HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>84357 マンション検討中さん
空き家率が13.6％もある、東京でも10%以上の国だからね、ごくごく一部地域だけだよ上がるのは
もちろん中央区はそのごく一部に入ってる

>>84348 マンション掲示板さん

ガスから変えて今使ってるよ。最新の。使用暦半年だけど。
炒め物はガスの方がいいと思うけど、その他は遜色ない。
と言うより、むしろ加熱が早くて助かる。
両面グリルもムラ無く焼けるし。まぁ、機能が多くて持て余してるくらい。
見た目が綺麗なだけ、と言っている人こそ、使ってないんじゃない？

>>84353 評判気になるさん

鍋が原因じゃなければIHの機種か。
ま、どちらで作ったか、と目隠しして食べさせられても、
自分は判別できる自信は無い笑

>>84352 評判気になるさん
首都圏どころ一都三県くらいなら余裕だろ。
海浜幕張の新築タワマンなら坪200万円ちょいで買えるし。駅距離あるけど、京葉線で東京駅まで直通だし。

>>84342 検討板ユーザーさん
犯罪者じゃないですか
即刻工事を中止させるべきです
違法行為を許すな

海浜幕張って住みやすそうだけど、京葉線なのがダメすぎる。都心勤務の人は東京駅乗り換え(または東京駅下車)になる人が多いだろうに、京葉線ホームの位置があまりにも不便。
ディズニー行く時のあの乗り換えを毎日するのが嫌だから千葉に住まない人沢山いるでしょ。
あれさえなければ、海が近くて安くて広いから最高。

>>84363 口コミ知りたいさん
JR有楽町、国際フォーラム側から出ればストレス少なくない？

タワマンはオール電化で、1階部分に喫煙所があるとボヤが減っていいよね。

有楽町勤務の人はありなのかな？丸の内勤務や八重洲勤務だと有楽町からでも遠いかな。それに地上でると暑いし。

>>84366 口コミ知りたいさん

そう。雨もやだ。

田舎で駅遠のベイパークとか典型的な買ってはいけない物件じゃん
都心駅遠のハルフラとは訳が違いすぎる

>>84363 口コミ知りたいさん
駅間が、とか言ってないで、「京橋宝町駅」(銀座線、都営浅草線)と「二重橋前駅(千代田線)」都主導でJR、メトロ巻き込んで作ればいいのに。新線作るのに比べたら格安だし。それさえあれば、品川、新橋、銀座、虎ノ門、日比谷、霞が関、神田方面までも一回乗換で地下接続なら楽なのにね。後、大江戸線の越中島接続で、新宿、汐留方面もそれほど難しくなくできるはず。
結局小池とか基本のインフラ関係何もしないよね。

>>84369 匿名さん

千葉県民のための路線を都が整備する理由ないだろ
千葉県がお金出せばいいんじゃない？

>>84370 マンコミュファンさん
東京都はお金なくなっちゃったからね。とりあえずはりんかい線の羽田空港延伸をなんとかしてもらいたい。中央区悲願の臨海地下鉄が国際展示場までつながると、羽田空港へのアクセスが良くなる。まあできてもうちはタクシーか車で首都高使っていくけど。開通する頃には仕事も引退だろうな。

引退後のほうが旅行とかは捗るだろうからむしろ良いんじゃないの？

>>84371 名無しさん
猪瀬と舛添知事の時に五輪の名のもとに安部と森が電通経由で吸い取っちゃったみたいね
ハルフラはそのおこぼれでちょっとだけ安くなったね

>>84373 匿名さん
コロナでばら撒きすぎたんだよ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC312MX0R30C21A5000000/

>>84368 マンション検討中さん

あれは街ごと再開発の地域一番物件だからリセールバリューあるんよ。

>>84375 名無しさん
あまり未来の話してもしょうがないけど、ここは同時開発だから似た様な年代が集まり団地と同じ様に2070年頃は高齢化問題深刻になりそう。

2070年なんてどこもかしこも高齢者しかいないから幕張だけの話じゃない。むしろ新陳代謝される場所なんてないんじゃないか。一周まわって高齢者だらけで終わった団地エリアを丸ごと再開発とかしてそう。

