HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

いやコロナ禍といよりも正確に言うならコロナ渦でしょう。

オリンピックありきの都市計画。公共交通機関なんて二の次。
二階建てBRTなんて言い出したりして。
船で通勤もいいかもね。

>>40214 マンション検討中さん

有明の人でBRT乗る人はあまりいないんじゃない？豊洲も同様。新橋から銀座線乗って虎ノ門方面に行きたい人ぐらいじゃないかな？
BRTは晴海5丁目のためにあるようなものでしょ。フレックス等で分散できるのであればそんなに混雑しないんじゃないかな？

バスって心と時間に余裕があるときは良いんだけど、朝の出勤時なんてテンション最低の状態で乗るもんじゃないよ。

BRT、行きは満員我慢するとして、帰りは乗れるのかこれ。
虎ノ門発だと新橋で全然乗れない、新橋始発でも勝どきで降りる人がたくさんいて、選手村行く人が乗れないとかなんないのかね。
勝どきで降りる人が選手村行きとか東京テレポート行きとかにのったら揉めそうだなこれ。それとも途中は通過すんのかな。

>>40226 マンション検討中さん

辰巳は30年ちょっと前に有楽町線が通ったので80年代ですかね。確かに周辺は再開発されたものの辰巳は取り残されましたね。
でも住民が開発を望んだ訳ではないし、別にいいのではないでしょうか？少しずつ建て替えして土地を空けているので、そのうち大きく変わるかもしれません。
豊洲も東雲も有明も潮見も、工場や倉庫が立ち退いて再開発可能な土地が空いたからあーなっただけで、枝川や塩浜は昔のままです。
月島だって駅前はだいぶ変わりましたが、中に入れば昔のままですよ。
晴海の将来がどうなるか分かりませんが、まだまだポテンシャルはあると思いますし、交通の悪さと潮風を我慢出来れば、住みやすい街なのではないかと思いますよ。

>>40240 匿名さん
田舎に住んでもいいんじゃないの？

>>40255 マンション検討中さん

勝どきの人は地下鉄で通勤する人が多いでしょうから、大丈夫じゃないですか？たぶんBRTはほぼフラッグ住人用だと思いますよ！

>>40197 マンション検討中さん

確かにランチで食べに行くのは厳しいかもしれないですねぇ。作るか配達してもらわないと。

>>40164 匿名さん

中央区=金持ちって訳ではないので、そこはあまり気にしなくてもいいかと。
確かに元々の地元民は、晴海は同じ中央区民と認めないと言ってる人もいますが。
でも、東京産まれの地元民にあれこれ言われるんだったら、有明みたいに新しい街に住んだ方が壁も無く気楽じゃないですか？

>>40185 匿名さん

勝どきも月島も佃も豊洲も東雲も有明も、全世帯が共働きって訳ではない。井戸端会議だって子供が走り回ってたって、地域コミュニティが活発な証拠なんだからそれでいいんじゃない？そういう日常風景が嫌なら、大規模住宅に住まなきゃいい。子供の声がうるさいって怒鳴り混んでくるヤツもいるしね。

>>40177 匿名さん
都民ファーストの会の議員さん達に頼んでみましょう！

>>40258 評判気になるさん
そうですかねえ。新橋、新橋乗り換えで勝どきの人が通勤するならBRTの方が圧倒的に便利な気がしますね。全てのBRTがここ通るから本数多いだろうし、わざわざ地下深くまで潜って電車に乗らなくて良いわけですし。途中に停留所ないならBRTの方が利便性高いような。乗れるかどうかが問題なんでしょうけど。
flag住民用だと思って蓋を開けてみたら他の住民で乗れないってことになんないかな。
まあ、誰もflag住民用だと言って販売していないからそうなっても責任は負わないわけですが。

