HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>29736 通りがかりさん
苦戦というか、営業は歩合契約の人もいるわけだから、全体的に売れていようがいまいが個人として頑張らならなきゃいけない状況なわけで、そこらあたりの話じゃないかな。
周りの営業マンがどんどん要望書とってるのならば、あなたの属性が良ければなおさら必死に食らいついてくるのでは？

>>29736 通りがかりさん
資料請求の次はモデルルームなので、
通常の営業です。
興味ないのでしたら、早めにはっきりと伝えてあげて。
お互いのためかと思います。

>>29732 マンション検討中さん
都内の地下鉄駅近だと繁華街でない所幾らでもあるよ。勝どき駅もそうだし。

ここは都の財産を格安で払い下げた上に税金使って庭を整備してるわけだからネガが続くのくらい覚悟してくれ

売り主は民間不動産会社です。残念。

既に何百年と膨大な都税を使って作られた内陸部をお勧めします。

江東区に住むってカッコ悪いんですか？
横浜と江東区ってどっちが、カッコ悪いですか？

中国人が多いのは、江戸川区（1万5424人）、江東区（1万4783人）、板橋区（1万4177人）、新宿区（1万4153人）、足立区（1万4001人）

一方、韓国人が多いのは、新宿区（1万221人）、足立区（7388人）、荒川区（5046人）、江東区（4557人）

新宿は新大久保とは韓国の街があるから分かるが、江東区はマジの住居として多いわけだね。マンション乱立で減ることはないので、近いうちにトップになるでしょう。
これから外国人が増えるので、こういった明確な住み分けがあると、どんどん大きな中国人社会が一点に集中してしまうんですよ。日本人が出ていくことになるかと。

>>29727 口コミ知りたいさん

この方のブログなかなかいい分析されていると思います。晴海フラッグ真剣に購入検討していて、プロコン両サイド書いてるし。
でも、クロノ・ティアロが一押しみたいだけどｗ

>>29746 匿名さん
またステマですか。
自分のブログ宣伝、
野暮な奴だな。

どこもかしこも駐車場が住居戸数比50％未満なので、将来EV対応車が増えてきたときには、どうするのかな。
どこの営業も管理組合で解決しろという立場みたいです。５０％未満の物件は管理組合でもEV対応化の賛成を勝ち取れる可能性は低くのでは？と予想しますが如何なものでしょう。

>資料請求しただけで、モデルルームにも言っていないのですが、営業から電話がありました。それほど苦戦しているのでしょうか？

こういう馬鹿を相手にする商売も大変だな。

>>29748
なるほど、ＥＶね。将来何分（何時間）で充電できるようになるか知らないけど
●●さんの駐車場って事じゃなくてせいぜい1~2台の充電スペースが出来て充電完了したらどけろって事になるでしょうから、結局戸建ての人じゃないとマンション組はなかなかＥＶ車を買わない（買えない）ってところですか。

考えれば考えるほど多摩エリアの政府開発を思い出すな笑

>>29751 匿名さん
何年前の思い出ですか？

いいこと書いてる。
二極化していくのに、最初からダメな方の極を新築で買うというね。
ほんと新築と営業の宣伝の力ってすごい。


>中古になったら何が売りでかってくれるんだろ？ 勝どきの徒歩25分圏内のマンションが競合となると、これだけはいってくるんだよ？ 晴海や勝どきはいわんや、東銀座、築地、汐留、竹芝、月島、八丁堀、越中島、豊洲、新豊洲、市場前の物件とここを悩むひとはひとりもいないと思わない？ ここから勝どきに毎日通うってのは、豊洲から勝どきまで毎日通うのと同じなんだよ？そんな人いると思う？月島があるのに通り過ぎてるんだよ？ 25分歩かないとどこの駅につけない立地って、ほぼないってわかってる？この辺なら中央防波堤か若洲ぐらいしか見当たらないよ？新木場から25分歩いて若洲でディズニーランドビュー！って売られてるマンションを買ってるのと変わらないよ？ それぐらいどうしようもない最底辺の立地ってわかってる？坪240なんて全く保証ないよ？万単位で優位な物件が存在してるのに、ここに5000戸近く一斉に並ぶんだよ？前人未到の僻地開発物件だよ？ ほんと手付金払ってでもやめた方がいいよ？マジで真剣にヤバい場所だってわかってる？？？

