HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>62160 マンション検討中さん
ゴミ立地なんてあなたしか使わない言葉言われても意味不明ですよ。自分で考えて検討したらどうでしょうか？

>>62144 匿名さん
まぁちゃんと棲み分けできてますよね。価格も違うし好きな方を選べば良いと思います

>>62155 匿名さん
全く同感です
人間が住むとは、生活するとは、と考えると必ずやがて貴殿と同じ結論に行き着くはず
私は無理をしてでもJR駅近マンションに住みました
年を重ねるごとに自分の選択に間違い無かったと思っています
今は何かに急かされて晴海を購入しようと思っている方はもう一度冷静に考えてもいいのではないでしょうか
それでも買うのであれば折角の新生活を謳歌すればいいでしょう
ただ5年も住めば何かしら物足りないくて飽きてくるかもしれません
老婆心ながら小生の経験をしたためました

>>62163 匿名さん

なんて親切な人なんだ。

晴海五丁目っていう不便極まりない場所に自ら進んで住むんだから、好きにやらせてやんなよ。
ただ、近隣住民として晴海フラッグ難民は受け入れられんのでよろしく。
近くの地域住民として全くダメって訳ではないが、
自転車やら車であちこち近隣に迷惑だけはかけないで欲しい。
飲食店やら塾やらで、空間潰すのは本当に勘弁。
出来れば晴海と新橋虎ノ門で生活して欲しい。

>>62163 匿名さん

若いうちにハルミフラッグでクオリティーの高い生活を享受して、定年後に売却して、その売却益で都心の駅近物件に住み替えるライフプランもありますね。

>>62165 通りがかりさん
おちょこのような器ですね！笑

>>62155 匿名さん

逆じゃないかな。若いうちはより都市部の方がよくない？　晴海フラッグは生活中心の都市で、落ち着いた生活をする人たちが集まる場所だと感じてる。

>>62166 匿名さん
そこまでロングで持ったら都心に住み替えは厳しいと思います。
上を目指すならBTTかPTKを狙うべきで、最悪晴海フラッグならタワー上層かシービレ上層じゃないと駅遠をカバーし切れないかと。

>>62149 匿名さん
大学の都市地理学で教わりました
行き止まりの街は発展難しいんですよね

晴海フラッグは、晴海フラッグか晴海埠頭に用事がある人以外は集客要素が無いので、住民数以上の発展は無く老いていくということです

幕張のよう都市計画でタワマン建つごとに人口が増えていく場所には街力や資産価値でも勝てません

お願いだからもっとネガ機能して、、、
本当に切実なんです。CAとパイロットカップルなんです。ウォーターフロントで羽田にも成田にも近くて広くてこんな安いことはもう2度とないんです。。
お願いします。私はこんな駅遠物件絶対に買わないので、ネガ機能して下さい。。。

そう？40年前からあったらしいけど、八潮団地とか。　ずっと選び放題じゃん。

>>62168 匿名さん

私はいま山手線内に住んでいます。すごく便利で住みやすいです。ハルミフラッグが車必須という環境を前提としたら、今の晴海の立地は、お年寄りにはきついかもしれませんね。ただ、BRTが整備されていれば、自動車を保有していなくても、都心へ買い物に行けますね。

あとは都心に行かずとも、ハルミフラッグ周辺でだいたいの買い物が済む環境が整っていたらいいですね。そう考えると、ハルミフラッグの成長過程を見極めた上で、もし街が順調に成長していたら、定年後にハルミフラッグに移り住む選択肢もありですね。ヴィンテージマンションに化ける潜在力はありますからね。

ネガというかTwitterでももうパビリオン予約すら誰も呟いて無いじゃん
このスレも盛り上がってる訳ではなく常駐の連中で回してるだけでしょ
業者とか複数申し込みとか報道で冷めてる人多そう

