HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

今日帰ったら、掲示板に防災センターの副所長達数人が、交代すると有った。
追放かな！！
更迭か？？
自己都合退社も時間の問題だろう。懲戒免職相当の事して来たからね。
とんでもない人々でしたね。マンションのコミュニティは全て破壊されました。
新人が来たようですね。
後わずかな期間で管理会社、良心的な会社に変わるのにね。
ISは、スリーダイヤモンズのフラッグシップマンションの全てをぶち壊しました。
あんな職員を、送った三菱管理の人事部の責任も非常に大きいと考えます。

クロノ住民ですか？

ここ契約したらマンションコミュニティはもう見ないのがいちばん幸せになれそう

>>9350
だからタラレバが多すぎるのよｗ
湾岸にIRが決まったら、って言うけどそのIRもようやく法案通った段階だし、
首都圏なら横浜が頭二つぐらいリードしてて東京は五輪開催もあって大幅に出遅れてるし、
簡単に湾岸っていうけど土地も余ってないし（まとめるのは大変）、手垢のついてないのは中央防波堤ぐらい。
五輪後に首長が強力なイニシアチブで強行するぐらいじゃないと東京は一発目は恐らく無理だよ。
少なくとも小池さんじゃ決められない。

>>9354 匿名さん

横浜こそ地元の反対が強いから無いんじゃない？憶測で言い合ってても仕方ないというか、今年度くらいには決まるんだろうけど

しかし>>9354みたいに東京は無さそうって観測が強いなら、IRは湾岸にまだ織り込まれてないということで逆に決まった時のインパクトは大きそうだね

湾岸にIRなんていらない
カジノが近所に出来たら大きくマイナス査定
広い部屋が多いのに子育て世代に敬遠されちゃう

>>9354 匿名さん
IRは法案がようやく通ったというレベルではなく、今年度中に立候補受付、来年度オリンピックが終わったあとに決定じゃないでしょうか。

大阪が2025年、地方が2027年、東京が2027年から2030年に完成ぐらいで。

土地は青海1丁目に確保できてます。国際展示場がIRの一部になるのでしょうね。

IR推進法が成立したのは2016年12月だから2年以上前の話。先月にIR施行令が公布されていよいよ具体的に動き出した段階。
たしかに大阪夢洲が先行するだろうが、首都圏もそれほど遅れないのではないか。

榊大先生の話だと晴海フラッグの平均坪単価は270万円らしいですね。
板マンのパンダ部屋が坪単価220万円、タワマン高層階が300万円前半くらいかも。
立地考えるとこれでも高いですけどね。

>>9359 匿名さん
サカーキーと私の意見が珍しく一致した。
これはいよいよ確定だね。
駅遠中古板マンだし、270でも高いけど、大量の売れ残りは避けれそうな値付け

榊大先生の予想単価って、タワマン除いてじゃないかな？

ほんとここ数年での値上がり相場でみんな麻痺しちゃってるよね…
平均年収のベースアップなんて大して加速的でないのに物件価格と借入許容だけがバンバン上がっちゃって。

坪270は相場的に安いとはいっても、
生活でのキャッシュフローを満足させながら支払いを維持できる層ってのはやっぱり限られる。
買える層がどれだけいてどれだけ資産持ってたとしても、これだけ物件を出し続ければいずれ供給が需要を上回る。

