HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

あとは城東・千葉方面の方々からの購入報告待ちですね。

私も子供の頃は巨大団地に住んでいました。
子どもにとっては、遊び相手を見つけるのに苦労しませんし遊び場はそこら中にあるし、お友達の家に遊びに行くのも移動が楽(笑)
楽しかったですよ。
グランドや体育館もあったので、大人達は、盆踊りや棟対抗のソフトボール大会をやっていました。

護送船団方式が好きなんですね

東陽町駅そばに古くからある、広大な南砂団地(JKK東京)造成の際には、団地内に区立保育園が３つも作られました。
今も保育園健在で、周囲にはバディや認証保育所もいくつか出来ました。
寂れる事もなく今団地内にはオーケーストアが出店、周囲にはゴールドジムやニトリ、西友、図書館や区民ホールもあり、暮らしやすくなっています。東西線の混雑がきついので、豊住線が来ればさらにここの住民には便利になりますね。
中央区も区立保育園複数増設を頑張ってくれないかなー

>>26773 マンション掲示板さん
我が家も入居のタイミングで子どもが小学校入学です。子ども共々よろしくお願いします。

入居のタイミングで入学ってことは入学式には間に合わないですね。3月下旬に引き渡しなら4月入居と考えないと。で、この規模の引っ越しだから抽選外れたら五月とかになるかも。最悪、現住所で入学して転入ですね。あとは平日引っ越しも視野に入れないと。

>>26781 検討板ユーザーさん
そんな先々の細かい事まで考えなくても良いのでは？その時にはまた状況も変わってるでしょうし。

>>26782 eマンションさん

マンションは、エイヤーで買うものではないですからねぇ。

将来的な市況のリスクや、実際の通勤はどの程度時間がかかるのかなどもしーっかり検討した上で、買うべきかと。

ただでさえ、足元はバルブ気味の価格といわれていますからね～

結婚もマンンションも勢いですよ。それでいいんです。

3年後離婚してキャンセルする夫婦もいるだろうな

>>26782 eマンションさん

いや、子供のことだからちゃんと考えた方がいいですよ。そんな感覚で買うと後悔しそうですが。
このマンションの良くないとこですね。1年、2年先なら予想もつくが４年近くも先だと予想つかないですよね。自分は良くても子供はどうですかね。ちゃんと家族のことを考えて引っ越ししないと。

わたしはネガではありませんが、シービレのビューがつまらなく思えるのはわたしだけでしょうか？ ここは低層階の方が潤いがあるように思える。

>>26787 ktさん
実は私も同感です。何度も通って希望住戸を決めましたが、見える景色が単調なのでシービレは早い段階で検討から外してました。
でも、朝日が昇る方角なので、リビングから日の出を見たい人には良いですね！

>>26788 マンション検討中さん
最初は間取りも面白く、第1希望だったのですが。

>>26780 eマンションさん
おおー！そうなんですね！
宜しくお願いします！

>>26781 検討板ユーザーさん
平日引っ越しってわざわざ今から視野に入れなきゃいけないようなものなの？
2、3日休みます、って一月も前に有給取れば充分では？

>>26790 マンコミュファンさん

まだ当たるかもわからんよ。

>>26791 匿名さん

good luck

>>26787 ktさん
シービレ買いました。
おっしゃる通りです。現在、湾岸西向き高層階で夜景は素晴らしくて昼間は富士山も虹橋も東京タワーも綺麗に見えます。それと比べてしまうと地味、そこだけが引っ掛かっていますがエイヤーと決めました。抽選も6倍引き当ててしまったし、有明方面が今後発展することを期待しています。期待するしかない、が正しいかな笑
まあ、永久眺望でバルコニーが2.5m以上あるから日差しは程よく遮られるし、カーテンは薄手のレースだけの予定です。

ハルミフラッグって陸の孤島ではあります。でも都有地を破格な安値でデベロッパーに払い下げた。都（都民）が本来、手にできていてもおかしくない利益を逸失したという意味で、都（都民）の実質的な補助・負担を受け、整備されている街であります。それが高いクオリティーにつながっている点が面白いです。
リーマンショックや東日本大震災の後に安く分譲されたマンションを高値で買うことで「出口」に使われるより、心情的にはよほどマシです。

都内なのに駅遠の集合住宅の将来価値は？

廃墟になるわけではないですし、東京都・中央区が整備検討中の地下鉄新線が本決まりになれば面白いという賭け的な要素もスリリングかとw

>>26797 ktさん

臨海地下鉄の最大恩恵に預かれるドゥトゥール契約者がそれを言うにはいいかもしれませんが、ここは、その新地下鉄が決まったとしても、駅からまだ15～20分かかりますよね。
まあ、もしそうなれば、やっと駅から徒歩圏内の住宅団地になったとも言えるかもしれませんが。

