HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

＞海は匂うんだそうです。

やはり臭うんですね、、、

>>50670 匿名さん
こうやって濃厚接触者が増えていくんだな

「徒歩20分以上」を再現するために、東京駅から新橋駅まで歩いてみました！
銀座まで（15分）で汗が滝のように流れ、新橋に着く頃（25分）には下着までぐっしょり。そのままオフィス入ったら部下に引かれてしまいましたw
中央区アドレスに価値を感じていますが、猛暑日は想像以上にキツイ！温暖化どうにかしてください。

バス頼りということですが、銀座や東京駅までの路線は都バス。

勝鬨橋から数寄屋橋超えるまで、平日日中でも渋滞（路線バス、タクシー、商業者、トラック、乗用車）ですっごく走りにくいし、凄く時間がかかる。
お堀まで行くとスムーズで、高等裁判所前なんか、殆ど車は知っていないのに片側3車線じゃなかったっけ？首都高も近いし。

こちら駅から遠く（しかも大江戸線^^;）未活用になっていた場所を選手村に使って
壊すの勿体ないから再利用するんだろうから、もっと安くていいのに。
9割引で土地が都から払い下げられたというし。

板マンの方は、ただの耐震だけらしいし。
もっと安くできると思うけど、デベの懐とオリンピック組織委員会の懐に入ったのか？

眺めのいい部屋は1億超えるそうで、土地価格からしたら、全室ぼったくりですね。
多摩の奥の方の土地値で払い渡されたようですから・・・・

>>50668 匿名さん
これはフラッグ前？

>>50673 匿名さん

電車通勤ご苦労様です。ここはそんな人には向いていませんんよ。もっと余裕ある暮らしがしたい人限定なので

>>50673 匿名さん
この金額で中央区アドレスに惹かれて、あとは犠牲にしてる感じ。

>>50676 マンション検討中さん

ホントそうですね。

安いんだか、割安感ゼロなんだか分かりませんね。
賃貸専用棟も海の眺望がのぞめる棟があって、何かあって、分譲を賃貸として出すにもその価格に引っ張られそう。

住み始め、不便さが人のしれるとことなると、中古もいまいちかもしれない。

やはり,”島”ですね。
島の中に新品の道を付けても、所詮島の中だけ。
駅から遠い人工島（それも陸地から2個目の）。
車では、自転車、徒歩でも、橋を2階渡らねば陸地に行けません、しかも最寄りの陸地は市場だった築地^^;

島の反対側は、市場。市場は便利な場所に置きませんから、旧市場と市場の間の立ち位置。

線路や大きな川は地域の分断になりますが、中央区といっても特殊中央区といったとこでしょうか。

>>50675 eマンションさん

ちなみに、電車通勤していません。

>もっと余裕ある暮らしがしたい人限定なので

？
それ本当ですか？
余裕のある人はマンションなら千代田区か港区、中央区でもここでは無い場所、文京区、渋谷区等で物色すると思います。
更に余裕があれば、集合住宅は検討しないでしょう。
余裕のある家庭は、こちらの小・中学校も考えていないのではないでしょうか？
ということで、ここを物色している人は余裕がある、といえないのでは無いでしょうか？

「都心までの距離に対して割安感がある」と考えている人が検討しているのではないでしょうか？
実需か投資用か不明ですが。

リレーで、バトンすら渡せない悪夢の日本、同じく悪夢の旧来型産業の業績を誰が想像できたでしょうかね？

＞50679
旧来も新来もありません！

テレビでやってましたね。年金が6万円なんですね。
みんな70歳過ぎてお婆ちゃんがアルバイトしている！！

年金が減り続けるのが全てを物語ってます。　
新旧すべての産業がマイナス成長！！

都民の財産を安値で叩き売ろうとする背信行為は認められません
現代の森友問題として中止に追い込まれるので検討しても無駄ですよ

>>50681 名無しさん

認めるもなにも、既に売却済の部屋もあるよ。

眺望目的の購入なら転売投資なんだろう。

ここのような駅遠物件は割安でも、自分や家族の毎日のバス代やタクシー代を考えると割高になる罠がある。塵積で数百万円から数千万円になるよ。晴海は元々坪単価180万円の街だったし、価値が無い街。

