物件概要 |
所在地 |
東京都中央区晴海五丁目502番(SEA VILLAGE)、503番(SUN VILLAGE)、504番(PARK VILLAGE)(地番) |
交通 |
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩14分 (A5出口利用)(SUN VILLAGE タワー棟) 徒歩15分 (A5出口利用)(PARK VILLAGE タワー棟)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
4,145戸(SEA VILLAGE : 686戸、SUN VILLAGE : 1,822戸、PARK VILLAGE : 1,637戸)他に店舗(区画数未定) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階 地下1階建(SUN VILLAGE A棟・D棟、PARK VILLAGE A棟・D棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年11月竣工済み 入居可能時期:2024年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]野村不動産株式会社 [売主]住友不動産株式会社 [売主]住友商事株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]東京建物株式会社 [売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 [売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]野村不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]東急不動産株式会社 [販売代理]東京建物株式会社 [販売代理]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]住商建物株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション(SEA VILLAGE)、前田建設工業株式会社(SUN VILLAGE)、三井住友建設株式会社(PARK VILLAGE) |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサ―ビス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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HARUMI FLAG口コミ掲示板・評判
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3873
匿名さん
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3874
匿名さん
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3875
匿名さん
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3876
匿名さん
>>3871 名無しさん
200で買わないんだ。
一生損するタイプの人だね、あなた
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3877
口コミ知りたいさん
>>3875 匿名さん
タワーの片方は結構近そう。他は極端に近いという事もなさそうだけど実際はどうだろう?街中にある事自体に嫌悪する人もいるのかな?
しかしこう見ると結構キツキツですよね…
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3878
匿名さん
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3879
匿名さん
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3880
名無しさん
安値じゃないと買えない人がネガってるのかな?
無理して買わなくても、豊洲を買う層が流れてくるから、間違いなく売れるね。
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3881
マンション検討中さん
金利が上がるということは物件価格は下がる
つまり、実行金利が四年半後のここは今の金利で契約してはいけないということ。
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3882
匿名さん
>>3881 マンション検討中さん
物件価格が下がることが決まってるなら、ここだけでなく今販売する・してるマンションは全て買ってはいけないことになるよ。
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3883
マンション検討中さん
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3884
匿名
急にネガ増えたね。
どうしても欲しいけど手が出ない系?
それ以外ネガする理由もないしね。
人の幸せが気に入らない人って自分の人生に満足してないのかな…
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3885
マンション検討中さん
湾岸地域一般にそうなのだけど、この手の大型再開発地区ってそれぞれの街区が大きいので、歩くと地図上の距離以上に疲れる。
隣の建物が見えているのに、なかなか辿り着かない、って感じ。
その意味では、敷地内が建て詰まっていると言うのは、そこだけ取れば案外悪くないかもしれないけど、ここの場合、敷地にたどり着くまでの距離も長いから、やっぱり遠く感じるだろうね。
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3886
匿名さん
>>3885 マンション検討中さん
てことはここに住むひとは必然的にたくさん歩くからメタボが減ってうれしいな
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3887
匿名さん
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3888
匿名
3887に同感です。また、最寄り駅への距離についてあれこれ言っていますが、清掃工場も駅への距離も既成事実です。それを承知の上での検討スレです。そう言う人はこのスレ見なければいいと私は思います。
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3889
匿名さん
>>3888 匿名さん
駅ができると、いう話もありますからね。
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3890
匿名さん
>>3884 匿名さん
ここをどうしても欲しい人って、どんな人?
中央区の何処でもいいから住みたい人?
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3891
匿名さん
>>3882 匿名さん
東京駅徒歩15分以内のマンションも買わない方が良いですか?