新駅できたとしてもトリトンスクエア辺りだからな
徒歩25分が20分にかわるだけ
結局陸の孤島は変わらず
どちらにせよオリンピック終わったら新地下鉄構想はなくなるだろうな

>26748
ポルシェは見なかったが、あのベンツとレクサスは毎日停めてあります。
多分、業者が停めているんじゃないかな。
ただ、ベンツやレクサスと言ってもピンキリですから。。。
ピンは停まってませんでした。

で、

第　一　期　一　次　完　売　し　た　の？

(　＾∀＾)

>>26801 マンション検討中さん

してへん。で？
ぶっちゃけ、いま懸念されているのはすべて当てはまると思います。
1.はじめはキャパオーバーで苦労するかもしれないけど、あまりにも酷いと便増やしたりすると思う。
2.板でも特徴のある希少性のある部屋を選ぶ。
3.デザインは価格に反映されているので諦める。とはいえ、中身が価格の割に充実してると思います。

デベが周辺相場を崩さないように値付けしてるから結局は同じことですよ。

>>26802 購入者さん

いかにも、長○工ですよ！っていうデザインの板状マンションがずらっと並んでいるのがヤダ。
土地を安く購入できたのだから、その分、設計施工を多少高くても大手ゼネコンにお願いできなかったのかな？
そうすれば、もっと雰囲気がよくなっていたと思う。

>>26802 購入者さん
増便は難しいだろうね。
都バスは現状ピーク時3分に1本でこれ以上は難しい。BRTは民間の京成なので採算重視でピーク時の混雑の為に増便はないでしょう。

>>26804 検討板ユーザーさん
長○工なんですか？

今回はみんなでパスしときましょ

どなたかご存知なら。晴海埠頭ターミナルは将来、廃止・解体されます。跡地は公園ですね。併設の都バス「晴海埠頭」の乗降場所、折り返し地点はどうなるのでしょうか？

>>26808 ktさん

マルモビに都バスの始発も集約される？知りたい

>>26807 マンション検討中さん

欲しいけど買えないか倍率を下げる為の活動（笑）
みんなでって貧乏人は最初からパスじゃない。

>>26808 ktさん
現時点ですが都バスのバス停はそのままの予定。なお建物も残っている予定。

>>26811 マンション検討中さん

都バスはマルモビを経由するのでしょうか？
また、BRTの基幹路線はちゃんとマルモビを経由するのでしょうか？

>>26812 匿名さん
都バス停留所は変更なしとのことなのでマルモビ経由はしません。あくまで現状の予定。
BRTは分からないです。

>>26806 マンション掲示板さん
あの団地感の強い画一デザインのシービレは、すべてハーセーコー！
その他、一部は東急建設、三井住友建設、前田建設など、すべて二流建設会社を使って、建設費までかなりケチったみたい。
土地代も建設費も格安で作ったんだから、こんなに安くで売りだしても、そりゃあデベには大きな利益が生まれるわな。

晴海ふ頭が終了したらさすがに１時間１２本も運行はしないだろう
バス停が残るならあっち側は始発に乗れて通勤が楽だね

【晴海埠頭】 都０５－１ 東京駅丸の内南口行（平日）
https://tobus.jp/blsys/navi?LCD=&VCD=SelectDest&ECD=SelectDest...

>>26813 マンション検討中さん

いや、埠頭始発でマルモビ経由してから都バスは運転予定ですよ

>>26812 匿名さん
BRTの計画はこれまでも二転三転しているので、信じすぎないようにしてして下さい。
特に選手村については未定の事が多いです。
都市整備局の公式発表の資料にも、マルチモビリティステーションを停留所にするとの明記は未だなく、選手村全体が候補地として赤く塗られている状況です。

「都心と臨海地域を結ぶBRTに関する事業計画」
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_jigyou_text.pdf

また上記資料の中に
「一部区間を運行する便や、途中停留施設を通過する急行便を検討します。」
とあるので、基幹路線が全てマルチモビリティステーションを経由するかどうかも未定だと思います。
モデルルーム係員の言葉が最新のの情報とは限りません。鵜呑みにして物件を決めないよう、ご注意下さい。

晴海埠頭ターミナルって今はほとんど開店休業状態にあるんです。それなのにピーク時にあの本数というのは、途中乗車する人がたくさんいるということです。増便は限界あるとしても減便なんかしたら、ハルミフラッグができてから大混乱しますよね。晴海埠頭→四谷行きは増やす余地がまだまだあるように見えますが。