海外から問い合わせ殺到しているようですね
ここは間違い無く良い街になる
今後の発展が楽しみです。

>>50685 匿名さん

安すぎてなんかあんの？って聞かれた。

ここは中古で売るときに、駐車場確保出来ないのが致命的ですね。リセールむずかしい

>>50685 匿名さん

多くの外国人が住み国際的な街になる事を望む

>>50685 匿名さん

>海外から問い合わせ殺到しているようですね

本当に？

>ここは間違い無く良い街になる

間違いなくって使っている時点で、言葉に信用が・・・。

駅が無く島で、発展するにも、もう空き用地が無く、マンションばかりで発展？
必要だけど近くにあって欲しくないある施設が小さい島の中にあるのに？

中央区がつくりたがっている臨海地下鉄も、やんわり（実質）却下になりましたね。
2030年過ぎから生産人口も減少になります。

オリンピック開催しなければ、費用的には都内の地下鉄計画の3つの地下鉄を増設してもおつりがきたのに。

BRT頼りで住むと困るパターンのような気がする。

多い路線でも、ピーク時で1時間6本しか無く、バスは輸送力が低い。
風の酷い日、嵐の日　ＢＲＴのバスの行列（待つと思う）、バス待ちでふきざらし。
中途半端な商業施設が一つしかない。

>50688
スラム目指してるの？　

欧米人は靴とハイヒールで暮らすから、足音でアウトだし、共有施設のあるマンションはトラブルでアウト。マンションの案内はハングルと中国語？　国際色豊かなマンションなんてこの世に一つもないぞ。ゲストハウスじゃないんだからｗ　

韓国人はキリスト教徒と創価学会が半々、タイ・マレー系は仏教、イスラム教徒など、無宗教の人間など許されるわけなく、毎日なぜ無宗教なのか、頭を傾げて責められる。　とてもじゃないが一緒に暮らすことは不可能。

>>50690 匿名さん

日本人の方が貧乏ですけど

>>50693 マンション検討中さん

ここはどういう属性の人が契約するのだろう？

都心勤務のサラリーマン（小さな子供あり）が買うのか？
年収それなりにあったら、ここ選ば無いだろうし、
寝に帰る程度の自宅使用者は、ここを選ばないだろうし、
有閑リタイア組だと100平米越えはいらないだろうし。

官とデベ主導の机上の開発地って、デベは売ることしか考えないから
生活に必要なものがそろわずに住みにくそう。

注意したいのは、選手が絶賛してるのは選手村であって晴海フラッグではないのだよね。
24時間利用可能な各種生活サービスや、あらゆる国の質の高い食事がタダで提供されるレストラン、街の中を数分おきに走る自動運転バス、五輪会場への送迎（大会関係車専用レーンあり）
こういった選手村向けのサービスがあってこそ。

晴海フラッグは全部ないからねぇ

駅無なのに、駐車場が少なすぎるのが一番の地雷。
駐車場の空きのない状態になったらリセールできるわけがない

満員電車乗ってて、オリンピック無観客いみねーし、ガラガラの席がもったいない。ひと席10万だろ、あちゃー、ぜんぶおまいらの税金で払うんだってな><。

>>50696 匿名さん
そう思います。ヤバいですよね。

>>50694 匿名さん

もう検討やめなよ笑

>>50694 匿名さん

激安だからお金ない人でしょ

>>50685 匿名さん
まーた根拠のないことを

オリンピック関連での不安材料は、都も国もお金がなくなったことです。これから節約モードになるわけですから、地下鉄なんてもってのほかですし、バスやBRTにも期待できないでしょう。学校などパブリックスペースもどうなることやら。

>>50702 マンション検討中さん

リニアもね。

あと
ＢＲＴって、ただのバスだよね。

小中学校予定のスペース、小さい。
道が広いとかしながら、校庭とかプールとかどうするんだろう。
流行の塾通いはバス便か？

>>50697 匿名さん
連続投稿ご苦労様です。何か辛い事でもあるのですか？

>>50704 マンコミュファンさん
いいえ、ただ倍率を下げたいだけですが何か？

晴美フラッグ住民訴訟（被告、小池百合子都知事）は今月末結審
とんでもない事実が次々に出てきましたね

オリンピック大成功でしたね
選手村や有明地域を含めオリンピックレガシーが現実になりました。
築地市場跡地の開発も控えています。

もうみんな薄々気づいてると思いますが、一期で買えた人はおめでとうございます。
さて来場予約いつ取れるやら…

>>50711 ご近所さん

あれ、調停でしたよね？
結審とか無いでしょ、調停だったら。
調停はお話し合いです。

この感じだと、買って良い部屋は1期の最高70倍を越える勢いで倍率ついてとても買えない、
チキって低倍率で買える部屋なんかに手を出そうものならリセールはかなり苦労しそう
しんどいですね…

