HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>19283 マンション検討中さん

6A106ですか？ 未だに4A127とどっちにしようか決められないんだけど、決め手は何でした？

まあどうせどっちにしても抽選で落ちますけどー

正直言って、抽選で外れたら冷静になるよね。
維持管理に懸念があるから。

パンダ列なら即転売でも売却益出ますか？

>>19257
坪単価300万のマンションの専業主婦なんてザラにいますよ。一馬力年収1200万くらいでも買えるんじゃないですかね。万が一払えなくなったら売ればいいんですから。
専業主婦下げのコメントがいくつかありますがうちは専業主婦ですが働いてる自分以上に大変だと思いますよ。

ポンと買うのはセカンドハウスとか投資組みいいんだよ。ファミリーら具体的な数字を計算して現実的だと思うなら買えばいい。
デベ連合は売ったら終わりなんで、倍率下げとか上げとか煽りさんもほどほとに頑張ってください。

>>19288 マンション検討中さん
結論から即転では儲からないが、5年住んでから売却であれば少しは利益を残せる可能性があります

6C87A17階6650万を例にすると
初期費用で約300万が掛かります
そこから売買手数料や即転だと確定申告で税金が高いため利益トントンにするには転売価格は7400万以上で成約する必要がある
仮に竣工時に売れ残り部屋があれば転売で買うより安くデベから買えるわけで最低5年は保有してからの売却しかメリットないかと

>>19287 マンション検討中さん

抽選で外れたら有明においでよ

>>19288 マンション検討中さん

パンダじゃなくても普通に売却益出ると思う。

投資家は同時期に完成するかちどき東狙いじゃないかな
駅遠、4年資金寝かせは投資判断には見合わない
かちどき東で安い部屋を抑えれば良いかな

再開発の周辺地域でコバンザメ物件を狙えというのはここも有効でしょうかね

>>19271 マンション検討中さん

余裕じゃん。

>>19289 マンション検討中さん

一馬力で買える方、尊敬します。

>>19296 マンション掲示板さん

さすがにそれは煽りすぎでしょ。笑
家以外にもお金はかかるのよ

>>19298 通りがかりさん
貧乏な兼業さんは撤退したら？

ザ・団地感

初期費用と維持費（管理費、修繕費、固定資産税）がなあ。。
修繕積立費計画（の上昇割合）と、より精緻な固定資産税額が出ない時点で申込みまで踏み出せない。。でも欲しい。。笑

>>19301 マンション検討中さん

そういう人は有明においでよ。

>>19302 匿名さん

有明に良いマンションがあるんですか？
それとも遊びにおいでってこと？

>>19303 匿名さん
お好きなマンションをお買いください。
チープな賃貸のまま、人生垂れ流してても仕方ないでしょうし。

買えない人は千葉にでも行くしかないのでは？

チープな賃貸のまま、人生垂れ流してても仕方ないでしょうし。

って言うけど賃貸がチープという発想が視野狭い

>>19301 マンション検討中さん
同じ心境のかたはたくさんいるはず
登録まではするけど当選後の重説で慎重になり契約まで進まない人が大量発生しそう
あまりに未定な部分が多過ぎて判断材料がない

>>19306 匿名さん

チープな賃貸だと、恥ずかしいじゃん。

明らかに安いんだから買っとけば良いのでは？
ここより安くて良いマンションなんか、探しても無いでしょ。

チープではない賃貸知らないでしょ。賃料100万円の賃貸とか

どらったら！さんの記事を読みましたが客船埠頭の事が書かれてましたね。
また、晴海埠頭公園のBBQ場が復活すると言及されておりましたが、これについてご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？
BBQ場があると臭いやゴミ投棄のリスク、飲酒して騒ぐ輩が増えたりするのも住民としては看過できません。以前のBBQ場は人通りも少ない環境だったこともあったのでしょうが、かなり治安の悪い雰囲気でした。
晴海フラッグの購入者から都にBBQ場設置反対の要望を出すことはできるのでしょうか？

>>19310 匿名さん

賃料100万の賃貸に住んでる人なら良いのよ。
問題なのはコスト重視のチープな団地みたいな賃貸で人生を溝に捨ててる人。
いい年して、そんなとこ住んでたら恥ずかしいでしょ？

>>19311 マンション検討中さん

都内のバーベキューは業者がきれいにするから大丈夫よ。

>>19300 eマンションさん
想像以上に団地丸出しだな。。これは四年後絶望するファミリーいるだろ。

晴海団地は大陸の方と投資組に引き取ってもらいましょう。

ここを買える連中よりもはるかに所得の少ない若者が、都内に戸建てかって土地という価値の減らない資産を残してますよ。マンションなんて将来は価値のないコンクリートのゴミですよ。資産形成大丈夫ですか？

買える買えないってまだ販売してないやん。あほかいな。
ところでもっと建物風景知りたいから、TVで晴海団地特集とかやってほしーわ。

p.23あたりを見ると、晴海埠頭ターミナルは結局残るか、似たようなものが作られそう。
何か知ってる方はいらっしゃいますか？
あと、シービレの前にマリーナとか書かれてる。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

