HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

都03は元々少ない。メインは、都05だね。月島、佃経由の東京駅八重洲口行きを作ってほしい。

>>5088
五年後に復活、増便してくれれば問題ないんだけどね。
しっかり行政サイドと調整してくれないとパニックだよ・・・
三井だしその辺りのソフト面も抜かりないと信じたい。

5080さん
5000戸建の比較で都04新島橋が参考になる。あの辺TTTやその他のマンションを含むと5000戸以上の戸数。通勤時間帯には５分おき(７時台は14便、８時台13便)に出ているが1回飛ばせば座れないけどなんとか乗れるようです。
都04の便数は年々増便され来年、また増便になるとのこと。都03は今、空席が多く減便になるとのことだけどタワーができて住戸がかなり埋まれば増便になるのでは？

都05はむしろ増便されてますね。

>>5092 マンション検討中さん

あの辺は勝どき駅まで歩けるし、がんばれば月島駅だって行けなくはないから相当分散されてるのに1本飛ばさなきゃ乗れないような状況だから、ここはかなりやばいっていう理解でいい？

ここは確かに団地っぽいのが残念。

敷地にセキュリティラインを設けて部外者が入れないような設計にすれば、
物件の格がかなり上がると思うんだけど。
グランドエントランスをしっかり作りこんで、
門番立てて豪華な感じにするとかさ。

広尾ガーデンフォレストみたいな感じになればだいぶかっこいい。

バスネタばっかだなぁw

>>5094
BRTと都バスで分散されるから大丈夫

>>5095 マンション住民さん

真面目な話し、セキュリティライン作ったりガードマン置いたりするのってどんくらい費用かかるんだろうか。

植栽が成長して広尾ガーデンみたいになれば雰囲気よくなりそう。ここは経年優化するマンションかも。
たしかにゲートがあり守衛さんがいたら高級感でるかも。

ここはバス通勤をする人はやめといた方が良い。
マジで住み始めてから後悔する。

自分は新社会人の時、会社の寮がバス通勤だったが座れたからまだマシだった。
ここは座れない上に1,2本見送らないといかん可能性があるとか、夏、冬、雨の日は地獄やで。

ハイヤー、車通勤以外の人は手を出さん方が良い。

>>5100 名無しさん
通勤時間にバスが混むようなら、時間をずらせば良いだけでは？
何がそんなに心配なのか理解できない。

豊04でも見送っているのは基本的に座りたい人で、立ちでも良ければ乗れる。
雨になると積み残しあるかもしれないかな。

近辺在住で、海育ちなのですが、ここに人工海岸は作れないでしょうか？

雨の日が続くと港南にある芝浦水再生センターが、汚水を処理しきれずに放流してしまいます。だから泳ぐのには水質基準超えてしまう日があるので、オリンピックでも対策が講じられます。
ただの鑑賞用にする意味もあまりないし。それはお台場だけで十分と思います。

最初少し期待したけど、計画と現地見てきた感想からすると、カナリ残念な気になりました。

タワマンばかりも嫌ですが、ここは団地ですね。
50年前なら売れたんでしょうが…

価格帯はカナリ安くなりそう、ならなければ売れないと思いますが、どーなることやら。

>>5103
造ろうと思えば造れる、でも計画も予定もないし現実的でもない。
葛西臨海公園レベルでも子供は喜んで遊んでるから一定の需要はあるんだろうけど、
親目線だと遊ばせたくないぐらい汚いし、大人目線なら遊歩道で十分だと思う。

>>5105 匿名さん

ここを団地と言うなら、広尾ガーデンも団地ですね。

板状は団地っぽいからダメ。タワマンばかりも嫌。

じゃあ何なら良いの？ と問いたい。

>>5105
それもこれも日和った行政が悪い。
当初はタワマンのみ、1万戸規模の構想だった。
勝どき駅のパンクや公共施設が圧倒的に足りないってことで、
中央区に配慮する形で今の姿に・・・

もちろん行政の言い分も理解できるんだけど、
民間主導、官全面バックアップで佃や豊洲の再来も期待できたはずなんだけど、
中央区のはずれだし票田も未知数だしあんまり興味がないんだと思う。
まあそれでもこの規模だからね・・・懸念も多いけどやっぱり期待しちゃうよｗ

BRTの利便性が、今発表されている内容よりももっと高まれば、佃のリバーシティみたいになれる可能性もありますね。住居と生活利便施設や公共施設がエリア内でほぼ完結できるという点で、街の構成はリバーシティ ととてもよく似ています。違うのは近くに駅がないということですね。