>>50691 匿名さん

家でハイヒール履いてると思ってるの?
これは腹痛い…

＞50716
やせ我慢しても無理なものはムリだよ。

普通に日本人が殺到しますよ、すでに申し込み多いようだけど…。
オリンピックで、悪く言うと“バカな人”に見つかってしまった印象です。
ここに書いてあるネガポジ関係なく買う層。

五輪騒ぎの裏で「HARUMI FLAG」住民訴訟に新事実
https://news.yahoo.co.jp/articles/840fc6f28c8c69442141b50db4b55f45683d...

>>50703 匿名さん
BRTはただのバス。
混んできたら連接バスにしたらいい。
ここまでで充分。地下鉄なんか全く必要ない。

横の晴海レジデンス、晴海テラス、東京タワーズの土地だってタダなんだから、審査員の適正価格という判断は正しいでしょ。　晴海は坪30ぐらいの土地。

現在のように、単にバカが高値で買ってデベロッパーにお金を払っただけで、それを市場価格と言う方がおかしい。

これで都心部の不動産価格が暴落する？・・・

トヨタ、どこでも在宅勤務OK　距離制限を撤廃、交通費は全額

https://news.yahoo.co.jp/articles/b4251584c10fb0157607bf52d93a4eb41c35...

>>50722 職人さん

いや、逆でしょ。
転勤で地方に行かなくなるだけでしょ。

>>50722 職人さん

トヨタが影響あると思っている時点で、業績の悪い旧来型産業に勤めている方ですか？

>>50705 匿名さん

ご苦労様です。頑張って下さい。

>>50723 匿名さん

オリンピックでハルミフラッグの人気はうなぎのぼりらしいね。インスタで見て登録数ヤバいらしいね。若者はインスタ見るんやね。

これは買いたくても、強運ないと買えない感じやな。

まだ晴海フラッグのことを知られていないうちに買っておくべきだね。

1期はシニアが多目といっていた人がいた。
駅から遠いのでリタイア組の方が住みやすいのかな？

こちら新技術を使っているアピールしながら、板マンでただの耐震という住人の震災の不利益は何も考慮無し。
そして、多くの共用施設をつくって（自前で店舗経営みたいなもの、テナント経営した方が賢いのに）三井は管理ビジネスで食っていくのがありあり、購入者は、もれなく管理費と固定資産税で三井さんらの僕になる。

インスタで見た若者が予約って、ただ　オリンピックの選手村を見学したいからでは？
買う気、買える資金があるかないかはいざ知らず。
オリンピックにつられて買う人は、管理費払えなくなりそうな^^;
（2年半も先だと、キャンセル住戸もいくつか出るでしょう）

タワーは免震になりそうな気がするけど、既存の板マン　耐震しかないし
眺望を売りにしながらベランダの手すりは透明じゃないしで、なかなか塩。

オリンピック大成功ですね、次はパラリンピックか。

そもそも低層板マンションで、制震も免震も要らないでしょ。柱も壁もコンクリの塊なんだから。

安かろう悪かろう
駅は遠かろう

都内は医療崩壊寸前だぜ、どこが大成功なんだが・・・

>>50732 職人さん

どこが成功でないの？
医療崩壊寸前なの？
ホント？

オリンピック中止だったら大丈夫だったの？

>>50733 名無しさん
開会式と閉会式は酷かった

オリンピアンのInstagram見ると、
安い部屋から外を観ると団地感がすごいね。
まぁ、団地なんだけどさ。

私は死んでも住みたくないですが。
陸の孤島とバカにされてますが銀座まで直ぐ行けるなど立派な都会。バカでも何でも買ってくれるのは結構結構。

自分は死んでも住みたい。主観をみんな主張しよう！

>>50738 マンション検討中さん
死んだら住めないよ…。

>>50728 匿名さん
それでもどうしても気になってこうして書き込みに来てしまうのが、このマンションの憎いところですね。
オリンピック日本快挙&市場価格値上がりで、一次でここ買えた人はラッキーとしか言いようがない。

