HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>45143 匿名さん
リモートワーク層でもどうだろうか？
ランチできるような場所も無さそうだし、
晴海から外に出るにも時間かかりすぎる。
田舎の郊外に住んでるのと大して変わらない生活になりそうな気がするね。

>>45145 マンション検討中さん
非常時以外はむしろ田舎の郊外の駅近の方が便利かと。

>>45146 匿名さん
それはないかと。私のように絶対に電車通勤はしたくない人には郊外の駅近はむしろ非常時でしか住みたくない

>>45147 匿名さん
駅近のメリットって通勤だけじゃないと思うんだ。
普段の生活でも駅から遠いと出不精になったり、悪天候時にちょっと買い物や用事が済ませられないとか。
車出すにも時間かかるし駐車場探すにもストレス掛かる。
ここは極めて駅遠でBRTとかで誤魔化そうとしているが、残念ながら駅近に越したことは無い。

>>45148 マンション検討中さん

その通りだと思います。
都内駅近と、駅無しバス便、実際に両方住んで見れば、一目瞭然ですよね。
家族がいれば尚更のこと、駅無しバス便にしたら、後悔しか残らないと思います。

都心5区に住みたいけど、予算がたりない。
広さ、築年、総戸数規模、グレード感、環境、沿線駅名、駅からの距離、何かを犠牲にしないとならない。

その中でも、駅からの距離は、一番犠牲にしてはいけないところですね。

また、商業施設他、一通り新設され 一見便利に見える自己完結型大規模ニュータウンの 最大のデメリットは、
周辺に開発余地が無く、拡張性が無いことです。
特にフラッグは、三方を海、運河に囲まれ、縦横共に、街が発展行くことは絶望的ですね。

>>45149 匿名さん
以上でよろしいですか？

>>45149 匿名さん
別に都心へのアクセスが良いから、これからめちゃくちゃ発展しなくても困らんやろ。
ちゅうか、まだ晴海は、3,4丁目に再開発の余地が沢山あるけどね。

実際に、駅徒歩10分以上の晴海2丁目に住んでるけど、別に困ってない。
これだけ、都心近ければバスでも十分。あと、タクシーやシェアサイクル。

>>45148 マンション検討中さん
駅近駅近言うけど、具体的に駅に近くないと無いものは駅以外に何なの？自分もコロナ前から全く駅使わないし、駅周辺に行くことも月一くらいしかないから仮にここに住んだとしてもそんなに不便しないと思うのよね。

駅が近くて資産価値が高いから
狭い部屋で妥協し、
眺望は諦め、
住居内仕様も我慢し、
車は手放し、
満員電車の通勤に耐えよう、
という気持ちにはどうしてもなれませんでした。

暮らしを豊かにするために家を買うはずが、いつの間にか購入する家のために無理してライフスタイルを合わせている気がして…

もちろん、駅遠という要因でそのように感じる方も多いでしょうが、何をプライオリティとするかは人それぞれかと

リアルな話、今は良いけど将来は団地っぽくなるんだろうな。

結局は価格次第ではないですかね。
ハルミフラッグは駅遠なのでリセールが不利。自分が売却しようとする時期には大量の売り物が出て競合するだろうし、永住する覚悟がないと手を出しにくいかもしれない。

でも、五輪延期でゴタゴタした物件だから、1期より少なくとも1割は値下げしないと売れないでしょう。
値下げされればリセール時の残債割れの不安が小さくなるので、買いたい人が増えるかもしれない。
それに、値下げされれば既契約者にも値下げ分が返金されるかもしれないので、解約しないで様子見している契約者もいるでしょうね。

値下げによる既契約者への返金はあり得ないだろう。契約書をもって、その価格で合意の上契約した訳だから。
ここは今、引き渡し遅れで絶賛契約トラブル発生中だが、倍返しを得る為に振りかざしてる契約書が意味の無いものになってしまうよ。

>>45155 匿名さん

安く買いたいんだねー(笑)(笑)。
五輪が開催されればゴタゴタなんた忘れられて順調に売れると思いますよ。パークタワー勝どきの値段、間取り、囲まれ感を見て流れてくるしね。

台風の実績はある。同じ晴海でも去年の台風ではタワマンの植栽は被害が出たがこっちは大丈夫。

>>45154 匿名さん
同感。既に団地感もあるが。
当時は最新設備、抽選高倍率、都心に比較的近い八潮ニュータウンも今は治安も悪化して空き家だらけですからね。
ここの購入者は少々プロモーションに乗せられすぎな気がする。

