HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>56024 評判気になるさん

晴海フラッグ検討中がその程度で駅遠言ったらあかんて

一部の評論家が晴海フラッグの資産価値に？？をつけているが、先を見る眼がないなぁと思う。
確かに資産価値だけを考えるとパークタワー勝ちどきの方が堅いのはわかるが、それは素人でもすぐわかること。
中央区で広いということが、遠い将来何より希少価値になるのがわからないのかな。
だから出来るだけ広い部屋を買うこと。

>>56024 評判気になるさん

列を列挙しただけなので軽く探しただけで他にも50物件くらいある。

>>56017 匿名さん
どれも名前からして治安悪そうだから、やっぱり晴海フラッグがいいです。ごめんなさい。

>>56027 匿名さん
晴海なんか川向うの埋立地。
城東の仲間なんだから、中央区ブランドはどこにもないだろ。　
いくら広くてもこんなに駅遠ではね。
　

晴海のことを知らない地方出身者が、
中央区に住みたいから「晴海最高！」と自己暗示かけてる感じがするな。
自己暗示かけるのはいいけど、
他人はかからないからね？
中央区最低ランクのパンの耳扱いである晴海五丁目の評価は変わらないよ？

>>56031 匿名さん

昭和の時代ならいざ知らず、地方出身者の多くの人たちはここを買えません。
地方出身者で30台、40代の人は買えます。
私見ですがおそらくここを買う人のマジョリティーは高齢者、東京出身者の単身若者又は東京出身者（夫婦のどちらか）の家族ではないかと思います。　もちろん親の支援が得られる場合は地方か東京か・・・とかはあまり関係ないでしょう。

＞56023

どうぞ

＞55198

雑談スレじゃねーぞ、せめて晴海フラッグに触れろ。
それが人間としてのルールじゃ。

>>56031 匿名さん
あなたみたいな考えの人に買ってもらわなくて結構ですよ。
湾岸に住みたいと思ってる人はたくさんいるので、残念ながら今後も上がり続けますよ。

これを見てみ

>>56035 匿名さん

晴海を知らない、
これからその晴海に住もうとしてる人が、
何を上から目線で語ってるんだ？
自ら最低ランクに成り下がろうとしてるんだから、
上から目線なんかしちゃいけねーよ。

＞56036
それがもう終わるって言うんだから喜びなよ。

>>56027 匿名さん

資産価値が気になるなら、目立つ事が大事。

晴海フラッグが1番人目に触れるのは豊洲市場と千客万来方向から。

シービレの美しい並びは確実に目に止まるね。後、タワー棟もデザイン良さそう

戸建ての人なんか特に、となりの家が出て行ってくれて、空き地になったら嬉しくてたまらないでしょう。地方はマンション建設なんて許さないし、人が減ることに嫌じゃないと思いますよ。

都心回帰も知らない奴が

>>56040 匿名さん
意味不明。普通の人がわかるようにお願いします。
大切なことはあなたのポジションを表現することですよ。
あなたの意見がここの掲示板とどのように関連しているかが大切になります。

「住みたくない国」例年ワースト常連の日本、東京はすべての面で世界最低です。
地方からの活力（援軍）を失い、これからの東京に期待はできるのか？？

「33カ国中日本は32位」
https://iris-lgbt.com/blog/2020/02/05/expat_explorer_survey_2019/

「仕事環境」も世界50位（ワースト10位）で、あるアメリカ人居住者は「ワークライフバランスは世界最悪だ」と答えている

「日本は“納得”のワースト6」
https://www.businessinsider.jp/post-235974

日本は世界最低の教育、最低の収入、最低の仕事環境？　

どういうことでしょうか？

>>56043 匿名さん

パヨ臭えぞ爺さん

＞56045
おまえは、5chで学んだ共産党とパヨクが武器で、自分より強そうなヤツをすぐに爺さんと呼んでいつもホッとしている。

新橋駅から池袋駅まで原チャリで15分だった。

それを山の手線で1時間も掛けて行くことに、外国人は気づいているよ。
完全に街づくりが失敗していることを。なんて頭の悪い街なんだと。
しかも、電車の穴だらけの街の状態はもう戻せない。

>>56046 匿名さん

Youtubeでつまんだパヨ知識の披露は家族にでもしてろ。
スレタイ100回読んでここは汎用的な雑談の場じゃないことを理解しなさい。
さもないと貴方の人生は無価値で終わるよ。