俺の書き込み今頃勝手に晒すな

照れるじゃねえかよ

なんてね

>多摩エリアの政府開発

ご隠居さんに存分に語ってもらおう

◆鉄道
多摩市には、私鉄３路線が走り、４駅が存在する。北部には、１日あたり約 6.4 万人
が利用する京王線聖蹟桜ヶ丘駅、南部には、多摩モノレール、京王相模原線及び小田急
多摩線が接続し、1 日あたり約 17.5 万人が利用する多摩センター駅（３鉄道会社利用
延べ人数）のほか、京王相模原線及び小田急多摩線が接続する永山駅、小田急多摩線唐
木田駅がある。市内のどこの駅からも、新宿駅へのアクセスが約 30 分程度と利便性も
高い。平成 30 年２月のダイヤ改正に伴い、京王線と小田急線ともに新宿駅までの所要
時間がさらに短縮され、利便性が増している

まぁ、札幌オリンピック。頑張りましょう。
札幌の街並みが世界に流れてくやしいですね。

サンビレッジは、結局また延期ですか？
来春開始と聞いてましたが

>>29753 マンション掲示板さん
え？まさか買った人なんていませんよね？

あと８０年で８０００万人減るのですが、
関東と関西の全人口が消滅するのですが、、、
これまでの常識、当たり前がまったく通用しない世の中が来ますよ。

江東区がどうこう言う前に、確実に２３区じゃないです。３０区になるのか、
５区にまとめられるのか、過去の出来事、今テレビで話してること、まったく意味がないです。
未来に通じません。今だけの話です。

>>29762 匿名さん
そんな先、私は死んでるから心配してない。

平均年齢６５歳ですか、若者が海外へ逃避するので、想定よりもっと加速しますよ。
海外では平均年齢１０代の国はたくさんあります。みんな逃げますよ。
賃貸とか、マンションとか、何もかもが不可能です。

>>29765 匿名さん
そちらの専門の掲示板に行ってくれ。

>>29736 通りがかりさん

というかお前がバカ。

農業をして自給自足、お年寄りは喜びます。生きる意味を見つけます。
ようやく、自分に時代が追いついてきたと錯覚し、喜びます。
会社は退職し着飾って競う、身分を競うことが一切ないからです。
自給自足が最大のテーマとなります。生きることに関心が集中するのです。
明治時代に戻ることは、お年寄りにとって嬉しいことかもしれません。

4年後だと山の手が相続ラッシュで再開発だろうし、駅遠は厳しいんじゃない？
すぐ入居できるわけじゃないしね。

>>29762 匿名さん

大丈夫。
中国に占領され、彼らが移住して人口は増えるよ。

ここって坪単価どの位をみれば良いですか？

不況が来ても20年前とは人件費など原価が違うんだから昔の価格には戻らない。
2極化の中でも自動運転により都心距離の近い晴海は下がっても坪単価200万は10年後でも堅いよ。

>>29771 匿名さん
間取りや向きによって一概には言えないかと…

>>29769 坪単価比較中さん
相続ラッシュとは?

>>29773 匿名さん

>>29771 匿名さん

サンビレッジの運河側の2Lを考えてます

営業と仲良くなって聞き出した方がいい。
スレでは誰も予測しか言えない。

人口減少は人類で始めてのことなので、いろいろ対策やるでしょうね。とりあえず、女性のシングル禁止、子供５人以下は重課税。子供を作るごとに土地と家を配分とかかな。一人っ子やってたら消滅しますから、絶対ダメ。

>>29777 匿名さん

寝言も大概にしなきゃ

東京でも始まってますよ。

「家がタダ」で「子育て支援702万円」のスゴイ町
～土地付き住宅を無償で譲与
https://president.jp/articles/-/21803

東京って琵琶湖と同サイズでしょ。
そんな狭いエリアで線を引いて、あっちがいいとか、地名が嫌だとか、
そんな理由で、団子状になって住む意味はないと思いますがね。

中国人の友人は、車で２時間で海に出れると、中国の湾岸をアピールしていました。
つまり、群馬や長野も湾岸なのです。

子供１０人家族に練馬の一等地を提供、これはありうる。

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/五輪選手村が建つ晴海%ef%bd%a4勝どきが迎える急変化-東京2020大会後%ef%bd%a41万人のまちができあがる/ar-AAJQKPv?ocid=spartanntp

