HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

BRTの見通しの悲惨さを聞く限り、ここの未来はないなって思う。ゆりかもめを断り、地下鉄は20年後。詰んでる。

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>>33185 マンション検討中さん
自分はBRTについては相当調べている方ですが、特に悲惨な情報は入っていません。どういった内容ですか？湾岸エリアにとっては便利な交通手段だと思いますよ。

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>>33186
認識の違いじゃない？無いよりはマシって考えてる人はいいけど、
当初は専用レーン専用ターミナルでLRTに近い構想だったし、
本来であれば2019に豊洲ルートがプレオープン、
五輪時には有明ルートが本格稼働してるはずだったのに、引き渡しに間に合うかどうかっていう状況・・・
十分ノウハウも蓄積されてたはずなのに暫くは手探りでの運行が続くだろうね。
単なる連結バスで輸送力も知れてるし、何でこうなった感が強い。
増便等比較的柔軟に対応できるのがバスのメリットでもあるから心配し過ぎることもないだろうけど、
暫くは使いものにならないんじゃない？通勤等メインの移動手段と考えるのはちと厳しい気がする。

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パークサンの虹橋やシーの内廊下に話題が集まりがちだけど、庭側70平方も他の新築に比べたら仕様良いもんね。MR行くと若い世代が多い。街としての活気が出そうで良いね。

みんなが欲しい部屋買えるといいな。

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KPTや豊海のツインで勝どき駅パンクする確率高いし、早く地下鉄作ってくれないかな。
武漢の病院建設の速さでw

勝どきと晴海で駅分けて欲しい?

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>33189

地下鉄は計画が決まってから10年単位の時間がかかる。ここは決まってないし、今の案だとできても相変わらず駅遠だよ。むしろ決まったら失望売りになるパターン。

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>>33186 マンション検討中さん

本当に数が足りない。
他の交通手段がある湾岸とここは意味が違う。

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>>33189 シービレほseaさん

勝どきもパンク
BRTもパンク
ここの通勤はスーパーハイリスク

ゆりかもめを有明から直繋ぎして
月島駅前から新橋までいけると吉
でも二重投資だから無理

詰んでる

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>>33192 匿名さん

シャトルつきなら
維持費がさらにあがる

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>>33193 マンション検討中さん

そんなに頑張ってネガらなくてもw
君にはどのみち買えないから心配ご無用

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>>33189 シービレほseaさん

勝どき東、フラッグ、豊海ツインで2万人ぐらいだからな。バスもどきとミニ地下鉄では処理無理だろ。

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>33194

デベ負担でシャトルバス運行って例もある。BRTが引き渡しまでに間に合わなかったらそういう対応をしないと契約しないって交渉してみるとか。

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>>33195 匿名さん

勝どきの自転車置き場もパンクww

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>>33197 匿名さん

んなこと後から組み入れ無理でしょ
維持費値上げなんて誰も受け入れない

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駅直結の勝どき東
誰も地下鉄のれず
BRTのってたら笑えるな

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サンの60平米台は人気ないのですか？

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>33199

都から安く土地を仕入れて利益ぼったくりなんだからと百合子ちゃんに陳情するとか。

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>>33193
マジレスすると、勝どき駅のパンクはここには全く影響ないと思う。

バス（またはチャリ、徒歩）で勝どき駅まで移動してそこからまた・・・
って考えると滅茶苦茶効率悪いし、そのルートを想定してる人は少ないというか、
想定してる人がいるなら全力で考え直せとアドバイスを送りたい。

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確かに認識の違いなのかもしれないが、逆になぜそんな当初の予想を楽観的にしすぎているのか疑問。
BRTは五輪期間中にプレオープンするから、2023年にはノウハウ溜まってて問題ない。
フラッグ発のBRTは実質的にシャトルバスと言って良いものを住民が一切負担せずに利用できる。これが管理組合負担のバスだったら人件費が嵩んで管理費はさらに跳ね上がるんだから大きい。
BRTではなく都バスを利用する人も多いだろうから、混み具合も悲観するほどではない。

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>>33204
悲観するほどでもないっていうけど何を根拠に？ｗ
都バスも時間帯やルートにも拠るけど結構混んでるよ。
まあ選手村に辿り着く頃には満車な気がする。
始発を如何に確保できるかがカギだろうね。

