HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>8353 匿名さん

隕石も落ちる確率80％かな（笑）

近隣の価格破壊という隕石は落ちるというよりはここが落とすことになるけどね、確実に。

西新宿のビッグプロジェクトは、晴海フラッグと同時期位に
完成するんでしょうか。

消費税込みで、250前後でしょう。

4年後の東京の地価は間違いなく、下がってますよ。
東京大阪以外は、悲惨でしょう。
地方の方もそれを加味吟味して、どうか高み掴みしないように
願います。

再開発エリアだし、まだまだ上がるでしょ。
てか、伸びしろいっぱい。なーんにもないからね。

今回450万で買っても数年後には600万で売れるだろうし、結構高めに設定してくるだろうね。

>>8222 匿名さん
そもそも中央区に住むってことはそういう事でしょ。

激安で売るわけ無いでしょ。
デベはボランティアじゃないんだから。

例えばあなたが安く土地買えた場合、数年かけて開発した時、相場より安く売る？高く売る？それとも相場通りで売る？

有明でさえ坪単価400万なのに、それより安くなると思いますか？ありえないでしょう

中央区良いよね。
補助も多いし。

デベボラまたでたよ

>>8361 匿名さん
また削除されますよ？
無駄な抵抗はそろそろやめましょうね。

>>8361 匿名さん
相場は需給で決まるので安く売らざるを得ないだけです。都とは紳士協定があるだろうし、デベ各社で価格水準を合わせなきゃいけない。各社とも相場より安く出してきますよ。

現状でも、空いていれば東京駅まで車で約12分。
環状2号線のトンネルも開通すれば、BRT東京駅まで15分も可能かな？
新橋は10分切れそう。

マンションなんて欲しい人ばかりだから、売る方が値段を自由につけられる状態だよ。

このあたりは400万。
開発が約束されてるようなエリアだから、450万くらいになるかもね。

間違っても一番安い部屋でさえ300万以下はありえない。

デベはボランティアじゃないよ。

てか、東京駅まで本当に近いんだね。

中央区なのに遠いだろ。
清澄白河や門仲の方が近いという。

東西線って激混みだからなぁ。

清澄白河や門前仲町には、大規模を建てられるスペースがそもそもない。ハザードマップも気になります。

新宿は遠いのだろうか？

駅遠でもこの値段ならいいか、と思える坪280万くらいで出してきますよ。えぇえぇ。

デベは、土地を安価で売った都の意向を無視できない。両者には信頼関係があり、デベは勝手なことはできない。

現状、メルマガ届く日にかなりの差が設けられてるみたいだけど、やっぱモデルルームの案内もその順番なのかな。

>>8319
バスしかない土地に住んだことないでしょ

普通は他の交通手段に分散するから時間の読みづらいバスはどうしても選択肢になりにくいだけだと思う。

専用レーンがあると言われていたBRTには期待してたけど、専用レーンや信号制御なしはちょっと...

400とか500で設定してくれるのは売り手の勝手で良いが、結局買い手付かずに苦しむのは売り手。湾岸のとある販売中の板マンは今悲惨なことになっている。
買い手は買うかどうか選べるが売り手は売らなければならない。付帯状況を理解した上で値段設定されたいが行方は如何に…

激安期待しても無駄だよ。

ワザワザ激安で売るわけ無いでしょ。
デベはボランティアじゃないんだから。

相場と同じくらいだと、今の晴海は坪400万円。
これよりは高く出てくる。

有明でも400万超えなのに、それより安く出してくると思う？
ありえないでしょ。

周辺相場が400超えてるから、それより高く出すかどうかが問われてるんだよね。

それなのに300万とか激安はありえないし、600万もありえない。

400万を中心に考えないと、極端すぎて意味が分からん（笑）

東京駅まで10分で行けるのはすごいな。
中央区だし、文句なし。

雨の日はなかなかタクシー捕まらないだろうな。

>>8381 匿名さん

タクシー？なんでタクシーなん？

今ってアプリですぐにタクシー呼べるじゃん。
10年前から来たの?