勝どき駅のキャパ大丈夫なんだろうか？

>>29782 マンション検討中さん
歩けないのにわざわざ勝どき駅使う人はいないんじゃないかな。

勝どき駅は、武蔵小杉以上の大渋滞で乗れない駅になるのは確実。
勝どき東と豊海の大規模タワーも出来るんだからパンク！

>>29784 匿名さん
だからここ勝どき駅関係ないって。
どうせ歩けないからバス乗って新橋か銀座方面に行くから。

でも物件概要には、
都営大江戸線「勝どき」駅（A3a出口利用）下車徒歩16分（E棟）・17分（Ｄ棟）・18分（Ｃ棟）・19分（Ｂ棟）・20分（Ａ棟）
と書いてあるから最寄り駅は勝どきでしょ？
使うかどうかは別だろうけど
使う場合は武蔵小杉より酷いことになりそうですね
ＢＲＴがどれだけ混むか分からない現状では最寄り駅のキャパの話になると思うけど ？

>>29786 マンション検討中さん
16分なら歩きもある。

この街から将来の競歩選手がたくさん生まれそうな。

五輪選手村が建つ晴海、勝どきが迎える急変化

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191105-00304665-toyo-soci

>>29786 マンション検討中さん

ちょっと前のレスにありましたけど豊洲から勝どきまで歩くのと一緒だよ？笑
BRTや都バスに乗れなかったら普通見送って次の待つでしょ。

>>29787 マンション検討中さん
普通の人はないよw
時間と体力は有効に使いましょう。

ＢＲＴは１時間に６本でしょ？１０分に１本だから、徒歩１６分なら朝の混雑で乗れるかどうか分からないバス待つなら歩くか自転車で駅いくでしょ

駅も激混み、バスも激混みで通勤地獄になりそうですね

>>29791 口コミ知りたいさん
16分ぐらい歩いた方が体には良い。

>>29794 マンション検討中さん
季節にもよるかと。

いや、１６分歩いても駅が混んでて入れない問題

ＢＲＴの輸送力の低さは分かってるんだし、
通勤が無い、もしくは自動車通勤の人しか買っちゃダメだって。

王様部屋をはじめとする遠いＡ棟が人気なのは電車やバスなんか使わない人たちだからだよ。

プロゲーマーがグラビアと結婚する時代だからね、
団地専門のブロガーにでもなれば？副業で。将来独立。

都バスも始発で多分満席になるよね
途中の停留所の人達は全く乗れなくなってしまう…

>>29797 匿名さん
ＢＲＴの輸送力は低いのですか？

>>29799 匿名さん
帰りは同じ条件なので乗れませんね。

>>29799 匿名さん

有明でもゆりかもめとりんかい線があっても、東京駅行きのバスは増発しても、朝は満員で通過してるからね。人口としては、ハルミのが多い。問題化確実。

商業施設にまともなスーパーがない場合には、どこで買い物するのでしょうか？
ドゥトールのマルエツですかね。

晴海埠頭の客船ターミナルの今後について区議が。

https://ameblo.jp/kano-aoki/entry-12542646311.html

本格運行時の運賃は300円?400円　BRT高いぞ　
電車で埼玉まで行ける料金じゃん。
家族４人で、こんなの乗りまくってたら破産するぞ。

>>29806 匿名さん

400円のバス乗って破産する人が住むのか。
果たしてモラルやマナーは守られるのか。

＞29805
こういう雰囲気の人ってさ。筆舌に尽くし難いが、
田舎出身オーラが凄いんだよね。
こっちの人じゃないと分からないと思うけど。

＞400円のバス乗って破産する人が
いやいや、400円のみじゃないだろ。
あれこれ何十項目の支払い義務があるのよ？　頭おかしくなるだろ。

>29804

某物件で販売時にスーパーが入るって説明していて、売主の系列グループのスーパーが入るかと思いきや、ふたを開けたらセブンイレブンなんて落ちがあった。生鮮食品扱うから詐欺ではないなんて説明。