>45156

値下げして既契約者に返金した事例はあるよ。ここで売主に名を連ねてるデベでは東建の磯子とか。

値下げして資産価値を損ねたといって裁判起こしちゃう人もいる。まあ、法的には指摘の通り勝ち目はないんだけどね。

返金は騒ぎにしたくないってことでのあくまで売る側の判断。

>>45156 マンション検討中さん
値下げによる既契約者への返金は可能性ゼロではないかと・・・
ダイワの有明の例もありますし。

手付金倍返しは解約を選ぶ契約者の場合ですね。
既契約者への返金は解約しない場合のことです。

灼熱と台風で駅遠は嫌われるよ

駅と歩行者デッキで直結して、濡れないとかじゃないと、転売しにくいでしょ

永住向きと言っても自分達がいなくなった後はどうなるんだろ。子供に残すと言っても築何十年の駅遠負動産残されても子供も迷惑だろう。財産放棄されたとしても残った人たちに管理のしわ寄せが行って運営出来なくなる。
やはり将来転売が見込めない不便な駅遠物件のゴーストタウン化は避けられないと思う。

ＤＴのところに人道橋が出来たら少しは勝どきに近くなるのでは。
パークタワー勝どきの小中学生が晴海フラッグに登校しなければならないし、それを考えれば
必ず完成させるはず。

人道橋の建設は決定事項??　財源は誰が負担??
中央区??　DT?　パークタワー勝どき?

>>45165 匿名さん
パークタワー勝どきだと思う。23年に完成予定。ドゥトゥールやスカイリンクの住民は駅距離的にも商業施設などの利便性的にもかなりの恩恵を受けるが、ここはやや遠いから微妙なところかな。

>>45162 匿名さん
いいよ。買うから

俺は永住するよ。駅遠とはいえ都心で広々としたリビングでこの価格は二度と買えないだろうからな。ただ、敷地内にできるショッピングモールは気になるな。スポーツジムやマッサージ店などあれば良いけど。

10月開業「東京BRT」はどこまで高速輸送なのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/45d374feb1aa72f17cb3374d32933a540313...

時速11ー15だって
私が走った方がかなり速い
そして、誰が晴海から虎ノ門ヒルズまで乗車するのかと思ったよ
逆もないよね
みんな新橋駅で降りるでしょ
終点が、虎ノ門ヒルズなの意味わからん
虎ノ門まで30分も長過ぎる
山手線で一番遠い駅に行けるぞ

>>45168 匿名さん
ここは都心じゃ無いですよ。
ショッピングモール頼りの郊外と対して変わりません。

>>45169 匿名さん
>本格運行時には交差点などで青信号の時間を延長し、BRTの通過を優先させる

専用レーンじゃないのにそういうことをすると、上下で頻繁に
交差する方向の乗り物や歩行者は、長～い赤信号待ちになって迷惑する。

バスで出勤したら、毎日往復で２時間ぐらいかかりそうだね
マイホームパパは、大変だ

>>45169 匿名さん
コロナを良い言い訳にして延期してたけど、プレ運行までの準備状況見てると京成のやる気のなさを凄く感じる。
そもそもが、都営でやってない時点で行政の思惑もお察しだよね。

BRTは年寄りが、シルバーパスで無料になるんだってね。
都バスもBRTも大江戸線も、年寄り無料で更にほっとプラザも無料だろうから
晴海は年寄りの住み易い街になるね。

救急車にすら道を譲らない日本人が果たしてBRT優先なんてできるんですかね。

>>45174 匿名さん
3人に1人が高齢者になる国でいつまで続けられるか？

記事に書いてあったけど中央区が狙っている地下鉄きたら勝利だね
私は、若くないので悠長に待てない
みんな産めよ増やせよ
どんなルートの予定なの？

>>45177 匿名さん
地下鉄なんて出来たとしても何十年後だよ。。
あと、当初はそんな構想があったかもしれないがコロナで都の予算も貯蓄も使い切ってるからそもそも財源がないし、少子化も進むし現実的でない。

>>45178 マンション検討中さん

だろうね
日本人は貧乏だからね
どんどん世界から落ちこぼれていく

>>45177 匿名さん
地下鉄来ても環2の下は通らないからフラッグは全然駅近にならん。
それに、湾岸地下鉄が8号線のあとになるのは確実になって来てて、その8号線の実現も怪しいから事実上頓挫してるに近い状況。
実現したとしても子供の世代だよ。早ければ2030年なんて大嘘。

>>45180 匿名さん
確か計画だとドゥトゥールのあたりだよね。でも既に建物が建っているのにどやって駅を作るのだろう

パークタワー勝どきで駅から地下道延ばしてるのってあのあたりに新しい地下鉄の駅を作る予定だからってのがあったと思うけど。少なくともここの近くではない。

やはりゆりかもめ延伸が1番現実性があったか....欲は張るものではないな。

パーク勝どき、ステマ騒ぎで炎上したみたい（笑）

>>45183 匿名さん
フラッグ住民としてはゆりかもめに晴海豊海を経由して新橋を目指してもらうのが一番良かった気がする。

中央区の失策で子の世代か孫の世代か分からない湾岸地下鉄を夢見てなんちゃってBRTに乗らされる羽目になった。

>>45185 匿名さん
また１日書込みなし(T_T)