うーん、デベボラの方、早く去ってくれないかなぁ

検討者のための有益な情報交換の場が、特定個人のくだらない呟きで汚されるのは非常に悲しいですね…

>>8383 匿名さん

ここ1、2年人手不足のせいか、朝タクシーを呼ぶのが大変になってるみたいですよ。
天気が悪いとわかっている時は、前日予約も受付てもらえません。
どこか呼びやすいタクシー会社、穴場のアプリをご存知でしたら、ぜひ教えて頂けませんか？

　東京都はなぜ晴海のこの地を安く払い下げたのでしょうか？
もちろん2020オリパラを成功させるためですね。そして、その後に子育て世代のための住宅地にするためです。
　都内中心部では地価やマンションが高騰して、若い世代の人口が減少し、人口構成がいびつになっています。それを修正するためには、子育て世代が住む街が必要です。そのために、都は１戸あたりの面積を広くして２世代または３世代がゆったりと生活でき、購入しやすい価格の住宅の建設を目指していると考えられます。

結局無難に３３０(310-350)ぐらいなんじゃないの？このぐらいなら２馬力なら購入しやすいし、あまり極端に安かったり高かったりすることもない。２５０とか４５０とか極端すぎるよ。

修繕費が陸地よりかかるのがきになります。塩害でアルミサッシは腐食します。ステンレスや鉄は錆びます。鉄筋もコンクリートも酸性化して爆裂しやすくなります。屋上防水や外壁シーリングの硬化ひび割れが早いので雨漏りの原因になります。

検索

憧れの海辺の家。購入する前に『塩害』に関する正しい知識と準備を

宅地建物取引主任者/照明コンサルタント/リビングスタイリスト２級?
本田 綾子

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海に近い「デメリット」とは・・？

海の前の家ならば、バルコニーで海を眺めながらティータイムなんてのも可能。

憧れの「海が見える家」。
窓の外に目を向ければ海が広がり、天気の良い日はテラスに出て読書をする。その気になればいつでも浜辺に飛び出していけるし、波の音をBGMに眠る。まさに憧れの生活だ。

しかし実際は、海の近くの家に引っ越してきても1年程ですぐに出て行ってしまう人も少なくないという。原因は海そばの暮らしとは切っても切れない「塩害」。何となく知っていても、実際に海の近くに住んでみないと分からない部分も多いだろう。せっかく手に入れたオーシャンビューの生活を手放してしまうほどの現実とは、一体どんなことが起こるのか。ここでは、海辺でのリアルな暮らしについて紹介をする。

塩害といえば、まずはサビ。

塩害によって劣化したトラックと家屋

潮風に乗ってやってきた塩によって、あらゆるものがサビやすくなる。
筆者も海の近くのガードレールや自転車が錆びているのを見たことはあるが、長年手入れせずに放置されてるのだと思っていた。ところが物がサビるスピードというのは思った以上に早かった。
例えば、海から200メートルくらい道を入った住宅地の一角に取り付けた新品の鍵付きポスト。わずか1ヶ月足らずで鍵が回らなくなった。力ずくで回すと鍵が壊れるので、細めにオイルを差しながら使う。
ポストと同様、屋外にある金属なら車や自転車も例外ではない。大事な自転車は絶対家の室内に保管するというし、車もこまめな洗車で塩を落とす方が長持ちするだろう。頑丈な金属でも、サビが進めば簡単に穴が空いてしまうというから恐ろしい。
もちろんその影響は家にだって同じようにやってくる。エアコンの室外機や給湯器など屋外にある設備は、沿岸部じゃないところに比べれば劣化は早くなる。本体のサビもそうだが、部材に入り込んだ塩によっての故障も多いという。

>>8368 匿名さん
これが近いって感覚がすごいですね。

晴海だけじゃなく勝どきも豊洲も有明も
海水庭園の浜離宮の近くも潮風は来るね。

>>8393 匿名さん
東京駅周りもたまに潮臭いときありますよ。

車持ってないからタクシー多用してる湾岸民。ここ買うと更に多用するなと。
雨の日は急にタクシー乗ろうとしても、流しはもちろん、アプリでも捕まらんこと多いよ。ウーバーは高額払えば来るけど。

