HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>5490 匿名さん
まあ、そうおっしゃらずに。恥ずかしい事など何もありません。みんなで楽しみましょう。

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>>5490 匿名さん
正当な権利を行使するのに、恥ずかしく感じる必要はないでしょう。
みじめになるという発想が出るとすれば、それがどこから出るか見極めた方がいいでしょう。たとえば無意識下の劣等感とか。

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>>5490 匿名さん

そんなんで惨めになるようなタマはここの板マンに住まないから大丈夫

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こりゃ展望台の真下の部屋は毎日最悪になりそうだな。

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豊海のタワマン開発（2100戸）も動き出しましたね。

https://www.decn.co.jp/?p=104554

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>>5495 名無しさん
フラッグ、勝どき東、豊海、、勝どき駅は確実にパンクしますな。ホーム増やすとかそういう次元じゃない。

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東京湾大華火祭が再開したら、花火ビューの部屋は最高の眺めですね。未だに再開の目処はありませんが、売れ行きがイマイチだった場合、サプライズで復活しないですかね。

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5495さん
同感です。
フラッグ5500 勝どき東2500 豊海2000 計約10000戸、約2万5千から3万人増。フラッグは少しバラけるとして他はほぼ勝どき駅乗車なので来年2月オープンの改装程度では不足ですね。さらなる改装といってもせいぜい出口を増やすくらいのことしかできないから10年後、どうなるのだろう？

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駅改修でホーム増設と出口追加で、それ以上に何ができるんだよ、と。十分でしょ。
さんざん言われているが、勝どき駅混雑で大変なのは降りる人達。乗る側は大したこと無い。駅は多少こむけど混むけどその空間にいる時間は少しだけ。車両に乗れば他の路線に比べたら全然混んでないしね。

ま、いずれにせよここを検討の人で勝どき駅使おうとしている人はあまりいないと思うので関係は薄そうですが。

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京成バスが試算した、BRTの運行本数はだいたい予想と合っていました。こんなものだと思います。もちろん都バス路線新設も計算に入れていると思います。

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5499さん
勝どき駅では今は降りる人が多く混雑でたいへんだがタワマンが林立すれば乗る人が増えて現在の降りる人と同じ状況になる。
乗る人が増えれば勝どき駅でもも乗る側が混雑し立つ人が増える。
ホームの増床は難しいけど過去、過去、数回やってきたように対策としてさらに出口を増やし人の流れを良くすることはできる。
将来、トリトン方面や豊海方面に出入り口が増設されるかも。
BRTやバスは便利な反面、道路の状況など変動要素が多くフラッグの人も予想以上に勝どき駅を利用すると思う。

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バスは嫌だ、鉄道じゃなきゃダメと考える人は、そもそもここや豊海は検討しないんじゃないかな。

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>>5495 名無しさん
googleでチェックすると勝どき駅から徒歩13?14分。189mは高い。南、西とも抜けが良さそうでいいですね。

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5503さん
南と西の高層階はほぼ永久眺望で圧倒的ですね。
徒歩の計算ですがTTTの例だと自宅を出てエレベーターに乗りTTTの敷地を出るのに6-7分、駅のホーム着までプラス7分、計13-4分、豊海からだとプラス7-8分。ドアとホームで20分、豊海は眺望を重視するなら勝どき東よりも良いのでは？

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三方向が海であることが長所のようですが、塩害や津波被害などは、逆に受けやすいのではないでしょうか。

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>>5501 マンション検討中さん

まぁでも勝どき駅徒歩圏内に既に2万戸あって、そこにどれだけ増えるかという話ですが、勝どき東と豊海、選手村からの利用者は限定的、ということなら大丈夫かと。出入り口もマンションが増える側に最近ひとつ追加されて、さらに勝どき東の一つが増えます。ホームは単純に２倍になるので、2019年2月時点でホームの混雑は半減します。

(トリトン側の出入り口は現状維持なので、今まで通り辛いかもです。)

と、トータルで見て今よりの悪化は無くなりそうかなと。たいした改善も無さそうですね。

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唯一の駅近となる勝どき東は、相当高くなりそうですね。

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>>5507 匿名さん
勝どき東は高いよ。向かいのドトールが平均坪370くらいだから勝どき東は平均坪400以上は確定。