オリンピックやりそうだね
政府が渡航制限解除したりしてるのは、来年のオリンピックに向けてのアピールらしい
国民の雰囲気を誘導してる訳ですな

渡航制限解除は危険な賭けだね。3月頃みたいに感染者流入を許して感染拡大の二の舞になるリスクもある。PCR検査も万全じゃないし、強制隔離も出来ずお願いベースな訳だから。

TVも皆グルだから
汚リンピックで元取らないとね
ツケは税金

>>45185 匿名さん


晴海、勝どきにはゆりかもめ　なんかいらない。

BRTとそのあとに地下鉄が来ればよい。

コロナとオリンピックで、国も都も金を使いまくってるのに
箱物の湾岸地下鉄を造る金があるかどうかでしょう。
しかも東京から離れてテレワークするのを推進しているのに
都心近くを便利にしたら、政策が矛盾するでしょう。

テレワーク移住で100万円補助を国が検討だって。都心に近いはもはや売りにはならなくなった。

増税。。

>>45192 匿名さん

昔から各自治体で名前を変えて補助してますけどね。殆ど効果でてないようですが。今回はテレワークの流れに便乗した形で施策自体はコロナ前と変わらないのでは？これきっかけで地方移住がトレンドにはならないですし、今地方を購入すると資産的に後々後悔することになるでしょう。

>45194

今まであった移住補助だと仕事も地方にだったけどテレワークで仕事は今のままでってのが大きなポイント。

この流れが定着したら資産的には湾岸のほうが危ない。

会社の方針で急にテレワーク廃止になったり、テレワークできない部署に異動になったりしたらどうすんだろうね。
そのリスク考えたら地方移住なんて100万もらっても割に合わないね。

コロナで会社ごと移転なんてのもあるからね。

リモートワークの影響で、地方移住の流れがきているというニュースを目にしますがそれは細かな動きで、東京一極集中という曲線が一時的に緩やかになる程度で大きな流れは変わらないです。というか人口減少の観点から変わりようがない。駅近も同じ。戸建も今は増えている様ですが、同様で駅遠戸建の資産価値は薄れるでしょう。リモートワーク普及より人口減少や共働き増の影響の方が大きいです。

>45198

で、結論はマンションは今買っちゃダメってこと。

>>45197 匿名さん

それはかなり少数派で社員を整理するための手段とも言われています。ただのメディアの印象操作です。そもそも地方にオフィスを移すメリットを考えた方がよいです。スモールオフィスなら意味わかりますけど。

100万配るより先にいいだしっぺの公務員から地方移住したらいいのに。徳島の消費者庁とかどうなったんですかね。

>>45199 匿名さん

結論、立地や質によるということです。今というか今後。都道府県事でもエリア事でも格差は広がります。

オリンピックやるとは言っているものの、ここのモデルルーム再開はまだだから、何か土壇場でオリンピック中止になる可能性すらありそうだな。

でなければ、なぜいつまで経ってもモデルルーム再開しないのか謎は深まるばかり。

徳島なんて島流しに等しいから
私の故郷です

実家坪6万円です
付け加えておきます
私が生まれた時から同じ価格
どうやら徳島にインフレはなかったようです
こんな土地しかないとこに住むなんて、子供に優良資産を残せない
どうぞテレワーク移住して下さい

>>45205 匿名さん
徳島悪いところではないでしょう。資産性も日本は人口減なので、ほとんどのところは10年後似た値段になると思います。

>>45206 匿名さん

殆どの所というより、各地で二極化が進むということかと思います。

日本の不動産の悪い所は、災害リスクが土地の価格に反映されていないということ。埋立地以上にリスクがある土地で高騰している箇所もありますが、埋立地も妥当な金額と言えばそうではないと思います。

売りだったハズのBRTの運行開始が全く話題になってない、、

そして晴海-虎ノ門ヒルズまで28分かー

>>45209 マンション掲示板さん
今のところ、ただの連結バスだからじゃないでしょうか？

>45210

今のところでなく、ずっとただの連結バスでしょ。

BRTに乗って虎ノ門から日比谷線に乗り替えて、山手線の内側を移動するなんて苦行のような気がする
直で地下鉄に乗れるのって素敵だね

BRTは専用レーンも検討中らしいですがだったら最初からやれよ、と言う気がしました
48倍の抽選に外れた時は残念でしたが今考えれば命拾いしました

本格開通後の環状2号線も片側2車線ですし、専用レーンを作るスペースなんてないですね。

>>45214 匿名さん
ガラガラだから、作っても良いんじゃない？

BRTいうてもただのバス。それ以外でも以上でもないただのバス。

やめろよ、みんな！BRTを使えねーとか、ただのバスじゃんとか言うの。フラッグ住民にとってBRTは頼みの切り札なんだぞ。
もし、これがなかったら駅まで２０分以上歩くか、都営バスに30分乗るしかなく、職場どころか都心にも出れないんだから！