晴海埠頭始発のバスに乗るからいいよ
港南晴海勝どきと引っ越して湾岸住んでるけど何年もタクシーには乗ってないなあ

子供いたり、出張で荷物あったりするときにバスはちょっとなぁ。この辺から羽田、東京とかタクシーですぐなのに。

>>8397
30代でここに住んで45歳までに次のステップに行くつもりで終の棲家じゃないと思えばいいのよ。

夫婦共々50の声を聞いて検討するならもうちょっと出来上がった豊洲にしとけって話よ。

>>8397
既に子供もいるなら今、揃ってる豊洲にしとけって話よ。

>>8397
>この辺から羽田、東京とかタクシーですぐなのに。

湾岸に住んでる分際のリーマンが気取ってタクシーとか言ってたらいつまで経っても湾岸から抜け出せねえぞ

>>8397
>この辺から羽田、東京とかタクシーですぐなのに。

例えばな、夫婦共々千葉出身で千葉に戻るつもりはありません。山手線内側なんて滅相もございません。湾岸が私たちにゴールですってタイプなら湾岸内で威張れる主を目指せば良い。

もっと上を目指したいなら調子に乗って贅沢なんかしてる場合じゃない。

タクシー便利だよ、東京駅まで15分前後じゃない？
深夜早朝なら5分で着いちゃうかもｗ
でも電車で東京駅まで行け！って言われたらどうやって行けばいいのか、
どれぐらい時間が掛かるのか想像もできない、ここはそういう立地。

市場前駅に早くもマイジムが出来たね。

なにせ人が住むのは何年も先のことなので店ができるとしてもこれからじゃないかな、だんだん増えてくると思う。

>>8400 匿名さん

気取ってタクシーとか、タクシーをどんだけ高級なものと勘違いしてんだろ。恥ずかしいよ。

>>8401 匿名さん

威張る？
主？

なんの話してるんですか？

東京駅まで歩けませんか？
東京駅徒歩15分以内のマンション希望なんですよ。

埋め立て地の晴海で、贅沢とかセレブとか恥ずかしいわー

>>8406 匿名さん
走れば行けますよ。

ここ、不便だけど都心に近いから、ついついタクシー使ってしまいます。
使いすぎ注意。

今の家70m2だけど、小さい子供いるからこそ広くて近くに公園とかある家が欲しい。終の住処にする気はない。有明も考えたけどココの価格待ち。

そしてタクシーが高級てw雨の日のウーバー価格は萎えるときあるけど、節約できる時間のことは考えないのかな。そんなんじゃいつまで経っても(以下省略)

一番近い最寄り駅はどこですか？

子供が小さいうちはまだ良いんだけど、小学校上がれば塾やら習い事やら必要になってくるわけで、勝どきや豊洲まで通うなら最初からその近くに住む方が便利なんですよね。
実需の方は今ではなく4年後の引き渡し時に、我が子に必要な環境が揃っているかを考えた方が良いです。

>>8412
上にスクロールすれば書いてあるよー。

@280万円 抽選倍率5倍 A棟20倍

>>8415 匿名さん

もう激安デマ誰も信じないでしょ。（笑）

デベはボランティアじゃないよ。激安で売る訳が無い。

BRT出来るから、東京駅まで10分になるよ。
凄いよね。

>>8414 ご近所さん
勝どき駅、としか書いてありません。
しかも20分前後。
最寄り駅とは言えないと思うけど。

いいやん。結局はBRT使うようになるでしょうし。
東京駅まで10分になるよ。超便利。

臨海地下鉄決まったら晴海に駅できるよ。

坪単価400万で買えたら、数年後に600万で売れる。
宝くじみたいなもんだよ。

>>8413 匿名さん
中学受験するなら、サピックス東京校まで、BRTで新橋乗り換えで都営浅草線人形町まで行けますね。豊洲校に通うより東京校に通う方がいいと思います。
習い事も、BRTやバス・徒歩で、勝どき・豊洲・有明と選べると思います。
数年後には、有明ガーデンシティの商業施設店舗に、大手進学塾が進出してくると予想しています。東雲・豊洲・晴海・勝どき・品川シーサイドから、子供達を集客できますから。

>>8419 匿名さん

歩いて？

待ってりゃそのうち勝どきや晴海に出来ると思いますが（笑）

>>8423 匿名さん

若葉マークになってしもーたん？

>>8411 匿名さん
うちも4歳、0歳いるんだけど、4年後8歳、4歳だと、中学受験てなった時に通学しにくそうで悩む。終の住処でなくても実需だから5年とかで引っ越すつもりもないし。小学校も公立なら転校かーと思うと、4年後にちょうど入学かそれ以下じゃないと難しいのかな。

