HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>19389 マンション検討中さん
そうでもない。
結構カツカツ？背伸びしすぎじゃない？って言うファミリーも多い。

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まぁでも、価格帯から、世帯年収1,500～2000じゃないの？

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>>19388 匿名さん

最近のデベの傾向はキャンセル部屋は金額上乗せして販売しますよね。数百万の上乗せならまだ許容できますが、市況によってはそれ以上になる可能性もあるので、キャンセル狙いはそんなにメリットないかもですよ。
パークコート浜松町なんかは数千万円上乗せでキャンセル住戸販売してるみたいです。

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既に地下鉄が通っているとか、地下鉄工事しているとかなら、購入決心つくけど、予定じゃーねー。
予定は未定、と言うじゃん。

まさかの机上の空論にならなきゃいいが。

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>>19394 通りがかりさん

800万くらいでも買えるでしょ

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>>19396 匿名さん

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

地下鉄決まってるみたい。。。

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>>19397 匿名さん

貯蓄額次第でしょう。
ローンは組めてもその後が苦しくないですか？
教育費や余暇に一切お金をかけないなら良いでしょうが。

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7年後に地下鉄開通らしいよ。エビデンスはないけど信じてね。宗教と一緒です！

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>>19400 匿名さん

どこに駅できる？

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>>19401 匿名さん

まだ案ですけど、この辺りですね。

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>>19400 匿名さん
7年後は物理的に無理ですね

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近隣のものです。地下鉄地下鉄って言うけど、晴海っていう地名に反応しすぎかと。出来たとしても晴海フラッグの近くに駅ができるわけじゃないので利便性は変わりませんよ。主力交通手段はBRTで変わりなしです。

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>>19403 マンション検討中さん

物理的には可能ですよ。

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そもそも7年後の開業は決まってるようです

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構想とか提案とかありますが、具体的に地下鉄の何が決まったのですか

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>>19407 匿名さん
風説の流布？

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>>19404 マンション検討中さん
その通りなのに、何故かここ検討してる人は開通予定の臨海地下鉄に歓喜。結局はここからだと10分ぐらいはかかる。棟によってはそれ以上。

現案の地下鉄新駅狙いなら、ドトール付近が最有力よ。

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リニアは2027年開業予定が大分前から決まっていたが延期濃厚
まだ案の段階なのでこれから詳細を詰めて準備にかかるので物理的にいつまでに完成するか見えない
目標が7年後だったとしても正式決定が遅れたら物理的に間に合わない
国が本当に予算出してくれるかな？
東京都に半分負担してくれと返されたらどうするんだろ？
都は大江戸線の延伸工事に金回してるから予算出せないよね
だから国に助けを求めた
仮に全ての課題がクリアになって開業しても駅無しから駅遠に変わるだけ
雨の日は辛いだろうね
かちどき東買っとけば良かったとなるかも

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地下鉄計画と、ゆりかもめ延伸について、調べ尽くしてまとめました。
地下鉄は可能性高いと思いますが時期が読めない。ルートはA案B案があってAなら近くてラッキー。駅は晴海・勝どきにまたがりそうなので橋越えなくていいのが楽そう。
ゆりかもめ延伸は地下鉄計画の目の敵にされ消えました…詳しくは↓
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

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>>19409 検討板ユーザーさん
同意
ドトールを坪単価366万で購入
10年後は坪単価380万で成約出来るんじゃないかな？
電車命は駅近が良い

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本日の晴海フラッグの状況、すごい綺麗だった。ランナーがてら見物に来ている人が多かった。

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今の工事の進捗状況らしい。

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水素ステーションって二つでしたっけ？

https://ameblo.jp/kano-aoki/entry-12437858343.html?frm=theme

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>>19392 匿名さん
根拠のない投稿はデマになりますよ。

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>>19411 マンション検討中さん

勝手に調べてポジティブな内容にするなよ

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>>19413 晴海太郎さん

埠頭からの写真ですね
正面はシービレA棟 南西角部屋素敵です

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埠頭ビルが眺望をかなり遮ってますよね
Ｆ棟は13階でも完全に抜けないです
ソラテラスがある14階は抜けますが

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>>19411 マンション検討中さん
非常に参考になる情報ありがとうございます
7年で開業なんて有り得ないのは納得です
2040年に開業していたらラッキー程度と受け止めます

