとＴＴＴの両方とも技術的には設置可能なんでしょうかね。ＫＴＴ前にスペースがとれれば、中央区は公共施設として推進している老人施設があるＫＴＴの方を推す可能性が高いと思います。これが呼び水となり勝どき駅の出入り口が新島橋の北西側に増設されることも夢見てはどうか。そうなればＤＴと同様表面的には駅近表示になる。５丁目西の開発が進んだ頃かな。

いや〜ＤＴの出張無理ポジが心地よい^_^

とりあえずＫＴＴ押さえて良かった④

国家プロジェクトの恩恵をいっぱいに享受できるなんて得した気分です。
ＫＴＴの立地が交通の要所だからこそですね。
駅出入り口もそうだけど、将来的には築地市場跡地や豊海冷凍倉庫街あたりの再開発とか気になります。

>>688
駅出入口まで4分。そこから改札まで6分。
頑張れDT

DTの必死さが心地よいですね

管理費赤字垂れ流しやだもんね。

KTT完成したらどんな感じになるんだろうね。
迫力というか見栄えというか豪華さというか。

完成って2016年の何月ぐらい予定なんですか？
新島橋も一体いつ完成すんの？

>>699
新島橋架け替え工事:2016年09月。
この物件:2016年12月(内覧はこれより前)。引き渡し2017年03月。
新島橋管路工事(電気工事)2017年03月。

契約者or検討者なら知ってるはずなんだが。

税金で周りが新しくなるの嬉しいです。
なのにコスパGOOD。
で期待してなかったＢＲＴも目の前で中身も良さげ。
建築費用高騰で周辺再開発も後ろズレで眺望も長く楽しめそうだし、いいことづくめ。

勝どき東の3タワーが免震で、駅直結！
駅前広場も出来るらしいから、勝どきの中心は向こうになるのかな!?
オマケにトリトンも近いよ。

>>702
うん、中心は勝どき東でいいんじゃない？
少し外れたほうが住みやすそうなので私はこちらが好み。

東地区の再開発楽しみ。
一緒に良い街になると嬉しいです。
１０年のローン控除使い、それから繰り上げ一括弁済。東地区の入居タイミングとの間隔もよいから、安かったら東地区も買いますよ〜。ＫＴＴは賃貸へ。

>>704さん
うちもそうするかも、です。でも一括弁済ですか？もったいない。10年後の金利、残債と契約済のKTT賃貸価格にもよるけど、どうせ金利分は経費で節税にも繋がるし、一括弁済する予定の現金を他にまわした方がいいんじゃないかなー、とか考えてます！

BRTの便利さ次第では勝どき東よりこっちだなー。

勝どきの中心地と言われたら勝どき東になるんでしょうね。

704です。
705さん
はい、私も住宅ローンが続くか、金利はどうかでその都度判断します。私の基準ではkttは買いでした。ＢＲＴなどこれから楽しみで待てるのが良いですね。
このあたりは住みよいですし。

＞７０９
所得や水準はDT契約者が高いかもね

>>710
民度もちがければ、マンションの中身もちがう。
KTTがDTに勝ってる点なんてバス(失笑)だけ。

＞711
それは言えますね、
本当に良い物件かどうかは中古になった時の値で判断される。
まあ、買値より下がるのが普通なのでなんとも。
住まいとしてはいいんじゃないの？投資にはならないと思うけど。

どこかのタワー賃貸ように２ヶ月賃料ゼロ、礼金ゼロでも空きがあるんだから。うまく回せるかな？
リスクも考え、ダブルローン地獄になる可能性も考えておいたほうがいい。

709さんへ

704です。
判断は人それぞれですから、あちらの物件契約したのでしたら良かったですね。いろいろ頑張ってください。

ＢＲＴは何処から乗るの？

スカイズの貸放が大量放出されています、皆考えることは一緒....

資金の余裕はある。

私はKTT買ったけど、DTもいいと思うから健闘をお祈りします。
近隣で争っても仕方ないので、KTTのスレにDTのこと書くのやめませんか？
DTのこと語りたいなら、DT検討スレに行きましょう。

同感。虚しいだけですよ。中身のないネガなんて。
反応みて面白がっているのかもしれないけど、周りの人は案外冷めた目で・・・だなぁと見ているものですよ。

まぁがんばってください。

参考に

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?b=50&o=449

〉722さん
ありがとうございます。

トライスターは日当たりがネックなのですね。
陽当たり、眺望でタワーはかなりの値段の開きが出てきてしまいますので、やっぱり南向きかな。
実際オータニに泊まって体感するのも良いかもしれませんね。