>>5111 eマンションさん
それが一番の懸念点でしょう

>>5108 匿名さん
もう少し配置間隔を広く取ればよかった。

>>5111 eマンションさん

リバーシティは住んでる人が落ち着いたアッパークラスやねん。ここは普通のファミリー層が多いはずなんだから、目指すべきは豊洲でしょう。

今週発売の週刊東洋経済、「マンション絶望未来」という刺激的な表題に惹かれて購入。要は新築価格の高騰化により販売急減速、新築の大収縮、人口減少、老朽化、修繕積立金不足などにより未来は絶望的との内容である。しかし暗い状況の中でここは別格。普通、湾岸マンションは点開発だがここは面開発で規模と内容は空前絶後である。新橋から10分の晴海でこれだけ贅沢な割安物件は過去にないし今後もない。駐車場の全地下化、大きな道路を並木道化した商業施設や医療モールの併設など一歩入れば別世界。私感だけど欧米先進国の大都市でも聞いたこともないしあっても稀有でしょう。まあ価格次第だけどどう考えても人気が出るね。

>>5116
表面的、単純、楽観的で羨ましい。
でも、こんな人も居ないと世界は回らないんでしょうね。

とは言え、
完成が見えて来てからじゃないと分からない未知数な部分が多分にありますが、良い街になる事を願ってます。

多分私も５１１６さんと同じノリで買っちゃうと思います。そんな人が５０００人いれば完売。あっという間だと思います。

圧倒的な魅力だよね。

会員サイトの案内きてるよ。
特に目新しさはないけど、やっぱ課題は輸送だね、鉄道に一切触れてないのが斬新ｗ
ドコモの赤チャリを張り巡らせるみたいだけど、
2020年までの社会実験とあるからこれも未知数っちゃー未知数。
間取りだけは秀逸というか全く心配する必要はないね。
予算に応じて好みの部屋を自由に選んでも問題ないと思う。

間取りはいいですよねぇ。
交通手段は、BRT以外の都バスの路線がどうなるかですね。
バス停も中にいくつか出来るんでしょうね。

間取り詳細キタ!

晴海客船ターミナルもなくなることだし、都バスはぐるっと五街区六街区のまわりを一周する循環型になると予想。

>5116
サンシャイン？w

近辺在住ですが、環状2号線は、通称マッカーサー通りと聞いたことがあります。
アメリカ大使館からの、有事の際の非難ルート。
戦後の条約の中の一つだと

もしそうならば購入後、賃貸の需要が海外の方々にないでしょうか

アメリカ大使館から日の出桟橋に直結する道を構想していたらしい。
今の環2とはルートがちょっと違う。

10年くらい前に、晴海埠頭によく走りにいきました。

あの光景、埠頭公園の人工池からの運河レインボーブリッジの一体感、あの美しさは今だに忘れることができません。

選手たちもTOKYOの美しさ忘れないと思います。

だからここもレガシーになって欲しいと思います。

先日都バスでも大幅減便があったけど、バス便頼りだと資産性はもちろん、将来的にこういった問題も表面化してくるかもね。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6305657

シェアサイクルのポートがめっちゃ置かれるらしいじゃん。勝どき駅、月島駅にもたくさん作らんと行き先が詰まっちゃう

レインボーブリッジは水位があがると大型帆船が通航出来ない失敗作だと聞いたことがあります。

ここが完成した後も船着き場は存続するのでしょうか
うわさではお台場のほうに新たなものを作ると聞きましたが

先日も大型客船が豊洲大橋手前でUターンしているのをみたのですが、とても迫力があり、すぐに世界へとつながる交通手段は夢も膨らむと同時に、感染や外来種による被害の不安も膨らみました。

そんな事よりゴミ処理場や収集車に棲みついてる（寄って来る）害虫の方が心配。それと大きな地震の際などの施設事故なども。廃棄物扱ってるから、稼働出来ない際の衛生面も。

中央清掃工場は処理トン数が新江東清掃工場より低いですが日曜日でも清掃車の搬入があるのか気になりますね。
搬入ルートが環状と立体化交差になるのか。
工場の煙突からでるのは煙ではなく水蒸気だと説明されてもやはり記入なりますね。

ただ米軍後地に出来た光が丘は清掃工場のサーマルリサイクルでガス代がまったくかからないと聞いたことがあります。

登録者専用サイトに間取りとCG集が公開されましたね。

>>5134 eマンションさん
イメージしやすくなりましたね

CG上では多少の団地感は否めないですが、環境がいいですからね。
例えばリバーシティもタワマン板マン密集地帯ですが、町全体の雰囲気が良い感じです。
良い街になることを期待しています。

>>5136 マンション検討中さん
植栽が多いし中庭も海もあるので、実際に中に入ると圧迫感は感じないと思います。

限定ページみたけど、東京駅まで30分・・・。