HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>26533 マンション検討中さん
笑。わかりやすくて好きよ。

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>しかも、バス待ちの状態が、冷暖房なしの可能性あり、列の長さによっては、雨ざらしの可能性もあり？

>可能性じゃなくて、それが確定です。


ですね。

現在も千葉郊外住みとかで駅まで満員バス＆駅から電車の人は慣れてるだろうし
今より早く着くとかならいいけどね。
バス通勤未経験の人は相当覚悟しておかないとね。

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>私はどうしても2次で欲しいので階数妥協してでも買える部屋を申し込むつもりです

いいですね。リーマン・ＯＬさんの通勤事情は相当覚悟しておくべきだと思いますが
千葉方面の方には、同郷の方が多いでしょうし東京入門編としてとても良いと思います。

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>>26531 マンション検討中さん

私も週末にモデルルーム行きました！
営業さんから倍率の高い高層階を避けるようにとアドバイス（誘導）されました。
前回の抽選漏れがかなりいるので今回は階数妥協する人も多そう。

この週末は契約組が真剣にセレクトカラー選んでましたね。羨ましい。

お互い当選できるといいですね！

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>>26533 マンション検討中さん
おう！

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タイヤが２つで電気で動く乗り物、立ったまま運転する2輪車、あれで通勤どうでしょうか。
乗り物の名前がわかりませんが。
それか、電動車いすの高速バージョンみたなのってありますか。
通勤用手段で、模索中です。

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>>26541 評判気になるさん

セグウェイやろ。おもんないで

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>>26539 匿名さん
営業も必死だな

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会社行かないとローン返せないし、通勤は切実な問題ですかね

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>>26544
ですね。
父ちゃんだけなら「それ位我慢せえや」ってなって2馬力だと母ちゃんも影響するからね。

昨今だと父ちゃんの方が近所勤めで母ちゃんが転勤で都内でも遠いところってのも
普通にあり得るからね。

生きていくのは楽じゃないねよ。

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ありゃりゃ

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1期2次って250～300しかないんだろ？
こんなところで営業しなくても即完売だよ

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なんで、集団施設に住もうとするの？？　
表札もない。寂しい暮らしだよ。

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一戸建てをお勧めします。

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>>26548 周辺住民さん
じゃぱんですか？

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北区

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戸建の営業ですか？

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どんなにマンションの壁紙を綺麗に貼っても、一戸建てには勝てません。
６０歳を過ぎて一戸建てを買おうとは思いません。なぜか、
一戸建ては５０年、１００年住んでこそ価値が出てきます。

マンションに住むとは、人類の歴史から忘れ去られるのと同じです。
あなたがどこに住んでいるのかもわからない。子供が空を見上げてどこが家なのかわからない。そのまま亡くなり、転売されて終わり。もう我が家に近づくこともできない。
最後まで、マンションは、仮の仮設住居なんですよ。

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ここ、通勤大丈夫なの？とか正論を投稿すると、購入者から、ここ買えないくせにwって返信くるけど、買いたいと思って見てないw
そもそもすでに私も購入済(新築、駅徒歩2分、めちゃくちゃ便利)

値下げさせたいとかじゃなくて、ただ単に掲示板一覧見てたらよく上位にくるから書き込みたくなるだけ。
こんな駅から遠くて通勤不便なところ絶対やだ。
まじで通勤地獄やん。夏も冬も大変
チャリ通しろとかアホみたいなこと言ってるけど、都内は駐輪場の倍率高すぎてほぼ当選しないからな。田舎だから知らないかもだけど。

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>>26554 マンコミュファンさん

やっぱり通勤大変だね
今回はやめときましょ

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エレベーター、バス停渋滞、駅渋滞、監視カメラ、駐輪・機械駐車費、施設費、管理費、割高修繕費、割高固定資産費、こんなものは集団生活によって生じているだけです。一戸建てには最初から不必要です。いったい何をもって集団で暮らすのか、、、

正直、外の方が人がいなく安全で、密閉されたマンション内に人が溢れている。
つまり、マンション内の方が「危険」なのだ。

矛盾だらけ、まったく、馬鹿げている、

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>>26554 マンコミュファンさん

わざわざ見て、かつコメントまでしちゃう。いまに満足出来ず書き込んじゃって。
気になってるんでしょ？笑
頑張れ！！
どんまい！！

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ここは検討板です

検討してない人はスレ違いやわ

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>>26539 匿名さん

間取りが相当魅力な部屋でない限りは低層は避けたいです。
コンクリートバルコニーとか低層はそれなりなんですよね。

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運河側からSEAの様子です。

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>>26555 マンション検討中さん
ここの売れ行き悪かったら次の期、死亡事故サンビレは安く出してくるかな？