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>>33205 匿名さん

都バスは晴海埠頭始発だろ。
もう少し調べてからネガれよw

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ここができたら、都バスも路線や本数は増えるでしょ。
月島経由の東京駅八重洲口とかできてほしい。

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>>33205 匿名さん
BRTも都バスも始発があるから、空っぽのバスに乗り込めば良いだけ。
割りを食うのは勝どき駅あたりから乗る人達。

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BRT乗り場は都バスの発着場にもなっているので、引き続き発着場機能の残る晴海埠頭からのバスルートに加えて将来的な新ルートや増便も考えられるよね。

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>>33203 匿名さん

え？全く？

ここの人が勝どきにいくつもりの人がいないと思ってるの？？
みんな新橋か虎ノ門なの？
みんなBRTかバスなの？

え？？

もっというなら勝どきのパンクがBRTやバスに影響がないとでも？

え？？？

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バブル期に、バス便の大型開発物件が沢山分譲され、
新しい街づくりに魅力を感じた購入者に大人気だった。

結果、駅近物件との中古価格差がどんどん大きくなっていった歴史を
見てきたにもかかわらず、何故今、ここだけは特別と思えるのだろう。
他の中央区アドレスと比較すれば、新築としては割安なのは間違い無いと思う。
虹橋の眺望は魅力的だが、
何故、割安で、将来値上がり確実と思えるのか 理由が知りたい。

毎日のバス便での移動では、時間が読めなかったり、朝夕の運行時間が短かったリ、経験から
将来 中古物件が避けられ 売るのが難しくなるというのは、フラッグには当てはまらないのか？

BRTのバス停って、街区内にいくつできるのですか？

あまりにも無知な、今更の質問ですいません。

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>>33211 匿名さん
締め手前から別人格になってるしw
バス停の数くらい調べられるよね。
意味不明

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>>33211 匿名さん
値上がり確実とは誰も言ってないかな。価格に納得する人が多いというだけだと思う。

いわゆるバス便マンションとの違いで言うと、ここからだとバスで職場（新橋、虎ノ門、有楽町、東京、丸の内、大手町）までダイレクトに行けるということ。イメージしている郊外のバス便マンションとはそこが違うから同じように考えていたら議論がずっと噛み合わないと思う。

BRTの停留所はホームページ見れば分かるけど始発以外に2箇所。

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>>33193 マンション検討中さん

毎日車通勤だから全く問題ない

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>33214

駐車場足りるかな。

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バブル期に、バス便の大型開発物件が沢山分譲され、
新しい街づくりに魅力を感じた購入者に大人気だった。

結果、駅近物件との中古価格差がどんどん大きくなっていった歴史を


って主張されてるがそんな歴史あった？
バブル期は駅近も中古下がったよね？

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>>33211
資産性とか流動性を気にしなければありなんじゃね？
駅から遠いのもいずれそのうち慣れるだろうし。
実際ファミリータイプで6000万台で買えるマンションって思ってる以上に選択肢が少ない。
腐っても中央区って見方もできなくはない。

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>>33216 匿名さん
バブル期の開発物件って多摩センターと田園都市線の奥の方とか八王子のバス便とかそういうイメージで語っているんでしょうかね？
重松清の小説的な

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>>33218 匿名さん
おそらくそうだと思います。条件反射的に考えてしまっているのかと。
通勤までの実質的な時間を考えれば良いだけなのに、と思いますよね。

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>>33215 匿名さん

そこは当てるから大丈夫

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6千万台庭向きで眺望日照やや難といっても他所よりマシ。人形町浜町の駅近物件なんか下駄履きとか前たてありのショボい板マンマンションでネズミ酷いし。今売ってる築地の数社も見たけど日照もヤバそうで値段はここの1.4倍くらいよ。(無論ダイワの最上階はイイけど値段ｗ）
シロカネザスカイだって古川近くのドブ臭い立地で55平方1.5億だよ。

なのでフラッグの安い部屋も高い部屋も需要があるんじゃねーの。

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うちは、SUNのC棟の南東低層で要望書を出そうと思っています。
予算の都合もありますが、中庭の緑や水景を見ながらの生活を想像するだけで幸せな気持ちになります。

