HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>33546 住民板ユーザーさん1さん
プレミスト有明も仕様も良くて洒落ていますよ。
こんな長谷工物件は数百年に一度です。

長谷工も予算が有れば、良いの作りますよ。
デベからコストカットの要望があるから、安く同じようなの作ってるだけ。

>>33545 マンション掲示板さん

平日はバス通勤、休日はドライブ、クルマで移動という生活スタイルの人には良い所だと思う。
晴海一丁目に住んでいるけど、週末、銀座や東京丸の内、日生劇場や帝国劇場に行く時は、バスを利用してます。
野球観戦やコンサート、友人とランチに行く時は徒歩7分の月島駅利用と使い分けてます。
仕事だけでなく、どういうライフスタイルかで、住むところを選択されるといいですね。

理想の街
いいなぁ

33495>>東京都の防災マップ見ました。このエリアの浸水は3-5mの様ですね。4階以上なら問題ない様です。

うーん、もう少し共益費が安ければ検討に値するんだが、確かに一般的なタワマンと比較しても平米単価300円以上は明らかに高いなぁ、、、しかも、板マンだし！

差額だけでも、あと500万以上高いマンションが買えるし、老後の破産が心細い。

>>33556 匿名さん

交通や商業施設が、ここより良い豊洲ブランズ、有明トリプルに共益費含めコスト計算すると手が届くね！

どんなコスト計算笑

晴美フラッグのバス教えて
毎日の通勤なので

１）バス停何ヵ所できるの？

２）仮に１駅だとしたら、バス停まで遠いマンションができるけどそれば何分かかるの？

３）バス停が２ヶ所以上あるなら、バス停まで何分で歩ける？

４）２駅目からどれだけぎゅうぎゅうになるの&何回で乗れるの？

４）たくさんバス停ができると、全部停車するの？

バス停は何ヵ所あるの？

それぞれの棟は、バス停まで何分なの？

バスは、一回で乗れるの？

晴海フラッグ、敷地でかいからな。バス停どれだけあるのかな？棟によってバス停までの距離もかわりそう。棟によって、バス停まで１０分とかはさすがにないよね？

>>33556 共益費は年齢が行くと効いてくると思います。ここは駐車場が機械式だし塩害もあるだろうから修繕積立金も将来的には嵩むと思います。

たしかに、バス停に人が並ぶ長さと、雨避けアーケードの長さ、どちらが長いのかも気になるね。それを踏まえても、そもそもバス停が何ヵ所できるかだね。ふたを開けたらバス停が遠かった、あるいはバスに１回で乗れなかったとかないように事前に考えたいので、わたしも知りたいです。

仮にバス停に１００人並ぶと、かなりの距離じゃない？でも、１家族2人（パパと高校生）乗るとして、１００人はわずか５０世帯。あ、連結バスの定員って何人？ここは４０００世帯だっけ？バスの利用率わからないけど、かなりの大移動だよね？

BRTの説明を読むと柔軟に対応と書いてるけど，あのケチな京成のことだから，閑散時間帯のことも考慮してピーク時の乗車率100%（座席＋つり革）を狙ってくるんだろう，だから一回で乗れないケースも出てくると思う。

今時、マンションの駅距離はわかるけど、ここは電車の駅が遠いので、バス通勤が主流なんだよね？


だったら、各棟毎の、バス停までの距離が知りたいな。。朝を計算したいよね何分前に起きればいいものか……

電車はチャージしてない人がいると改札でひっかかってくれるけど、バスはチャージしてない人がいると発車が遅れるのは、なんとかならないものかねと思う。

特に朝。チャージ不足でひっかかり、チャージを一旦取り消してもらい、そこからお金を確認して小銭がないことに気付き、焦ってお札を取り出し、両替してコインを入れているのをよくみる。

>>33554 50年前の高島平の謳い文句とそっくり

ネガ必死やな笑

>>33564 名無しさん
こういうことさえ明らかになっていないのに、バス通勤で快適おじさんは今日もホントにポジティブだよね（笑）

>>33570 匿名さん

20代も一馬力で買いましたよ。おっさん達ネガなんて意味ないことして人生虚しくならないw

>>33571 匿名さん

通勤手段を確認しなくていいのかい？

>>33572 マンション掲示板さん

リモートワークなんでw

昔の年功序列と違って、収入も青天井の時代だからね。良い時代に生まれて良かった。

「25人の建築家による｢理想の街｣。HARUMI FLAGで見たデザインの最先端」の記事を読みました。
25人もの個性の強い建築家をまとめるのは、光井氏も大変だったでしょうね。
これだけ多数の建築家が参加したのなら、何となくマンション博覧会のような感じになっているのも頷ける。
それだけ一流の建築家を集めたのなら、欲を言えば、ハドソンヤードの「Vessel」のようなカッコいいものも造ってほしかったね。