晴海埠頭行きのバス、朝は満席ですよ。途中で降りる人もいるんだろうけれど、減るなんてことは晴海フラッグ出来るんだからないと思いますけどね笑
なんでみんなそうネガを語りたいのか。。笑

>>26819 匿名さん
満席というのは、晴海埠頭発→東京駅南口行き、ですよね？

>>26819 匿名さん
ハルミフラッグができた後は都バスも晴海埠頭の始発から満席になりますね。途中乗車の人たちはかなり大変かも。

>>26816 匿名さん
どこかにソースありますか？
都市整備局のサイトにも晴海5丁目の交通整備計画が書かれていますがどこにもそんなこと書いてませんよ。

>>26818 ktさん

経由するバス停が銀座まで同じですから増便は厳しいでしょう。
あと帰りはどこに住んでても同じなので座れませんね。

>>26822 マンション検討中さん
HFの取説にありますね。都バス停留場をマルモビ付近に設置予定と。

>>26823 マンション検討中さん
上りの東京駅南口行きは数寄屋橋に止まらないんですね。晴海通りのJR前で右折するためでしょうが、丸ノ内線ユーザーには痛いなあ。

>>26824 ktさん
なるほど。ただ今の場所もマルモビからほっとぷらざ挟んで向かいなんですが誰得なんでしょうね。

>>26826 マンション検討中さん
たくさんの人が乗りやすいように移設するだけかもしれないですね。

マルモビが分からない私涙目ｗ

>>26828 匿名さん
以下、ご参考まで。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/sensyumura/transport/

BRTはマルモビ始発？
始発乗るならマルモビまで歩かないとダメなの？

>>26829
あなたが神でしたか！ありがとさんです。

>>26830
そんな感じですね。

>>26830 匿名さん

始発に乗るにはマルモビですね。

都バスの始発はマルモビと客船ターミナルのどっちになるのでしょうね？

都バスの始発は営業に聞いてもまだ分からないと言われました。当面は晴海埠頭ターミナルの発着機能が残り、ゆくゆくはマルモビに集約されそうですね。

>>26834 マンション検討中さん
そこが注目点ですよね。晴海埠頭発の都バスは、行き先が東京駅南口、四谷駅、錦糸町駅の3系統走っており、朝のピーク時の便数はかなりのものになります。ターミナルが解体された後も、都バスの始発、折り返し拠点としての機能は残るのではないかと期待しています。マルモビがどれだけの大きさがによりますけど。

>>26834 マンション検討中さん

東京都が作った交通施設の敷衍図を見ていると、マルモビの近くにある小学校付近にわざわざ都バスの停留施設を置いてあります。とすると、マルモビが都バス3系統の始発、折り返し拠点として使われるとは考えにくいですね。

電車がないと、こんなに大変なのか
ヽ(；▽；)ノ

当たり前じゃないんだね、地下鉄って。

>>26837 マンション検討中さん
その通りです。ただ、私は勝算が見えてきました。

今までバスも地下鉄も利用しない生活をしてきたので色々と勉強しないとだ。

始発だしちゃんと座れるように早起きしても、後から乗って来たシルバーパスのお年寄りに席を譲らされるんだよ。

バス不透明だよ
今回は一旦パスしましょ

全然予約埋まらないね。
みんなもう興味無くした？

>>26840 匿名さん
バスは、お年寄りも
車椅子の人が乗ってきた時に、半ば強制的に右側の２席が退かされるよね。

晴海フラッグ：バス通勤を試してみた(有楽町/東京駅/錦糸町/四谷)
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-bus

以前は、晴海埠頭から新宿行きのバスが出ていたのに短縮されて四谷行きになってしまった。
休日は路線バスの旅気分で便利だったのに?

サンビレ販売延期なの？！こりゃ相当弱気だねぇ、、

>>26846 マンション検討中さん

サンビレの延期。そうなんですか？
いつから販売に延期されたのですか？
理由は？？

サンビレは1期1次の途中で延期に決まったよ。

>>26848
途中ってｗ

元々は同時販売だったけど一期前に秋にスライド。
その後、一期の売れ行きが芳しくなく、パーシーの目途がついてから、
ってことで来春に再スライド。
売れ行き次第だから来春ってのも予定は未定。