ほんとどこも高いよね。稼げるようになって家族もできて頑張ってるのに東京で家も買えないのか！ってがっかりする。

晴海フラッグは、庶民の宝であってほしい。

ハルミフラッグが第一候補だけど、大江戸線が心配。大江戸線の車両ってかなり細いからどうなるのかな。勝どきから新宿方面に通勤する人いっぱいいる？

割安坪単価の設定は2022年の生産緑地大解放の関係もあるのかな
江東区vs世田谷vs練馬

ますます都心が値上がりしそうだね。
資産価値を考えるなら、無理しても中央線より南の山手線徒歩１０分圏内ねらうべきじゃないかな

ここは中央区だから安泰だわ

榊はだいたい坪単価100万下に外すから、坪単価370万くらいかもな。

タワーの販売開始時期はいつ頃になりますか。

入居までの期間を考えるとすぐに板に手を出すのはリスキーだなと。

タワーやサンビレの情報待ちたいところだが、買うなら第1期が鉄則。

>>9362 匿名さん
だから新築供給数は年々減ってるのでは？ここは例外だけど都内全体でみれば減る傾向にあるのは間違いないです

>9366

生産緑地、動き始めてるみたいだよ。郊外駅前の長らく放置されていた土地が整地されてるって情報が出てきてる。

>>9373 匿名さん
生産緑地って郊外駅前にあるの？

>>9370
売り出すのは一年後（来春）ってどこかで見た記憶があるけど、
竣工は2024年春だし、2021～22年から売り出しても十分間に合うから流動的じゃないかな？
いずれにしてもモデルルームである程度のことは教えてくれると思うよ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37179540R31C18A0L83000/

>>9365 バスで、東京駅から中央線、同じくバス便で四谷駅まで行き丸ノ内線で新宿のほうが
いいかも。勝どき駅めちゃこみ予想。

ということは、タワーとサンしか興味なくても今回の事前案内会には足を運ぶべきでしょうか。

こういった大規模物件は初めてなもので教えていただければ嬉しいです。

>>9378
後学の為にも見に行ったほうがいいと思うよ。
棟毎に別物だけど雰囲気や価格帯は掴めるだろうしね。
ただ忙しかったり面倒だったら掲示板やブログ情報で十分だとも思う。

都内では空前絶後の規模の分譲マンションとなること必至だから、後学のためにも見に行く価値は十分にあると思われる。

新地下鉄、走りますね！
つくばエクスプレスと繋がるみたいですよ！

臨海地下鉄だね。
そろそろ正式発表だよ。

地下鉄が完成するのずっと先じゃないの？

>>9383 評判気になるさん

オリンピックと同時らしいよ。

どこから突っ込めばいいのか
そんな簡単にすぐできるわけがない

この物件みて思うのは、デベとして最適な判断は、安く仕入れたからこそ高く時間かけてでも売って自社物件の価値を最適化することなんだよね。

そのとおりだよね。買う私たちは同品質なら安いのがいいし、デベは高くは売りたいけど、竣工後長期販売は(例外はあれども)資金回収に難があるから、現実的な価格に落ち着くけど、土地を安く仕入れて、仮に進捗が5割でも利益でるなら、それだけ高い価格で長期販売するのがデベの利益最大化になるからね。あまり安く売ると、株主から訴えられたら負けるから。

こんなJV案件で一社ごとの持分は限定的、かつ確実な利ざやが見込まれてるだろうに、株主から訴えられたら負けるって、それいったいどこの株式市場なんや。

ここまでの談合物件、安く売る意味が無さすぎる。住友が黙っとらんて

値段高くして捌ききれるのかなあ。庶民が中央区に住めるのを期待してたけど共働き世帯は厳しそうですね。一応価格帯はチェックしますが見学するまでもなさそう。立地もイマイチだし。

銀座まで地下鉄走るから、価格は上がる。

数十年後に地下鉄が通っても、駅遠は変わらず。
駅遠は資産価値が薄いよ。

>>9392 匿名さん

昨日テレビで、オリンピック選手村に地下鉄の駅ができる、とやってました。

庶民が中央区に住もうなんて考えちょっと甘くないですか？

ダイヤモンドオンラインの記事を読みましょう。地下鉄はもしかしたら30年後にはできるかもしれませんが、できないかもしれません。

>>9389
タワーに大きく関わる可能性も残されてるけど、
サイトの序列や板マンの管理会社を見るに、
住友の発言力（持ち分）は高くない気がする。

>>9394
元々中央区は庶民というか商人の街だし、
色んな意味でお高くはないよｗ

中央区は銀座と日本橋が有名なだけで、住宅地のほとんどは隅田川以南の埋立て低地。江東区と大して変わらない。イメージと都心に近く便利というのが人気の理由。晴海は便利じゃないから実質的には江東区と変わらない。

>>9393
テレビ局はスポンサーの宣伝を放送する営利企業だよ
地下鉄がどこを通る予定なのか、中央区のホームページで調べるが吉

>>9394 匿名さん
兜町に住んでますが。

>>9393 匿名さん
なんのテレビですか？？

https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kankyo/kotu/toshin_rinkai_tikatetushi...

