HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

地下鉄決まりましたね！

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電動キックボードが公道で合法になればバス便でもどこでもいいや。夢みすぎか…

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電動シェアサイクルで十分便利ですよ。

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ここはBRTがメインの交通手段となるでしょうね。

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地下鉄も出る決まったし、これからは地下鉄メインかもね。
値上がりするし良かったやん

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デベにはよい売り文句ができたよな。BRTの時と同じパターン。

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地下鉄のことを考えたら、いよいよ勝どき東を待つ方が良いね。

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勝どき東は、周りをタワマンに囲まれすぎ。
勝どき東自体がトリプルタワマンだが、
ここが板マンの団地ならあのエリアはタワマンの団地状態。

電車、本当にできるんですかね？
できるなら是非買いたいな。

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ここのMRで営業さんに地下鉄の事を聞いても
宅建法のシバリで答えられないのかな。

宅建業法で縛りがあるのは重要事項説明だけじゃないの。

それに判断に重要な事項は口頭の説明ではなく書面で確認が鉄則だけど。

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>>8689
地下鉄は計画から完成まで時間掛かるから、
順調に行って20年後ぐらいに銀座まで開通するんじゃないかな。

ただし距離的に駅が実用的なのは賃貸棟ぐらいだと思う。
敷地が広すぎて虹橋が見える棟だと駅を使うのは絶望的な距離。

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道が十分広いから、駅までシェアサイクル使えばよい。

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シェアサイクルの台数に限りが有るから、早起き争奪戦になるのかな。

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ここははじめから設計できるんだから、需要に見合う台数のポートを設置できるでしょう。

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>8695

駐車場だけど、結構デベは見積もりを見誤って足りないってケースあるよ。抽選で外れてどうしようって書き込み結構見かける。

モデルルームで利用希望のアンケートがあったらその結果を契約前に確認して判断かな。

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ここは駐車場付帯率高そうやな

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シェアサイクルの需給って難しそう。
季節が良ければ使いたい人が多いけど、夏や冬だと需要が減るし。
平均で設置して需要が高い時期は争奪戦って感じかな。
そして、サイクル族が流れ込む雨の日のバスは行列。
駅遠の宿命として覚悟だね。

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>>8698
駅遠某マンションで赤チャリが山積みで放置されてんのを見て、
やっぱ駅遠って色々難しいんだな、と思った次第。
ちなみに先行国中国では競争激化とモラルの問題で早々に下火らしい。
今もドコモが社会実験的にやってるみたいだけどいつまで続くのか、
採算含めて庶民の足として定着するのかは未知数だろうね。

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湾岸地下鉄決まりましたね！

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>>8700 匿名さん
既に何度かでてるよ

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読売の飛ばしじゃないの？
読み返せば読み返すほど特段何にも決まってないんだよねぇ・・・
もちろん確実に一歩前進したと言われればその通りなんだけどね。
都政も湾岸には借りがあるし選手村販売に向けてのキャンペーンの一環とか？

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朝日と日経の朝刊にも出てたよ。
以前から噂はあったけど、それが決定したという事だよ。

築地の地下も地下鉄用に空けてあるし、新豊洲の清水建設には地下鉄入り口が書かれてますから、知ってる人は前から知ってる情報。

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こんなタイミングで出てくるなんて、ここを売り切るためのリップサービスだと思うわ

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違うよ。
築地再開発の流れ。
東京都は絶対に築地再開発を失敗できないのよ。

必要があってどうやっても地下鉄が必要なの。

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>>8698 匿名さん
>>8699 匿名さん

ここは今から設計できるんだから簡単。予想される需要より広めにポートを作っておけばいいだけ。あとは実際の需要に合わせて自転車の数を調整すればいい。
他所は知らないが、湾岸ではすでに十分定着してるよ。

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>>8706 匿名さん
広めって何台分？その為の敷地がもったいないな。
そもそもマンション側はともかく駅側の置き場が足りないでしょう。

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地下鉄決まったしね

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あっ、そうだ！地下鉄決まったんだ！

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地下鉄正式に決まったの？
ソースは？

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>>8707 評判気になるさん
それくらいのスペースの余裕はあるよ。
新駅も今から作るんだから、ポートのスペースは確保てきるでしょう。

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無理でしょ。
近隣のマンションから集まってくる自転車は毎朝何百台になるか千を超えるか。
駅前にポートをそんなに用意できはずがない。

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>>8712 匿名さん
それだけ正確に数が読めてるんなら何とかなるよ。笑
別に駅の直近に全部作らなくてもいいからね。1?2分の距離でも十分役に立つ。今でもそうしてる駅もあるし。

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田舎の駅ならともかく、都会の駅でそんなスペース作るのは採算に合わないから無理。
営利企業だよ。

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>>8714 匿名さん
サイクルポート見たことある？
別に駅に併設じゃないよ？

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なんか無理無理言ってる人がいるが、実際バリバリ使われてるサービスなのに、頭から無理って否定することはないだろう。
それだけ需要がある証拠だし、足りなければ追加すればいいだけの話。

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今度出来るかもしれない地下鉄の駅ってここから徒歩圏なの？
徒歩10分以内に出来るなら便利になりそう！

今は最寄りで17分で悲惨だもんね

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>>8717
片側が勝どきの乗り換えで、反対側は晴海側だから大江戸線より3分ぐらい近くなるよ。
走って10分以内だから便利になるね。棒

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http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190403/1554279016

新駅、できます！
便利になります。

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>>8719 マンション検討中さん

図から読み取ると、勝どき晴海駅はドゥトゥール前の運河の下当たりにできるということ？

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駅名は勝どき晴海は有り得ないよね

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駅めは晴海フラッグじゃない？

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ほかのマンションも検討してたけど、とりあえずそっちはここの価格発表あるまで保留。体力なくなるころに地下鉄できそうだ。

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晴海フラッグのモデルルーム販売直前に前からあった中央区地下鉄構想がマスコミで取り上げられるところは、何か恣意的な感じがする。

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>>8724
もう始まってるからね。
何だかんだ言っても4000戸規模なんかデベでも未知数だし失敗は許されない。
バランス取る為にはカウンターでＳ先生に頑張って貰うしかないｗ

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地下鉄でデベに値段上げる材料あげちゃったね。デベが流してるのかもしれないけど

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東京都がデベの後方支援として情報流したと考えたら納得がいく。記者会見すれば信用するけど、多分東京都は知らぬ存ぜぬの態度をとるだろうな。

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ここ居住用で考えてるんだったら、10年も20年も先の地下鉄計画が、なんの意味あるのかと…
20年後だったら、子供も巣立ってますよ。

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売却する頃には地下鉄できて高く売れるかもしれませんね。

という販売員の声が聞こえてきそう。

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>>8729 匿名さん
まあ、間違ってはないよな。

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