物件概要 |
所在地 |
東京都中央区晴海五丁目502番(SEA VILLAGE)、503番(SUN VILLAGE)、504番(PARK VILLAGE)(地番) |
交通 |
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩14分 (A5出口利用)(SUN VILLAGE タワー棟) 徒歩15分 (A5出口利用)(PARK VILLAGE タワー棟)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
4,145戸(SEA VILLAGE : 686戸、SUN VILLAGE : 1,822戸、PARK VILLAGE : 1,637戸)他に店舗(区画数未定) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階 地下1階建(SUN VILLAGE A棟・D棟、PARK VILLAGE A棟・D棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2023年11月竣工済み 入居可能時期:2024年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]野村不動産株式会社 [売主]住友不動産株式会社 [売主]住友商事株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]東京建物株式会社 [売主]エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 [売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]野村不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]東急不動産株式会社 [販売代理]東京建物株式会社 [販売代理]大和ハウス工業株式会社 マンション事業本部 [販売代理]住商建物株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション(SEA VILLAGE)、前田建設工業株式会社(SUN VILLAGE)、三井住友建設株式会社(PARK VILLAGE) |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサ―ビス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
HARUMI FLAG口コミ掲示板・評判
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32657
名無しさん
>>32656 匿名さん
そこまで最悪物件なら、何故この板まで来て熱心に叩くの?
素朴な疑問。
ネガの人って本当に不思議。
凄く暇なの?暇つぶし?
フラッグに親でも殺された?
ローン組めなくてカリカリしてるの?
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32658
匿名さん
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32659
匿名さん
>32655
要望書集めてから販売開始までと登録期間があるから、その間の新たな客のために要望書が出たところ以外も出すってのも普通のこと。売る側が読みを間違ったということには変わりない。
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32660
匿名さん
晴海フラッグの立地は、お受験には不向きだと思います。中学受験でいえば、例えば埼玉の南浦和にはサピはじめすべての受験塾があり、
むしろ受験には便利な立地です。御三家には実際には郊外から通っているお子さんが多いですよ。もちろん合格した学校の近くに
引っ越す方もいます。だけど家族の住まいをお受験中心に決めてしまうのも、何か違う気がします。晴海フラッグの魅力は開放感、セキュリティ、
綺麗な町並みなど沢山あり、それに共感したら検討すれば良いのではないでしょうか。
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32661
匿名さん
即日完売ってお約束というか売る側の演出。そして次の期でそれを宣伝する。新築分譲って期を経るにしたがってじり貧になるのが通例。一期から完売できなかったわけだから、これからどんどんきつくなる。
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32662
匿名さん
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32663
匿名さん
去年の9月以降首都圏のマンション売れなくなってる。23区内が顕著。普通は郊外から始まるんだけど。バブル以降最高値。高くなりすぎ、バブルはいつかはじける。
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32664
名無しさん
>>32663 匿名さん
もう少しお勉強した方がいいと思うぞ。
なぜ新築販売戸数が減ってるのか、何故デベは価格引き下げで完売目指さないのかとか死ぬほどメディアが特集してるから。五輪後下がるか否かってテーマも同じな。
これがバブルなのかどうかってのもね。
ここからアップサイドダウンサイド両方ありあるんだよん。
もしや五輪後暴落説信じて一時取得もしてないのかな?
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32665
匿名さん
>>32654 匿名さん
中学受験をする方は、BRTで新橋まで行ってそこから都営浅草線に乗り換えて人形町のSAPIX東京校まで通えばいいのではないでしょうか?
