HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>5100 名無しさん
通勤時間にバスが混むようなら、時間をずらせば良いだけでは？
何がそんなに心配なのか理解できない。

豊04でも見送っているのは基本的に座りたい人で、立ちでも良ければ乗れる。
雨になると積み残しあるかもしれないかな。

近辺在住で、海育ちなのですが、ここに人工海岸は作れないでしょうか？

雨の日が続くと港南にある芝浦水再生センターが、汚水を処理しきれずに放流してしまいます。だから泳ぐのには水質基準超えてしまう日があるので、オリンピックでも対策が講じられます。
ただの鑑賞用にする意味もあまりないし。それはお台場だけで十分と思います。

最初少し期待したけど、計画と現地見てきた感想からすると、カナリ残念な気になりました。

タワマンばかりも嫌ですが、ここは団地ですね。
50年前なら売れたんでしょうが…

価格帯はカナリ安くなりそう、ならなければ売れないと思いますが、どーなることやら。

>>5103
造ろうと思えば造れる、でも計画も予定もないし現実的でもない。
葛西臨海公園レベルでも子供は喜んで遊んでるから一定の需要はあるんだろうけど、
親目線だと遊ばせたくないぐらい汚いし、大人目線なら遊歩道で十分だと思う。

>>5105 匿名さん

ここを団地と言うなら、広尾ガーデンも団地ですね。

板状は団地っぽいからダメ。タワマンばかりも嫌。

じゃあ何なら良いの？ と問いたい。

>>5105
それもこれも日和った行政が悪い。
当初はタワマンのみ、1万戸規模の構想だった。
勝どき駅のパンクや公共施設が圧倒的に足りないってことで、
中央区に配慮する形で今の姿に・・・

もちろん行政の言い分も理解できるんだけど、
民間主導、官全面バックアップで佃や豊洲の再来も期待できたはずなんだけど、
中央区のはずれだし票田も未知数だしあんまり興味がないんだと思う。
まあそれでもこの規模だからね・・・懸念も多いけどやっぱり期待しちゃうよｗ

BRTの利便性が、今発表されている内容よりももっと高まれば、佃のリバーシティみたいになれる可能性もありますね。住居と生活利便施設や公共施設がエリア内でほぼ完結できるという点で、街の構成はリバーシティ ととてもよく似ています。違うのは近くに駅がないということですね。

>>5111 eマンションさん
それが一番の懸念点でしょう

>>5108 匿名さん
もう少し配置間隔を広く取ればよかった。

>>5111 eマンションさん

リバーシティは住んでる人が落ち着いたアッパークラスやねん。ここは普通のファミリー層が多いはずなんだから、目指すべきは豊洲でしょう。

今週発売の週刊東洋経済、「マンション絶望未来」という刺激的な表題に惹かれて購入。要は新築価格の高騰化により販売急減速、新築の大収縮、人口減少、老朽化、修繕積立金不足などにより未来は絶望的との内容である。しかし暗い状況の中でここは別格。普通、湾岸マンションは点開発だがここは面開発で規模と内容は空前絶後である。新橋から10分の晴海でこれだけ贅沢な割安物件は過去にないし今後もない。駐車場の全地下化、大きな道路を並木道化した商業施設や医療モールの併設など一歩入れば別世界。私感だけど欧米先進国の大都市でも聞いたこともないしあっても稀有でしょう。まあ価格次第だけどどう考えても人気が出るね。

>>5116
表面的、単純、楽観的で羨ましい。
でも、こんな人も居ないと世界は回らないんでしょうね。

とは言え、
完成が見えて来てからじゃないと分からない未知数な部分が多分にありますが、良い街になる事を願ってます。

多分私も５１１６さんと同じノリで買っちゃうと思います。そんな人が５０００人いれば完売。あっという間だと思います。

圧倒的な魅力だよね。

会員サイトの案内きてるよ。
特に目新しさはないけど、やっぱ課題は輸送だね、鉄道に一切触れてないのが斬新ｗ
ドコモの赤チャリを張り巡らせるみたいだけど、
2020年までの社会実験とあるからこれも未知数っちゃー未知数。
間取りだけは秀逸というか全く心配する必要はないね。
予算に応じて好みの部屋を自由に選んでも問題ないと思う。

間取りはいいですよねぇ。
交通手段は、BRT以外の都バスの路線がどうなるかですね。
バス停も中にいくつか出来るんでしょうね。

間取り詳細キタ!

