HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>19289 マンション検討中さん

一馬力で買える方、尊敬します。

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>>19296 マンション掲示板さん

さすがにそれは煽りすぎでしょ。笑
家以外にもお金はかかるのよ

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>>19298 通りがかりさん
貧乏な兼業さんは撤退したら？

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ザ・団地感

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初期費用と維持費（管理費、修繕費、固定資産税）がなあ。。
修繕積立費計画（の上昇割合）と、より精緻な固定資産税額が出ない時点で申込みまで踏み出せない。。でも欲しい。。笑

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>>19301 マンション検討中さん

そういう人は有明においでよ。

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>>19302 匿名さん

有明に良いマンションがあるんですか？
それとも遊びにおいでってこと？

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>>19303 匿名さん
お好きなマンションをお買いください。
チープな賃貸のまま、人生垂れ流してても仕方ないでしょうし。

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買えない人は千葉にでも行くしかないのでは？

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チープな賃貸のまま、人生垂れ流してても仕方ないでしょうし。

って言うけど賃貸がチープという発想が視野狭い

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>>19301 マンション検討中さん
同じ心境のかたはたくさんいるはず
登録まではするけど当選後の重説で慎重になり契約まで進まない人が大量発生しそう
あまりに未定な部分が多過ぎて判断材料がない

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>>19306 匿名さん

チープな賃貸だと、恥ずかしいじゃん。

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明らかに安いんだから買っとけば良いのでは？
ここより安くて良いマンションなんか、探しても無いでしょ。

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チープではない賃貸知らないでしょ。賃料100万円の賃貸とか

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どらったら！さんの記事を読みましたが客船埠頭の事が書かれてましたね。
また、晴海埠頭公園のBBQ場が復活すると言及されておりましたが、これについてご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
BBQ場があると臭いやゴミ投棄のリスク、飲酒して騒ぐ輩が増えたりするのも住民としては看過できません。以前のBBQ場は人通りも少ない環境だったこともあったのでしょうが、かなり治安の悪い雰囲気でした。
晴海フラッグの購入者から都にBBQ場設置反対の要望を出すことはできるのでしょうか？

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>>19310 匿名さん

賃料100万の賃貸に住んでる人なら良いのよ。
問題なのはコスト重視のチープな団地みたいな賃貸で人生を溝に捨ててる人。
いい年して、そんなとこ住んでたら恥ずかしいでしょ？

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>>19311 マンション検討中さん

都内のバーベキューは業者がきれいにするから大丈夫よ。

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>>19300 eマンションさん
想像以上に団地丸出しだな。。これは四年後絶望するファミリーいるだろ。

晴海団地は大陸の方と投資組に引き取ってもらいましょう。

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ここを買える連中よりもはるかに所得の少ない若者が、都内に戸建てかって土地という価値の減らない資産を残してますよ。マンションなんて将来は価値のないコンクリートのゴミですよ。資産形成大丈夫ですか？

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買える買えないってまだ販売してないやん。あほかいな。
ところでもっと建物風景知りたいから、TVで晴海団地特集とかやってほしーわ。

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p.23あたりを見ると、晴海埠頭ターミナルは結局残るか、似たようなものが作られそう。
何か知ってる方はいらっしゃいますか？
あと、シービレの前にマリーナとか書かれてる。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

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>>19320
シービレ前は官公庁の船の係留所になるって都の港湾局の資料に書いていました。
晴海客船ターミナルが公園になるって言ってるのは中央区関係者だけのような気がしますので仰る通り建物残るかもしれませんね。

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>>19321 マンション検討中さん

レスありがとうございます。
官公庁船の係留所をマリーナと書いているだけかもしれませんね。

埠頭跡地の公園化が中央区だけのシナリオだとすると
埠頭に建物があるかどうかで眺望が大きく変わる部屋は要注意ですね。
シービレA棟のレインボー向きとかパークF棟の低層とか。

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>>19320 マンション検討中さん

この資料だと地下鉄はトリトン川ではなく2号線沿い？

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>>19324 匿名さん
首都高晴海線も同じ位置に書いてあるので、大体のイメージ図では。

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これってメトロが3月に作成した構想ですよね？
まだ変わりそう

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>>19320
西側の岸壁にシャトルフェリーの船着場ができそうですね
客船ターミナルがなくなった後に廃墟のようにビルだけが残るとは考えにくいですが、万が一第三者に売却、商業ビル建設とかになると厄介ですね。便利になる反面、眺望が遮られる可能性も出てきます。更地の公園が一番ですが...