つか、小学校になってから転校って大変じゃないですか？
大丈夫なの？

ここの入居開始が2023になるのは、オリンピック終了後に建設が始まる晴海小中一貫校の新規開校に合わせないといけないからではないでしょうか。
だから、転校生扱いにはならず、みんないちから学級作りが出来ると思いますよ。

さっき用事で近く通ったのでチラッと現場みてきました。
たしかに建物どおしが近かったです。だけど、街並みが良ければ気にならないかも。何十年後はどうなってるかわからないけど。
そして、豊洲、築地場外もすごく近くてここに住めば自転車で新鮮なうにとか買いに行けるなー。って思いました。わくわく

>>8425 匿名さん

勝手に若葉マークになっちゃったんだよ?

>>8421 匿名さん ”宝くじみたいなもん”なら、大損する確率が高いですね。

>>8431 匿名さん

よく分からんが、デベがボランティアで、庶民向けに激安で売るのですか？

そんなことあるわけ無いでしょ。
坪単価400から450が相場なんだから、それより高く出てくるよ。

>>8433 匿名さん
ボランティアじゃなく、坪200台でも十分な利益確保できる。ある意味都民の土地を安く下ろしてもらってるから、行政と取り決めがある可能性高い。
あなた、もしかしてそれをわかってる他の物件の購入者ですか？自分の物件が売れ残りそうだか。

市民団体は土地価格が安すぎると噛み付いてるらしいけど、
不便さに見合った妥当な取引だったことが、
マンション価格で証明出来るんじゃないかな。

建築費高騰してるし、坪単価400万程度じゃ利益出ないよ。
広大な土地を整備しすぎた。土地が広すぎるんだよ。

すみふも絡んでるし、坪単価450万なら激安の部類。
すみふなら500超えてくるかもね。

>>8431 匿名さん

買いません。

勝どき駅徒歩8分のタワマンドゥ・トールが330からなので徒歩30分の晴海フラッグは板マン260、タワマン300が妥当です。板マンとタワマンの平均値が280です。

日本の政治に関連する記事

2018年08月21日 (火曜日)

日本の政治
東京オリンピック選手村施設、１２００億円官製談合疑惑、「森友・加計」よりもはるかに深刻な中身


東京オリンピックの選手村の建設用地の取り引きをめぐる重大な疑惑が浮上している。東京都が都有地を地価の１０分の１で、大手デベロッパーへ払い下げた事件だ。割引額は、約１２００億円。当然、官製談合の疑惑がかかっているが、ほとんど報道されていない。

朝日、読売、毎日、日経がオリンピックのスポンサーになっている上に、この「商業オリンピック」に電通が深く関与していることが、その最大の理由である可能性が高い。

　次の掲載するルポルタージュは、『紙の爆弾』（８月号）で発表したものである。政治・メディア・大企業の劣化と腐敗を象徴する事件の中身を暴露した。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

新聞研究者の故・新井直は、『ジャーナリズム』（東洋経済新報社）の中で、ある貴重な提言をしている。

「新聞社や放送局の性格を見て行くためには、ある事実をどのように報道しているか、を見るとともに、どのようなニュースについて伝えていないか、を見ることが重要になってくる。ジャーナリズムを批評するときに欠くことができない視点は、『どのような記事を載せているか』ではなく、『どのような記事を載せていないか』なのである」

新井の提言を念頭に、新自由主義が大手を振って歩きはじめた２１世紀初頭の報道検証をするとき、ある大がかりな官製談合事件疑惑が浮上してくる。

その現場は、東京オリンピック・パラリンピックの選手村を建設中の晴海５丁目。東京湾の埋め立て地で、銀座から３キロという好立地でもある。かつてはモーターショーがコミックマーケット（コミケ）が行われていた「東京国際見本市会場」の跡地だ。また、石原慎太郎知事時代には「２０１６東京五輪」のメインスタジアムが計画された〝ワケあり″の土地でもあった。



◆東京都晴海５丁目

選手村にあてるエリアは、１３００億円に相当する１３．４ヘクタールの都有地だが、驚くべきことに、この土地がたった１２９億６０００万円で、ディベロッパー（開発業者）に譲渡されたのだ。

１平方メートルあたりに換算すると約１０万円である。なんと約１２００億円の値引きである。森友学園の「８億円値引き」とは比較にならない。桁違いの数字なのだ。なぜ、こんな土地取引が可能になったのだろうか。その謎を追ってみよう。

