HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

今週モデルルーム行く人は本件について売主に確認をお願いします。brtが一つの売りだったんだから説明責任を果たすべき。

築地市場移転延期と五輪延期の影響で環2が本開通してないままだから、連結バスを走らせられないからだろうね。

ここは大半がBRT利用を想定してるだろうからさすがにまずいだろ。

>>55552 匿名さん
築地なんかオリンピックでバス駐車場になっていたんだから道を広げるなんて半年もあれば出来るだろう。

京成バスとしては、千客万来がオープンするまで基幹ルートは始める気がないと思う。乗せる客がいないでしょ。
フラッグルートがキャンセルは流石に無いとしても、基幹ルートの目処が立たないと本数が減りそうだね。

brt最近は混んできて、通勤時間帯だと勝どきから普通に座れない。入居後、5分に1本だと乗れない人が出てくると思う。

>>55554 匿名さん
本開通では新大橋通りの渋滞の酷い交差点の下をトンネルでパスさせるのです。

>>55554 匿名さん
道広げるのは簡単。ここで問題視してるのはそういうことでなくて、環２本線アンダーパスが開通できないこと。

プレ運行は事業者にとっては事業性を見極める期間で、お試し運賃で運行してくれてるにも関わらず、住民が全然使わないんだもの。
こんな状況で丸の内ルートだの臨海地下鉄だの夢見てる住民はちょっとね。

プレ運行2次が大幅に遅れるのが濃厚。それに伴って、本格運行も大幅に遅れ、HARUMI FLAGの入居には間に合わないということか。

プレ二次と本格運行の差は晴海フラッグ通るかどうかだけなんだから、多少プレ二次が遅れようが本格運行を間に合わせることは十分できることは容易に想像できます。
明確なソースもないので、どうせまたマンクラによる倍率下げ工作でしょうね。

>>55561 匿名さん
ルートの問題だけでなく、運行本数が大幅に増えるので、車両の購入や運転手さんの採用・トレーニングなど、諸々あるのでは？？

>>55546 マンコミュファンさん

そもそもあそこは運河であって、
オーシャンじゃねーから（笑）

BRTが予定通り運行されなくて、駐車場が外れて、周辺のカーシェアやレンタサイクルが慢性的に0台だとしても…
それでも生活出来る様にみんなちゃんと考えてるから、いくらネガっても倍率は下がらないですよ。

朝はタクシーが行列してそう

安いんだから駅まで歩くのくらい受忍しなきゃ

>>55559 匿名さん

皆、地上の移動が嫌いなんだよ。太陽が眩しいのかも。
だから地下鉄がいいんじゃない？
俺はバス好きだけどなぁ。

ネガさん頼むからオーシャンフロントはやめてくれ。
水平線は見えず低い虹橋と台場の観覧車が見えるだけや。雨が降れば下水も流れ込む運河や。

湾岸花火大会　　　→中止
カジノ　　　　　　→白紙
食の千客万来　　　→白紙
湾岸オリンピック　→白紙
地下鉄　　　　　　→白紙

BRT→？

結局、マンション売るだけ

>>55569 匿名さん
次に白紙になるのは保育施設か商業施設か、はたまた小中学校か…

日本の国土は、湾岸しかない、しかし、
海は「縁起の悪いもの」であるため、日本人は海に近づかない。　おつかれでした。

実需だって増えてるわけだから、湾岸民の怒りはそろそろ爆発するんじゃないのか。

>>55568 匿名さん

キャナルフロント、キャナルビューって言うなら納得。

MRに行った人ならわかると思うけど、営業さんもBRTをかなり強調してたよね。
これがひっくり返る可能性があるならそのリスクを今週からはきちんと説明しないといけないよね。

4D98A、4D98Bの部屋は即転売で儲かると思いますか？

プレ運行ルートじゃ採算合わんし、最悪京成が手を引いたとしても入居迄に東京都都市整備局が何とかするだろう。
まあ、営業には確認するけどさ。

Twitterで大騒ぎしてるのは倍率工作じゃないの？
もう無茶苦茶だよねw

結局、トンネルは掘らないんじゃないかな。既存のルートでやりくりするか、手を引くかだろう。

トンネルって環2のことかな？
絶賛掘ってますよwww

BRT動かないんですね。。撤退します！

有明豊洲は通らなくても、
さすがに晴海からは運行するでしょ。
大丈夫だよ。
しかし臨海エリアって昔からはしご外される地域だよね。
それ知ってたら有明なんか住まないけど、
地方から来た人は知らないから仕方無いね。
有明検討してる人は、止めて晴海や勝どきにしたほうがいいよ。