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サンビレは来年3月販売開始
タワーは再来年夏頃

長い待ちになるよー

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もっと明るく開放的に見える写真を撮ってきてよ！
それじゃまるで軍艦島

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>ここの売れ行き悪かったら次の期、死亡事故サンビレは安く出してくるかな？

まだまだしないだろうな。
まだまだ先は長いのでまずは営業に発破掛けるのが先で
他社の目もあるのに率先して目に見える形での値引きはしにくいと思う。

今はアホブロガーとかが調子こいてすぐ値引き情報流すしね。

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>>26554 マンコミュファンさん
駅2分は素直に羨ましいですわ。
100m2くらいで10000万切る良いところないですかね。東雲タワマンくらいしかないんですよね。駅微妙に遠いけど。

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>>26563 評判気になるさん
自分で撮ってこいよ笑
空がキレイでいい写真じゃないか。
ごみ処理施設の煙突が意外に良い感じで笑うけど。
今日は東の空もピンクオレンジでキレイだったよね。夕焼けって西の空だけじゃないんだね。

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>>26560
もう少し清掃工場の煙突が見えない写真にしてよ。
これじゃあ清掃工場が本丸の城下町みたいじゃん。

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>>26564 匿名さん
ブロガーさん達だんまりですよね。
様子見なのか、彼ら同士の協定なのか、ネタにすらならないクソ物件なのか。
東雲のオーバルがブロガー向けの事前公開してたけど、忖度なしにボロクソ言ってたのはウケた。

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>>26563 評判気になるさん
これが現実ですから…

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>>26567 匿名さん

タワー棟が完成したら煙突は隠れるよん

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ってかこんな書き込みあるんですね！！
久々見たらめっちゃ未読が！！
人気物件なんだなと再認識。
頑張るぞ！

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>>26561 匿名さん
皆が知っていることをネタに…
はずかしくないのかい？

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>>26560 マンション検討中さん
綺麗な写真。
ありがとうございます！

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晴海フラッグ

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>>26554 マンコミュファンさん

買いたいと思って見てなくて、上位に来たから見て要らんコメントしたんだね。
まぁ正論吐いてるつもりかもだけど性格は歪んでるね。

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昨日かな？の距離測ってたの面白かった。あの人まだ居るかな。市場前駅と新橋駅だとどれくらいなんだろう。あれなんかのアプリかね。

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>>26574 晴海フラッグさん
パークB？

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子育て組は中央区は辞めた方がよろしいかと
https://ninofku.hatenablog.com/entry/2019/08/28/070918

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SAPIX誘致まだ？

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>>26578 マンション掲示板さん
正確には未就学児の子育て組ですかね。
小学生の放課後の対応は何とかって取り組みありましたよね。

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>>26579
無理無理
新しい校舎作るとしても駅の近くだし
駅から遠いこんな場所に作るわけがない

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>>26579 匿名さん
ここは中央区なんだから、東京校に行かなくちゃ。
1回乗り換えで行けるんですよ、もったいない。

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>26579
ないない。
ここ小中一貫校区一択エリアでしょ？
両者目線考えたらね

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既に環状2号線も混んでるけど、地下化したってBRTとバスは想定通り行くのかな？

空地率50%の植栽やら、足湯？、水素インフラ、大量監視カメラ(カメラって何年毎に買い換えるんだ)やらと、維持費の経年増大は半端なさそうだ。

そもそも規模からしてモデルケースが無いからリスクが分かりにくい。

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修繕計画気になる

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都バス行きは始発で良いとして帰りどうなるの？
毎日満員の見込み？

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>>26587 匿名さん
辛いかもですね。
辛くないかもですね。
まだ分かりません。

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どちらにしても、都バスと都営地下鉄乗り放題のシルバーパスを持つシニア
が住み易い街ですね。ここは。
ほっとプラザ晴海の施設もシニアは無料で使い放題だし。

シニアは混雑時間帯を外して快適移動出来ますよね。
庶民ファミリーには向かない街。

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2LDだと固定資産税は年間20万くらいですみますか？税制優遇がなくなった時期の前提で考えておきたいです。
中央区の周辺の方で参考情報として教えていただけないでしょうか？

