物件概要 |
所在地 |
東京都中央区晴海五丁目502番(SEA VILLAGE)、503番(SUN VILLAGE)、504番(PARK VILLAGE)(地番) |
交通 |
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩14分 (A5出口利用)(SUN VILLAGE タワー棟) 徒歩15分 (A5出口利用)(PARK VILLAGE タワー棟)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
4,145戸(SEA VILLAGE : 686戸、SUN VILLAGE : 1,822戸、PARK VILLAGE : 1,637戸)他に店舗(区画数未定) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階 地下1階建(SUN VILLAGE A棟・D棟、PARK VILLAGE A棟・D棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年11月竣工済み 入居可能時期:2024年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]野村不動産株式会社 [売主]住友不動産株式会社 [売主]住友商事株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]東京建物株式会社 [売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 [売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]野村不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]東急不動産株式会社 [販売代理]東京建物株式会社 [販売代理]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]住商建物株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション(SEA VILLAGE)、前田建設工業株式会社(SUN VILLAGE)、三井住友建設株式会社(PARK VILLAGE) |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサ―ビス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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HARUMI FLAG口コミ掲示板・評判
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5613
ご近所さん
290は微妙な値付けだね。
晴海の街自体に魅力がないし(眺望くらい?)それなら有明とか行った方が楽しく暮らせそう
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5614
匿名さん
新しい街が開かれるのは、とてもワクワクしますよ。歩車分離されてるから、騒音もないし安心して歩き回れますしね。
有明も悪くないと思いますよ。
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5615
マンション検討中さん
DEUX TOURSに隣接するベイサイド晴海というスミフ所有の物件が最近宣伝されてます。
54.73m2から76.13m2(平均400万円/坪)です。この物件は完成後、3、4年ほど放っておかれました。
現在でもスミフはDEUX TOURSの販売に注力していますが未だ空き住戸が多く苦戦しています。
とはいえHARUMI FLAGの進行も活発になり焦りを感じての販売開始ではないかと思います。
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5616
匿名さん
>>5615 マンション検討中さん
で?
大手デベがこの程度で焦るわけ無いでしょう。中小企業じゃあるまい、すべて計算のうえかと。
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5617
マンション検討中さん
>>5613 ご近所さん
有明が楽しい、魅力があるかは疑問ですが、ここからなら有明にも自転車で5分で行けるので、晴海でも良いのでは?
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5618
匿名さん
ここは、眺望の良い部屋も含めての坪平均280万だったら、坪250万以下の部屋も沢山ありそうですね。
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5619
匿名さん
>>5617 マンション検討中さん
晴海五丁目交差点からゆりかもめ有明駅まで車で約10分。どんな自転車乗れば5分で行けるの?笑
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5620
匿名さん
ここから有明に行く用事って、イベントくらい?
ほとんどの人の流れは銀座や都心方面ですよね。
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5621
マンション検討中さん
>>5615 マンション検討中さん
全然焦ってないと思います笑
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5622
匿名さん
>>5618 匿名さん
最多販売価格が約280なんだと思いますよ。眺望や日当たりは除いて、100平米を超えるような部屋は単価下げて70平米以下の狭い部屋は単価上げる感じで、グロスでは全体的に価格帯狭めてくるつもりかと思いますね。
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5623
マンション掲示板さん
>>5622 匿名さん
@280だとしたら申し込みは殺到でしょうね。
これを待って買い控えしていた潜在層も多いと聞いてます
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5624
評判気になるさん
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5625
匿名さん
>>5624
住不だけにあんまり期待しないほうが・・・
モール系なら豊洲や台場、高級路線なら銀座日本橋と明確に差別化できないと厳しいんじゃない?
ちょっとした買い出しなら木場ギャザリアや東雲イオンとも競合すると思うけど、
フラッグ内にも商業施設はできるし、やっぱり難しいんじゃないかな?