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早く申し込まなくては、早く決めたいと思うのですが、何故か決めかねている自分です。なにかに迷ってます。何なんだろう。

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>>19327 検討板ユーザーさん
ここはマンションスレですよ。
ダイワマン人気出てきたよ！安いし駅近くだからおすすめ。

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>>19327 検討板ユーザーさん

私も共働きだけど、人それぞれじゃない。あなたみたいに専業を叩いたりしないけどね。僻みにしか聞こえないからやめようね。

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>>19329 マンション検討中さん

よくわかります(笑)

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いずれにしても、価格レベルから、やはり共働き世帯年収1500ｰ2000くらいがターゲットなんだろうかねぇ

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やはりパービレＦ棟の中層以下はリスク高いな
買うなら13階かな

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>>19333 通りがかりさん
人それぞれだからやめましょうね。

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何だかんだ検討して色々悩んで結局やめようって人多そう。

もしくは、敢えて倍率付いた抽選部屋に挑んで、散ったらそれでお終いって人とか。

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>>19326 匿名さん
メトロといっても、東京メトロではなく、本来の意味のメトロ＝東京都の構想です。
URLにメトロとあるので、誤解する人がいるかもしれないので、念のため。

中央区と違って、都が埠頭跡地に何か建てたそうなので気にしています。
地下鉄の駅なら大歓迎なのですが、コース的にもビジネス的にもあり得ないですよね、残念ながら（笑）

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>>19333 通りがかりさん

共働きには向いとらんだろ。
通勤のストレス大きいで。特に梅雨とか。
方働き、かつ通勤がハイヤー、車の人向けだろう。

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>>19307 匿名さん
そうですよね。。特に、一般的に修繕積立費が経年で上がること、ランニングコストとして固定資産税も無視できない金額でかかることは住宅購入経験の無い人からすると盲点になり得ますし。
実際、過去の自分がそうで、気づいた後慌ててより安い部屋に変更した経験があり。早く営業さん教えてくれないかな^^;

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今の梅雨時期とか大雨の日は通勤など出掛けるのが大変だし、億劫になりそうだね。

絶望的に駅が遠いし、悪天候の日は停留所に長蛇の列。最近の日本の酷暑も考えとかないと。

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晴海がどう完成していくか不安な人は有明ダイワハウスが無難
3LDK5580万から買える
2期は値上げらしいから決断は早く

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>>19336 匿名さん

そう思って先手必勝で値下げされた有明のプレミストに移ってる人多いみたいね。

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>>19340 eマンションさん
フラッグの居住者ネットワークを使って、タクシーのシェアリングシステムが出来ると、便利でしょうね。クルマで勝どき陸橋経由で行くと、新橋まであっという間に着きますもんね。

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ダイワマンは1週間だけで平均7部屋くらい契約
が進んでて80部屋を越えた
人気の西側は品薄になりつつある

フラッグ抽選に落ちてからダイワマンにとゆっくり構えてると良い間取りは無くなる
優柔不断だと湾岸新築は何処も買えなくなる

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メトロの湾岸開発計画を見ると有明が交通の結節点になっている
ターミナルとして有明が武蔵小杉みたいな拠点になるかもね
スミフ1期に坪単価300万以下の部屋を買った方は儲け確実

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まだビジョンだけどね。

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駅まで歩いて20分ってありますが、本当にそんなに掛かります？
何を基準にしてるんだろう？部屋出て速歩きなら15分ぐらいで着きそうだけど。

誰か検証したんですかね？

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>>19347 匿名さん
部屋からなら20分はおろか、30分以上掛かるかと。駅の事は考えない方が良いですよ。

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管理修繕と固定資産税で月額7万

駐車場3万で、＋10万

100m2住戸だと月40弱

これならもっと都心で少し狭目でもいいんかなーと思えてしまう金額帯

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以前伊勢志摩に観光に行った時に乗った水上バス、結構快適だったな。値段がこなれてて24時間運行だとなおありがたい。

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80m 1分が共通ルール
餅つきさんが言うようにかちどき駅利用者はシービレE棟に住んでベイサイドタワー晴海の公開空地を横切ってドトール前の人道橋を渡り、かちどき東の直結改札口まで徒歩12分は可能
地下鉄の新駅が黎明公園に出来ようものなら徒歩9分を切るかも

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BRTを通勤で使わない、車持ちはシービレE棟まで待った方がいい
15年後の売却時には新駅に1番近い分譲棟になってる