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>>26588 マンコミュファンさん
いや辛いだろ

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ここは、もっと高いと思います。

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>26692

減免は建物部分だけだから半分にはならないよ。

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三連休で現地を見て来ました。意外だったのは、環状2号線を使った新橋駅までの近さでした。視界の抜けや開放感は最高だし、街作りや建物は実質的に東京とかに補助されてるようなもので、クオリティーが高い。時差通勤や自宅勤務ができる人は最高でしょうね。普通の人でもバス争奪戦を避けるため早朝出勤、早期退社のクセを付けたら、QOLが上がりませんかね笑

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>>26593 匿名さん
私、フレックス勤務なの。
つらくないわ。

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>>26598 マンコミュファンさん
あくせくと通勤しなくて済むのは羨ましいです。ただ、BRTは蓋を開けてみれば意外と良いということになるような。わたしは都バスで丸の内まで行きますが。

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>>26597
ポジティブに捉えることができる人は買っていいと思うよ。

新橋近いっつっても簡単に歩ける距離でもないし、
東京駅（銀座）まで〇キロメートル！ってのは湾岸あるある。

補助なんかないよｗ
街造りも既に完成形で、選手村内が発展する余地はほとんど残されていない。
逆にというか恐らく入札条件でエコやエネルギー、セキュリティ用件でもあったんじゃない？
じゃなければエネなんとかとか、全く必要性を感じない数百台規模のカメラとか、水素とか、
無駄に設備費や維持費が掛かるものをわざわざ採用する訳がない。
但し数千戸規模の住民が生活する訳だから、例えばバスの新線や地下鉄の新駅だったり、
常に無視できない存在ではあり続けるだろうね。

働き方改革っつっても自由を与えられてる人は極僅か・・・
結局乗れるかどうかも分からない満員バスが日常の足になる。
車通勤やチャリ通だったりそもそも通勤の必要がない人には良いと思う。
バスや電車が前提なら相応の覚悟が必要だろうね。

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>>26600 匿名さん
数百台規模のカメラ、素敵です。安心です。
そんな街を探していました。

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>>26600 匿名さん
実質的な補助と書いたのは、破格の条件で敷地がデベに売却されている点ですね。そのぶん、街並みの整備や建物にお金を使えるので、クオリティーが高くなるのかと思いました。完成後にじわじわと価値が認識されていくかもしれませんね。わたしは2馬力で、ネガな妻を説得するには、自家用車による職場までの送り届け券を家庭内で発行しないと無理かなw

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うちの愚妻は専業主婦のくせに、朝は起きてこず、今も私一人で起きて出社してます。「雨の日くらい駅まで車で送ってほしい」と申し出ても、「雨の日は特に寝起きが悪い」と言って切れられます。ここに移り住んで、家庭不和を招くくらいなら、雨の日でも寒い日でもバス停で我慢して並ぶ方がいいように思ってます。そのうち、バス停でいつも並んでいる同じような家庭環境の会社員の方と友達になって、お互い愚妻の話をしていると気がまぎれて、案外待つのも苦にならないようになるかもしれません。

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>>26603 匿名さん

コミュニティで仲間ができたら楽しいですよね。娯楽ルームにはゴルフシミュレーターも備えるようなので、ゴルフ同好会とか。住民専用の掲示板とかできるのかな？

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この売れ行きだと、サンビレのグロス価格の最安値はいくらでしょうか？
中庭側と運河側だとどっちが安いですか？

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>>26605
大まかにだけど、シー南抜けが坪300
パー南お見合いが坪260
パー北お見合いが坪240

上記から、サン北抜けが坪270～280
サン南お見合いは坪260ぐらいじゃないかな？
ただ北向きはディンクスを意識して狭い部屋も結構あるって噂だったから（間取り出てたっけ？）、
単価はもうちょい盛りつつ総額では値頃感のある部屋が増えるかもしれないね。

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>>26606 匿名さん

サンの北抜け60平米前半は低層なら5000万切りますか？

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>>26603 匿名さん
ポジティブ！！

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>>26598 マンコミュファンさん
俺もフレックスだけど、どうしても決められた時間に行かねばいけない日は結構ある。
結論、辛い。

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まぁ、仮に100人が同じ時間にバス停を利用すると、単純に100人の列ができますからね。

