HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>31049 匿名さん
高速道路での自動運転すらまだまだ実現できないレベルなのにマイカーの自動運転があと四年で実現できるわけないだろ。
駅遠マンションを売付けるためにウソをつくのもたいがいにしろや。

>>31042 匿名さん
売れなくて困り果ててる営業だろ？
奴らはノルマあるし、歩合だから売れないと給料はほとんどもらえないんだよ。

>>31036 デベにお勤めさん
営業が必死に勧めるってことは売れてない不人気物件ってこと。
不動産でそんなもん掴むのは頭が弱い人ですよ。

>>31053 匿名さん

もう検討やめなよ笑

シービレッジB棟を昨日契約。
眺望と100平米超の広さを重視して晴海に決めました。駅が遠いので資産価値upの為には地下鉄延伸(また地下鉄出入口が月島警察くらいまで伸びないか？)に期待しています。が、個人的には電車嫌いなので現在の住まい（港区内陸マンション眺望無65平米）でも都バスやシェアサイクル 多用しており、駅遠が個人的なQOLに及ぼす影響少ない事も大きな決定要因です。
晴海フラッグの魅力upの為には地下鉄延伸と共に、船で日本橋や台場などと繋ぐ東京湾海上バスが出来たらいいな。

PT勝どきや豊海が盛り上がってますが、相乗効果でここら一帯がブレイクすると良いですね。そして勝どきや晴海にもっとチェーン以外の美味しい飲食店が出来ますように！

まともな人がハルミフラッグから出馬したら全力で担ぐわ

>31051

自動運転は技術的課題よりも法整備が問題。事故は減るかもしれないけどゼロにはならない。事故った時の責任は誰？　AIに責任を負わすことはできないし、メーカーに責任を負わしたら破綻しちゃう。運転者？は運転してないから責任を問うことはできない。

法整備が遅れて普及できないって日本の得意技。

>>31055 マンコミュファンさん
全く同意見です。私も新入社員時代に1年続けた満員電車生活に疲れ果て、それ以来職場まで電車を使わなくても良い賃貸物件に住んでいました。
そんな中でのハルミフラッグ。今もそうなので、バス通勤は全く問題なく、むしろバス・BRT一本で職場まで行けるのなら本当に楽だと思います。
もちろん、地下鉄駅が新設されるに越したことはないのですが、できたらいいなくらいの気持ちで考えています。

地下鉄できても駅遠であることには変わりはないよ。

>>31055
チェーン店以外の飲食店も　って・・・

商圏の人口を考えると
晴海フラッグの商業施設には
チェーン店すら入らない可能性が有る

ちょっと家族で軽い食事するにも
わざわざ晴海トリトン、ららぽーと豊洲まで行かなきゃダメなんだぞ

>>31059 匿名さん
地下鉄なんか使わないから。

>>31060
ホントに・・・願望が過ぎる。
豊洲にも言えるけど個人店が気軽に出店できる土地なんかない。
そういうのは月島勝どきに一杯あるじゃん。

望むなら商業が「ららテラス」になることぐらいじゃない？
したら三井が責任もって運営してくれるだろうし安心というか虫食い状態にはならない。
どっかに丸投げしたら終わり。

>>31062 匿名さん

ゆりかもめも地下鉄もきてほしー！

家族で軽いご飯食べに行くのに豊洲のララポやトリトンとか行かないので大丈夫ですwバス乗ってもタクっても銀座すぐですよwというか晴海フラッグってそこまで貧乏人向けの物件なのか？確かに中央区の端だし坪単価激安だけどこれから上がると思って検討してるのでは？この板、検討どころか荒らし目的の輩が多すぎ。最悪の物件だと思ってるなら掲示板見なきゃいいのに。買えないヒガミなのかな？

>>31055 マンコミュファンさん
私も極力地下鉄乗らずに通勤している一人です。朝からあのジットリした車内の雰囲気が苦手で。
都心に暮らしてる友人は晴れなら自転車(シェア含む）雨ならバスなど好む人間がけっこういますよ。
弊社はリモートワークの比率も高いので、駅遠がそこ迄響かないのかもしれません。なので、開放感のありそうな晴海フラッグいいなぁと思っています。シービレッジB（内廊下)のワイドスパンの抽選外れちゃったので、来年C棟狙います。倍率高そうならビューバスでウォークスルークロゼットの間取りがCにあればそちらでも！