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3892
住民板ユーザーさん1
どんだけディスったって中央区晴海は埋立だろうと、団地だろうと、便利なんだって!住んだことない人はなんにも知らないだけで空気もいいし、銀座なんてバスですぐだし、住んでる人間は変なのいないし、警察がウロウロしてるから不審者いない。街は最新の都市計画、車は地下、ここより都市計画で優れた物件なんてない。それが安いなんて最高、2023には人道橋ができるから、5分短縮されるから徒歩15分。
買わないの?(笑)俺は買って貸す。(笑)将来は財産になる。
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3893
匿名さん
>>3892 住民板ユーザーさん1さん
そんな不便で、借りる人なんている?
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3894
匿名さん
>>3884 匿名さん
昨晩安くして欲しいだけだろと突っ込みが入ったらネガ大量発生ですよ。遂には坪200以下でないととか本音が飛び出す始末、笑
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3895
匿名さん
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3896
マンション検討中さん
吉祥寺駅から徒歩23分のプラウドが坪270万ですかね。
目の前からバスに乗れば駅まで10分。
子供には良いけど、親はそこから満員の中央線に乗って東京駅まで…。
って考えると、やはり東京〜品川のラインに職場があればこっちを買うだろうし、BRTで虎ノ門直通となれば地方出身の霞ヶ関勤務の一馬力世帯には人気でしょう。
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3897
匿名さん
>>3892 住民板ユーザーさん1さん
空気がいい、に根拠ありますか?
湾岸は大気中のSOX濃度が高いんですよ。
原因は船なのか工場なのか分かりませんが。
湾岸は空気が綺麗は妄言だと思います。
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3898
検討板ユーザーさん
徒歩何分って言ったって実際に歩く人なんて原始人くろいだろ
もうそんな時代じゃ無い。いつまでも駅近信仰にすがってるのは先見の明なさ過ぎ
徒歩1分も20分も何も変わらない
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3899
匿名さん
>>3892 住民板ユーザーさん1さん
人道橋できても徒歩15分にはならない
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3900
匿名さん
>>3892 住民板ユーザーさん1さん
住んだことは無いけど、中央区民なので、その辺りはよく知ってます。
便利になると良いですね。
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3901
匿名さん
>>3898 検討板ユーザーさん
家に引きこもってるあなたは歩かないかもしれないけど、普通は駅まで歩くよ。10年20年先に技術革新があっても鉄道の必要性はやっぱり残るはずだよ
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3902
匿名さん
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3903
匿名さん
まぁ、冷静に考えれば日本一地価の高い銀座にチャリで行ける場所が格安で売り出される訳ないわな。ここからあなたの会社が近いか遠いかなんて関係ない。遠くても検討してるってことは欲しくて仕方がない証拠だしな。これは売れるわ。
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3904
匿名
まあ、徒歩9分のドゥトゥール(人道橋ができると駅徒歩4分らしい)が85平米1億以上だから、
それより頑張って10分あるけばかなり安く買えそうなのは魅力。
ただ、ここの人は駅は使わない前提が良いかも。
車か自転車かBRT
大江戸線捨てても大丈夫な人には立地的にはかなり良いのでは?
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3905
匿名さん
>>3901 匿名さん
駅まで歩く人ばかりじゃないよ。
鉄道の必要性は残っても、信仰は消えるだろうね。
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3906
匿名さん
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3907
住民板ユーザーさん1
ちなみに銀座で飲んだくれたって、みんなが終電の京浜東北で帰っていく中、銀座からほろ酔いで海風感じながら晴海通りをあるいて、銀座を横切って築地通って、勝鬨橋わたりながら、湾岸を夜景をみながら、家路に帰る。寒かったらタクシーで1000円以内
東急田園都市線の地獄通勤は酷い。
たまプラーザ住んでも毎日あの電車通勤じゃお父さんが大変。
帰った家はタワマンで夜景がきれいで、また家で一杯飲む。
こんな生活ですよ。晴海に住むと。(笑)
小学校もある程度年収ある層だから、おかしい親いないし。
風が強いから大気滞留してないと思う。感だけど。
窓の外をみても隣の家が見える景色と
空が開けて気持ちのはゆとりがもてる家では心の持ち方が違う。
利便性も悪くない。
ゴチャゴチャ書いてる人たちは他のマンションの営業。
ドトールもベイサイドもパークタワーも在庫いっぱい抱えてるから。売れないよ。あんな高い値段じゃ。誰が買えるんだよ。
晴海フラッグに期待します。
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3908
検討板ユーザーさん
ざっくりとした懸念点だと、
駅が無く交通手段はバスのみ
建物の多さや密集具合から団地の雰囲気
引き渡しまでが長過ぎる故の見通しの悪さ
入居後、戸数が多い故のトラブル
街中に嫌悪施設のゴミ処理場がある
こんな感じでしょうか?