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>>5504 マンション検討中さん
豊海は駅距離的にはパークタワー晴海と同等なので平均坪360くらいですかね？

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>>5505 匿名さん
塩害、震災リスクの話題はスルーですか…

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>>5510 匿名さん

塩害、震災リスクを気にするのであれば、そもそも湾岸エリアは対象外でしょう。
それでも欲しい人は内陸と2戸持ちで良いのでは？？

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豊海はいいと思います

将来、前の大通りはトンネルで浜松町につながるし、勝どき駅まで歩くのは苦痛でないし。

環状２号線にも近いですね。

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5507さん
資産のある忙しいビジネスマン、眺望は気にしない人には最高ですね。徒歩2-4分。地下で駅に直結ですかね。ただし2027年完成なので10年先の話。 将来、日本や世界経済、自分自身がどうなっているか読めません。ところでDEAU TOURSの販売開始は予定より確か2-３年遅れました。東も予定どおり販売開始するのでしょうか？DEAU TOURSのスミフ、東の三井不動産と資金豊富で状況を見ながら完成を目指し、値下げせずゆっくり販売していくのでしょうね。

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>>5509
豊海は浜離宮側と虹橋側がしっかり抜けそうだし、
平均も最高価格も1割増ぐらいじゃない？
400を多少でも下回れば、ＰＴ晴海（＠360弱）やＭＴＧ（＠420強）との整合性も取れる。
あくまでも現時点での相場観ではあるけどね。

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>>5513
PT晴海も2年ぐらい遅れたし、
勝どき東も当初予定より5年ぐらい後ろになった。
ちなみにBRTも2年遅れだね。
五輪絡みだったりトラブルだったり遅れた理由は様々だし、
相場も上がってデベからすれば結果オーライではあったけど、
そもそも遅れるってネガティブだからね、景気が後退し始めたらヤバいことになりそう。

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スペルもまともに書けない層が検討してる物件なんですね・・・考え物ですね・・

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今までの湾岸層以外からの購入検討多くて、瞬殺とみるべきなんだろうと思う。

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>>5513 マンション検討中さん
勝どき東はすでに遅延したあとの状態が今て、基本的には今の計画通りいくところまで起動に乗ってますね。
なお、2027年度は昔の計画時です。今は全体完成が2029年度ですがそれは黎明レジデンシャルの立て替え部分だけで、それ以外の大半は2023年度に竣工します。オリンピック前後で販売サイトがたちあがるとおもいますよ

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5512
石原都知事が最初にオリンピックを誘致したときの案では今の選手村がメーンスタディアムだった。
その案では清澄通りから浜松町まで地下トンネルでつなぐという計画があったような気がします。
大した距離でないので実現性がありそうですね。

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暇があればゆりかもめに豊洲から乗って進行方向左側の席から車窓を眺めると、湾岸のタワマン群の位置関係がよくわかって良い。フラッグは交通不便地帯ではあるがやはり位置的に都心に近く、ここが坪300とかで売られるのであればホントお買い得だと思う。

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ここって都心で選手村になり得る場所を無理矢理見つけて、その後捨てるのはもったいないからマンションにしようって発想から始まってるわけで、当然ながら最初からマンションを建てるためだけに企画されたわけじゃないよね。
だから出来上がりの住みやすさなんて計画されてなくて申し訳程度の手当て(BRTとか)しかされてないから、安さで勝負せんと話しにならないよね。

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勝どき駅利用であろう勝どき、豊海、晴海の今の世帯数が約20000世帯。これ豊洲、枝川の世帯数とほぼ同数なんだよね。豊洲は一旦落ち着いてきたが、あと10000世帯増やそうとしてる勝どき周辺は脅威だよ。

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5518
全貌がよく理解できました。思ったよりもかなり早く竣工するので良かったです。しかしフラッグの竣工に近くなり
迷わされますね。まあ予算的には多分無理なのですが気になります。簡潔で明瞭なコメントありがとうございました。