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>>19349 マンション検討中さん
普通の新築板状マンションと比べたら考えられない水準ですよね。。タワーだとしても高く感じる。。
まあ、普通じゃないのでしょうが。

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五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後……　　　

プレジデントオンラインに、こんな記事が！！
嘘ですよね！？！？

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>>19347 匿名さん

15分も歩くん？

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地下鉄延伸はあるかもしれない　ないかもしれない
東京都心不動産価格高騰は続くかもしれない　下落するかもしれない
パワーカップルは家内安全で無事に働き続けられるかもしれない　そうでないかもしれない

構想や計画図面が乱れ飛んでいるが予定は未定、どうなるかわからない
確実なのは画像の通りの巨大団地だということと維持費が高いということ

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>>19351 匿名さん
それでも駅遠の部類に入るかと…
そもそも出来るかも分からないし。

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4年先のマンション、怖くない？

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方々で書かれてますね。

五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後
https://president.jp/articles/-/29297

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怖い人は是非撤退して下さい！

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倍率下がって嬉しい！

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>>19360 匿名さん

有明においで。安いよ

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>>19359 匿名さん
マンション購入で失敗しないよう勉強している人は、こういった記事を読んで購入を止めたり、掲示板の評価を気にしたり、売れ行きを見て購入の是非を決めたりしませんよ。

価格が出た時点で自分の価値観で購入しないとあっさり決めてます。未練もないでしょう。購入を後押しする良いニュースを探しまわり、掲示板の良い評価にすがって、少しでも安心できる材料を血眼で探すような我田引水はぜったいしないです。

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シービレE棟から勝どき駅のルートってどうやって歩くの？
環二通りの下は徒歩で通れるの？

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>>19363 匿名さん
一つ。
そう思う人が何故この様な掲示板に来て、わざわざ書き込みまでするかという疑問。

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>>19364 匿名さん

ありません、ありません、そんなもの絶対にありません。
スカイリンクタワーの所に人道橋なんて絶対にありません。
2023年に勝どき東なんて絶対にありません。

これはヒントです。

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ヒントありがとうございます！

環二通りの下を徒歩で通れ無い場合
シービレE棟前に横断歩道が新規で設置されないとなると
一度、中央まで逆方向に歩いて横断歩道を渡る事になりますよね
横断歩道無いところ渡ればいいけど道路の幅が広くて子供は危ないし
少し上に書かれてた徒歩9分なんて無理になりますよね

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>>19367 匿名さん
なんでそうすぐ無理とか決めつけるんだろ。。
試してもいないのに諦め早くない？
あらゆる方法で検証した上で結論出しなよ。。

最近の日本人は本当にこういう人が多過ぎる。

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選手村だからとはいっても、、、こんな4年後にしか住めないわ、金利リスク取るわ、手付も払って手元のキャッシュなくなるわ、なマンションがなぜこんなに人気が出るのか不思議でたまらない。なんでこんな商品設計にしたのかデベの資質も若干疑うけど、それはビジネスだからしょうがない。今の好況期に契約させて利益を確定させたいだけ。それに引っかかっちゃだめだよ。
私不動産業界の人間だけど、品川の伝説の激安タワマンの時は不動産業界関係者が殺到したけど、今回は周りの業界関係者で買いたいって言ってる人皆無だ。
ここに何が何でも住みたくて、かつお金が相当余裕ある人ならいいが、そうじゃない人は将来痛い目にあうと思うから気を付けて。私だったらここ買うなら、今すぐ住める築地あたりの築浅マンションを激安の固定金利で買います。よっぽどそちらのほうが将来設計が組める。

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だめだめ、こんなんで撤退なんて。今買って四年後にダメだと思ったらキャンセルしてね。

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先日申し込みました。
ただ、通勤時にBRTがキャパオーバーにならないか心配です。
この点しっかり検討された方いますか？
・選手村発（新橋行き）のBRTは朝のピーク時に一時間6本（600人）
・他に、選手村を通るが有明始発で新橋にいくBRTが同じく一時間６本（600人だが半数くらいはすでに有明から乗っている？）
・上記に基づくと時間当たりキャパは900人、すし詰めにさせても1200人/時間が限界？
・BRT客数について、晴海フラッグ分譲棟4150棟 + 賃貸棟（1,500棟）－タワマン1600戸（板状マンション分譲一年半後に分譲のため初期期間については除外）。
　通勤・通学者数は、各戸最低一人の勤務者（4000人）＋共働き家庭の働く方もう一人（半数で共働きとして2000人）＋通学（4戸に一戸で一人として1000人）で計7000人程度
・通勤・通学の時間帯別分布を国土交通省データを使うと以下のような感じになり、BRTだけでは明らかにパンク。新橋駅・虎ノ門に行く方はタクシー使う前提でしょうか？