>>19320
シービレ前は官公庁の船の係留所になるって都の港湾局の資料に書いていました。
晴海客船ターミナルが公園になるって言ってるのは中央区関係者だけのような気がしますので仰る通り建物残るかもしれませんね。

>>19321 マンション検討中さん

レスありがとうございます。
官公庁船の係留所をマリーナと書いているだけかもしれませんね。

埠頭跡地の公園化が中央区だけのシナリオだとすると
埠頭に建物があるかどうかで眺望が大きく変わる部屋は要注意ですね。
シービレA棟のレインボー向きとかパークF棟の低層とか。

>>19320 マンション検討中さん

この資料だと地下鉄はトリトン川ではなく2号線沿い？

>>19324 匿名さん
首都高晴海線も同じ位置に書いてあるので、大体のイメージ図では。

これってメトロが3月に作成した構想ですよね？
まだ変わりそう

>>19320
西側の岸壁にシャトルフェリーの船着場ができそうですね
客船ターミナルがなくなった後に廃墟のようにビルだけが残るとは考えにくいですが、万が一第三者に売却、商業ビル建設とかになると厄介ですね。便利になる反面、眺望が遮られる可能性も出てきます。更地の公園が一番ですが...

早く申し込まなくては、早く決めたいと思うのですが、何故か決めかねている自分です。なにかに迷ってます。何なんだろう。

>>19327 検討板ユーザーさん
ここはマンションスレですよ。
ダイワマン人気出てきたよ！安いし駅近くだからおすすめ。

>>19327 検討板ユーザーさん

私も共働きだけど、人それぞれじゃない。あなたみたいに専業を叩いたりしないけどね。僻みにしか聞こえないからやめようね。

>>19329 マンション検討中さん

よくわかります(笑)

いずれにしても、価格レベルから、やはり共働き世帯年収1500ｰ2000くらいがターゲットなんだろうかねぇ

やはりパービレＦ棟の中層以下はリスク高いな
買うなら13階かな

>>19333 通りがかりさん
人それぞれだからやめましょうね。

何だかんだ検討して色々悩んで結局やめようって人多そう。

もしくは、敢えて倍率付いた抽選部屋に挑んで、散ったらそれでお終いって人とか。

>>19326 匿名さん
メトロといっても、東京メトロではなく、本来の意味のメトロ＝東京都の構想です。
URLにメトロとあるので、誤解する人がいるかもしれないので、念のため。

中央区と違って、都が埠頭跡地に何か建てたそうなので気にしています。
地下鉄の駅なら大歓迎なのですが、コース的にもビジネス的にもあり得ないですよね、残念ながら（笑）

>>19333 通りがかりさん

共働きには向いとらんだろ。
通勤のストレス大きいで。特に梅雨とか。
方働き、かつ通勤がハイヤー、車の人向けだろう。

>>19307 匿名さん
そうですよね。。特に、一般的に修繕積立費が経年で上がること、ランニングコストとして固定資産税も無視できない金額でかかることは住宅購入経験の無い人からすると盲点になり得ますし。
実際、過去の自分がそうで、気づいた後慌ててより安い部屋に変更した経験があり。早く営業さん教えてくれないかな^^;

今の梅雨時期とか大雨の日は通勤など出掛けるのが大変だし、億劫になりそうだね。

絶望的に駅が遠いし、悪天候の日は停留所に長蛇の列。最近の日本の酷暑も考えとかないと。

晴海がどう完成していくか不安な人は有明ダイワハウスが無難
3LDK5580万から買える
2期は値上げらしいから決断は早く

>>19336 匿名さん

そう思って先手必勝で値下げされた有明のプレミストに移ってる人多いみたいね。

>>19340 eマンションさん
フラッグの居住者ネットワークを使って、タクシーのシェアリングシステムが出来ると、便利でしょうね。クルマで勝どき陸橋経由で行くと、新橋まであっという間に着きますもんね。

ダイワマンは1週間だけで平均7部屋くらい契約
が進んでて80部屋を越えた
人気の西側は品薄になりつつある

フラッグ抽選に落ちてからダイワマンにとゆっくり構えてると良い間取りは無くなる
優柔不断だと湾岸新築は何処も買えなくなる

メトロの湾岸開発計画を見ると有明が交通の結節点になっている
ターミナルとして有明が武蔵小杉みたいな拠点になるかもね
スミフ1期に坪単価300万以下の部屋を買った方は儲け確実