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>>33222 匿名さん

5C91Aは、かなり人気みたいですよ。

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>>33221 匿名さん
そうですね、シービレのような遮るものが何もない開放感までいかなくても、一般的な他の物件からすれば緑が見られるし向かいの棟まで一定の距離があるから伸び伸びとした生活ができると思っています。それがこの値段で買えるのは魅力ですよね。

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>>33224 検討板ユーザーさん
ホントに！
皆様それぞれライフステージも違えば求める要素も違うけど、だからこそ画一的なニュータウンにはならないのがフラッグの魅力なのかなと思うぞ。

良いタワマンはそれが階やサイズで収容できてだから、ここ10年で価値が上がったんだろうね。
ま、フラッグはそれが横に板マンで広がった新しい形なのかと思ってまする。

我が家はもう50代だから通勤も電車乗らないしのんびりしたいと思ってるけど、子育て世代がいる街って活気があってイイなというのもココが欲しい理由の一つだな。今からローン組むのにせせこましいのも嫌だし、無理な金額なのも重いからシービレ丁度いい。

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実家が武蔵小金井で311で徒歩で帰るのが本当に大変だったので職場(丸ノ内)から何があっても歩いて帰れる距離に拘りがあります。
築地明石町辺りまでで約30分。
でも、新築イマイチ。中古の方が立地はいいが売出価格見ると馬鹿馬鹿しい。
フラッグまでで約50分。
思いの外、勝鬨橋手前からは時間かかりますが。
あと価格的に検討できるのは芝浦か品川。国内出張が多いならリニアの恩恵ありそうですが、あまり無いw

甥の受験の為にsapix狙いで兄が浜町寄りの人形町に住んでますが、地盤も良くないし以前書き込まれて方いましたが裏道に猫くらいの鼠がよく出るのであそこも闇を感じて買えない。あんなに鼠鼠言われるということは下水道が相当老朽化してるんですかね。

なんか愚痴愚痴申し訳ありませんでした。

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>>33226 マンション検討中さん
単純に飲食店が多いからネズミは発生するんですよ。食料のあるところに、その量に応じてネズミなんてのは生息しているものです。

あと地盤の程度はここも変わらんです。

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返事が遅くなりました。私の場合は営業さんから聞きました。要望書提出の締め切り近くになって、これなら反転タイプをもう１列追加しても売れそうとの判断で急遽決まったとのこと。中庭向き故もともと倍率は高くなかったようですが１列満遍なく要望が出されていたのでしょう。尚、知っている人が限られた分追加販売の方が倍率は低かった模様。

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結局フラッグ最強か…
参りました

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影響力デカイねえ。まあ価格帯が広いから、マンション購入検討者のほとんどが一度晴海フラグも検討するんだろうな

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ところで機械式駐車場に外れた入居者はどこに車をとめるんだろう？

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>>33231 坪単価比較中さん
平置き駐車場。

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>>33227 評判気になるさん
でも確かに人形町辺りでネズミ見たって話はよく聞く。同僚は自宅マンション廊下で先週ウサギくらいのサイズを見たって慄いてた。
逆に新宿や渋谷でも自分は見たことないから、驚いたけど。

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狭い都心VS余裕ある郊外
って図式の複合版がフラッグな気がする。

駅近はホント便利だがまともな都心駅近は本当に手が出ない。買えても本当に狭苦しい。
郊外はある程度余裕の間取りが買える。緑も多い。
だけど有事に遠く沈下する郊外の資産価値に難あり。

フラッグは駅遠だが腐っても中央区。
東京駅まで歩いても50分で着く。
緑と海と空はふんだん。
郊外戸建程ではないがかなりマシな間取り買える。
資産性は正直わからん
(BRTが想像以上の駆動力あったり地下鉄なんてことあればラッキーだけど、さほど期待はしてない)

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>>33234 匿名さん
興味深いね！晴海フラッグがいるのは絶妙なポジションということか。

駅近が相対的に資産価値が下がらない、というデータは確かにあるし一見正しいと思っていたけど、それは駅近プレミアムが適正価格ほど乗っていなかったからなのかもね。
近年はどんどん駅近が高くなっているから、今の価格でいえば高騰した駅近物件が安い郊外物件より下がらない、というセオリーは通じなくなるかもしれないね。

ただ、記事を読むと郊外物件でもかなりお高めな印象を受けた。

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>5000戸1万人規模のマンパワーも上手く団結できれば凄まじい力を生むだろうね。