>>56047 匿名さん
その道を原チャリで走るのは危険、倍時間がかかってもいいので電チャリにしましょう。

徒歩16分だってサンビレいいな！

新橋駅ー池袋駅はたったの9キロしかなく、これは地方で１駅分に相当する。この一駅の距離に、東京だと10も駅があり、各駅停車、階段上り下り、待ち時間、コストなどなど、駅と電車がすべての障害になってしまっている。　都内、自転車ですぐの距離なのに、電車に乗っている。　

>>55997 匿名さん
そもそも近郊の駅近マンションの方が高いからね。駅近信仰が進み過ぎてバブってる証拠。
そういう意味だと、駅遠というかここはやはり割安。

>>56007 匿名さん
そうそう、この通り。
てか、思ってたよりも高いな。。

>>56050 匿名さん

有酸素運動を毎日15分っていうので、
日常生活の中で効率的に運動が出来るって素晴らしいですね！！

ハルミズムさんいったいなにを知ってるのさ。

>>56017 匿名さん
郊外駅遠やんけ
ローカル線だし。

郊外駅近は？

>>56055 匿名さん

あー、江東区選出の中央区在住、
中央区や港区ばかりで頑張る都議会議員さんね。

>>56020 匿名さん
買った時より値上がってるし、便利なところにマンション立ったから、それだけじゃない？

取引成立してるなら、逆に高い値段でもディズニーマンションが中古でも欲しい人がいる訳なんだし。

>>56021 マンション検討中さん
何年先の話ですか？
日本橋、渋谷、池袋など、都心を中心に再開発、投資が現在進行形なのですが。

>>56036 匿名さん
埼玉千葉神奈川、9%マイナスですね、、

>>56040 匿名さん
行政サービスは落ちるよ。
老後心配じゃないの？

>>56050 匿名さん
人道橋出来るからもう少し早く到着できるよ。

>56060
もう大学はオンラインで卒業できるので、地方の学生は東京に来ないと思いますよ。

仕事や学校で東京に部屋を借りて来る、という昭和の話は、あと10年後には恐ろしく古く恥ずかしい発想になっていると思います。　そうなると、一定数の人が東京から地元に帰ると思います。　この時点で戦後復興における東京の役割は終わりです。

>>56063 匿名さん
それでも洗練された街、便利さには敵わない。都心回帰は変わらない。
各人の地元一つ一つが再開発されないでしょ？

あなたの理論だと人口減っていく中で、地方に人が分散していくと言っている。

それだと、働き手も居なくなってスーパー、コンビニも無くなっていくし、住む人がいなくなればウーバーだって配達員も稼げないし、そもそも人がいない。
つまり地方都市であっても、今の田舎と同じ状況になっていく。

>>56047 匿名さん
NYもロンドンも東京以上に地下鉄ぐちゃぐちゃだぞ。

>>56050 匿名さん
平日朝は、5分に一回BRT来るけど、それ以外は、幹線BRTが10分に一本なんですよね。新橋のBRT乗場って、JR新橋駅から遠くないですか？
モビリティステーションの船着場って、船止まるんですか？

>>56066 マンコミュファンさん
新設の小学校って、教員を十分に確保できてるのだろうか。

モデルルーム行ってきました。現在、要望書受付中ですが、どこも抽選みたいです。３倍優遇者が羨ましいです。

>>56067 マンコミュファンさん

教員の質は低いだろうな。教員志望者は減少中。何とか採用した寄せ集めって感じになりそう。

後、有明を見てわかるけど、商業施設たちの従業員集めが大変だと思うよ。

通勤が不便すぎて従業員が集められずに新規出店を躊躇う所が多いと思う。

交通不便が問題になるのは住民だけじゃない。

>>56069 匿名さん
ここの値段考えると、奥さんはパートせざるを得ないから、従業員は集まると思う。基本高島平と同じ。

>>56070 匿名さん
スーパーとか雑貨店は大丈夫だろうけど、学習塾とか習い事関連が難しいと思う。


ってか知り合いばかりが来るスーパーとかでパートするのか？笑

プライド高い人は無理だと思うよ。

まぁ背に腹代えられない人もいるでしょうね。
ある意味、自給自足ですね！

>>56069 匿名さん
有明の学校は評判いいみたいだけどね。
従業員集めは大変だろうな。

豊洲北小なんかはサピックスがない頃から全国トップクラスの学力だったよ。全学生が意識が高いことの方が学力に寄与していて、老害な居座り教師の数より、標準的な教育ができる教師を採用で篩にかけて選別できる方が良いんだと思う。

>>56071 匿名さん
むしろそういうのが好きな人も多いよ。休憩室で同じマンションの人が多ければ話も合うし交友関係も広がりやすい。