【箕面森町・大阪】について　Part12

スーモ見ると、中古で7,980万円の物件も出てる。

出すのは勝手

「売れてナンボ。」

272です。
森町2丁目で敷地が同程度の広さで新築が2,280万円、築2年の中古が2,580万円なんですけど、建物の程度が違うんでしょうか？素人では外観とか見ても違いがよくわかりません。1,980万円は客寄せ用ですかね？

もともとの土地の取得額の違いもあるのでしょうし、程度とかそういうのももちろんあるのでしょうし、
1戸1戸、事情が異なってくるとは思います。
どうしてその価格なのか、というのを調べてみると、
客観的にその物件のメリットデメリットを見つけることが出来そうだなと思います。

売値はともかく、
現在検討中の身としては
なぜかなりの築浅中古(中には2年なんてのも)が多いのかがかなり気になる。
車があれば何とでもなると思っているけど、
やっぱりいざ住んでみるといろいろ
どうにもならないことがあるのかな。

どこと比べてるのかわかりませんが
築浅中古物件そんなに多いですか？
何の根拠もないですが、こんなもんかな、と思ってました。

>>284
2580でも安いなぁ。購入後は希望額で売ることはまずできないと思います。永住ですね。御堂筋が新箕面からトンネル越えて森町に駅ができればおお化けです。

286
確かに築浅中古多いですね
住んでみて、やっぱり無理！ってなるんかな？

>>284
広さが同等の土地値段だけで1000万もの差は出ないけど、建物の値段はモノによって何倍も変わってくる。
家を建てたことがある人なら1980万てのが、土地が安いのではなく、いかに安物の建物なのかを理解できますよ。

全部で1980万なんだから、建物だけでなく土地も安物

>>291
冬は相当寒いでしょうからちゃんとした家にしないと大変だと思います。

>>289
森町以上に彩都の中古多い。
あっちは、暴走族が影響？

↑
これですねw

＞262さん
＞少しでも森町に不利な指摘が書き込まれると彩都のせいだと決めつけて
＞脊髄反射的に彩都の悪口をワンパターンで返してるのは同一人物だと思います。

>>294
ここは森町スレですが、彩都を擁護するあなたは誰？

たしかに森町って家が少ない割りに築浅中古つねに多いですよね

>>296
やはり鉄道がないのは痛い。後有料トンネル、これも痛い。住むイメージが湧かない。どんなだろうと鉄道があればいいのに。

何と比較して築浅中古が
多いと言っているんでしょうか？

297
鉄道が無い住宅地も、バス便の住宅地も珍しくは無いけど
駅までバスに30分近くも揺られるってのが住むイメージ湧かないんだろうね

>>299
駅までバスで30分なんてところ別に珍しくはないし

てかみんな大阪市内への通勤が前提なの？

＞300
現在、新規分譲地で駅までバスで三十分も揺られるところなんて、このへんでありましたっけ？

>>301
300です
あ、新規分譲地限定の話だったんスね
あたしゃてっきり京阪神間にある全ての住宅地の話だと…

バス３０分ってそんなに悲観になることでしょうか?

例えば梅田までだと乗り換え１回だけですが、梅田まで電車だけで出れても、２回も３回も乗り換えしなきゃならないとこなんてざらにありますよ。

ただ、最終バス逃すとどうしようもないですけどね

遠距離バス便ニュータウンて、朽ち果てて過疎るイメージありますね
茨木のサニータウン山手台とか豊能郡希望ヶ丘ネオポリスとか
まだサニータウン山手台は有料トンネルないぶん、森町よりはマシやけど

マイカー通勤の自分は何の不便さも感じないな


バスの不便さを我慢してまで買う必要ないよ、
自然しか魅力ないのにその為にストレスためるなんておかしな話さ

築浅中古が多いと言われた根拠についての
回答がまだ無いのですが
多いと書き込まれた方
購入検討の材料にしたいので
出来れば回答をお願いします。

マイカー通勤？能勢の役場とか農協とか亀岡のガソリンスタンドとかですかね？高額なトンネル代を出してくれる勤務先だったらいいけどね。

>>307 wwwwww
え！こ、高額！？
トンネル代が高額ならバス&電車代って一体いくらなんですか？？？
5円20銭くらい？

自分の住んでる箕面市内にちょっとクルマで出るたびに通行料金とられるというのは
普通の生活ならあり得ませんから一般的な市民感覚では「高額」と言わざるを得ないでしょうね。
横から口を挟んですみません。