今回のパービレC棟は西向き道路ビューでゴミを出してきた感じだな。
その中でも、6C66Cはバルコニーの南側に壁が伸びていて、空の面積が狭いので北向きよりも暗い。ママ友に知られたらちょっと哀愁漂っちゃうね。

>>84371 名無しさん

中央区民は羽田まで電車なんか使わないですよ。
あなたみたいに車かタクシー利用ですね。

羽田成田は9割リムジンバスだと思う笑

>>84344 匿名さん
そんな極論言っても仕方ないよ。暑い中頑張って作業してるといったって別にボランティアしてるわけじゃないし、やはり会社名を背負ってる以上、大金払って購入した人々の家を建てるという責務がある以上、不特定多数の人に見られるような場所で喫煙すべきではないと思う。このご時世、就業中喫煙禁止の企業なんていくらでもありますからね。息抜きで喫煙することには否定的ではないが、選挙活動中の政治家がそこら辺で喫煙したら袋叩きされるわけで、それと同じですね。

>>84380 eマンションさん
タクシー予約で深夜料金で首都高で行っても6-7000円ぐらいだよ。自分は荷物ガラガラ持って行ってられないけど、豊洲発のリムジンバスは結構いっぱいだな。そういえば有明ガーデンはリムジンバス通ってるけど、ここも街開き後はリムジンバス通してくれないかな。それだと深夜早朝以外はバスで行くのもいい。

>>84378 eマンションさん さん
小さい子供1人ぐらいの家族なら良さそうですね。提灯部屋の経験が自分はないけど、間取りはいい気がする。ただ専業主婦の方だとできるだけ高層の方がいいかな。

>>84380 eマンションさん さん
成田はバス使わせてください。でもできるだけ成田は使いたくない。

>>84378 eマンションさん さん
上の方だったら東京タワーも見えるから意外といいかも

有明スタジアム見てきたけどカッコええじゃん
隣のタワマン価値爆上がりじゃね
ハルフラも一緒に上がるね

>>84376 匿名さん
団地の失敗からここはあえて分譲棟の他に賃貸棟も用意した。サ高住や小学校、中学校まで用意した。板マンの割に眺望良い部屋とイマイチな部屋があるので価格帯も分散してる。それでも共用廊下幅や間取り、地下駐車場など基本スペックは高い。しかもタワー棟まで作るから更に所得層や年齢層もバラける。中古物件が一定数流通するのは住民の入れ替わりを促す意味でもいいことだと思う。こんな東京のど真ん中でコンパクトシティを作らなくてもいいと思うけど、寂れることはない。東雲キャナルコートの上位互換かな。

>>84386 匿名さん
有明スタジアム？

>>84385 さん

東京タワーはブリ浜とサンビレE棟の陰で見えないと思われます。

>>84382 名無しさん
マルモビからリムジンバスも出る予定ですよ

>>84387 評判気になるさん

キャナルコートは20年近くかけて開発してるからね。
中心部も賃貸で流動性もある。
豊洲の下位互換にあるから豊洲に移る人も多い。
豊洲にも最短10分でつくし、有楽町線とりんかい線もそれ以内にあるから利便も悪くない。
巨大なイオンでひととおり揃う。
人口もキャナルコートだけで2万人すんでる。

なのにあのザマ。
有名建築家が手がけたのになんか暗い。
イオンの2階はフードコート以外売れてない。

ここは全て同じ時期に作ってるから均質性が高く、
駅から遠すぎるから流動性ももっと低くなる。
賃貸は駅に近い側に密集しており、分譲にうつると駅から遠くなるから、選択肢に必ずしも入らない。
価格帯は今のキャナルコートよりやや安いから、その程度の人達が入ってくる。
かといって、晴海勝どき豊海のタワマンの価格帯が違いすぎて、簡単には移れない。
人口も一万人程度の需要しかないから店は増えることもない。
ここより安くて駅から遠い場所がないから、後背地も存在しない。

全く過去の反省に基づいてない。一発つくったら終わり。水素とかおしつけて売り逃げ。まさに団地。

>>84387 評判気になるさん

郊外バス便は自走式駐車場100%が当たり前なのに、地下の機械式駐車場やタワーパーキングを基本スペックは高いと評価する人初めて見た。ランニングコストが跳ね上がる以上メリットないですよ。

>>84387 さん

ハルフラは分譲の数が多すぎるんだよ。
リバーシティと比較してみな?