まるでパンデミックですね

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クルーズ船でも新型感染を確認。オリンピック危ういね。

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>>33236 匿名さん

なぜ有明や市場前じゃなくここだったんだろうね？

一応はりんかい線もゆりかもめもあるし、徒歩圏内にまともな商業施設もあるのに。

電車ない上に、商業がどうしようもないトリトンだけって。

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>>33239 マンションマニアさん

コウトウ区へようこそ

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>>33240 匿名さん

貴重なチュウオー区の土地を使わずとも

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リモートワークで家で仕事をするようになると、各家庭で夏の昼間に冷房使うようになるから電気使用量増えるんじゃないかな。地球温暖化を助長したりして。

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ここのコメントからは、サンビレッジなら中庭向きが良いように思ってきましたが、運河向きはダメでしょうか？
北西向きですが、、本当のアーバンビューが見える上層階なら良いと思ってるのですが。中層から下層階は豊海の倉庫しか見えないですよね？？

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腐っても中央区てことは
ここは腐ってるっていう理解でok?

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>>33243 マンション検討中さん

自分はサンビレ北西派。シービレ豊洲市場ビューより良いと思う。中庭は予算抑えたい人向けでしょう。

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>>33245 匿名さん

どっちも貧乏棟。皆シービレがいいけど緑で我慢するしかない。自分も北西派です。

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>>33245 匿名さん
北西のアーバンビューは夜景と夕日は綺麗。ただし豊海のタワマン次第で眺望の変化があるのと暗い時間帯が長い。

シービレはランドマークがあまりないけど豊洲市場が低いので東京とは思えない程の空の広さと開放感。午前中に現地に行くと明るさと合わせて感動すら覚える。

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>>33246 匿名さん
シービレの方が良いでしょうか？
眺望も豊洲市場だしマルモビ、商業施設、コンビニ、共用施設が遠いのでサンビレの80平米以上の方が良いかなと思ってるんですが。

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>>33247 検討板ユーザーさん

豊海のタワーとはサンビレD以外被りませんよ。

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>>33248 匿名さん

惨めになるからやめな。

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>>33248 匿名さん
愚問。
お金あるならシービレの方が断然良い。
現地の開放感見た？
B棟でも上は虹橋見えるよ。

サンの中庭向きは緑が見える。
サンの北西向きはアーバンビュー。
といっても豊海のツイン以降も眺望相当変わる。
何より北西向き。朝暗く昼間西陽。
タワマンDWなら北向き良いが、ここはイマイチでしょ。

まあ眺望も日射も関係ないならそもそも晴海フラッグやめた方がいいしw

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>>33245 匿名さん
寝言は寝て言え！と全員に言われそう。
どうして『シービレより良い』とかw
遠吠えっていうかw
まあ世の中ブス専とかもいるのであくまで個人的趣味でしょ。大きくふりかぶりすぎだから馬鹿にされるんだよ

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>>33249 匿名さん

同じく、サンビレDは豊海タワーに完全に被ると聞きました。Cは一部被る感じなので、少し気になると思うとも。
あと、それより気になったのは.サンビレDの騒音です。マルモビと商業施設の駐車場入口に近いため、考慮したほうが良いとも言われましたね。

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人それぞれ
商業施設とBRT近い方がいいと思う人もいるかと
眺望は日中はシービレの開放感いいけど夜は寂しい
アーバンビューの夜景に軍配かも
あとコスパね

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>>33254 マンション検討中さん

コスパについては、晴海フラッグは階数毎の差額がわずか20万だから、特にサンビレBCD棟なら本当のアーバンビューが見える上層に人気がでるのでは？
下の方は景色メリットはないし、騒音もあるし。。。

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33248です。
まさか愚問呼ばわりされる程シービレの方が
人気あると思いませんでした。
尚、現地は何度も見に行ってます。
自分がズレているようである意味良いのかな。
この掲示板通りでサンビレ倍率低いと良いのですが。

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サンビレは、虹橋向きA棟はともかく、眺望がシービレより良いかというと、夜景が良いか昼間の開放感を取るかで人それぞれかと。
シービレは明るい、静寂、開放的、というわかりやすい特徴・強みがあるので広さも合わさってお金があるならば、と考える人が多いのではないかな。

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>>33252 匿名さん
シービレ契約者でしょうか。
民度が知れますね。
どちらが良いという個人の好みを書き込んだだけでそこまで罵倒される言われはないと思いますけど。