>>309
そうなんですよね。そこは能瀬のイメージがあります。南へのアクセスが有料トンネルのみというのがネックです。

通勤の話をしてたつもりなんですが…
それに森町が便利だなんて一言も言ってませんし、
まぁどっちでもいいんですけどね。

ちょっと箕面市内といっても、何キロ離れてるのか知ってますか？
森町は僻地ですから、マイカー以外に行く方法があるだけでもマシ。
距離を考えても、大阪市内の同じ距離でも電車賃バス賃が必要ですが市民感覚では安価ですか？
それにトンネル以外にも道はありますし。

でも平野部に比べると当然不便です。
それがネックなら買わないのが正解。

・有料道路があるお陰で、渋滞無しで早く千里中央に出れる。
・北急延伸すれば新箕面までバスで15分。
・自然に溢れ、暴走族もいなく、グッスリ眠れる。

平野部にある、某住宅地より良いね。

309
310

普通のバス便ニュータウンですと雨の日や、チョット寝坊したとき、早出の時など

奥さんが駅まで運転してしょっちゅうマイカー送迎というのは日常風景ですが

森町には遠距離バス便かつ高額な有料トンネルで阻まれていますから

奥さんも気軽に駅まで送って行くとは言えないと思います。

ガソリン代も合わせますと一回１０００円以上の出費はかつかつローンに追われる世帯には非常に痛いと思われます。

しかも送車往復に小一時間近くかかるので朝の忙しい時間帯にお子さんを放置することにもつながりますし。

これは帰路の迎えでも同じことが言えるでしょうね。

飲んで疲れて帰って来ても体調不良で帰って来ても一回１０００円と小一時間のタイムロス

が頭をよぎると迎えに来てとは言いにくいかも知れません。

森町の業者さんってやたら美しい自然などとウリにするけど
無惨に削り取られたハゲ山、埃っぽい採石場、廃墟化したドライブイン？
汚ならしいガラス工場？？等々、むしろ自然破壊の爪痕が周囲に多く散見され
とてもじゃないが美しい自然とは言い難い風景だと思うな。

３１４ そやね。森町の営業マン、いくらセールスポイントが皆無だからと言って「美しい大自然」みたいなことばっか強調するから実際に現地向かう途中で皆さん幻滅しちゃうんじゃないかな？ダンプ街道で向かっても有料トンネルで向かっても、トドロミ側にはお世辞にも美しいとは言えない風景しか広がってないんだから。よほど帰り道トンネルの萱野側のほうが船場、千里にかけて人工的に整備された都市景観の美しさを感じるよ。

>>313とか309、310

別にネガティブなレス自体に文句を付けるつもりはないが、なんでおまいらの話は貧乏人が前提の設定なの？
家計が苦しければ森町じゃなくてもお金で苦労するだろ？
有料トンネルにケチつける人は貧乏人だけだとバラしてどうするのwwwww

>>316
ここを拝見すると、だって森町はものすごく安いんですよね。ということはみんな有料トンネルにケチつけるでしょう。

森町は確かに超不便で超寒いけど北摂エリアで最も安いニュータウンだから

他には手が届かない低所得者でも何とか背伸びして夢の庭付き一戸建てを購入している確率が高いと思う。

おのずと住宅ローンで生活かつかつのご家庭が多いというのは充分考えられます。

一般論だが住宅価格と所得層は相関関係あるからな

>>317～319
つまりあなた方の考え方は、
森町 = 低所得者集団
てことでOK？

>>320
低所得者とは誰も思っていないでしょう。普通のまだ若い世代のサラリーマンが多いのではないかと思います。

ここが発展するかしないかは第三区域に
何が入るか、ですよね。
以前自分が森町のインフォメーションに問い合わせた時は
運送業者が濃厚とのことだったけど、
コストコとかアウトレット、ショッピングモールが入れば
状況は一気に変わるのでは。

履正社大学はけっきょく撤退なんですかね？

第三は箕面ICにあやかって物流業者が入札してます。

そう言えば、彩都も安くなっちゃって想定外に低所得の若いファミリー層ばかりになって学校がパンクしてるらしい。
とどろみも増築してましたね。

一番安い森町は特別だと思いますよ、
限り無く底辺層が条件抜きで
そこ（森町）目掛けて背伸びして来るわけですから。

＞３１９

たしかに森町は箕面市内の新興住宅地にしたら中学受験させるご家庭が少ないとか

輸入車が少ないとかは聞いたことありますから相関性はあるでしょうね。

323

止まっちゃってますね…

必死に森町ディスってる方々は何？

森町より上と思うことで自尊心を保ってる方々？
いやあまりにも必死なのでw

結局「森町は築浅中古が多い」と
発言した方からの発言の根拠の説明が無いですね。
アンチ森町さんによる
森町嫌いの主観が入った妄想〔願望？〕だったのかな？