晴海客船ターミナルもなくなることだし、都バスはぐるっと五街区六街区のまわりを一周する循環型になると予想。

>5116
サンシャイン？w

近辺在住ですが、環状2号線は、通称マッカーサー通りと聞いたことがあります。
アメリカ大使館からの、有事の際の非難ルート。
戦後の条約の中の一つだと

もしそうならば購入後、賃貸の需要が海外の方々にないでしょうか

アメリカ大使館から日の出桟橋に直結する道を構想していたらしい。
今の環2とはルートがちょっと違う。

10年くらい前に、晴海埠頭によく走りにいきました。

あの光景、埠頭公園の人工池からの運河レインボーブリッジの一体感、あの美しさは今だに忘れることができません。

選手たちもTOKYOの美しさ忘れないと思います。

だからここもレガシーになって欲しいと思います。

先日都バスでも大幅減便があったけど、バス便頼りだと資産性はもちろん、将来的にこういった問題も表面化してくるかもね。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6305657

シェアサイクルのポートがめっちゃ置かれるらしいじゃん。勝どき駅、月島駅にもたくさん作らんと行き先が詰まっちゃう

レインボーブリッジは水位があがると大型帆船が通航出来ない失敗作だと聞いたことがあります。

ここが完成した後も船着き場は存続するのでしょうか
うわさではお台場のほうに新たなものを作ると聞きましたが

先日も大型客船が豊洲大橋手前でUターンしているのをみたのですが、とても迫力があり、すぐに世界へとつながる交通手段は夢も膨らむと同時に、感染や外来種による被害の不安も膨らみました。

そんな事よりゴミ処理場や収集車に棲みついてる（寄って来る）害虫の方が心配。それと大きな地震の際などの施設事故なども。廃棄物扱ってるから、稼働出来ない際の衛生面も。

中央清掃工場は処理トン数が新江東清掃工場より低いですが日曜日でも清掃車の搬入があるのか気になりますね。
搬入ルートが環状と立体化交差になるのか。
工場の煙突からでるのは煙ではなく水蒸気だと説明されてもやはり記入なりますね。

ただ米軍後地に出来た光が丘は清掃工場のサーマルリサイクルでガス代がまったくかからないと聞いたことがあります。

登録者専用サイトに間取りとCG集が公開されましたね。

>>5134 eマンションさん
イメージしやすくなりましたね

CG上では多少の団地感は否めないですが、環境がいいですからね。
例えばリバーシティもタワマン板マン密集地帯ですが、町全体の雰囲気が良い感じです。
良い街になることを期待しています。

>>5136 マンション検討中さん
植栽が多いし中庭も海もあるので、実際に中に入ると圧迫感は感じないと思います。

限定ページみたけど、東京駅まで30分・・・。

>>5136 マンション検討中さん

リバーシティ行ったことないんだと思うけど板マンとタワマンはほとんど共存してないよ。センチュリーパークタワーとかシティフロントタワーのある場所には板マンはない

2019年5月発売開始で入居開始は2023年3月。

オリンピック終了後、もっと早く使わせてもらえないものなのでしょうか？

結構先なので、金利が上昇したら支払価格が数割上昇してしまう、というリスクがあります。

どういう事かというと、日銀は、足元でジャンジャンお金を刷って超低金利政策を維持していますが、これは世界的に見ても超異常事態。

いつ利上げを行うかは、経済情勢次第なのでしょうが、この利上げの時期がマンション完成前迄に来る可能性が十分あるわけです。

例えば、35年5000万円で借りた場合、毎月の返済負担額がどれだけ増えるかを計算しました。

結論から言えば、1.5％の金利が3％になるだけで支払い額が1600万円増えます。

7000万円でマンションが買えたと思ったら、実際は支払い額が1600万円増えちゃって、8600万円のマンションを買ったことと同じことになる可能性も十分あるわけです。

ローンをするときは、こういうリスクもしっかり織り込んでおく必要があります。



5000万円を固定金利元利均等払いで借りた時の毎月のボーナス返済金額を計算してみた表がこちら。

実際には、ローン返済金に加えて、税金、管理費諸々がかかる事に注してください。

金利1.5％固定 金利2.5％固定 金利3.0％固定
毎月返済額 153,092円 178,747円 192,425円
総支払額 64,298,491円 75,073,795円 80,818,202円