>>40263 マンション検討中さん

いや、だから人数とあってないんだって
連節にすら道路事情でできないんだって
論点はそこなんだって

>>40256 評判気になるさん

電車が来ない限り無理でしょう

これから、どんどん人が減って住みやすくなるんだから、
自動車を持った方がいいと思うよ。

脱サラすると、真っ先に使わなくなるのは電車、ほんと電車は使わなくなるよ。

>>40252 マンション検討中さん

行政が人口がふえすぎちゃったー、って言ってるレベルですからね。

自分たちが制御せずに増えるのを他人事のようにみてたのに、それに必要なインフラは東京都次第ですと他人事だからね。

豊洲を江東区ひいては湾岸のメガターミナルとしてパワーかけてるのと正反対だよ。

>>40263 マンション検討中さん
新橋で乗り換えが必要な人はBRTの方が速いかもしれませんね。だだ、JRに乗り換えるなら大門でもいいし、都営とメトロの乗り換えは割引になるから会社の定期はそっちになるだろうし、BRT乗る人は少ないような気がしています。
実際はわからないですけどね。

BRTに乗りたいか乗りたくないかではなく、乗りたくても乗れないよ。君達に選択権はないんだよ。勘違いしないように。

増加人口10000人 vs 地下鉄1000人 vs BRT80人

竹やり。。

今は改善されてるのかもしれないけど、人口が増えすぎた武蔵小杉の改札で、サラリーマンが入場待ちのために毎日死にそうな顔で行列作ってるの見ると、心が痛くなるよ
BRTがそうならないといいのだが

リニアの山梨県の人は15分で品川なのに、技術革命ってほんと恐ろしい。

実家さいたまの友人は作家になったよ。始発直通、特急券もあり、確実に座れるんだよね。朝の30分の執筆は大きいらしい。

>>40271 マンション検討中さん

郊外から1～2時間かけて通勤することに比べたら、駅やバス停で少し並ぶことぐらい屁でもないってことですよ。
郊外は郊外で良いところたくさんあるし、都心は都心で良いところがある。
でも大宮駅前に住んでる人と晴海フラッグで東京駅や新宿駅までヨーイドンしたら、同じぐらいかもしれませんね。

>>40274 匿名さん
ココが交通不便なのはデベすら認めるところだと思うし、それを受け入れた人が住むんだと思うんだけど。
変に期待してる人は裏切られる（というか勝手に勘違いしてるだけ）から買わない方がいい。

フラッグ以外加味しても今後勝どき周辺で増えるの1万世帯くらい。
主婦子供老人テレワーク車通勤考えると毎日電車バスに乗る社畜は1世帯1人くらい。
勝どき駅は1日5万人が使ってるので、増えた人達が大江戸線使うと乗車率20%増だがまあ問題ないと思う。
このグラフも真っ赤までまだ余裕がある。パンクしてると言われるのは朝降りてトリトンに向かう方。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/pdf/congestion_e17.pdf

それに加えてBRT(という単なるバス)もある。輸送力はミニ地下鉄の5%くらい。その分地下鉄が空く。

>>40272 匿名さん
25分でしょ。15分だと時速800km必要だよ。

>>40276 匿名さん

おまえ、仕事出来なさそう笑。
計算も前提も無茶苦茶なんだよ笑。

今の勝どきは乗車数だけで5万人。
つまり勝どきから朝に乗車する人が2.5万人。
うち7割が六本木方面にのるとして1.75万人。

PTK、FLAG 、豊海、ベイサイド、月島三三井、月島三住友、晴海四丁目、その他で1.4万戸＝3.5万の人口増加。

うち半分が電車に乗ると低く見積もっても1.75万人。
うち7割が六本木方面にのるとして1.2万人の乗車数増加。

つまり1.75万人が約３万人に、つまり70%増える。
乗車率150%なら255%に。

地獄。

まさか、月島や築地など他の駅からの乗車数がいまのままのわけがないからね。

甘すぎるんだよ笑

>>40234 匿名さん

夫婦の通勤費用は会社負担だから、子供の通学費だけでしよ。

>>40263 マンション検討中さん
だって朝は激混みで乗れないんでしょう？
皆さんの予測だと。
なら大江戸線の定期買って電車使うでしょ。帰りだけBRTってことはないんじゃない？