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ここって、オリンピックが中止になったらどうなるんですかね？
引き渡しがさらに伸びるとか！？

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ビレッジマウント怖えぇ。
コロナは騒ぎすぎ

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>>33258 匿名さん

シービレが格上なのに遠吠えするから叩かれる。プライドだけは高いサンビレ。

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>>33258 匿名さん

民度はシービレのほうが良いと思いますよ。

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>>33261 匿名さん
契約者なら価値下げる発言はやめた方がご自身のためですよ

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>>33263 匿名さん

マウントで負けて悲しいね。

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>>33262 匿名さん

>>33261
この人が民度高いでしょうか？

自分の中では更にシービレ減点ですね。このような人が隣に住む可能性があるのはリスクでしかない。

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>>33257 検討板ユーザーさん

シーは低層でも素晴らしい?

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>>33265 匿名さん

はあ？サンビレ申し込みますよ。

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シービレ上げは大体サンビレ狙い。倍率ヤバそう

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まあどこがが上ということで争っても仕方がないかと。
これだけ多様なマンションですから、自分のライフスタイルや価値観に合った部屋を選びましょう。
私はシービレ狙いですが、新橋勤務だったらサンビレです。

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>>33266 匿名さん
シーは違いがあるとすると天井高以外は内廊下の棟か否かくらいで、眺望については大きな差はないですね。どの部屋も開放的です。
それに比べるとサンは棟ごとにかなりバリエーションがありますし、同じ棟でもどこ向きかによっても印象が大きく異なるので、一括りにするのは乱暴だと思っています。

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>>33267 匿名さん

シービレ契約者、申込予定者なのは分かったからもう良いですよ。

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>>33271 匿名さん

サンビレお隣になったらよろしくw

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まあまあ。
そもそも自分の希望がサンビレだと普通に書けば良いのに、まずシーを眺望大したことないって下げてからってのが燃料になったんじゃないの？
そもそもネガが跋扈してるスレなんだから、購入希望者なら内部対立するような書きかたしなくてもね。和やかにいきたいもんだぜ

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パービレサンビレA虹橋は文句なく素晴らしい。
難点は高い
シービレ　空が広くて開放感明るく広くて仕様良し
難点はやや高い　夜景が地味　
パービレサンビレ　庭向き緑　
北西朝昼暗く夜景良し
商業施設マルモビ勝どき駅に高いのはサンビレ

価格は客観的に上下あるけど別に買いたいとこ買えばええよ。

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倍率に関して言えば、シービレは既に二回売ってきてるから、今回は初売りのサンビレの方が圧倒的に倍率高くて当たり前でしょう。　

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晴海埠頭跡が気になる。
客船の発着は無くなるが、竹芝や日本橋に行ける船着き場&低層商業施設ならないかな？
通勤は現実的じゃないかもだけど、船であちこちに行けたら楽しそう。

今のところ都は公園を予定してるけど、隣の公園十分大きいしなぁ

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>>33265 匿名さん
まあまあ、新たなネガですよ。
いがみあわせたいのです。
無視しましょう。

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シービレがどうのー
サンビレがどうのー
しょーもな

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botのように同じことを繰り返していたネガがみんなから反論されていい加減いなくなったと思ったら、今度は対立を煽るという新たな手法を生み出してやってきているのかな笑

シービレもサンビレもそれぞれ良いところがあって迷うよね。こういうのは正解がないから、他人の意見に惑わされず、最後は自分の中で優先順位を決めて選ぶのが良いよ。

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>>33279 マンション掲示板さん

そうですね。
おっしゃる通りであると思います。
みなさん、同じ物件を検討しているもの同士、けなし合うより有益な情報交換しましょう！

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パーA、サンA、ルーバル以外坪単価数十万しか違わないのにマウント取る奴現実にはいないでしょ。

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サンビレ運河向きが気になってますが、豊海タワマンの場所や階数の情報はご存知でしょうか？
交通不便な晴海フラッグは、眺望と広さなので、それが無い部屋は資産価値にも影響するので避けたいと思って検討してます

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>>33282 マンション検討中さん

https://skyskysky.net/construction/202504.html

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距離は有るけどかなり高いから、D棟、C棟の北西は圧迫感ありそうだね。
上から覗かれる心配も。

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