>>62172
成田に近いタワマンでお買い得なら、千葉県で探すことになりますが、このような結果になりました。

■千葉県のタワーマンション分析
定借（船橋のパークハウスプレシアなど）を除く所有権限定、築20年以内限定マンション

・アパタワーズ八千代緑が丘　2980万（最安値）
2004年1月　74.04m2（壁芯）　東葉高速鉄道「八千代緑が丘」徒歩1分　片道800円
★八千代緑が丘?大手町駅　　１時間５分

・ローレルスクエア千葉ニュータウン中央　3080万円
2003年9月　　90.01m2（壁芯）　北総線「千葉ニュータウン中央」徒歩5分
★千葉ニュータウン中央?大手町　　１時間３分　片道1230円

・ＤＣ．ＦＯＲＴ千葉中央　3280万円
2005年8月　75.6m2 「千葉中央」徒歩2分
★千葉中央駅?大手町　１時間５分　片道960円

・CHIBA CENTRAL TOWER　3450万円
2009年2月　55.22m2　「千葉」徒歩10分
★千葉駅→大手町　55分　片道820円

・プラーサ・ヴェール　3480万円
2009年8月　91.43m2　「四街道」徒歩7分
★四街道駅→大手町　1時間7分　片道970円

・クレストシティタワーズ浦安 3480万
2006年3月　70.28平米　「浦安」徒歩14分（ガーデンタワー）16分（リバータワー）
★浦安?大手町（特快）16分　片道250円

現状、千葉県で最も都心に近くて、最も電車代が安いのがクレストシティタワーズ浦安です。当該物件は、駐車場代1台無料権利が付いています。抽選ではないため、完全無料で使えます。また室内はWIFIが無料で通っているため、月々5000円のWIFIは使う必要もありません。

こんなに穴場な物件はない
穴場すぎるゆえ、今後、下がることは一切ない
むしろ周りが高すぎて穴場過ぎてどんどん上がっていくことが想定されます。

千葉と比べると埼玉は高いな、倍ぐらいするな。

>>62171 マンション検討中さん
普通に芝浦港南とか竹芝に住めばいいじゃん。羽田も成田も電車一本。ついでに言うと新幹線リニアも使える。

>>62174 マンション検討中さん
まだ申込み開始して無いからでしよw

>>62176 匿名さん
想定より売れてないなら、なぜMR予約ですら苦労するのか。。

>>62178 通りがかりさん
竹芝だと部屋２つ減らないか？

>>62099
シミュレーション見たけど洋室3部屋と、リビング1面からは都心ビューで展望抜けてたよ。洋室1室は中庭ビューだお見合いではなく、リビングのもう1面はお見合いだった。
レインボーブリッジも見たいと5Ｆ85に移動したら（略

>>62163 匿名さん
若くても不便な外れでの謳歌は大変ですよ。
私なら5年も持たないかも
老後にここを売って都心駅近くを買えると本気で思う人は少ないでしょうね。

>>62163 匿名さん

小生とは随分偉そうだな(笑)

>>62171 マンション検討中さん

ここまでの会話を見る限り、残念だけどネガには限界がありそうですね。基本的にここはこの物件に関心がある人間が集う場なので、論理的帰結でネガは倍率工作か精神的に少し危ない方々ということになるかと思います。ここには後者のタイプのネガも多そうですが、いずれにしてもろくなネタはもう出てこないと思った方がよさそう。

もうみんな倍率工作は諦めて、建設的な情報交換をできる場にしませんか。当たればラッキーと割り切って、ここができる限り多くの人にとって意味ある場になればいいなと思います。

>>62182 匿名さん
F棟は内廊下でないのがネックなんだよな

>>62094 匿名さん
商業施設までならサンもパークも変わらなくない？
マルモビまでならサン北側なんだろうけど、北向きな上にメインストリートの賑わいからも遠ざかってしまうなーと思ってしまう。センターコア経由じゃなくてマルモビ側から商業施設に出入りする感じだろうし。

やっぱメインストリートのテナント10店舗はメリットかな。パンフだとキッチンカーもここら辺に来るし。

検討版と契約版見てると、検討版は成仏できずに地獄を彷徨ってる亡霊みたいな感じで、契約版は天国行きの切符を手にした強者って感じだな。。
敗者復活戦は年明けだから、正月は初詣行って神頼みするしかないんじゃないか？
どうか晴海フラッグが当たりますように。
当選率見てても、そこらの難関大学受かるより難しくなってるぞw