そんな金持ちばっかりじゃないだろ
晴海フラッグの住人って世帯年収1400万円レベルだろ？

>>31070 匿名さん
世帯年収が高いからといって億ションを買うとは限らない。買えると買うは違う。余裕ある生活のために価格が抑えめなマンションを買う高所得世帯も少なくないのでは？

>>31070 匿名さん
確かに書き方が悪かったです。
その手の高い外車『もあったし』.トヨタやマツダの車もありました。お金持ちばかりとは思ってはいないけど、買い手はそんなに貧乏な訳でも無いんじゃないか？

世帯年収1400万ってのは初耳だし知らんw

>>31071 マンション検討中さん
同感です。都心3区で環境や設備がまともな100平米以上を購入しようとすると、ここ以外だと3億以上の物件が殆どです。築年数が浅ければ今は5億が平均ではないでしょうか。
ここはとても良いバランスなのです。

今のマンションで来客用駐車場に、ベンツ、アウディ、BMWが止まってたことがあったな。庶民の自分には近づいてはいけないと思った。

>31069

重説に車で行く人が多かったみたいだけど、入居後どうするのかな。ここ駐車場設置率50%でしょ。駅遠物件なのに。

>>31073 マンコミュファンさん
そう、バランスですよね。私もこちら以外に10件ほど検討しましたが、これだけの広さでこの価格は魅力でした。他の物件より安く済んだ分はオプションやインテリアにお金をかけられるのでQOLも上げられそうです。
普通ならこういった物件は郊外にあり、バスで最寄駅まで移動してそこからターミナル駅で乗り換えて、、となるものですが、ここは人に寄りますがBRTかバスですぐ職場なのでそこは大きな違いだと思いました。

確かに湾岸の大きなマイナス点の一つは美味しい個人店がないことですね。

美食の街として有名なサンセバスチャンって、降水率高く観光資源乏しいので『食』しかないと自治体あげて飲食店優遇した結果、世界的な人気観光地になったらしい。
中央区は地下鉄延伸も悲願なんだから、晴海の空き地にビブグルマン取ってるような安くて美味しい頑張っ個人店々を家賃格安で誘致して、晴海を美食の街にしてくれないかな？豊洲市場も近いし。

駐車場もないマンションで車の話（笑）
ぜんぜんダメ。
坪300じゃ埼玉の駅チカも買えませんよ（笑）

年収300と400の二馬力

>>31078 匿名さん

サイタマでいいじゃん（笑）

商業施設が楽しみっていうけど、顧客が住民しかいない店は寂れるよ。
港区の森ビル開発の超高級タワマンですら、併設のスーパーや飲食店は商品が少なく
鮮度も悪く閑古鳥が鳴いてるよ。
ホールや美術館などがあり一般向けのイベントをひっきりなしにやってる
ミッドタウンに入っている店は賑わってるが。
外部から人を呼べるような魅力ある施設が何もないフラッグ。
どうなるかは明白でしょ。

ネガの方々の国語力が心もとなすぎて、disの中身が全く頭に入って来ない。

disるならちゃんとdisって！我々を凹ませて！お願い！

サンビレの間取り出ましたね。
結構広い部屋が多くて、そんなに安くはなさそうな印象でした。
値下げ希望のネガのみなさんお疲れ様でした。

>>31070 匿名さん
うーん、でも世帯で1400万って日本全体の上位5%だよ。
十分お金持ちだと思うけど…。
みんなおかしくなってない？

>>31081 マンション検討中さん
森ビル開発のって愛宕の成城石井のこと？虎ノ門？どこが閑古鳥なの？対前年の数字知ってる？
そもそも、美術館やイベントは飲食店の客入りと何ら関係ない。それは森ビルの街づくりの哲学ですよ。知りもしないのに邪推を垂れ流すのは恥ずべきことですよ。

フラッグはあくまで住居で、それを補完する程度の商業施設しか入らないことは検討者なら既知のこと。だから、ららテラスが入ったらなという意見が出るのでしょう。それをヒルズやミッドタウンと比べるだなんてほとほと呆れます。