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>>19402 匿名さん
案？？
決定じゃないの？

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>>19405 匿名さん
ごめん、間違えた。
物理的にも無理。

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物理的には7年後の開業は可能。
ネガの心情的には無理。

これが正解。

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<<19419
写真ありがとうございます。
でも、なんかの要塞みたいで、心ひいちゃってます。
こんなに密集して建てられるんですね。
風とか、隙間風が普段の日でも強そう。

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地下鉄は事業採算からTXとの直通が前提となっている。
計画では詳細をもっと詰めるように課題を出されている
計画をまとめるのだけで3年はかかる
着工段階から数えて7年であれば最短で10年後
通常だと20年後になる
変数は次期都知事に誰がなるか？
橋下さんみたいな異端児が旋風巻き起こしたら白紙だって有りえるよ
豊住は決定寸前までまでいって白紙になったし

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埠頭ビルが景観的に、、、って人は
B棟の最上階18階南西角部屋だと埠頭テッペンを越えて抜け感あるのでおススメ
写真のとおり坪単価400万のA棟角部屋13階だと埠頭が景観を損ねる高さにきてるから

B棟はバス停にも近い

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なんか想像していたよりも、密集してますね。団地って言葉が現実味帯びてきた。

展示会のポンチ絵と模型だけでは分からないから、助かります。

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団地感がするのは階が高いからなあ。もしこれが低層4階だてとかだったらまたイメージ違う感じする。あと、たまに出てくる広尾ガーデンヒルズとの違いを考えてみたら、立地も当然あるんだけどあれは足元の重厚感があるんだよね。建物外周部に石垣があったり、店舗の入ってる棟なんか特に足元に広がりを感じるデザイン。

HARUMI FLAGは地面からスッと立ち上がっててそれが団地感を作ってるんだと思う。

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6B85A 85㎡ 18階 10360万
坪単価402万
埠頭頂上をA棟最上階よりも抜けてA棟ルーバル部屋もＦ棟ソラテラスも見降ろせる快感を味わえる隠れ王様部屋

シービレA棟の角部屋最上階の方が魅力はあるけど、バス停への近さがあるからパービレB棟のこの部屋はグロスからも魅力

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海が見えないところは相当苦戦しそうな予感
わざわざ買う人いるのかな？ｗ

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>>19426 匿名さん
立体感とういかスカイラインが素晴らしい。

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外壁など諸々、4年間はこのまま放置？
それとも塗り(張り直し)とか、一新して引き渡しするのかな？

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地下鉄7年おじさん
現るw

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>>19430 匿名さん
いるよ。貴方の予感は外れそうな予感。

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写真見てリアリティ湧いてきたわ。なんかパークやサンの中庭って予想以上に狭く感じるかも。
草木や石垣とか何かで囲わないと、昭和の団地丸出しになるから頼むよ。

ところで、ここって耐用年数計算する時は新築になるの？それとも築四年の扱いになるの？
内装変更してもコンクリとかは経年劣化してるよね。そこんとこどーなるのか。

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>>19434 匿名さん
地下鉄7年おじさんよりは当たるかもね

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>>19398 匿名さん
これはベイエリアビジョンのワーキンググループの資料ですね。東京都として情報を出したものではなく、民間から寄せ集めた何人かでディスカッションして理想を知事に提案したもの。つまり、ディスカッション資料です。
果たしてワーキンググループの提案は今後何か採用されるかというと、単なる盛り上げ役に使われただけ。
ですが、それとは全く別の話として、臨海地下鉄は進んでいきます。

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>>19435 マンション検討中さん
普通に考えたら築4年の中古だと思います。

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築古4年だとして、建物価値下がってることにななるからよね。マンションの場合は建物価格と土地価格で資産価値計算しないから話題にならないだけかもだけど。ほんとそうなら法人で買いに来る人は影響大。

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>>19391 匿名さん

お前バカ？

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シービレ出してしまったけど>>19426の写真見るとB棟最上階いいな。
営業さんに嫌がられるけど出し直そうかな。

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>>19439
あんまり関係ないような。。。引き渡しされたところから買値で資産計上されて、もし築4年と計上するなら償却期間が少し短くなって年間で計上できる減価償却が多くなる。税効果考えるとプラスでは？デメリットが出るシチュエーションってどんなとき？

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