かつて晴海で子育て中学受験をしましたが、東京校まで通わせていましたよ。
東京校はいい先生が揃っていたし、細かいクラス分けが出来ますからね。
保護者会へは、自転車で行っていましたよ。(子供は自転車での通塾は禁止です)
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32666
匿名さん
>>32664 名無しさん
暴落説信じてるのは新卒の世間知らずのお子様位でしょう。
今の土地仕入れ価格見てりゃ今後5年で経済ショックなしに暴落する方にかけるなんて相当ギャンブルだぞ。
たしかな情報を持って経済ショック見込んでるなら、そもそも不動産なんかに興味は持たず、そういう金融商材に全力投資して、刻一刻とその時を待ってるだろ。
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32667
匿名さん
お受験したい方、橋わたって勝どきにくれば日能研や四谷大塚、栄光ゼミナールありますよ。
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32668
マンション掲示板さん
>>32659 匿名さん
要望書が出なかった部屋が多数売り出されたら全部売り切れないだろ。そもそも要望無かったんだから。
どこも同じ間取り・帳簿のタワマンなら他に移る人が出るかもしれないが、これだけ多様な間取りのある物件で要望の無い部屋に抽選漏れの人が4年前から流れると考えるのはおかしい。
妥協が始まるのは数年先。
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32669
匿名さん
通塾に限らず、通勤も通学もそれなりの距離に位置するってこと
自分だけじゃなくて奥さんや子供の視点も鑑みて決められれば良いね
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32670
名無しさん
BRTの利便性がどの程度か早く知りたいですね。
に限らず新交通システムは早急に普及しそうだけど。
子育て世代の皆様には教育環境(特に中受塾)は大きいテーマですよね。PTKも豊海ツインも出来るし近場にSAPIX出来たら地下鉄駅には及ばないがかなりのインパクトありそうですね。ここの価値上げるために三井はフラッグ内にSAPIX誘致すれば良いのに。
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32671
匿名さん
>>32667 匿名さん
せっかく中央区に住むんだから、SAPIX東京校に通わせていいのではないでしょうか。
ここは日能研の西日暮里校にも通いやすい。
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32672
匿名さん
>>32657
最悪物件とは一言も言ってないw
現状を正しく理解、認識したいだけ。
逆に聞きたいんだけど「厳しいんじゃない?」「苦戦の部類だよね?」ってレスに対して、
何で即ネガ扱いなの?既得権益者?販売サイドの回し者?
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32673
匿名さん
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32674
匿名さん
>>32670
簡単に言うけど、お前さんが事業者なら月島駅前で商売考えるでしょ?
何でこんな辺鄙な場所でw
そんなアイディアが罷り通るなら、
分譲を半分寮にして公立じゃなくてボーディングスクール誘致しちゃえば、
世界中の富裕層を晴海に集めることもできたと思う。
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32675
匿名さん
通塾で東京駅なり西日暮里なりどこまで通わせる気よ?
なら中央区でももっと北よりに住めばよくね?
ここからとか全然不便じゃねーか笑
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32676
匿名さん
>32672
売る側に不都合な真実は抹殺。ここは大手デベがタッグ組んでるだけに協力。
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32677
匿名さん
>>32666 持たないギャンブルは外れても損も得もない。所有するギャンブルは暴騰もすれば暴落もする。
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32678
匿名さん
>>32675 匿名さん
子供の性質によるね。
お子さんが優秀だったら、東京校がいいよ。優秀な子供たちが集まってみんなで能力を引き上げて行く感じ。
日能研、今も西日暮里校で開成日特やってるんだよね?
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32679
匿名さん
>>32678 匿名さん
超優秀なお子さんは、どこに行っても頭角を現すから、公立中でもいいでしょ。
そこそこ優秀なお子さんは、与えられた環境で変わるよね。
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32680
名無しさん
>>32677 匿名さん
は?大丈夫?
でも所有せねば賃料発生するよね?
今現在、持ち家か社宅か親の家の子供部屋にお住まいならね。
賃貸住んでるなら損するじゃん。
つうかこの20年で3回不動産買って三回とも平均2.2千万くらい利益出せてるんだけど。その間、賃貸で暮らし続けてたらと思うとゾッとする。
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32681
マンション掲示板さん
>>32672 匿名さん
苦戦とは言わないかな。このご時世に単一物件で半年で900近く売れてるってすごいと思う。昨年度は新築が売れなくなったと言われる中で孤軍奮闘状態。
4000戸分譲と言われているけどタワーが含まれての数だから板状の母数は2000台。パーク・シーが第一陣で売り出されたけど残りは半分もない。
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32682
名無しさん
>>32672 匿名さん
興奮し過ぎw
既得権益www
なんか思考回路が貧乏くさいんだよなぁ
駅遠物件だとは思うが、現況が苦戦とは思わないけどね。
ま、心配ならシロカネザスカイ買っとけよw
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32683
マンコミュファンさん
去年のベストマンションはフラッグだったが今年のベストマンションもここになりそう
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32684
マンション掲示板さん
都心6区は、前月比+0.7%/前年比+6.7%。過去最高価格更新ですって。
持たざるリスク 有りますね。
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32685
匿名さん
価格が上がってるときは売り時なんだけどね。上がってるから買うなんて高値つかみするだけ。株と一緒。
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32686
マンション掲示板さん
>>32685 匿名さん
え?