金利上昇は資産価格にも影響を与えます。

経済が良くなった結果、金利が上昇していればお給料も上がっているので問題ないかもしれませんが、お給料が変わらずに金利が上がったらどうなるか。



例えば、毎月１５万円のローン支払いでかえる住宅は、金利が変わるとこうなります。

金利 金利1.5％固定 金利2.0％固定 金利2.5％固定 金利3.0％固定
借入額 4,889万円 4,528万円 4,195万円 3,897万円
これはどういう事かというと、毎月１５万円のローン返済ができる人は、金利1.5％固定では４８８９万円借りることができます。でも金利が3％に上がると、３８９７万円しか借りることができません。



これが何を意味するかというと将来の資産価値に影響します。

住宅は、ローンを組んで買う人が大多数なので、お給料が変わらなかった場合、１０００万円安いマンションしか買えなくなるわけです。

マンションをその時にどうしても売りたい人は、値段を下げて売る必要があります。

つまり、金利が上昇すれば、マンション価格は下落する可能性があるわけです。



逆に言うと、昨今のマンション価格の値上がりは、金利が下がったおかげで、払う事が出来る金額が増えたことも要因だと思います。

もちろん、金利が上昇するときは、経済が良くなっている時で、お給料も上がるから大丈夫。という考え方もあるかと思います。

ただ、リスクとして、こういうことが起こりうるという事も考えておいた方がいいと思います。

長く丁寧にありがとうございます。でもそんなのわかってることですけどね。

>>5140 通りがかりさん
そうですけど、金利が上がったら資産価値に影響するのは、何もこのマンションだけに限った話ではなく、たとえぱ来年竣工のマンションを買ったとしても同じリスクがありますよね。

ただネタふっこんだだけど笑

ここのスレ見てると、ちょっとマンションや不動産に詳しいっぽい人は大上段に構えてごちゃごちゃネガ書く人が多いけど、どちらかと言うとあまり不動産に興味がなかったり、単純にここ指名でポジの人が多いと思う。ブロガーとかの評価は高い。こういう物件は過去のパターンだとあっという間に売れると思う。一般に集客でき、分母が多いと売れ行きは早い。

>>5143 通りがかりさん
ちょっと突っ込まれただけでそれじゃあ、ネタにもなってないね。

>>5144 匿名さん
もっと簡潔に。そしてブロガー意見がどうこうで売れ行きが良いとは限らない。

５日午後、東京オリンピック・パラリンピックの選手村の建設現場で、内装工事の５１歳の男性作業員が転落し、死亡しました。
選手村ではことし１月にも作業員の死亡事故が起きていて、東京都は早急に現場の安全点検を行うことにしてます。

東京・中央区の晴海地区では、再来年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、選手の宿泊施設となる選手村の建設が進められています。
東京都によりますと、５日午後１時すぎ、選手村の建設現場で内装工事を請け負っていた業者の５１歳の男性作業員が、建設中の建物の１２階からおよそ４０メートル下に転落したということです。
男性は病院に搬送されましたが、まもなく死亡しました。
都は事故の詳しい状況について調べています。
選手村では、ことし１月にも３１歳の男性作業員がクレーン車にはさまれて死亡する事故が起きていて、都は早急に現場の安全点検を行うことにしています。
選手村には、１４階から１８階建ての、合わせて２１棟の宿泊施設が建設されることになっていて、来年１２月まで建設工事が行われる予定です。

>>5148 検討板ユーザーさん
作り話しご苦労様

>>5149 名無しさん

http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513424

あらーーー、、ほんまやないか。

やっぱり詳細わかってきたら、ここ無いな。。

早くも大島てるかよw

>>5150 検討板ユーザーさん
事故物件になってしまうのでしょうか。

エントリー者専用ページの6街区b棟、6b70と6b80bの間取り、5街区f棟の間違いじゃないですか？

ここは交通網の脆弱さが露呈する前に売り切りたいからな。
全力で竣工前完売を目指すだろう。

そして土地勘のない人間たちがあっさり騙されて買うのだろう。

>>5161 名無しさん
そうだね。土地勘のある私たからこそ
ここは見送ります

事故は残念です。ブリリアタワー八重洲アヴェニューや、二重橋ビルでも事故で亡くなってますねー。安全管理よろしくとしか言いようがないです。

選手村の工事で二例目ですね。これはいけません。

注意していいものを作ってください!