>>26847
延期の理由なんか99パーセント販売不振だよｗ
稀にトラブル系もあるけど、それは公表される場合がほとんどだし。

販売不振を願う貧乏人には残念だけど、順調みたいだよ。てか、語尾にwつけるのって昔流行ってたけど、ここは年寄りが多いのかな。

第1期2次の集まりは悪いんかね？
やたら来場予約しましたかのメールが来るんだけど・・・

>>26853 匿名さん

キモいオッさんは絡まないで。
そんなのみんなわかってるよ。

公式サイトはBRTの事しか書いてないけど
都バスが有るならそれちゃんと書いた方が売れると思うけどね
晴海ふ頭解体後にどうなるか解らないから書けないのかな？

>>26850 匿名さん
あと死亡事故の心理的嫌悪感が薄まるのを待ってるのかな？

>>26855 匿名さん
東京都交通局に聞かれてはいかが？ 晴海埠頭が解体されても、現在の晴海発の都バス3系統が廃止される可能性は低いでしょう。晴海、勝どき界隈の足になっているので。

>>26853 匿名さん
そんなに販売不振なんですか？ 先週、説明会に行ってきましたが、大盛況でしたよ。その後の反応が鈍いということかな。

説明会に出席する人たちが
どんな部屋でもいいから買いたい
の人ばかりなら良いのですが

新しく来た人に販売の進捗について簡単に説明すると

1.買い替え組が多く、条件の良い部屋を妥協せず狙う人が多い。よって条件の良い部屋(眺望良好や最上階部屋、ルーバル)は高倍率の抽選となる。
2.買い替え組は抽選になろうとも、狙っている部屋以外を妥協して買う気はない。
3.条件の悪い部屋は売れ残っている。ただし、値段がお買い得な部屋は売れている。

今後の販売としては、条件の良い部屋は据え置き、又は高層階が少し値上げするかも。
しかし、眺望の無い部屋や下層階は値下げしないと今後どんどん売れずに苦しくなるので調整の可能性高い。

サンビレの販売延期はパービレとカニバルから。
パービレの売れ行きを見る限り、サンビレの眺望ない部屋はお値段で勝負しないと売れなさそう。

そんな感じ。

もう、お値段では勝負しないんじゃない？
今から値上がりしていく物件ですし、売れるところから売っていけば、値上がりしたときに安く感じる効果で売れる。

BRT、都バスはこれ見て想像をめぐらすのみです。
https://ameblo.jp/yama-rie/entry-12440607260.html

>>26861 匿名さん
なんで今から値上がりしていく物件なの？
市況の潮目見えてないの？

先週公表の地価も上がり続けてますね
今すぐ値上げし、購入者にも負担させ都に返納して下さい

最も勢いのある1期で1000戸出せなかったのは、かなり厳しいね。
条件の良い部屋は売れて、悪い部屋はいつまでも残ると予想。そしたら値下げの嵐になるか。いずれにしても引渡しまで4年もあるなら、待ってるほうが賢いよね。

ただし万が一地下鉄決定の大イベント起きたら即蒸発するだろうけど、儲かった半分は東京都の財布になるんだったら、地下鉄の建設費用代を織りこめば？

>>26864 マンコミュファンさん

https://japan-indepth.jp/?p=47283

おっしゃるとおり購入者にしかメリットないのにどこがレガシーなのか！
7月に超過利益の半分を都に返納がようやく決まりましたので値上げさせて負担させるべくNPO、オンブズマン動いております

>>26863 マンション検討中さん
貴方は市況の潮目が見えてるの？

シーとパークの板だと1600戸で、それにたいして600戸弱契約できて、1期2次で2～300戸でるんだから順調なんじゃないの？KTT並の 売れ行きのような。

四半期で300戸づつ売ればハルミフラッグスタート時に完売という計算になるよね

>>26860 匿名さん

え？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

もうすぐゾウゼイダヨヽ(；▽；)ノ

オリンピックのレガシーというなら、晴海より有明の方が相応しいね。
地下鉄がもしできれば、晴海より価値が出そうだ。

>>26864 マンコミュファンさん

中央区平均で地価9%上がったのに
晴海の上昇率が低いのは何故でしょう？

中央区では圧倒的に地価が安い地域なのでもう少し上がっても良いような気がするのですが
交通事情からニーズが少ないんですかね？

>>26864 マンコミュファンさん
基準地価が上がれば、マンション価格も上がるの？知らなかった。

>>26872 マンション検討中さん

https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20181017-00099290/

こんな安値で払い下げられたからでしょ
都民に対する背任行為！

維持費、管理費が高く、BRTも300円くらいだよ。家族全員でBRT使うの？ 高くつくよ。

車通勤で駐車場優先権のある100平米以上を買う。
通勤不要で、子供は中の公立小中学校通う。
リタイアシニア。

こいつらだけなのだよ買っていいのは。