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5626
eマンションさん
>>5623 マンション掲示板さん
坪280なら最多85平米の部屋で7200万位。子持ちで2ldk、3ldkならかなりいいですね。
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5627
マンション掲示板さん
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5628
匿名さん
成功したいならインバウンド向け免税店しか生き残る道は無いと思う。
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5629
匿名さん
インバウンドブームも一段落ついたら、店舗スペースは学習塾・予備校や子供やシニアの習い事教室に順次替えていくと、かなりの需要が見込めると思います。
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5630
匿名さん
有明の商業施設が、インバウンドや教育系に特化しないと難しいのはその通りと思うが、ここで議論することでもないと思う。
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5631
匿名さん
>>5630 匿名さん
ここは、簡単にビルを建てられる土地柄ではないので、ここのテナントスペースは貴重です。
なので、テナント経営としては大丈夫じゃないかという話です。
浮き沈みの激しい飲食店や、お洋服やおしゃれな雑貨を売る店がどこまでこの立地に耐えられるかというのはやはり疑問です。
女性が車を駐車しにくい商業施設はまず嫌われます。
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5632
匿名さん
>>5631 匿名さん
大丈夫なの?大丈夫じゃないの?ここってどこの事いってるの?
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5633
匿名さん
>>5632 匿名さん
すれ違いでしたね。ごめんなさい。有明の話です。
選手村の商業施設は、駐車場があるのかどうかもわからない規模なので、地元特化の商業施設ですね。
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5634
マンション検討中さん
晴海は選手村近くでおもてなし施設とか仮設で作ると思うからその跡地が商業施設になったり、レガシーエリアになれば地価上がりそう
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5635
匿名さん
>>5634 マンション検討中さん
そんな予定ないと思うけど。ららテラスが予想されてる場所に何かできるかもってくらいでしょ。
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5636
匿名さん
BRTがどれぐらい便利なもんなのか、運行してみないとわかりませんねー。それ次第でしょうね。
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5637
検討板ユーザーさん
選手村やBRT含め、オリンピック関連事業は東京都や各事業者が威信をかけてやる話だ。
BRTが不便なわけない。輸送能力が足りなければ増便されるだけの話。
どっかのデベがやる街づくりじゃないからね。失敗しないようにしか作られないんだよ。
何でそれがわからず議論に発展しちゃうかな…
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5638
匿名さん
今時入札案件に事業者が威信をかけるなんて意識は無いよ。デベ単独の街づくりなら威信をかける価値あるけど。
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5639
匿名さん
BRTの制度、威信をかけて作ってくれるのかな。
オリンピックが終わった後も?
都は、その頃には借金でひいひい言ってそうな気がしますが。
BRTは夜間の運行本数に不安が残ります。
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5640
匿名さん
>>5637 検討板ユーザーさん
すでに小池さんが全く威信をかけてくれてないんですが
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5641
マンション検討中さん
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5642
マンション検討中さん
西葛西とか南砂町とかよりは全然良いと思いました。電車は無くても環境的にも綺麗で新しく商業施設の面でも悪くない。金額的には平均75平米6000万くらいが妥当かと。それ以上だと豊洲とかが良い気がするし、その下はまあまずありえない。
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5643
匿名さん
>>5642 マンション検討中さん
坪260が適正なんて絵空事を。。
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5644
評判気になるさん
>>5637 検討板ユーザーさん
甘いね、騙されやすい人の思考回路
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5645
匿名さん
>>5642 マンション検討中さん
75㎡の部屋は少なそうですよ。ほとんど80㎡以上を占めるようです。
85㎡が最多の220部屋と言っていますから、グロスで考えたら、6,000万円以下の部屋は数がかなり限られそうですね。
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5646
匿名さん
>>5644 評判気になるさん
ホントそう。オリンピック終わればただの民間の土地。その住民の意見などその他大勢の一意見に過ぎない。
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5647
匿名さん
元オリンピック選手村という付加価値が付く以上は坪300未満なんて有り得ないですね。
有明や豊洲といった元工場跡地とかとは次元が違います。
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5648
匿名さん
>>5647 匿名さん
駅遠バス便板状マンションで、坪300万の物件って日本にありますか?
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5649
匿名さん
>>5647 匿名さん
ここは、本来人が住むような土地ではなかったんですよ。
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5650
匿名さん
>>5648 匿名さん
銀座3km圏内で坪300万以下の新築マンションってあります?