遊園地のジェットコースターみたいに、数分おきに乗り物が発車したとしても、それ以上に列ができれば、大渋滞になるよね。。。

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今フレックスでも

・出世して変わる
・都内間転勤、出向、転属

等で変わる可能性もあるし、2馬力だとどちらかが引っかかるって事もあるやね。
旦那は楽々フレックス、嫁は泣く泣くバス並びとかね。

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朝の７時～８時台のバスとか、何本待ちになるんやろか。。

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https://gamp.ameblo.jp/h916-kibiexp31/entry-12460834397.html

中国のBRTを調べてみた。

かなり混んでるみたいだが。。？

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>>26613
品川の海側は10年選手のマンション群だけどバスが組合の健闘むなしくかなり減便になってるみたいですね。

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>>26613
>朝の７時～８時台のバスとか、何本待ちになるんやろか。。

車両連結して走らそうって位だから相当の人数を予想してるんだろうねえ。
新築だと前もって分からないのが怖いよね。

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そもそも
乗りきるまでに
何分かかるんでしょ。

バスって、５人乗るだけでも、そこそこ時間かかるよね。例えば一度に30人乗るとしたら、一人づつ、ピってタッチしながら、30人の乗車待ちってことでしょ。飛行機の入り口みたいなもんだよね。

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>>26608 匿名さん
やさしい笑
間取りはHPに出てる情報だけですね。

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>>26603 匿名さん

専業主婦のくせに、この言い方であなたのモラハラ人格がわかりますな。嫌われるの納得。

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>>26603

あるあるでおもろい。

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>>26616 匿名さん

みなさん、BRTのことで、ちょっと勘違いされてる方が多いと思って書き込みました。

BRTってすべて２両連結バスだと思っておられる方は大きな間違いですよ。
大半が、都バスと同じ形の普通のバスで、ほんの一部、2両連結バスが入ってる。くらいの感じですよ。

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>>26621 検討板ユーザーさん

BRT不安ですよね
今回は申し込みやめときましょ

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>>26603 匿名さん
リアルな愚妻やな。
ガツンと教育した方がええで。

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>>26621
そもそもBRTなんて単なるバスと何度も書いてるのは私ですが
大半が連結バスとか思ってませんし>>26616を撤回・修正するつもりもありません。

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迷ってるなら有明においでよ、モデルルームだけでも見に行ったら！

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>>26623 匿名さん

夫デスノートに書かれてそうw

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何回も言うけどさ、BRTはほぼバスだからあまり期待しない方が良いよ。

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利用者減だけではない？東京23区で路線バスが減便する謎
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港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

481： マンション住民さん[2016-09-16 14:53:47]
>480

アイデアは良いと思うけど、今のバス会社まーーーったくやる気なさそうだからなあ。
減便して人件費減らすことばっかり考えていて、
便利に使えるようにして利用者を増やそうなんて考えは微塵もなさそう。
実際不便になる一方だし。


大規模再開発の品川駅界隈（港区港南/タワマン周辺）でこの有様。

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BRTは結局専有レーンじゃないんだから連結してもされてなくても
ただのバスだよね

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皆さん都バス乗ったことありますか？
私はこないだ初めて乗りましたが、電車に比べて狭いし揺れるしで、座れないと毎日は厳しいと思いました。

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人口が膨らむ都市圏でも廃止は相次いでいる。

関東運輸局によると、東京都内の乗り合いバスは、２７年度は３４５０系統だったが、２８年度は３０５８系統まで減少。

　背景には、慢性的な運転手不足がある。日本バス協会が２９年に実施した調査では、３０両以上を保有するバス会社のうち８５・５％が「運転手が不足している」と回答している。

　都内のバス会社の担当者は「運転士は集まりにくく、本数を減らすなどの対応を取らざるを得なくなっている」と漏らす。協会の担当者も「１０年以上前から運転手が不足し始めたが、深刻度が増している。都市部では需要があっても減便せざるを得ない状況がある」と説明している。

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>>26631 マンション検討中さん

始発だから座れるよん。時差出勤や1便待てば良いだけ。

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ハルミフラッグから区議を2人くらい出して行政にインフラ整備の圧力をかけよう

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>BRTは結局専有レーンじゃないんだから連結してもされてなくてもただのバスだよね

そうです。ただのバスです。
このエリアに時間専用レーンを作るのかどうかも知らないし
早朝・夕方の道路事情も知りませんが
良くも悪くもバスはどこまで行ってもバスですね。

たまに乗る時に時間がピッタリ合ったり、行先によって駅の上り下りより楽な事も
ないわけではないですが、毎日乗るとなると相当なストレスだと思います。

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