飲食店が欲しいという意見も無論フラッグ外のことだと文章から読み取ることも出来ないのでしょうか？

>>31084 マンコミュファンさん
世帯で1400万なんて戯言ですよ。
何の根拠もなく煽りでしょう。

自営の方は法人で買ったり社宅とか色々な手段があります。勤め人でも年齢によって組めるローンの金額変わりますから、不動産購入において一概に年収がこうだからこうというのは意味を為さないと思います。

>31085
おまいはポジとしては強そうだな。
君なら倒せるかもね。

君たちは、ここで誰がどんなイケないことをしたのか、毎日考えるだけ。

>31086
おまいも強そうじゃん。

>31085 うふふ

ただ大げさにぎゃあぎゃあ喚いてるだけだな
六本木ヒルズも観光客が行かない裏のけやき坂のスーパーは潰れたし
それより小規模な古いタワマンの店なんかコンビニに置き換わってるよ
最初は気張って洒落た店を入れても、気づいた時には撤退してる

＞フラッグはあくまで住居で、それを補完する程度の商業施設しか入らないことは検討者なら既知のこと

って本心ではわかってるんか（笑）
とくに陸の孤島の晴海じゃあ遠方から客が来るはずがないし
転売目的のマンション購入者は実際には住まないから
ますます閑古鳥だな
離島の「よろずや」みたくなると思うよ

>>31089 マンション検討中さん
赤坂もテナント募集って張り紙貼っている物件良く見かける。

東京は外国人多くて、もう無理ｗ
人は増えてない、日本人が大量に出て行って、外国人が入ってるだけ、
都の人口統計は外国人込み、日本人はどんどん東京を出て行ってる。

ドトール下のマルエツがあの世帯数で普通に運営できているんだから、その数倍の人口を抱えるフラッグのスーパーが閑古鳥なわけがないでしょう。

おまいら「帰らないのか？」
山梨君「いえ、山梨なので残業します。」
おまいら「リニア早いよね。。。」　　　　　　(笑)

だと良いけどね
引き渡し時点のフラッグ居住者がどれくらいになるか今の時点ではまったくつかめないよね
開校予定の小学校・中学校も生徒数の推定が不透明で混乱してるんじゃ？
言われるように世帯年収1千万円以上が普通なら、子供を有名私立や名門付属に入れるだろうし、中華学校やインターに通わせる外国人家庭もいそうだしな。

>>31092 検討板ユーザーさん

ドゥトゥール の下のマルエツは晴海三兄弟、晴海レジ、テラスその他周辺住民が使ってるよ。シーD棟や賃貸も食われるので大きなスーパー作っちゃうと不安と言えば不安。

晴海フラッグは陸の孤島だからね
夜12000人/昼6000人でもスーパーはビジネスとして成立すると思うけど

>>31091 匿名さん
エビデンスありますか？

年収1000万円で有名私立は無理でしょう。

エビデンスこれっしょ↓

1970年から2015年の45年間に、東京都区部の総人口は+4.9％増加しましたが、若年層の15～29歳では▲52.3％の減少となっています。特に20～24歳では▲63.1％という大幅な減少でした。ちなみに65歳以上では+322.1％の増加です。

増えた人口分のすべてが外国人なんです。もはや、東京に憧れる日本の若者はいません。外国人に抵抗がある人も多いです。そして、一気に高齢化しますので、ここからは、加速的に若者は東京を離れることになるでしょう。

人口減、若者減、ＧＤＰ縮小、オリンピック終了と不動産は絶対に下落する。
ただ終いの住処として考えているのでそういう事はある程度覚悟を持って考えている。
でもどうしても駅から徒歩25分で、その駅が機能的にかなり弱い勝どきという点が最大のネックになっている。
今後数十年毎日25分を歩く、又は満員のバスによる不便に耐える決意を持てるかが購入するかどうかの基準となっている。
値下がりが確実なので、買ってから通勤に耐えれないから売りますと言っても、売却価格よりもローン残が多くなると売って引っ越せない。
幸いにして売り切れる事はなさそうなので、こうして決断しない間に値下がりしてくれる事を祈りつつ長い検討が続きそうだ。