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5651
匿名さん
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5652
匿名さん
>>5651 匿名さん
徒歩15分以内なら瞬間蒸発だろうけど、20分あるから微妙。。というか絶妙。
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5653
匿名さん
>>5650 匿名さん
銀座3km圏内で最寄り駅から徒歩20分以上かかる新築マンションあります?
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5654
匿名さん
>>5647 匿名さん
真面目に聞きたいけど、元オリンピック選手村ってどういう論理で付加価値になるの?ただの跡地を払い下げってだけじゃない?
レガシー(笑)とかいらないよ。
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5655
匿名さん
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5656
匿名さん
>>5655 匿名さん
逆に下目黒クラスじゃなきゃ有り得ないってことだね
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5657
匿名さん
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5658
匿名さん
>>5653 匿名さん
駅遠だけど都心に近いから近隣より少し下げて坪300くらいじゃない?って話でしょうが。それがなぜ急に郊外より安い坪260とかが適正になっちゃうのよ。ありえないっしょ。
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5659
匿名さん
>>5658 匿名さん
選手村は平均面積が広いから、坪単価が下がってしまうという事でしょう。選手村を坪単価で考えるのは難しいですね。
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5660
匿名さん
>>5655 匿名さん
なるほど、第一種低層住宅で最寄り駅JR目黒駅、平均坪単価290万円での販売だったんですね。さすが人気の目黒ですね。
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5661
匿名さん
区としては高級団地として住民税をたくさん払ってくれる人に転入してもらうために、
価格は相場の上限で設定して欲しい。
デベはボランティアじゃないんだから利益はしっかり出したいし、
自分が手掛けた周辺タワマンが売れなくなるような安さはご法度。
ってことで、タワーはドゥトゥール程度。板はその2割安。
そしてタワーのプレミアム戸は、長期戦も辞さないエリア最高値。
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5662
匿名さん
駅遠だから新しい交通機関が新設される訳でしょ。
その評価次第という事だな。
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5663
マンコミュファンさん
どうせ来年5月になれば判ることを、今ここであーだこーだ予想すること自体、不毛のことのように思われますが。
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5664
匿名さん
>>5663
そんなことないよ。
購入検討者で散々物件を見て回っても、次から次へと出てくる価格未発表物件。
そろそろ決断してしまいたい時には予測を立てるもの。
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5665
匿名さん
>>5661 匿名さん
ドゥトゥール平均坪単価361万の2割安で、平均坪単価288.8万ですかね。
そうすると、坪単価260の物件も存在するという感じですね。
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5666
匿名さん
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5667
匿名さん
近隣相場より安いとかよく言われてますけど、よーく考えたらここは「近隣」がないですよね??
4丁目は倉庫だし。
晴海レジデンスとテラスはエントランスが運河を向いているので、こことは全く駅距離が違いバス便物件ではありませんし。
実は、比較出来る近隣相場ってないんじゃないでしょうか??人が住んでなかったんだから、安いのは当たり前でしょう?
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5668
匿名さん
>>5667 匿名さん
同じ条件で比較できる物件がないから近隣と比較して、って表現してるんだよ。
駅遠だから近隣より少し安いんじゃない?←この表現の何が間違ってるっていうの?
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5669
匿名さん
ここをめちゃ安く出しても、周辺相場に影響は与えないんじゃない?