高いから売るんだよ。
今住んでる物件売って利益出して、晴海買うんだよ。
数度の売却益あるから手元資金で買えるけど、この低金利だし減税あるからローン組む。
我が家は1軒しか持ってないから買い替えだけど、2.3軒あったら最高だよね。
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32687
匿名さん
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32688
匿名さん
それにしても海抜ゼロメートルのドブ臭い場末のどこが良いのか理解不能
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32689
名無しさん
我が家は15年前に買った白金高輪駅近くのマンションだけど今ブームだし手狭になったから賃貸に出すか売ってしまって、ここのタワー買うつもり。今でこそ高いけど、白金高輪はとても安かったからね。(その前は駒沢の一軒家。世田谷は良い時に売ったと思う)
その程度の不動産売買でも世の中の流れを見ていれば然程失敗しないと思う。
今は駅近信仰が行き過ぎ。労働時間減っているし、揺り戻しは来ると思いますよ。郊外は空き家問題でもう目は無い。環境の良い都心が次に来る気がする。
新交通システム良いと思うけど臨海地下鉄も来るでしょう。無しに東京都はIR誘致できない。
銀座や虎ノ門まですぐだし、海と夜景でも見ながら暮らしたい。今更、湘南や鎌倉は遠すぎるし。シービレッジも良いなぁ。天井高いの良いよね。
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32690
フフフ
>>32687 匿名さん
だーかーらー、安い時が来るまでどこに住むの?
賃貸?
まともな人は、貴方のように子供部屋には住めないんですよw
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32691
マンション掲示板さん
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32692
マンション検討中さん
>>32688 匿名さん
嘘が好きだね笑
盛土してあるから海抜は6?7mね。
そんなに必死にやっても価格や倍率は下がらないから諦めなー。
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32693
匿名
結論
やっぱり晴海フラッグは人気
ということは
中古になっても人気
これから外国人も増えるし、都心回帰というより都心に住むのが当たり前の時代がやってくる。
ということは
資産価値も落ちない
晴海は都心じゃない、中央区の端と言っていた時代も遠い過去の話になり
都心のウォーターフロント最前線
これを逃すと庶民はもう2度と中央区には住めませんよ
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32694
匿名さん
>>32693 匿名さん
中古になっても人気が維持できるかは、BRTが成功するか否かにかかっていると思う。
成功して皆がハッピーになることを祈ってる。
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32695
匿名さん
BRTって所詮バス。バス便物件は資産価値維持できない。
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32696
匿名さん
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32697
フフフ
>>32694 匿名さん
BRT 本当に成り行き気になりますね。
上手くいけば虎ノ門すぐですからね
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32698
マンション検討中さん
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32699
検討板ユーザーさん
庶民が買える最後の中央区って言うけど、広いぶんグロスはかなり。今狙ってるので9000万台だもん。
レインボービレッジビューってわけでも無いのに高いよ、十分。
中央区はマンション規制するし、益々都心は物件なくなる。本当の庶民だと都心6区は買えなくなる。
TXの郊外とかじゃないと買えないよな。
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32700
マンション検討中さん
>>32695 匿名さん
資産価値が維持できないバス便物件っていうのは最寄り駅までバスで移動してから電車でターミナル駅まで行き、そこから職場に向かう、みたいな物件だよね。
バスに乗れば職場まですぐ、というこことは違うよね。
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32701
匿名さん
>>32699 検討板ユーザーさん
中央区がマンション規制するって話、ソース提示してもらえますか?
興味あります!
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32702
マンション検討中さん
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32703
匿名さん
>>32661 匿名さん
一期は要望書が入ってない部屋も多く供給しているので完売出来るつもりは無かったと思います。
一期で供給した部屋数を数えると販売戦略が見えてきますよ。気付いる人も沢山いると思いますけど。
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32704
匿名さん
>>32702 マンション検討中さん
日経他読んでますよ。
都ないし自治体が出してる正式なソースがいいのですが。
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32705
匿名さん
>>32700
>資産価値が維持できないバス便物件っていうのは最寄り駅までバスで移動してから電車
>でターミナル駅まで行き、そこから職場に向かう、みたいな物件だよね。
>バスに乗れば職場まですぐ、というこことは違うよね。
それは分からん。
実際、港区なんてバスは縦横無尽に網羅されてるんだけど
それでもあるエリアは陸の孤島みたいに言われてたりする。
中古になって世間から大規模団地のバス便扱いにならないとも言えないので
過度の期待や自分に都合の良い思い込みは禁物かも知れん。
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32706
マンション検討中さん
>>32693 匿名さん
一定の資産価値は維持されるかもしれませんが、それが今回の販売価格の延長線上になるのかどうかは誰にも分からないでしょう。
魅力的な面・住戸もあるとは思いますが、何と言っても供給戸数が多いですし、値がさ、維持費高、駅遠ですから...
この辺承知の上で余裕を持って購入される方々は結構ですが、お祭り気分や煽られて無理をして買って後々困る方々が出ないように申し上げておきます。
専用レーンが確保されないBRTは、どなたかがおっしゃる通りただのバスと同じだと思います。
(業界関係者ではありません。以前某大手デベに煽られ、騙されて大損をした経験のある者です。)
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