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>>19359 匿名さん

これだと、世帯年収１４００～になってるよねー

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<<19363
マンション購入者で、第一次購入者は特に、この掲示板はかなり参考になると
思う。
特に若い世代、周りの友人も賃貸か、第一次取得者止まりで、
不動産の不の字も知らない間に、
モデルルームの豪華さや営業トークに引っ掛かりやすい。
全員がそう、最初から分かってる奴なんていないよ。

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心配なら有明においでよ。

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有明は検討外なんです。ごめんね。

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>>19371 マンション検討中さん

きっと時差通勤で朝早く行くから問題なしと想定してます！

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4年後までの経済情勢、国際情勢、金利動向、人口動態、都市計画etc
本来ならデベが被るべきリスクをほとんどすべて購入者に押し付けてる
わけわからんデリバティブ金融商品みたいだな
さすがに災害で引き渡し不能になれば全額返金されるが、売れ残りが予想以上に多く
大幅値引きになっても既契約者には補償はないのだろ

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ドトール前とかちどき東を渡る人道橋は計画発表されてる
かちどき東の地下に駅直結も

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>>19371 マンション検討中さん
BRTはどう考えたってキャパオーバーなので、BRTに頼るという考えを変えた方がよろしいかと。
私はもう自転車通勤ですね。雨でもカッパ来て自転車通勤。もうそれしかないです。
万が一、予想が外れて、BRTが使えるようであればBRT使いますが…。

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>>19380 匿名さん

心配なら有明においで

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地下鉄決まったっぽいね。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

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8000万90㎡を例にしてるけどシービレのビュー部屋の価格だなぁ
世帯年収1400万が最低ライン、車持ちなら1500万以上かな
竣工時にかなりの数のキャンセル部屋が出るので、待ってから買う選択肢も有りかな
それが1番リスクないし、オプション付きのオマケもある
1期でしか買えない人気部屋に登録して、外れたら売れ残りに行かないでキャンセル待ちを狙う

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>>19382 匿名さん

20年後にならないと地下鉄来ないの？

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>>19384 匿名さん

地下鉄は7年後に開業らしい

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>>19383 匿名さん

竣工時にかなりの数のキャンセル部屋が出るんですか？
かなりって100個ぐらいでますか？

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>>19386 匿名さん
もっと出る。私ほ高倍率避けてキャンセルされた際に早い者勝ちで買います！

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普通のマンションだと100部屋に対して2部屋くらいキャンセルが発生
4100部屋であれば82部屋と試算するが4年前の販売でリスクが高いためキャンセルは更に増えると見ている
1期で抽選になったあの部屋が出てくる可能性は高いとみる
冷静になれば4年後に合わせて投資で資金を増やしキャンセルに備えるのがノーリスク

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僻みの書込みが分かりやすく増えたなぁ
もうある程度売れる見込みが立った今、何の意味があるんだろ
倍率下げの意味もない、ギャラリー行った人は分かるだろうけど、ここなんか絶対見ないような小金持ちばっかだよ

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>>19382
どこをどう読んだら地下鉄決まったになるんだよ。
今後26年間ＢＲＴしかない、っていう想定じゃねーかｗ

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100以上キャンセルが出るってうましかですか？

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>>19390 周辺住民さん

7年後には臨海地下鉄が開業だよ

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>>19389 マンション検討中さん
そうでもない。
結構カツカツ？背伸びしすぎじゃない？って言うファミリーも多い。

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まぁでも、価格帯から、世帯年収1,500～2000じゃないの？

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>>19388 匿名さん

最近のデベの傾向はキャンセル部屋は金額上乗せして販売しますよね。数百万の上乗せならまだ許容できますが、市況によってはそれ以上になる可能性もあるので、キャンセル狙いはそんなにメリットないかもですよ。
パークコート浜松町なんかは数千万円上乗せでキャンセル住戸販売してるみたいです。

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既に地下鉄が通っているとか、地下鉄工事しているとかなら、購入決心つくけど、予定じゃーねー。
予定は未定、と言うじゃん。

まさかの机上の空論にならなきゃいいが。

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