徒歩20分板マンのここと、徒歩10-12分の晴海タワマン群じゃ、同じ晴海とはいえ比較にならないでしょ。
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5670
匿名さん
BRTが以外と便利なら徒歩10分以上のマンションとは比較にならないかも。
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5671
評判気になるさん
>>5669 匿名さん
駅距離徒歩10分超えたら
どこもメクソハナクソ
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5672
マンコミュファンさん
大丈夫。
心配しなくても駅遠不便物件を4000戸以上捌かないといけない現実がある以上、JVのこの案件は安値販売でのスタートが確定しております。
ご検討中の皆様はご安心ください。
販売状況によって段階的に上げると思いますよ。
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5673
匿名さん
>>5672 マンコミュファンさん
匿名掲示板で確定とか言われても何の説得力もないわ、笑
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5674
匿名さん
安いのは間違いない。それがどれくらい安いのかが問題だ
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5675
匿名さん
結局マンションブロガーが分け隔てなく数見てる分、一番市場を冷静に見られてる気がする。のら氏の坪300未満というのが現状一番信頼性があると思うわ。これからの景気動向とかの条件除いてな。
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5676
匿名さん
そうでしょうね。260-330、平均290みたいなね。
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5677
マンション検討中さん
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5678
匿名さん
>>5677 マンション検討中さん
早くて10年後くらいじゃないかな。もしくはできないかもしれない。
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5679
匿名さん
晴海5丁目の交差点から勝どき陸橋を通り新橋駅銀座口まで車で5分30秒でした。
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5680
eマンションさん
>>5672 マンコミュファンさん
安値といっても、駅遠が加味された安値であり、割安という意味ではないですよね。
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5681
匿名さん
>>5678 匿名さん
できないかもっていうか、ほぼできない
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5682
匿名さん
下目黒は板を寝かせた感じの板マンだよね。まあ、逆に言えば湾岸も目黒などに近い価格形成になってきたってことだよね。しかも、土地的に高級な場所ではないのに、この価格ってことはその他の総合力でかなり上ってことだし。
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5683
匿名さん
>>5675 匿名さん
300未満ってざっくりしすぎだろw
270?280ってリークなんだから、
昨今の市況を考えればその下調整ははあっても、
上はねーよ。
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5684
匿名さん
>>5683 匿名さん
もう一回日経の記事よく読んでみ。あれはリークでも何でもなくて名前もない不動産関係者の感想に過ぎないから。前向きに捉え過ぎ、笑
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5685
匿名さん
>>5684 匿名さん
分かってねーな…
4000戸規模だよ?来春だよ?もう始まってんだよ。
広めの間取りでグロスは張るし、
必然単価は押さえられるし期待していいと思うよ。
市況もこんな感じだし高値誘導したところで、
既存物件が売れることもないから無駄だよw
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5686
匿名さん
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5687
口コミ知りたいさん
300未満は条件悪めのパンダでも無いんじゃないかなぁ
もしあったとしたら全部私が買い占めますよ
投資家としてはここはまず抑えておきたいです
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5688
マンコミュファンさん
自称投資家さん
ここの交通不便性と、完成後予想される塾難民、小児科を始めとする医療機関不足を舐めてんの?
バス物件に子育てしながら住んだことある?
多少のお上りさんを騙せても4000戸もの数をグロスで8000万出す富裕層を騙し切って売れると思う?
販売側の立場になって考えてみたら誰でも分かる話だわ笑
あんた周辺物件の所有者なのがバレバレ笑
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5689
匿名さん
うち塾行くような子供いないし、会社はバスとチャリとBRTで今のとこから比べるとどう長く見積もっても2/3の通勤時間にはなるし、7500ぐらいで80m2買えればうれしいかなと思ってる。
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5690
匿名さん
なんかここが安くなれなるはずって言ってる人は、東京に通勤してる人の半分が通勤一時間以上、ここよりもっと子育て環境悪いってこと忘れてる気が。今都内どんなとこ買っても85m2なら6000万台するし、それより圧倒的に条件いいここが6500万なんかじゃ安すぎるよね。私は抽選覚悟でもちろん第一期で申し込みます。買う部屋の位置もほぼ決めた。
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5691
匿名さん
まぁ、ここもほぼ間違いなく湾岸名物の価格発表後大量ネガ発生が見られますよ、笑
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5692
匿名さん
ここは東京23区に住みたいけど、予算的には都下、埼玉県、千葉県しか買えない…ぐぬぬっていう層の受け皿でしょ。シントシティレベルの仕様にして価格抑え目にしてリーズナブルで放出するしか駅激遠4,000戸なんて捌けるわけない。坪300万超なんてしたらグロス嵩みすぎて、ターゲット層の手が出ないよ。
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5693
匿名さん
4000戸って騒いでる人いるけど、分譲は2600戸程度なんだよね。しかも、竣工5年間前から販売していくわけだから供給過剰になるわけでもないし。
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5694
マンション検討中さん
ターゲットは文京区や日本橋地区に買いたいけどグヌヌの層じゃない?