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>>5522
それを言い始めちゃうと、一回目の立候補時は有明選手村だった訳で・・・
賛否はあるけど民主導で払い下げの再利用って妙案だと思うけどね。
それこそ官主導だと都営住宅になってたかもだしｗ
BRTや環状線その他が遅れたのは緑のせいだね。
虎の門や築地、新市場含めて都市計画って線で繋がってたからねぇ・・・
まあ交通空白のお蔭で多少弱気価格で買えるのはいいことだね。

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ここの物件は突貫工事ですが不安はありませんか？

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5523
ご指摘通りです。
まだ計画ないけど豊海の倉庫街は広大でそこをつぶせばあの一帯でさらに10000戸は行けますね。

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>>5527 マンション検討中さん

中央区はこれ以上許可しないようです。

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中央区はこれ以上許可しないというけど確たる通知文書など証拠はありますか？

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容積率緩和の1.4倍策を止めるだけでしょ？儲けは少なくなるが土地があれば建てられないわけじゃないね。とはいえあと10000世帯増えたら勝どき周辺のインフラがパンクするのは目に見えてるし、街としての魅力が薄れるからタマワン建てるメリット自体ないかもしれない。

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皆さん、特に5531さんのコメントで中央区が規制する方向というのは理解できました。
そこで得たヒントだけど豊海近辺に低層ホテルが複数建つかも？小中規模のホテルの
スペースには十分だし銀座に近いのでビジネスになると思いますが？
その場合、雰囲気変わるのでマイナスイメージかな？

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中央区の容積率緩和廃止の対象エリアから勝どき5、6丁目と豊海は外されてるけどね。今までと変わらずに、需要があれば、また地権者の合意がとれれば建てられますよ。

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>>5532 マンション検討中さん

今の巨大冷蔵庫とそこを出入りする大量の大型トラックが走る今よりはマイナスになりようがない(笑)

駅から遠くなるから、最高の夜景を見れるアーバンリゾートなホテルなら需要あるかもですね。
小中ホテルはさすがに駅近がよいかと。

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晴海5丁目はマンションなんかにせずリゾートホテルを作った方が中央区の株上がったのになぁ。

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確かに駅近じゃあないから豪華ホテルが良いかもですね。
海岸沿いに豪華ホテルを建てれば中層階以上、絶景です。浜離宮、浜松町、レインボウ、お台場をぐるりと一望できるリゾート
ホテルなら少し駅から遠くてもタクシーやハイヤーを使う乗客には問題なし。皆さんから良いアイデアが出てくるので
自分じゃなにもできないけど楽しいです。ありがとうございます。

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>>5535 匿名さん

住む土地がないのにホテルなんて東京滅亡だよ。
都内は建物がごちゃごちゃ汚ないよなー
古い建物はどんどん壊して立て直さないと。

平城京みたいにきれいに区画整備されるのが理想だ。

皇居の土地を手放してほしい。あと何年、何十年、何百年かかるのか。
どうせ何百年か後に一般の土地になるだろう。
今、手放しちゃえばいいのに。

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過去の姫さんと同じ方なのだとしたら、定期的に釣りコメントしてる、という認識で良いですか？
そして釣りコメントにマジレスすると、皇居を一般のマンションにって、日本にとって相当の経済的損失だと思います。
毎日どれくらいの観光客が皇居見に訪れてるかご存知ですか？
言ってるぼくも正確な数字知りませんけど、二重橋前を通るたびに相当な数の観光バス、観光客を見かけます。
もちろん皇居自体にお金は落としてないかもしれませんけど、丸の内、日比谷界隈における経済効果はあると思います。そこをマンションにって。。
イギリスに置き換えたらバッキンガム宮殿を、アメリカだったらホワイトハウスを一般にって話だと思いますけど、そんなこと有り得ないですよ。というかやるべきじゃない。
どうしても住みたきゃ番町住んでください。

そして千代田区の話はすれ違いも甚だしいので今後やめてください。

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マンションじゃなくても会社ビルでもいいですよ。
とにかく土地がない東京でバカみたいに広大な敷地を皇族が独占している現実はナンセンスだ。

埋立地しかないのですよ。
そのうち埋立地もなくなります。

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もうすでに人口減少フェーズに入ってるのに？空家問題も叫ばれてるのに？これ以上住宅要ります？
東京に人口流入してるのはわかりますけど、もう要らないですよマンション。

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