まあ、商業施設は何が入るかわからないって意味でリスクでしかない。

しかも、その１つ１つがボラれた値段で、頭おかしくなるだろ。

バスも賃貸、電車も賃貸、ぜんぶ賃貸するんだろ。
そんでマンションだけ買ったって「意味なし」だぜ。

>>29812 匿名さん

そうだよ。
今回は検討やめようよ。

家族４人で、バス代　月々64000円？　(笑)

一般の人はまず乗らない。住民は高すぎて涙目で乗らない。
中央区は、「狙い通り、混雑なく運航できてます」となる。

北総線が高すぎると訴訟になってる。
距離を考えたらＢＲＴは高すぎるどころか、ぼったくり。

BRTの運賃400円って本当ですか！？
高っw
往復で800円！こりゃぁ論外だわ。
新潟のBRTが大失敗したのも頷ける。

試験運行220円、本運行で300～400↑の予想　

仮にBRTが400円だとして、勝どき乗り換えで六本木にいくとすると、片道620円！
浦和から上野乗り換えで六本木に行くと595円だから、浦和より田舎に住んでいるっていうことになるwww

>>29819 マンション検討中さん

いや、それは違うよ。
埼玉を持ち上げたいようだが。

通勤の交通費出ない会社あるのか？

>>29819 マンション検討中さん

浦和住もうぜw

因みに市川→六本木の最安は388円でした。
市川より田舎ですね晴海フラッグはw

しかし100円、200円の交通費で騒ぎ立てる人が検討する団地なんですね。
将来のスラム化が懸念されます。

>>29824
若葉にマジレスもあれだけど、コストの計算と把握は大事だよ、金持ちとか関係ない。
億稼いでてもATMの数百円の手数料が凄く無駄に思える感覚が大事。

＞しかし100円、200円の交通費で騒ぎ立てる人が検討する団地なんですね。
いや、400円だから、、わざと低く見積もってｗ高いと思ったんでしょｗ
マックスで350円ぐらいだと思うよ。安心せい。

>>29825 匿名さん
そうそう、かのロックフェラーも1ドルですら馬鹿にできない、と言ってました。

何を言いたいかと申しますと、細々とコストを掛けるまら、2000万ぐらい高い所を買った方が月々の支払いが安いよってこと。

>>29826 匿名さん
いやいや元々念頭にあったのは200円でしょうからそれとの差額に言及したまでです。
私自身はどうでも良いです。

>>29828
それもまた真理。
通勤時間と自身の時給を掛け合わせてみればいい、時給が高い人ほど都心に住むのは当たり前。
ただ仕事とは線を引いて郊外に住んでタクシーハイヤーでワープしたほうが効率が良いと考える人もいるし、
結局本人次第っていう身も蓋もない回答に収束してしまうｗ

>>29825 匿名さん

時々キャッシュクリアしてるからか若葉取れないんですよ。
コストの把握と騒ぎ立て破産するというのはまた別。私はそんなギリギリの人達が買って色々と大丈夫なのかと懸念しています。

>>29831 マンション掲示板さん
あんたが懸念する話じゃねーんだわ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191029-00000093-sph-soci

うーん…
本当に大人気とまで言えるのかねぇ

１００円を渋る人こそ、破綻しないよ。
だって、シータは１００円気にすると思う、しっかり者だから、
一方で、計算しないヤツはポニョみたいなイメージだ。
何かあったら「助けて～」ばっかりで、すぐ破綻する。

権力者や有識者がサードハウスに買って駅つくってくんないかな?

ＢＲＴとかさ。輸送力１回120人ぐらいでしょ。電車は1回1700人。運賃も400円とか適当だけど、これって外国人とか観光客向けってこと？　試験運転でダメだと実際、選手村まで来るのかもわからないでしょ。

>>29836 匿名さん
主たる移動手段はBRTと都バスしかないんだから事業者にはドル箱路線になるでしょうね。止める理由は見当たらない。