芝浦、港南はそもそも供給もほとんどないし、その辺も含む。
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5695
評判気になるさん
>>5693 匿名さん
実際4146戸って広告に書いてません?
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5696
匿名さん
>>5695 評判気になるさん
4,146個というのはタワー棟も含む総計画戸数なので、今回の販売概要の4街区から6街区を足すと、板状は2,690戸のようですよ。
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5697
匿名さん
発表後のネガ大量発生楽しそうだなー笑
眺めてるだけで楽しめそう!
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5698
匿名さん
駅遠といっても、これからの新交通システムを考えると全て解決できる。
駅遠の問題はないと思う。
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5699
マンション検討中さん
まぁ5000戸程度の交通需要なんて大したこと無いからBRTとバスで十分な交通容量になりそうだな。
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5700
匿名さん
>>5698-5699
その交通網や輸送力が全く期待できないってことなんだけど・・・
対応は遅れに遅れてるし当初のBRTの運行予定は一桁本数/時間じゃなかった?
まあバスも含めて増減の対応がしやすいのがメリットだから、
需要があれば増えていくとは思うけど、当面は使いものにならない気がしないでもない。
シャトルバスの設定がなさそうなのは痛い・・・
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5701
匿名さん
>>5700 匿名さん
1時間に6本。選手村発が朝だけ2本?
有明からの路線は今後の状況によって通過する可能性もあるらしい。
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5702
匿名さん
>>5700 匿名さん
シャトルバスは入居が始まってから、状況を見て検討すればいいですよ。
そうしないと、後々とんでもないお荷物になる可能性があります。
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5703
匿名さん
>>5702 匿名さん
そんなこと出来るわけない。管理費を増額するのにどれだけ苦労するかわかってないな。
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5704
名無しさん
>>5700 匿名さん
期待できないもなにも、交通需要がそれほど無いから、計画にあるBRTと都バスの本数(こちらは増便した方がよいかも)で十分なのですが。
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5705
匿名さん
5年後くらいには、今までなかった新交通システムが実現しているから、駅遠は解決できていると思う。
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5706
匿名さん
>>5705
私もそう思います。
環状二号線は特に期待出来そうです。
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5707
匿名さん
よくわかってないんだけど、BRTの便数って時間あたり6本だったかと思うけど、なんでこんなに少ないの?何がネックでこんなに少ない本数にせざるを得ないのかな?
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5708
匿名さん
>>5707 匿名さん
結局普通の道路使うことになるからね。これ以上増やしたら渋滞などの懸念事項が増えるからでしょ。
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5709
匿名さん
>>5707
役所の都合だったり都バスや民間への配慮だったり事業者の採算だったり色々じゃないの?
一時間20本スッカスカで赤字より一時間5本乗車率100パーで黒字のほうが対外的には見栄えがいいし・・・
本数やルートについては随時追加更新されるとは思うけど、そこはお役所仕事だからね。
どうしても適正化までのタイムラグは年単位で発生してしまうと思う。
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5710
マンション検討中さん
単純に旅客予想をしていて、それぐらいで妥当な需要と見ているだけですよ。
予想がもっと多ければ本数多くなるし。ここで騒いでいるけど5000戸の交通需要なんぞ大したこと無いの一言につきますね。
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5711
匿名さん
>>5707
選手村、幹線ルート以外にも豊洲ルートや勝どきシャトルもあるからでは?
全部のルートが通る勝どき、新橋の停車駅の渋滞を考えると総数って簡単に増やせないんじやないかな??前のバスを待つスペースもあまりなさそうですし。
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5712
評判気になるさん
世界中の株と不動産が下がりまくってる。
リーマンショック並み
オリンピックまで維持できませんでしたね。
騙しだましも通用せず、マンションを買う時期じゃないね。
残念だけど。
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