事故があった具体的な場所って教えてくれるのかな？

教わらなくても感じるはず

>>5168 匿名さん
それこわっ！

登録者向けのメール来ないんだけど、いつ頃来たの？

5170
昨日だったかな。いろんな追加間取りが見れるよ

残念ながら熱意が足りなかったんじゃないかな

>>5162 評判気になるさん
今までは静かだったし、なんだかんだ通勤も便利で住みやすいところだったけどね。選手村ができれば便利にはなるだろうが騒がしくなってしまう残念さはあるな。

武蔵小杉のような騒がしさ(カフェにも入れない)にならないことを望みます。

>>5173 匿名さん

なると思うけど。
これだけの戸数だから。

商業施設のフードコートやファストフード店は完全に保育園化するだろうね。しかも毎回同じ人と顔合わせる。

>>5173
混雑する駅がないから大丈夫だと思うｗ
商業施設も規模で内向きか外向きか判断できるし、
内向き施設ならそのアクセスの悪さから孤立（ほぼ住民専用）、
外向きならほぼ車で来場だろうしそれはそれで・・・

>>5176 匿名さん
至近にららぽがあるから外向きな施設にはならないんじゃないかな？フードコートやアパレルは入るだろうけど、スーパーメインの施設になると思うよ。

駐車場のあるなしや駐車台数によって、店の構成が変わって来ますね。

たむろするママ友カーストがすごいんでしょうね

似たようなマンションばかりだから、
うちの眺めは～、角部屋で～、とか
細かい点でのマウンティングの嵐の予感

>>5179 マンション掲示板さん
ここ全部で23棟でしたっけ？マウンティングしようとしても、多すぎていちいち覚えられない(笑)

>>5179 マンション掲示板さん

カーストの頂点はタワー奥様かな。笑

欲しすぎるので、全てのネガが倍率下げ工作にしか聞こえない。

>>5182 匿名さん

それは病気です

>>5182
立ち位置で評価が分かれるマンションだからね。
駅無は最大のネックだし電車利用が前提なら買うべきではないと思うし、
その規模感からワクワクが止まらない人はもう買うしかない。
ネガろうがポジろうが買い逃すほどの戸数でもないし、
一期で3割にも満たないような（今のスタンダード）売り方をするとも到底思えない。

>>5184 匿名さん
どの部屋でもいいのなら買い逃しはないだろう。部屋を選びたいなら買い逃しはありうる。

条件のいい部屋は倍率が付いて、すくに売り切れるでしょうね。

条件の悪い安い部屋からバーっと成約のお花マークが付いて行きますよ。

>>5187 匿名さん
板マンでもパンダ、永久眺望、BRT至近はあっという間でしょうな。

6街区はファミリー向け、5街区はDINKSなども念頭に幅広く、4街区は外国人ファミリーも受け入れられる超広々設定という感じ？

ほんとに坪単価600万かなあ。

タワーのコーナー住戸40階以上永久眺望は、600万円以上かもしれませんね。

>>5191 匿名さん
80平米で1億5000万。十分ありうるな。

とにかく欲しい！

私も欲しい。来年5月の価格発表が待ち遠しい。

これだけ無条件に渇望されている物件も最近では珍しいな。これは湾岸エリアのステータスをワンステージ上げる起爆剤になるかもしれん。

日本橋再開発を始め、東京都東地区の再開発が著しい中で湾岸エリアの価値が相対的に上がっていくのは至極当然なこと。東高西低の波は暫く収まりそうにないからな。

>>5196
逆も十分有り得る。
値付けや集客ミスって閑古鳥なら周辺に及ぼす影響が計り知れない、暴落の引き金になる可能性もある。
デベもその辺りは痛いほど理解してるはずだから、
大規模JVは弱気含みでさっさと売り切ることが多いからこそ価格面を含めて期待、注目されてる。
繰り返しになるけどその値付けをミスったら・・・

>>5198
あなたのおっしゃる通りここは注目度が高い分、値付けを失敗して売れないとマスコミの餌食になり、値引きしても完売まで大変な道のりになる。
特に勝どき東、豊海、月島を抱える三井はここの失敗は絶対に許されない。
まあ湾岸の主の三井が主幹事だし、値付けをミスる事はないと思うが。
(すみふと野村が担当してたら恐ろしい値付けで、市場が凍りつくことになっただろうな…)


まあそれを踏まえて各々価格予想して楽しみに春を待ちましょう。

坪単価270ー300だとしたらかなり仕様を落とす可能性あるかも。
それでも売れるだろうけど。
実需メインで近隣の新築との差別化を図ると予想。
ただしタワー棟だけは高級仕様にするだろう。