他の駅近免震タワマンにするか駅遠耐震板マンでも良しとしてここにするか悩ましいわ。リセール考えるとどうしても不利な気がするんだよなあ。

>>33576 匿名さん

私もリセールを懸念しています。
ハルミフラッグは良い点も多いマンションだと思うのですが、万人受けする訳ではなく、他の駅近マンションよりもリセール時に苦戦するのではと思い、踏み切れないでいます。

>>33576 匿名さん
駅近免震タワマンの選択以外あり得ないでしょう。

但し、晴海フラッグを選ぶ価値は、レインボー側、南向き豊洲市場側の永久眺望で広い部屋なら、リセールでも有利かと。

間違ってはならないのは、狭い部屋の2LDKは他にももっと良い場所が山ほどあり、リセールではかなりたたかれるでしょう

>>33573 匿名さん

へー。じゃあ、リモートワーク以外の人の通勤手段は確認しなくていいのかい？そしてリモートワークは会社にいかないのかい？

BRTの駅が勤務先になる人の需要はありそうだけどね。

リセールを心配しているのなら、格安のパンダ住戸でなければやめておいた方がいいと思う。
駅遠物件は不利ですし、管理費が高いのも重荷になりそうだし、転売時にはおそらくハルミフラッグで多数の競合物件が売り出されるでしょうし。
今は新築のワクワク感があってこれだけ売れていますが、中古になれば厳しいのではないかな。クルマ通勤の人かテレワークできる人でないと不便だから。
要は、自分が買う側だとして、眺望と中央区アドレスが魅力だけど清掃工場隣の駅遠物件を中古で買いたいと思うかどうかです。

>>33578 匿名さん
そもそも、晴海フラッグで2LDKを選ぶ人って多いの？
割高なだけで、ここでそれを選ぶ理由が分からない

>>33578 匿名さん
みんな派手な部屋につられるけど意外にグロスと単価おさえ目の3LDKとかの方がニーズが多くてサクッとさばけたりするよ
最上階みたいな突抜方はしないだろうけど
6000万円前半までなら世帯年収1000万円位でも手が届くから買える人が圧倒的に増える
あと一度にタワマンに住むと眺望ってそこまで重要じゃないと思う人も結構多いし
住むまでは憧れるんだけどね

単純に、中央区の中では安いからでは………？　

>>33583 匿名さん

眺望は軽視事項で、大規模にいないと中古リセールが弱くなる傾向だから、そこじゃね？

ググればわかると思うが、都心は「アクセス面からの地下鉄距離」と「リセール面からの大規模」が重視されるので、それらに対してどうかなのかね？　気にしない人もいるとおもうが、気にしないぐらいお金あれば都心の内陸買いそうな気もするしさ

それに対して、引退後や引退間近のシニアとかにいいよね、とは思う

バスうんぬん言ってる人たち、自分で調べるなり営業に聞くなりしてくれ。挙げられている質問はパンフレットとかネット見ればすぐ分かるわ。
調べれば分かる話で不安がっても空虚なだけだろ。

偉くなって社用車で出勤できたり、引退して趣味気ままな生活には向いてそう。多くはシニアだよね。

対して、絶賛現役、具体的に会社の担当者レベルは、どうしても毎日の出勤があるし、バス停の数とかバスに一回で乗れるのかとかそういったところが気になるよね。何より、転勤あるしね笑

>>>33588 ネットで見ても肝心なところは曖昧なんよ。想定乗車率とか遅延想定とかバス会社は当然計算してると思うんだけど，団地全体の売れ行きへの影響を恐れてか良いとこだけ書いて，悪いところに触れていない。

>>33578 匿名さん
今回61平米5000万円の部屋がありますが、元々安い分、価格の弾力性の観点からもそんなに買い叩かれようが無い気もしますがどうなのでしょうか。

眺望はマスト。タワマンに住んでますが毎日見ても飽きません。人それぞれですね。

>>33591 マンション検討中さん

価格の弾力性って造語がよくわからないです

>>33590 坪単価比較中さん
不安なら買わない方がいいかもね！
内陸の中古物件なら街を含めた全ての情報が自分の足で測れるからオススメです

BRT検討の詳細な情報を得たかったら過去の議事録を確認するといいよ！情報公開されてますから。

>>33593 マンション検討中さん
知識無いならググれよ

価格の弾力性の使い方間違えてね？

>>33594 匿名さん

バス停情報ありますか？各棟からのバス停までの距離

>>33597 マンション検討中さん
バス停の箇所は議事録みるまでもなくパビリオンに行けば分かりますよ。

>>33571 匿名さん
ぇ、自分が20代じゃないなんて言いましたっけ？

>>33598 匿名さんらさん

各棟のバス停までの距離がわかるのですか？