>>45213 マンション検討中さん
都内でもバス優先道路が多数あるが、構わず路駐されてたり
普通に乗用車走ってて機能してないよね。
この周辺はトラックも多いですからトラックの荷受け待ちとかの路駐も多いから尚更機能しないと思う。
変に期待を持ってはいけないよ。自転車の方が早いかもね。

>>45218 マンション検討中さん
それではかつてあった都電と同じに。

フラッグの場合、BRTの乗車時間ではなく、乗れるかどうかが問題なわけで。
雨の日に吹きさらしの場所で何本も待つのはイヤだなあ。

フラッグって車で通勤する自営オーナーとか、車で迎えにきてくれる企業の重役が住むんだとばかり思ってた。パビリオンの駐車場、レクサスとかBMWとかベンツばっかりだったじゃん。

>>45221 匿名さん
団地に企業の重役が済むわけないだろ
そもそも企業の重役がこんないつ入居できるかわからないマンションを選ばない

>>45222 マンション検討中さん

億部屋を別荘で持つんだよ。
仕事する時は都心のマンション、寛ぐ時はレインボー見ながら広い部屋でゆったりな。

コロナ前はそんな雰囲気だったね。

>>45222 マンション検討中さん
一期一次契約者の26%が会社経営者及び役員だけど

これは結構なインパクトだね。

つくづく此処はついてないというか裏目に出るなあ。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64445990Q0A930C2EE8000

>>45226 匿名さん
引き渡し3年も4年も先の物件を買うのがそもそも間違い。これからは金利面でもどうなるか不透明なんだから、今までの様に思ってると青田売り物件の場合は計画が狂ったりと痛い目に遭う可能性が高い。

確かに引き渡しが長いという事はそれだけ建物の劣化が進むという事。水道、ガス管や電気設備、外壁、シーリング等は内装を変えても劣化するから損と言えば損。ただ50年前に建てられた高島平で健康被害を聞かないのを考えると、管理組合の横領リスクとかの人為的リスクの方が怖いかもしれない。

>>45227 匿名さん
？？？パークタワー勝どきは2024年４月引渡しを今販売してるのが普通、他のマンションも販売は2、3年前からで、引き渡しは3.4年になりますよ

昨日、ホンダがF1撤退のニュースが流れていたが、これはヨーロッパ勢が電気自動車に力を入れているせい。水素のここにとってはネガニュース。

水素も電気自動車ですが・・・

>>45225 検討板ユーザーさん
実際、私の友人も会社員が勤まらずクビになり、親の退職金でよく分からない会社起こして、ここを買って自宅兼事務所にするって言ってました。
入居が伸びて其の間はアルバイトで繋ぐんですって。
そんな人でも会社役員です。
従業員2名とかのよく分からない会社、都内だと山ほど有ります。

>>45232 マンション検討中さん

確かに会社も大小ありますが、その言い方は嫉みにしか聞こえない。人様の事をとやかく言ってるようでは半人前ですよ。

>>45226 匿名さん
住宅ローン減税がなくなると、たちまち不動産市場に大混乱が起きそうですね。早めに買っておかないと..

>>45234 匿名さん
景気悪化するから、なんらかの手は打つんじゃない？あと2022年問題、農地はどうするのだろう？

私も監査役だったよ
何もしてなかったけど

他のスレにも2022年問題を書いてるのがいるけど
湾岸及び都心に
どれだけの生産緑地があるんだい？
城南の自由が丘なんかには小さな農地があるけど
マンション建てたってたかが知れてる面積だよ。

>>45234 匿名さん

この市況だと金利上げは無さそうだから、優遇打ち切りはあり得るわな。そもそも新築の売り物減ってるし、中古だとローン減税あんま意味ないし。

BRTポンコツっぽいね。
恐れてたことですが、受け入れるしかないです。

>>45209 マンション掲示板さん
10分で着くなんてバカな事書きまくってたポジはやっぱり詐欺師だったんだな。
埋立地ポジってウソつきばかりなんだよ。

ただのバス便マンションです
でも、一番多い時で１時間に30本ぐらい走るからまだマシだね
先がどうなって行くか見えないね

バス便マンションの行方は。。。
しかも世帯数多過ぎの埋立地
リセール悪そうですね

>>45241 匿名さん
晴海フラッグからの発便は10分に1本ではなかった？

オリンピックやりそうですね