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3909
匿名さん
駅近の月島MTGでも最初の勢いが失速して鈍化してるんだよ。普通に考えれば先行きなんてある程度分かると思うけど。ここの引き渡しは4年5年後で、その時市況や金利がどうなってるか見通せないなら、無難に完成後に再検討しても遅くはないかな。数も多いしデベもその腹づもりだし。
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3910
匿名さん
やっぱり引き渡しまでが長すぎるかな。今欲しい実需には金利面などの不確定要素からも向かないだろうし、そうなるとセカンド?リタイア組狙い?外国人とか?ただ、これから不動産は下向きなのに、4年も手付け1割(700万800万前後?)寝かせておくのは非常にリスク。
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3911
匿名さん
なるほど。
晴海は高いマンションは売れないんですね
概ねどこも坪250ちょい超えくらいが適正値かな
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3912
匿名さん
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3913
匿名さん
>>3910 匿名さん
下手に割高のマンション買うより、手付金だけの拘束の方がリスク少ないでしょ。
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3914
eマンションさん
ここは最初勢い良くても、1年ぐらいで失速しそうな気配あるよね。それが怖い。
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3915
匿名さん
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3916
匿名さん
>>3907 住民板ユーザーさん1さん
銀座からタクシーで1,000円以内って佃くらいまでしか行けないよ笑 ましてや深夜なら。
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3917
匿名さん
都内、バス便が発達しているエリアもありますよ。
例えば人気エリアの吉祥寺周辺は恐るべしです。
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3918
匿名さん
>>3917
交通網が脆弱って話題になると、カウンター的にそういったレスがくるけど、
都内はどこに住んでてもバスは意外と重宝するよw
都心なんか5分圏内に複数路線複数駅+バス網だからね。
どんなに取り繕ってもバス前提のエリアは不便だし苦労すると思うよ、色んな意味で。
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3919
匿名さん
バスの使い勝手って、乗車時間やバスの本数次第で決まりますよね。
特に残業の多い方にとって、21時以降の本数が大事かと。京成バスも時刻表については調整すると言っているし、そこが読めないんですよね。
周りのマンションで、本当にBRTを必要としているところが実は少ないのが懸念材料です。
有明のマンションも晴海1丁目3丁目も、駅から遠くないので、BRTはあれば便利かなレベルですもんね。
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3920
匿名さん
>>3918 匿名さん
同感です。
バスに乗らなくても、駅がある!って言うのが都心の良い所。
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3921
匿名さん
ここって大通り沿いにバス停ができるとして、
街区に拠っては相当歩くことになるんじゃない?
ほっとプラザ方面に迂回する便もあったとは思うけど・・・
自前で各方面にルートバスを張り巡らさないと厳しいと思う。
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3922
マンション検討中さん
シャトルバスがあると管理費がーっていう人達もいるけど、BRT.都バスじゃ捌き切れないんじゃないかなと思うからシャトルバス希望です。
晴海二丁目ターミナル兼車庫もできるから、都バスルート再編はあるかなと思いますが…(車庫がある深川車両は終点や深川車両発が多い)
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