>>62185 マンション検討中さん
八潮パークタウンは、工業地帯に作ってしまったのがイマイチだったような。真横に首都高ビュンビュン走ってるし。
街の立地眺望や街周辺のゆとり、閑静といった価値ではハルフラに軍配か。

>>62186 検討板ユーザーさん
買いたいけど買えない層のネガも一定数いそう。酸っぱい葡萄の理論。
公共性が考慮される街なのにグロスでみれば高いですから。

もう皆さんネタが尽きて同じことの繰り返しですねー
新ネタください。

>>62183 匿名さん
ここを高値で売って山手線内に移れるなんてバカな妄想を抱いている人がいたら爆笑ものだな。

>>62195 匿名さん

だよね。山手線内の物件と同等だと思っていたら、どんだけ頭がお花畑なんだろう？

>>62195 匿名さん
大塚、日暮里、鶯谷とかも山手線内だと、セレブが住む街だと思ってたら、最高の妄想だよね。
東京に住んでたことないから、わからないのだと思うけど、山手線の駅でも、色々あるんだよ。

>>62199 匿名さん
国策、再開発が必要です。
公的資金が投入されない限り、ベイエリアとの差は埋まる一方ですね。東京八重洲、品川の再開発はベイエリア扱いなので湾岸とペッグ相関あり。

山手線なら渋谷、新宿、小岩とか一部は再開発対象ですからそこならこれからの含み益は得られますね。

>>62199 匿名さん
国策、再開発が必要です。
公的資金が投入されない限り、ベイエリアとの差は埋まる一方ですね。東京八重洲、品川の再開発はベイエリア扱いなので湾岸とペッグ相関あり。

山手線なら渋谷、新宿とか一部は再開発対象ですからそこならこれからの含み益は得られますね。

>>62200 マンション検討中さん
小岩は山手じゃなかった

>>62189 マンション検討中さん
晴海フラッグの契約板はプラン変更してしまった多くの方が低炭素住宅では無くなってしまったことを後悔してて可哀想な雰囲気です
即転売を狙っていた方々も早速脱落ですね
私が標準プランキープした売主なら「他の部屋と違ってこの部屋は低炭素住宅です」とSUUMOに書きますし

>>62203 マンション検討中さん
せっかく新築入居なんだから、低炭素認定なんて気にしないで住みたい間取りに変更するべきですよ。
ただ本来低炭素認定の意義からすると、間取り変更しても低炭素は変わらないんだからデベがまとめて再申請すべきですよね。

>>62196 匿名さん
誰もそんなこと言ってないけどな（笑）
リタイア後の話なんだから山の手の内がターゲットな訳ないだろ。マーケット上がってる前提なんだから煽るにしても話を変えすぎ。

>>62199 匿名さん

山手線5分のマンション買えるならそっち買ってなよ。お好きにどうぞ。

>>62203 マンション検討中さん

他の部屋と違ってではなく標準プランなのでほとんど低炭素です。この後の物件は全て低炭素なんだし

>>62098 マンション検討中さん

バルコニーが広いと掃除が大変です、、、

バルコニーにタイル敷いてリビングと色味が続くようにすると視覚効果で部屋が広く感じられますよ！

この後の販売住戸はそもそもプラン変更自体できないので、晴海フラッグの思想を受け継いだ立派な低炭素住宅です。
しかし前期までの販売分については営業からまるで変更できる権利のように説明されてしまい、よく調べなかった方々の多くはプラン変更してしまったようです。
その瞬間に低炭素住宅では無くなったとも知らずに・・

購入者は低炭素住宅向けの優遇住宅ローン控除も使えなくなり、その方が転売されて中古で買う人も同様に低炭素住宅として控除が受けられないのです。
慌てて低倍率の不人気部屋にエントリーしてしまいプラン変更までして契約していたらと思うとゾッとします。