KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.20

>607
どっちも恰好悪いんだけど。

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今後、自作自演の連投が続くでしょう（笑）　　一人だけだね、変な奴。

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せめてLRTにしてください。

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いくらネガられても反論できず、BRTが便利と連呼するだけのポジ。

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＞６０７　　築地跡地って、事業主決まったんでしたっけ？　カジノだのなんだの色々話はありましたが、今のところ白紙ですか？

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勝どきの未来の事考えてると、全てが完成するまで自分は生きていれるのかって思ってしまう。生きてたらいいなぁ。

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一、二行のネガに飽きてるだけだよ
相手にするのが馬鹿馬鹿しいからね

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古い建物が虫食いで残っていて、
生きている間に街並みが綺麗になることはないでしょう。

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この都のBRT計画を見ると、地下鉄は明らかにありえないって感じですかね。期待はしていなかったですが。

TTTの中古も広い物件があるので魅力的ですが、一度KTT見てから少し狭くはなりますが、購入を検討しています。職場が新橋なので、便はいいですね。

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>615
その割にはバスアピール必至だけどね。

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反論してほしいって 誰か相手にして〜だって

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>>618
さっきから漢字間違えてるよ

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ネガさん

羨ましいなら素直になるのが一番よｗ笑
興味なかったら、こんなスレに書き込まないもんね

BRTに関する発表があって、急にネガさんが増えた。
ネガさん、買えるといいね！！

検討を祈る！

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615，619みたいな方がここの検討者だと思うと悲しい。
もう少し建設的なコメントできないのかね。

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少し過去遡って見たけど、
バスアピール以外本当に何もないね。

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気になってしょうがないんだね。笑

週末はモデルルームに急げ。

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さすがに地下鉄よりBRTのほうがいいってことはない
ただ現実問題として地下鉄はいろいろ問題があって無理。仮に実現できても何十年も先の話
代替案としてBRTは最善。

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ネガがんばれ！

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一次一期で契約して良かった(^.^)これからの開発の情報が楽しみです。バス1本で銀座、有楽町、丸の内まで20分以内、先週日曜日は新幹線利用で東京駅へ、エクスプレスカードのICカードとSuicaで丸の内から入場。9時26分勝どき5丁目発のバスで出発、9時45分には新幹線のホームへ到着。築地は徒歩圏内、築地大橋が開通すればさらに身近に。銀座から勝どき5丁目までタクシーでドアtoドアで15分、1000円くらい、買物しても楽ちんです。東京、品川もアクセス良し、成田は車で１時間、羽田は20分、首都高渋滞時は下道の裏ルート有りで色んなところへアクセス便利。今でも十分便利ですが、BRTでさらに便利に。バスを価値なしと言う方多数おいでですが、地下鉄乗換の歩く距離はうんざり、バス一本で街にアクセスできるのなら絶対的に楽。04路線は重宝します。来春は豊海小が新校舎。KTTは地盤良しで直基礎、鹿島の最新の制振技術。価格よし。都心最後の、現在開発されているエリアのちょ〜コスパタワマンだと思います。もちろん予算があれば港区のいいところに買いたいのですが、とても手がとどきません。銀座、築地があるので難しいかもしれませんが、個人の普段使いのうまい飲食店が増えると言うことなしです。天災さえなければ最高です(^.^) 住んで、契約しての感想です。長文失礼しました。

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銀座、有楽町、丸の内、羽田、成田。全部、江東区の豊洲より時間かかってるんだけど。江東区ですよ。

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大江戸線なので仕方ない。六本木は豊洲より近いでしょ。

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>>629
あなたには豊洲がお似合い
さようなら～

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>>629
さっそく出た。1,2行内ネガ

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＞631
埋立地豊洲ダメ。江東区の豊洲に利便性で負けてる勝どきはさらにダメ。

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実は、虎ノ門直結は大きいよ。今は、虎ノ門周辺で再開発が目白押しで、国際金融街構想がある。まあ、勝どきはその住宅地だね。賃料相場がまた上がるよ。また、分譲相場もね。

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まあ、一般的なバスとは似て異なるＢＲＴがはっきりしたから、勝どき晴海を様子見していたのから、改めてここを検討する人が出てくるのは致し方ない。

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BRTで沸いているところ申し訳ないんだけど
勝どき東の構造について、制震という噂だったけど免震で確定らしい
向こうの完成はまだまだ先だけど、中古のリセールでは完敗だろうな。駅直結+免震では相手が悪い
BRTが大成功してくれれば太刀打ちできるかも...