通る？

>>9397 匿名さん

？

それで？

正直ここの検討者は地下鉄は期待していないと思う。個人的には地下鉄の匂わせ報道は迷惑でしかない。
倍率が高くなったり価格も上乗せされたりされたら最悪。一般人にも中央区の新築(一応新築扱い)が買える可能性があるかも、という期待が注目度高い理由だと思います。

>>9403 匿名さん

そりゃあ今回の地下鉄の流れはデベと行政の意図的な工作でしょ笑

まあ当然説明会でも地下鉄を匂わせてくる。それは今までどこの物件でもやっている事。

それを価格に反映させてきたら買わなければ良いだけの事。それくらい自分で判断できるやろ？

地下鉄は五輪までに出来るんですね！！？

あたりまえ、できるにきまってんじゃん！
2052年の五輪までに完成してるよ。

５時に夢中で地下鉄できるかもってやっていたけど、想像で予想していただけでしたよ。

今どきテレビとか言ってるやつ笑える。

例え共働きでも妻に少しでも出させようとする夫はいずれ捨てられる。家は男が買うべきだろ。

>>9401
棟によるが平均して徒歩15分ぐらいじゃないか
銀座へバスが通ってるし、地下鉄は実用性が全然無いと思ってる

ここから大手町方面通勤だとどれくらいかかる？
バスで東京駅まで行ってそこから歩くのが早いのか？

>>9408 匿名さん

なんで？

>>9411 マンション検討中さん

３0分あれば歩けますよ。

>>9409 匿名さん

ダブルローン組んでまで買うもんじゃない。
１馬力で身の丈にあった物件買えばよい

ここはグロスでは安く無いんだね。

「ＨＡＲＵＭＩ　ＦＬＡＧ」の販売開始は5月下旬。平均坪単価は270万～280万円と周辺相場に比べて大幅に下回ると市場関係者の間では言われているが、専有面積が大きいため、総額では他の物件と大差がない形となる見込みだ。

なんだね。

>>9414 匿名さん
ありがとう
やっぱりそうだよね…大手町もかなり皇居側なのでアクセス悪いのは痛いなぁ

バス一本で通える所に職場がないと、わざわざこの僻地に住む意味がないよね

”中央区”に住んでいたら、職場で偉くなるのか？

逆に神谷町、内幸町、虎ノ門、霞が関、汐留あたりに職場があるなら買うしかないよね!

>>9419　マンション住民さん
取引先のエライさんと、中央区あるあるで盛り上がれるかも。
もし青梅あたりに住むと、そういう機会はなさそう。

>>9416 マンション検討中さん

三井の部長が最初の会見で言ってた周辺物件に影響を与えないってのはこういうことだって普通に考えれば理解できるね
でも湾岸は単価で相場を語る風土だから、安く買えることには間違いないのでは

>>9419 マンション住民さん
シャッチョさんになれます

>9422
単価が安いならグロス高くても影響与えるくね？
あとグロスが安くないと手が届く客層の絶対数が少なくなるのでそれこそ影響与えるくらい安くなってもらわないと手が出ない。。

>>9417

>9418 さんの指摘通り、バス一本、BRT一本で通えない人は距離の割に相当時間をロスするね。
バス待って勝どきまで移動して大江戸線でさらに乗り換えなんてことになると、一時間じゃ済まないｗ
大手町ぐらいならマジでチャリ通を検討したほうがいいと思う、早くて案外快適なはずだし、
悪天候時はタクシーと割り切るしかない。
とは言ってもサラリーマンだと定期との兼ね合いもあるだろうし難しい人もいるだろうけど・・・