ここが人気の理由が分からない。生活面では不便極まりない。自分は住まないが人気がある様なので投資として検討中。

>>55581 名無しさん
生活スタイルは人それぞれですからね。
便利と感じることは皆んな似たような価値観だと思いますが、不便はそれぞれの物差しで測るものだと思います。

>>55577 匿名さん
築地虎ノ門トンネルは2022年4月開通目標ですよ。

晴海フラッグは2024年3月入居で関係ないし、有明や新豊洲も駅近なのでBRTプレ運行伸びても今まで通りで死なないでしょ。

>>55576 匿名さん

ソースが一向に出てこないし、ツイッターの大元たどっても結局ある一人が言ってるだけなので、まぁ倍率工作でしょうね。

地下鉄の代わりにBRTの材料だけで何とかごまかして売ってるのに、BRTなしってのはさすがに無理があるなーｗ

いま実家だけど、郊外はコロナ終わっても電車に人がいない。10分の1ぐらい。ぜんぜん戻ってこない。価値観が変わってしまったみたい。BRTも採算ぎりぎりだったのが、コロナで下抜けして白紙撤回？

渋谷へ行っても山手線の人がうざいだけでコリゴリだけど、郊外のショッピングモールは、すげーってなるからな。電車に乗るのがもう、、人生の苦痛だしな。仕事以外で人が利用することはないだろうな。

今、BRTでネガされてる内容は全く気になりません。それで人気が落ちてくれれば私的には有難い。ただモノレールよりアクセスが良いと言って有明民でBRTが混雑しすぎないかが心配。資産価値も心配したけど有明で、あれだけ上がっているなら晴海は余裕でしょ。

BRTが走らないということはないだろうけど、遅れが出たり現状の予定よりも減便はありそう。
では車を持とうとしても、確実に駐車場を確保できるとも限らない。

つら。

BRT白紙撤回で株価暴落してるぞ、ふざけるな！

大丈夫、大丈夫ってタマホームの社長じゃないんだからさ。ちゃんと考えたほうが良いよ。

>>55589 通りがかりさん
今日の新聞を読むと高級車ディーラーの◯◯◯◯高輪とか江戸川◯◯◯などで不正車検とかで行政処分されてます。貴方の自家用車は大丈夫？

BRT頼みで買うとか本当にリスキーですなー。

シービレ100平米1億円は最後のチャンス。
TTT以来かも。

家族4人で一人25平米　せまっ　

結婚して家庭をもった自分が生活する部屋をカメラで録画してみな。　
25平米の部屋でただ一人座ってるだけｗ　学生時代と同じ。牢屋だ。　それすら叶わず共用施設で仕事をするパパ友もいるｗ　離れがあるような大きな戸建てをお勧めするよ。

>>55588 評判気になるさん
有明住民も資産価値にプラスだからっていう理由からの欲しがりさんばかりで、実際に使う人が多いとは思えない。、CTTBの豊洲駅行きのシャトルバスとかガラガラだし。

事業者に文句言うのも可哀想だわ。

BRTが無くて本当に困るのは晴海フラッグ住民ぐらいだし…
収益上がらず選手村ルート以外撤退、選手村ルートも残してもらえるよう京成と住民でハードネゴ、なんてワーストシナリオも無い訳では無い。

そういう不確実性を含んでるから、ここ買うのは見かけの値段以上に難しいよ。
そうなってから話が違うってデベ訴えても榊と週刊誌の良いネタにされるだけだし。

マンション内に駐車場を増設したら解決では？　
すごく安く駐車場を沢山つくるといいよ。

>>55595 匿名さん
アタオカなのかな？
100平米4人で住んで何故単純に割るの？
広いリビングキッチンバストイレは4人で使うんだよん。
ココの100平米の間取り見てんのかな？
で各人の居室5.5畳以上だよw
家族とか居ないのかなwww

まあ、俺は2人暮らしだから4LDKを3LDKにしてLDKは約30畳だから、全く狭くないけどな。