>>40278 マンション検討中さん

大江戸線の月島～六本木区間は、東西線や総武線、横須賀線以上の混雑率になるってことですね。それは確かに乗れないなぁ。。BRTが使い物にならなかったらカオスだ。
っていうか勝どき駅付近のマンション郡は東京の迷惑施設化するってことだな。

>>40278 マンション検討中さん

勝どきからの乗車数5万人って何のデータ？
中央区のデータだと、勝どき、豊海、晴海を足した全人口（子供、老人含）が4万6千人、月島を足しても6万2千だよ？

通勤とか資産価値とか野暮なこと言ってんじゃねーYO
こういう振り切った特殊物件は色んなものを諦めればある意味で最高のマンションだYO
似たような環境の新浦安でも地所が新規分譲始めるけど、客観的に見て見ればいい。
駅は無いけど広々としたオーシャンフロントの案件。
ゾクゾクしてワクワクが止まらない人はここもアリ。
千葉？ねーよｗって人は当然ここもナシ。

>>40278 マンション検討中さん
数字もなく話が進んでたから叩き台を投下した。増加する世帯数とか面倒なこと調べてくれてありがとう。他の人をうまく使うのが仕事だよね。

世帯あたり2.5人の根拠も教えてくれる？

販売再開後は、諸々あってどれくらい今までの坪単価より安く出てくると予想されますか？

>>40282 匿名さん

ググレカス

>>40286 マンション検討中さん

お前の書き方こそカス
消えろ

>>40284 匿名さん

違う違う
単にドヤったらアホがバレただけ笑
ファビョって誤魔化すなって笑笑

乗車数は住人も勝どき勤務者もカウントされてることがわからないなんて叩き台にもならない笑

ググって五万人まで情報得てもアホだと数字の意味も理解できないってことよ

おまけに湾岸の世帯当たりの人数や年齢構成も知らないで１万人とかドヤるなんてググレカス笑

新参者のフラッグに無職で家に引きこもってる老人がたくさんいる仮説もアホすぎて笑

古いタワマンでもそんなことおこってないしむしろ年取ると駅遠は敬遠されるトレンドなんだよ笑笑

>>40287 匿名さん

乗車数五万人
降車数五万人

五秒でググれるのに
人口ベースで反論されましても笑笑

PTK、FLAG 、豊海、ベイサイド、月島三三井、月島三住友、晴海四丁目、その他

にも同じ情報提供してあげなね。
ただのネガでないなら、今後勝どき駅使うであろう他のマンション検討者のマンション選びに有益な情報をぜひ！　自信満々みたいだからな、こいつ笑

>>40290 買い替え検討中さん

無理ポジきつい笑
しかも困るのはフラッグ民が一番なんだけど笑笑

brtにも乗れず
25分歩いて電車に乗れず笑笑

>>40290 買い替え検討中さん
ただの暇つぶしでしょ。
相手にしなくていいんじゃない？

定期的に同じ話題が繰り返されてるな。
こういった新規の検討者が次から次へと出てくるおかげで販売再開されたらなんだかんだ売れていくんだろうな。

もはや真面目に購入を検討してる人が1人もいないスレになったな

>>40294 匿名さん
というより、今マンションの購入を真面目に検討してる人は、ここを候補に入れてないというのが正解

ところで皆さん、中央区ならば晴海FLAG以外中古ならばどこのマンション検討しますか。
晴海FLAGより安いマンションありますか？

いつ買えるかもわからんしね。販売延期の連絡入ってから全く連絡こなくなったしなー。既契約者対応も大変だろうし。

電車もダメ、バスも片道380円でダメ、さぁどうする？　所沢か？

>>40296 マンション検討中さん

自分は月島か人形町、水天宮辺りかな。

>>40298 匿名さん
片道10分程度なのに380円ってめちゃくちゃ高いですね！定期券にすると安くなるんでしょうかね？