>>9426 匿名さん

ここは車通勤か在宅じゃないとキツいよ

未だに事前案内会のメール来てない人いる？

自分の通勤は良くても、かなり職場を選ぶ物件だから売りにくくて、
中古の価値が低い物件だと思ってる。
転勤や会社の移転が有り得る人は気をつけた方が良い。

環境は悪くないから私は腹くくって永住を決断しようかどうしようかって感じ。
正直、価格で背中を押して欲しいと思う。笑

＞転勤や会社の移転が有り得る人は気をつけた方が良い
これはホントにその通りかも。
半ば都市伝説だと思うけど家買った途端に地方に飛ばされた奴を何人か知ってるｗ

4年ってけっこう長いなぁ。
中学とか高校とか3年だし。小学生も入学したと思ったら高学年になる。

>>9428 マンション検討中さん

案内状は郵送だよ。

>>9431
駅無し、4年後・・・
吟味すればするほど二の足を踏む物件だよね。

よく考えたら「駅なし」ってすごいよなw
地方から出てきた人は慣れてるだろうけど、上京して働いてまた駅なしの家に住むとか意味わからんね。

世の中バスの運転士が不足していて、簡単に便数を増やせない状況だから、
ＢＲＴの利便性もどうでしょうね。夜間も運行するなら運賃を上げないと
採算も厳しいし。
トンネルが完成して、無人走行や外国人運転士採用などの法整備がいつになるのか、
まだ読めないです。

こんな市場原理に逆らったマンションは価格を予測しても無駄ですし、将来予測も占いです。

高ければ買わない、お買い得なら買う。

マンコミュ見とるみんなならここの適正価格のラインは分かっとるやろ？

予想しても時間の無駄なのはその通りだわ

オリパラ後に販売する時は、｢xx選手が滞在した部屋だよ～ん｣ってプレミア価格つけて売るんかな？

>9348

内装やり直しだから、泊まってた頃の痕跡残らないでしょ。

内装やり直せば新築信仰の皆さんは気にならないのか。躯体は最低4年落ち。もう中古のフルリノベでいいよね。

>>9435
さっきもNHKで東京のバス運転手不足→減便増加のニュースやってた。
雨の日はバスに乗り切れず積み残し多発で、遅刻免除の学校があるんだってさ。
ここも雨の日の通勤は、チャリ族乱入で乗り切れず遅刻は当然だと覚悟した。
時間に厳しい会社の人は不向きだと思う。

湾岸板マンの価値って難しいよね。
タワマンの駅距離で二割安くってアップルtoアップルじゃないよね。
板マン同士で比較しないと。

時間に厳しい会社でも早めの出社すれば良いと思う。自分は早く家出るから関係ない。

気になったので色々調べてみた。
ど真ん前に清掃工場の煙突、駅なし、分譲時にすでに数年落ち、買い物も相当に不便。

こんな物件、買ってもいいこと一つもない気がするのだが。

昨今の資産価値偏重をあざ笑うかのような物件だよね。
スペックとしては申し分なし。中央区でゆとりもあり大手デベで話題性も十分。地下鉄などの将来性もありそう。資産価値を考えれば割安で買える物件であることは間違いなし。
だかしかし、全ての条件が揃うまでの十数年は不便きわまりない立地。投資用物件ならいざしらず、自分が数十年も不便な思いをして、街が充実したころに高値で売らなきゃいけない。自分の人生を住宅に振り回される事にならないか？

わかりやす例えですね。それだと最終的な出口戦略があるので人気がでるんじゃないですか？この立地や広さ利便性？には十分満足していて、リタイア後は郊外やリゾート地、海外などを考えている人には良いでしょうね。そう考えるとターゲットは30代ですね。

シルバーパス所持の高齢者にはいいと思うよ。
始発の都バスと大江戸線乗り放題、ほっとプラザ晴海には入り放題。

晴海で塩漬け中でも、選手村の敷地内で買い物して学校に行って散歩して、
なんて人には良いと思いますね。他の団地もそれで満足している人は
多いでしょうが塩漬けどころか駅遠だと２０年後に待ち過ぎて急落！という
マンション過飽和時代に突入してしまうけど、ここだと臨海新線の希望があるし。

いつ出来るか分からず、徒歩15分も掛かる新地下鉄が希望になるの？