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勝どき東は相応の売値になると思うので、様子見したら負け

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勝どき東地区計画
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/07/30202015-eba2....　は、この地域の物件を考えている方にとっては大変気になる物件ですね。因みにこの頃の勝どき東地区計画スレによると「本組合設立は今年の秋→工期が伸びて倉庫解体は来年の秋〜冬→ 結果1年伸びました。」とのこと。即ち、A1地区が2022年春、A2地区が2023年の夫々の竣工時期になるということでしょう。
また、今朝の日経朝刊に都心の開発計画が載っていました。今更ながら、都心、周辺部共に当面は開発計画目白押しですね。

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勝どき東の免震はガセネタかな。

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>>636
そのためにここを制震でワンランク落としたのだよ？同じようなもの作ったら売りにくくなっちゃうからね。

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>634
虎ノ門開発、明るい構想だね。

勝どきに恩恵が来ればいいけれど。

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勝どき東は坪４００万近い価格になるだろうから、比べるだけ無駄ですよ。
最後の旧価格でここを買えた人は、タイミング的にラッキーでしたね。
BRTが稼働すれば豊海の価格もあがるだろうし、TTTとKTTは揃って○○な物件とか
将来言われるかもしれません。

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豊洲の開発前を知っている人間は、あの場所によく住めるよなって感じてると思う。
建物＆ららぽの魅力は大だね。

勝どきは湾岸組から外れ虎ノ門の小判鮫てことで。

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>>639
オリンピック選手村の供給時期のバッティングを避けたのかな。
なにぶん供給量は増えるので時期をばらした方が賢明ではありますね。

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>>641
制震免震の議論をする人ってほんとに制震と免震のメリットとデメリットわかっているのでしょうか？ある条件においては勿論免震の方がよい場合もありますが、その限りではないことを勉強してから問題提起することをすすめます。虎ノ門ヒルズにしろ東京スカイツリーにしろ、日本の技術を屈指してら建てられたものでも免震でない理由など。確かに免震にすると、素人にはウケます。現に、DTなんかは免震であることを全面に前にだして宣伝しています。でも、我々マンション購入検討者は冷静になって吟味する必要あるかと。

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〉646
制振のこちらにライバル心剥き出しですね

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東京駅八重洲口に三井と東建が6000億投資して、２５０メートル級の高層ビル2棟建てるようですね。
虎ノ門ヒルズの左右にも200メートル級が2棟建ちますし、新橋のニュー新橋ビルあたりも高層ビル化させるようですね。

誠に楽しみな立地です。

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>>641

KTTの主幹事は鹿島だから三井は関係ないでしょ

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>>646
確かに免震制震はそれぞれメリットデメリットがありますが
ほとんどの人は免震のほうがすぐれていて安心と思っていますので
リセールや資産価値の観点から言えば免震のほうが断然有利になってしまいます。
最近では、免震に不向きなのでは？というような構造でも無理やり免震にしてますよね。

まあ、BRTのおかげで利便性は高まりましたし、築地の再開発、浜離宮の迎賓館化など
期待の持てる要素も多いので、制震のデメリットくらいは相殺できると思いますが。
あとはVDコアフレームが普通の制震とは違うと認知してもらえるかですね。

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人の評価なんて、人によっても時期によって違うんだから気にしてもしょうがないでしょう。
ここ数日のネガは中身がなーんもない僻み・倍率低下工作なんだから、むしろポジティブに受け取らないと。

ＢＲＴの中間整理について、ここは恩恵こそあれ逆はほとんどないよね？
バスターミナルの計画がある、東京駅八重洲、銀座６丁目（地下で銀座４丁目交差点と連結）、虎ノ門には繋がりそうだから、良かった良かったということで。

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>>652

中央区はもともと短中期はBRT、長期では地下鉄って考で想定通り。可能性ゼロって何の事言ってるの？

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仮に地下鉄の計画が進もうが、KTTにとってBRTはメリットしかないと思うんだけど。

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DTよりスペック負けてるからって、バスに必死(笑)

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ＫＴＴで残っている部屋でお勧めなタイプはどちらでしょうか？

Ｅ－８０Ｊａは斜めで使い悪そうですけど、眺望最高ですよね？？購入者がいれば決めてを教えていただきたく。

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＞＞６５６

笑。御苦労さまです！
ＤＴスレはＢＲＴで盛り上がってますね。笑
あちらも近くにＢＲＴがとまるといいですね！！勝どき停留所から近すぎて素通りかな。
迷っているなら、ＰＴＨの方がいいと思います。

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