買っていないのに、こうなるといいのに案を書いた↓

書いていたら、無駄な共有施設のコストが上乗せされていると思うと、微妙に
BRTも未知だ。
不動産価格も2025下落とか言うＡＩ予想記事を読んでしまったし・・・
ただの耐震板マン、お金をかけるところが合わないのかなぁ（共有施設、エネファーム不要、ゲストルームを販売して価格や管理費下げたほうがいい、せめて制震にして欲しかった）。

・50以上の共有スペースのせめて1階部分はテナントとして貸す。
　その収益で管理費を下げる。
　公共施設を管理費で運営しているようなものだし、使用しない人の負担が大きい。

・水素ステーションとゴミ清掃工場　小さな島にあの2スペース勿体ない。
　計画の商業施設は　階を上に増やして、クリニックや商業施設を入れて欲しい（足りなそう）

・ＢＲＴの晴海フラッグ始発を多くしてほしい（じゃないと満席で乗れないかも）。

・できれば、臨海地下鉄の実現。
これが難しいのでＢＲＴ、ＢＲＴとデベはＰＲするしかないのでしょうけど。
新橋とか虎ノ門行きは、通勤しか考えてない？
銀座経由の東京駅行きも始発で考えて欲しい。
じゃないと、孤島に。

孤島と言えば
橋を2つも超えないと陸地に行けない。
昔はトリトンスクエアのことを、こんなはてに（住友だっけ？）何故建てたのかなぁって思っていた。橋を渡ることは決して無かった、中央区、果ての場所と思っていた。

別に安くないかも。

>>50741 匿名さん
中央区も昭和まではお堀が残っていたから島だらけ。

もはやこの板、本当の購入検討者はほぼいなそうですね。

希望や幸運が訪れないため、前向きな検討者を貶めてなんとか自分の心を安定させたい人たちの妬み、嫉みの＊＊になってる。

文面から心理が読み取れるくらい溢れ出てる。。

ここを陸の孤島と連発する方の、現在の住まいは、特等地域なんでしょうね？羨ましい。
どうぞ、自宅から見える皇居の緑をご堪能して、この僻地の掲示板は、お気になさらなくて結構です。

https://m.youtube.com/watch?v=U4I9ff0F2cQ&feature=youtu.be

こういうの見るとほしくなるわー。

まぁ周囲の不動産が2年で２割くらい上がってるので、ここは抽選はとんでもない倍率になりそうですね。
会社でもマンション興味ない若手がハルミフラッグに興味を持ってましたし。

>>50741 匿名さん

一階は店舗結構入りますよ

選手村だといって見学に行っても、暇だから行く人もいるだろうし、
買う気があるか不明ですね。

板マンの管理と修繕積み立てに4，5万かかり、固定資産税が高いというのをみると
なぜこれほどの管理費が生じるのかを納得できないと買えないかもしれないですね。

構造は基準通りのギリギリのもののような気もする。

PR、モデルルームに行くと買う気をそそられる人が多いでしょうけど
戻ってよく考え、電車の経路を俯瞰して見ると、鉄道は見事に晴海が飛ばされてるのが分かり、豊洲のような発展は見込めないのも分かり　躊躇でしょうか。
地下鉄は勝鬨から直角に曲がり月島に。
人口島のために作った、ゆりかもめ、りんかいすら通っていない。

それでも、中央区アドレスの為にここを買うかですね。
選手村の対岸には、冷凍倉庫が並び、そういう場所なのだと。

船の発着所、倉庫、清掃工場、市場にあてがわれる土地をデベが飾った街。

江戸川区から先の方が、こちらより東京まで早くでれそうな感じの交通アクセスの悪さです。
バスだと東京駅まで35分かかるそうで四谷は40分超え
新橋で乗り換えればもう少しマシになるかもですが、バスですし、新橋までも地下鉄のようにバンバン来ない。