晴海のスカイリンクタワー、勝どきの東京タワーズ、豊洲のシエルタワー、月島のムーンアイランドタワー、佃のコーシャタワーなど巨大な賃貸は山ほど併設されてる。

ハルフラは安さと環境を売りにして、ほぼ賃貸にしてもよかったレベル。

将来タワーに立て替える余地はあるかもしれないが、密集してたってるし、難しいだろう。人口ふやしたらインフラがたりなくなるしね。

>>84391 評判気になるさん

東雲はどん詰まりの先行事例ですね。ハルフラも狭い土地に18階建てを密集させて暗い街の雰囲気も似ている。

>>84388 マンション検討中さん
有明アリーナだったな
人の流れがあるのは良いことだ

>>84378 eマンションさん さん
6C66A.B.Cだとどれがいいですかね？
どれもレインボーブリッジ見えないんでしょうか？
間取りはCがいいけど確かに暗そうですよね？
最上階なら明るいかな？

タワーを選手村にできてたら違ったかもな。

タワーを6本にして、団地型を半分に減らせば、すっきりしただろうに。

シービレ除いたら壁ドンが発生しない棟は4分の1しかない。

海っぺりの開放感なんてありゃしない。

パービレやサンビレは異常なまでに詰め込んでるのに、さらにタワーがすぐ隣に立つ。

もはやあたおか。

>>84397 マンション検討中さん

最近のマンションは密集してるよ普通に

>>84341 通りがかりさん
>板状は値上げできなくて、何でタワーは相場通りなのですか？

タワーは選手村として使っていない上に資材高騰下の今建ててる。これまで価格も未公表、相場より下で出す理由が無い。

>>84399 名無しさん
ハルフラタワーっていつ販売開始するんだろう？
価格もギリギリまで発表しないのかな？

T棟の敷地だけ適正価格で譲られてるとも思えんし、それだと利益が多く出たら東京都に還元するという契約の対象外にはならんだろうし、１０社とかのJVでいっぱい儲けても各社の取り分少ないし、だとすると無駄に販売期間長くなりかねない大幅な値上げっていうのはあんまり考えづらいのかなと思う。本当はキャンセル住戸だって一つも出したくないだろう、単純に面倒なだけだから。
ただ、資材費はじめ建設費用の高騰は反映されるかもね。２０１８年とかプロジェクト開始の段階で発注かかってたらそれも無いんだろうけど。

>>84337 匿名さん

だね。じゃないんだわw
なんで日当たり最悪、水産倉庫ビュー、極小間取りのサン北西と、シービレが同じ扱いになるのでしょう？
今期のパービレ、当たるといいですね！

>>84391 評判気になるさん
キャナルコートは集合住宅の元祖 コルビュジェのユニテ・ド・アビタシオン をベースにしたデザイン。幕張ベイタウンもユニテ・ド・アビタシオンをベースにヨーロッパの街並みと組み合わせたデザイン。日本のエリート建築家は欧米の模倣は自信満々にするんだよな。別に悪いとは言わないが。ハルフラの方が、設備も新しいし、理念ありきでなく、普通の最新マンションにしてくれていて、遥かに暮らし易いはずですよ。

壁ドンとか密集とか言ってる人がいるけど、中央区内のマンションを見れば、晴海フラッグの中庭やプロムナード側よりもっと近接しているところばかり。それなのに1億近くする物件もある。晴海フラッグ内で比較するのではなくて視野を広げた方がいい。

>>84405 検討板ユーザーさん
中央区内のマンションは、日本橋エリアを含めて
駅近物件が大部分。
なので例外的に駅から遠い晴海エリアとは違って、近接しているのは当たり前。

>>84406 匿名さん
1億近く払って隣棟と近接していることを許容しているわけですね。