２０１８年６月１４日、筆者は疑惑の現場に足を運んだ。大小のコンクリート・ブロックを散りばめたような遠方の市街地と高層ビル群を背に、赤と白のクレーンの細長い腕が、幾本も空に向かって背伸びしている。作業現場のあちこちで黄色い重機が玩具のように動いている。東京湾を渡ってくる風の音に、重機のうなるようなエンジン音や、車両を誘導する警備員の笛の音が混入する。これが選手村の工事現場である。

２０１３年９月７日、南米のブエノスアイレスで開かれた国際オリンピック委員会の総会で、ジャック・ロゲ会長は、封筒から１枚の紙面を取り出し、

「トゥキオ」

と、読み上げた。東京開催が決まった瞬間だった。それは同時に商業オリンピックに便乗しようと待ちかまえていた財界の面々が歓喜にわいた瞬間でもあった。

しかし、当初から２０２０年に向けた取り組みは勇み足が続いた。スタジアム建築費の過剰見積もり。元博報堂・佐野研二郎によるエンブレムのパクリ疑惑。これらのスキャンダルは、マスコミによって報じられ、計画の変更を余儀なくされた。

が、選手村の土地売買にからむ官製談合疑惑は、皆無とまではいえないにしても、ほとんど報じられない。ジャーナリズムの光が届かない領域なのだ。



◆売却地の整備に東京都が５４０億円

筆者の手元に１枚のマップがある。選手村となるエリア（晴海５丁目）の土地販売価格とその周辺地区の地価を比較したものだ。既に述べたように晴海５丁目の選手村建設予定地の販売価格は１平方メートルあたり約１０万円である。これを基準に幾つかの地点を比較してみよう。

晴海５丁目１番９：９５万円
月島３丁目２５番３：１１６万円
銀座２丁目６番７：３３００万円
京橋２丁目４番１５：１４００万円

東京の１等地が、相場の約１０分の１で叩き売りされた事実が判明するのだ。

しかも、よく調べてみると、土地を譲渡する前に、東京都が５４０億円をかけて盛り土をしたり、道路を敷設したり、上下水道を通すなど、至れり尽くせりのインフラ整備を行っているのだ。

優遇はこれだけではない。開発計画では、ディベロッパーが選手村を建設して、オリンピック組織委員会が、完成した宿泊施設などを、大会期間中、３８億円で借り受けるのだ。また、大会が終わると、宿泊施設はマンションに改装されるのだが、そのためのリフォーム費用を東京都が負担する。見積もり額は、なんと４４５億円にもなる。

さらに、ディベロッパーは大会終了後、敷地内に新たに５０階建ての超高層マンション二棟を増設して、最終的に合計５９５０戸の住宅を準備し、不動産ビジネスを展開する計画なのだ。住宅開発が一次目的なのか、それとも選手村の開発が一次目的なのか、境界線が曖昧になっている。ディベロッパーにとっては、笑いが止まらない話しばかりである。(右上：完成予想図)

駅徒歩20分。BRTと言っても、所詮は連結バス。そんな不便な土地で平均坪400万円あり得ない。個人的にはそう思います。

>>8440 匿名さん

これが本当なら坪単価400万が適正な土地なら坪単価220万でもデベには利益大有りですね。
坪単価350万が適正な土地なら200万でも…
ここで、400万とか提示してきたら逆にデベが世論から叩かれるでしょ

坪単価400万なら普通に安いのでは？
わざわざ激安で売ると思います？

デベはボランティアじゃないよ。


例えば安く手に入れた土地、君なら安くみんなに売る？
5年掛けて開発したのに、安く売る？
ありえないでしょ。

徒歩3分以内の場所に、東京メトロか都営の駅ができると良いなあ。

>>8440 匿名さん
東京の１等地？？？
は？

コテコテの埋め立て地が一等地？

銀座や日比谷は一等地じゃないの？

まだ日本橋とかの方がマシ。

>>8449 匿名さん

普通に日本橋の方がマシかと。

日本橋といったって、馬喰町や浜町あたりの住民まで
日本橋に住んでますというからなあ。

>>8451 匿名さん

日本橋アドレスだからね。
しかも今　日本橋は賑わってるし。