HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>33152

半分公共事業的な側面があるんだから、都は販売価格に制約付けるべきだったよね。シティタワー品川みたいに。

>>33155 匿名さん

シティタワー品川は定期借地権で5年の転売制限付きだけどお宝でしたね
こちらは所有権で転売制限なし。さて、どうなりますか

転売制限は格安販売で投資対象となるのを防ぐため。公社物件でよくある手法。

ここはパンダ部屋が投資対象になるわけだから、制限すべきだった。

土地タダ同然→予想(というか希望)より高値→落胆って流れで叩かれるけど、ふつうにかんがえてあお宝物件だよな。
ネックは駅まで遠いこと？
それとも晴海の果てだから？
板マン密集だから？
管理費高いから？

もし地下鉄が月島警察くらいまで来たらどうなるかな？

>>33158 名無しさん
おっしゃる通りネット民の希望よりは高いものの、今選べる物件の中では圧倒的に割安だと思います。むしろ、今より安いと抽選がさらにものすごいことになって買いたくても買えないので、このくらいにしてもらって良かったなと。
やり過ぎると騒がれてしまうので、絶妙な価格設定ですね。
地下鉄出来たら爆騰でしょうが、できればラッキーくらいに考えています。

ここパンダ部屋以外は低調だよ。

>>33160 匿名さん

もう検討やめなよ笑

>>33160 匿名さん

今回のパンダはどこですか？
サンならAとF棟ですか？BCD棟にパンダはないですか？

>>33162 匿名さん
サンビレ5F85
シービレ4B96の上層階
かなぁ

サンのA棟はどこがいいのかな

>>33164 名無しさん

サンのA棟はコーナーサッシの角部屋は低層階まで倍率高いですよ

希望の５F73Aは結構な倍率でした。良くある田の字形でパンダ部屋でも無いのに・・・。

聞いてる感じ今回はやばそうですね。。
一期でまだ余裕があると踏んでた人がなだれ込んできてる感じ。
二期二次ならまた落ち着きを取り戻しそうな気がするけど。

去年は焦らなくても買えるという意見を言う人もいて自分もそうかなとも思っていたけど、パーク・サンAとかシー内廊下とか、誰が見ても良い部屋については確実に無くなっていくね。。よく考えたら当たり前だけど。

>>33167 匿名さん
そしてだんだん後がなくなってくるから、不安です。
落ち着くと良いんですが‥

https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/02/03/02.htm...
これ応募しよかな

このままだとタワー棟は強気価格

タワー強気価格は大歓迎！

どっちかと言うとこんな感じのララテラスだろうな。
https://mitsui-shopping-park.com/lalat-minamisenjyu/

>>33171 マンション検討中さん

パークタワー勝どきも強気価格ですかね。

>>33166 匿名さん
なんだかんだで70㎡代3LDK6500万以下くらいの層が実需でも厚そうだもんね
1期でも中庭側のパークBのその辺の列は追加販売されたにも関わらず抽選外れた
今回も中庭側でいいので追加販売期待！

>>33173 マンション検討中さん
中央区長は、山本海苔店の人なので、日本橋の名店をららテラスに入れてくれないかしら。日本橋には三井のコレドもあるし、仲良さそうだけどな。

口コミでは虹橋ビュー、内廊下、ビューバス等が注目されがちだが、案外（実は）坪単価が抑えられている中庭側には締め切りまじかに追加販売されたように隠れた人気がある。ただし日照に関してはモデルルームのシミュレーションで確認した方が良い。

>>33177 匿名さん
追加販売された住戸はどうやったらわかるんですか？
もし確認できる方法があれば教えてください。

>>33173 マンション検討中さん
根拠あるのですか？妄想？願望？

>>33178 匿名さん
まとめサイトみたいなのがあるのか知らないけどパークのB棟とE棟の75㎡田の字プランはそれぞれ1期で追加供給されてた。
今回も70㎡前半のお手頃部屋は追加供給されるんじゃない。

>>33178 マンション検討中さん
一期二次で当初販売住戸になっていなかった部屋が、要望書受付開始頃に追加で販売対象になったことをおっしゃっているのだと思います。