街全体がバリアフリーってところ、もっとアピールしてもいい気がする！
入口とか建物の一部をバリアフリーにするのは後からでも出来るけど、街全体となると無理だから、今後、街として一定の評価がされると思うなぁ。

キャンセル住戸も（ここに限らず）出そう。
どうしてもここがいい人は、タワーを待った方がいいのではと思う。

三井が絡むと、共用施設を増やして管理費アップ。
新築マンが売れなくなっても管理サービスで食べて行けそう。

>>50748 匿名さん
モデルルームにすら行ってない人。
憶測の域を出ない意見で、説得力ゼロ。

ハイブリッド型の「免震＆制震構造」でもないばかりか、制震構造でも無いのに
この管理費。
「パークタワー晴海」はハイブリッドだったようです。

東京の湾岸エリアなど地盤の軟弱なエリアでは、「制震構造」や「免震構造」など揺れを抑えるシステムは非常に重要になりますが、ハイスペックになればなるほど販売価格やメンテナンス費用がかかることを覚えておきましょう。

ここ数年注目されているのが、「制震構造」と「免震構造」両方の機能を備えたハイブリッド型の「免震＆制震構造」です。「長周期地震動」に弱かった免震構造の弱点を補う形でつくられたシステムです。2015年、新豊洲に竣工した「スカイズタワー＆ガーデン」や2019年竣工の「パークタワー晴海」に採用され、話題となりました。

ネガも長文の割には中身もなく、勢いがなくなってきましたね…
今から資料請求してもモデルルームにはすぐに案内されませんよね？判断ミスったなぁ…

>>50752 匿名さん
遮るものがあり過ぎて日が当たらないところに住むと、こんな生き物になるんですね！笑

頑張ってください！！

東京都としてベイエリア発展の具体的なプロジェクトが発足しましたね。恩恵あるのかしら。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kouzoukaikaku/e...

この段階で、ここを買うのはギャンブル性がある。
ＢＲＴに全てをかけている晴海フラッグ。

街ができて社会リソースが備わっていないから、自前の一部を共有スペースとして提供する。

株で言うと、ここは割安低位株。
でもGAFAの方が上がっている。

エネファームも結構ですがあまりいらない。免震の方がよりいいね。
あの、構造もスペックも旧来の板マンで、毎月4，5万の管理費と修繕費！

デベが儲かるようになっている。

>>50759 匿名さん
だいたいネガ言う人って盛るよね。
修繕費と管理費で3万後半から4万前半。平米あたりでみても湾岸タワマンより安いくらいです。

>>50759 匿名さん
ちなみに構造、スペックも板マンではグレード高い。
パビリオン行ってないでしょ。

旧来のって、じゃあ現在の板マンの構造って何なのさ？

>>50760 マンション検討中さん
盛らないとネガ付けられないくらい晴海フラッグの質が高いということでしょ（笑）

BRT頼み？ばっかじゃない？そんなものに期待なんかしてないよ。

免震、制振？　板マンに必要ないだろ！スカイズと比べるとか頭悪過ぎ。あっちはトライスター型のタワー。こっちは板マンです。基本的な構造強度が違うっての。

最近のネガは嘘情報ばかりで腹が立つ。

風速10メートルの強風とか。
大丈夫だろうけどフラッグ耐風性、被害有無が気になる！？
オリンピック選手，脱出後でラッキーだったね。

>>50762 マンション検討中さん
トンネル開通後のBRTには期待しているのですが。。

>>50763 住民板ユーザーさん7さん
耐風性なんて大丈夫に決まってるでしょ？強風でコンクリートの塊が折れたとか過去にありましたか？

もしコンクリートの塊が風で折れるなら、まず先にタワーマンションの方が崩壊します。免震、制振あったところで、装置の強度はコンクリートより弱いんだから。

もしここのマンションが強風で被害出るなら、東京中の建物が壊滅的な被害だよ。

>>50764 マンション検討中さん
バス+α程度だと思う。日本のBRTは専用走行レーンがある訳ではないので、停留所の少ない連結バスだと思う。

とはいえ、頻繁に台数走るみたいだから、多少は使えるだろうけどね。

やはりBRTの新橋駅での停車位置については利便性に運営側も問題があると認識しているようで、そのうち改善されるかもしれません
あとは至近の築地の再開発で何ができるかも価値には影響しそうです