今回も多くの部屋が販売対象になっていますが、需要がさらに集まれば同様に追加販売があるかもしれないので注目しておいた方が良さそうですね。

タワーは眺望凄そう。
いつ発売なんだろ？

>>33182 匿名さん
眺望希望なら、クロノの中古の方が良くないですか？

マンマニさんまたマンション買うとか凄いな。しかも2部屋も。70平米なんて狭いってw

BRTの見通しの悲惨さを聞く限り、ここの未来はないなって思う。ゆりかもめを断り、地下鉄は20年後。詰んでる。

>>33185 マンション検討中さん
自分はBRTについては相当調べている方ですが、特に悲惨な情報は入っていません。どういった内容ですか？湾岸エリアにとっては便利な交通手段だと思いますよ。

>>33186
認識の違いじゃない？無いよりはマシって考えてる人はいいけど、
当初は専用レーン専用ターミナルでLRTに近い構想だったし、
本来であれば2019に豊洲ルートがプレオープン、
五輪時には有明ルートが本格稼働してるはずだったのに、引き渡しに間に合うかどうかっていう状況・・・
十分ノウハウも蓄積されてたはずなのに暫くは手探りでの運行が続くだろうね。
単なる連結バスで輸送力も知れてるし、何でこうなった感が強い。
増便等比較的柔軟に対応できるのがバスのメリットでもあるから心配し過ぎることもないだろうけど、
暫くは使いものにならないんじゃない？通勤等メインの移動手段と考えるのはちと厳しい気がする。

パークサンの虹橋やシーの内廊下に話題が集まりがちだけど、庭側70平方も他の新築に比べたら仕様良いもんね。MR行くと若い世代が多い。街としての活気が出そうで良いね。

みんなが欲しい部屋買えるといいな。

KPTや豊海のツインで勝どき駅パンクする確率高いし、早く地下鉄作ってくれないかな。
武漢の病院建設の速さでw

勝どきと晴海で駅分けて欲しい?

>33189

地下鉄は計画が決まってから10年単位の時間がかかる。ここは決まってないし、今の案だとできても相変わらず駅遠だよ。むしろ決まったら失望売りになるパターン。

>>33186 マンション検討中さん

本当に数が足りない。
他の交通手段がある湾岸とここは意味が違う。

>>33189 シービレほseaさん

勝どきもパンク
BRTもパンク
ここの通勤はスーパーハイリスク

ゆりかもめを有明から直繋ぎして
月島駅前から新橋までいけると吉
でも二重投資だから無理

詰んでる

>>33192 匿名さん

シャトルつきなら
維持費がさらにあがる

>>33193 マンション検討中さん

そんなに頑張ってネガらなくてもw
君にはどのみち買えないから心配ご無用

>>33189 シービレほseaさん

勝どき東、フラッグ、豊海ツインで2万人ぐらいだからな。バスもどきとミニ地下鉄では処理無理だろ。

>33194

デベ負担でシャトルバス運行って例もある。BRTが引き渡しまでに間に合わなかったらそういう対応をしないと契約しないって交渉してみるとか。

>>33195 匿名さん

勝どきの自転車置き場もパンクww

>>33197 匿名さん

んなこと後から組み入れ無理でしょ
維持費値上げなんて誰も受け入れない

駅直結の勝どき東
誰も地下鉄のれず
BRTのってたら笑えるな

サンの60平米台は人気ないのですか？

>33199

都から安く土地を仕入れて利益ぼったくりなんだからと百合子ちゃんに陳情するとか。

>>33193
マジレスすると、勝どき駅のパンクはここには全く影響ないと思う。

バス（またはチャリ、徒歩）で勝どき駅まで移動してそこからまた・・・
って考えると滅茶苦茶効率悪いし、そのルートを想定してる人は少ないというか、
想定してる人がいるなら全力で考え直せとアドバイスを送りたい。

確かに認識の違いなのかもしれないが、逆になぜそんな当初の予想を楽観的にしすぎているのか疑問。
BRTは五輪期間中にプレオープンするから、2023年にはノウハウ溜まってて問題ない。
フラッグ発のBRTは実質的にシャトルバスと言って良いものを住民が一切負担せずに利用できる。これが管理組合負担のバスだったら人件費が嵩んで管理費はさらに跳ね上がるんだから大きい。
BRTではなく都バスを利用する人も多いだろうから、混み具合も悲観するほどではない。