まだビジョンだけどね。

駅まで歩いて20分ってありますが、本当にそんなに掛かります？
何を基準にしてるんだろう？部屋出て速歩きなら15分ぐらいで着きそうだけど。

誰か検証したんですかね？

>>19347 匿名さん
部屋からなら20分はおろか、30分以上掛かるかと。駅の事は考えない方が良いですよ。

管理修繕と固定資産税で月額7万

駐車場3万で、＋10万

100m2住戸だと月40弱

これならもっと都心で少し狭目でもいいんかなーと思えてしまう金額帯

以前伊勢志摩に観光に行った時に乗った水上バス、結構快適だったな。値段がこなれてて24時間運行だとなおありがたい。

80m 1分が共通ルール
餅つきさんが言うようにかちどき駅利用者はシービレE棟に住んでベイサイドタワー晴海の公開空地を横切ってドトール前の人道橋を渡り、かちどき東の直結改札口まで徒歩12分は可能
地下鉄の新駅が黎明公園に出来ようものなら徒歩9分を切るかも

BRTを通勤で使わない、車持ちはシービレE棟まで待った方がいい
15年後の売却時には新駅に1番近い分譲棟になってる

>>19349 マンション検討中さん
普通の新築板状マンションと比べたら考えられない水準ですよね。。タワーだとしても高く感じる。。
まあ、普通じゃないのでしょうが。

五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後……　　　

プレジデントオンラインに、こんな記事が！！
嘘ですよね！？！？

>>19347 匿名さん

15分も歩くん？

地下鉄延伸はあるかもしれない　ないかもしれない
東京都心不動産価格高騰は続くかもしれない　下落するかもしれない
パワーカップルは家内安全で無事に働き続けられるかもしれない　そうでないかもしれない

構想や計画図面が乱れ飛んでいるが予定は未定、どうなるかわからない
確実なのは画像の通りの巨大団地だということと維持費が高いということ

>>19351 匿名さん
それでも駅遠の部類に入るかと…
そもそも出来るかも分からないし。

4年先のマンション、怖くない？

方々で書かれてますね。

五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後
https://president.jp/articles/-/29297

怖い人は是非撤退して下さい！

倍率下がって嬉しい！

>>19360 匿名さん

有明においで。安いよ

>>19359 匿名さん
マンション購入で失敗しないよう勉強している人は、こういった記事を読んで購入を止めたり、掲示板の評価を気にしたり、売れ行きを見て購入の是非を決めたりしませんよ。

価格が出た時点で自分の価値観で購入しないとあっさり決めてます。未練もないでしょう。購入を後押しする良いニュースを探しまわり、掲示板の良い評価にすがって、少しでも安心できる材料を血眼で探すような我田引水はぜったいしないです。

シービレE棟から勝どき駅のルートってどうやって歩くの？
環二通りの下は徒歩で通れるの？

>>19363 匿名さん
一つ。
そう思う人が何故この様な掲示板に来て、わざわざ書き込みまでするかという疑問。

>>19364 匿名さん

ありません、ありません、そんなもの絶対にありません。
スカイリンクタワーの所に人道橋なんて絶対にありません。
2023年に勝どき東なんて絶対にありません。

これはヒントです。

ヒントありがとうございます！

環二通りの下を徒歩で通れ無い場合
シービレE棟前に横断歩道が新規で設置されないとなると
一度、中央まで逆方向に歩いて横断歩道を渡る事になりますよね
横断歩道無いところ渡ればいいけど道路の幅が広くて子供は危ないし
少し上に書かれてた徒歩9分なんて無理になりますよね

>>19367 匿名さん
なんでそうすぐ無理とか決めつけるんだろ。。
試してもいないのに諦め早くない？
あらゆる方法で検証した上で結論出しなよ。。

最近の日本人は本当にこういう人が多過ぎる。

選手村だからとはいっても、、、こんな4年後にしか住めないわ、金利リスク取るわ、手付も払って手元のキャッシュなくなるわ、なマンションがなぜこんなに人気が出るのか不思議でたまらない。なんでこんな商品設計にしたのかデベの資質も若干疑うけど、それはビジネスだからしょうがない。今の好況期に契約させて利益を確定させたいだけ。それに引っかかっちゃだめだよ。
私不動産業界の人間だけど、品川の伝説の激安タワマンの時は不動産業界関係者が殺到したけど、今回は周りの業界関係者で買いたいって言ってる人皆無だ。
ここに何が何でも住みたくて、かつお金が相当余裕ある人ならいいが、そうじゃない人は将来痛い目にあうと思うから気を付けて。私だったらここ買うなら、今すぐ住める築地あたりの築浅マンションを激安の固定金利で買います。よっぽどそちらのほうが将来設計が組める。

だめだめ、こんなんで撤退なんて。今買って四年後にダメだと思ったらキャンセルしてね。

先日申し込みました。
ただ、通勤時にBRTがキャパオーバーにならないか心配です。
この点しっかり検討された方いますか？
・選手村発（新橋行き）のBRTは朝のピーク時に一時間6本（600人）
・他に、選手村を通るが有明始発で新橋にいくBRTが同じく一時間６本（600人だが半数くらいはすでに有明から乗っている？）
・上記に基づくと時間当たりキャパは900人、すし詰めにさせても1200人/時間が限界？
・BRT客数について、晴海フラッグ分譲棟4150棟 + 賃貸棟（1,500棟）－タワマン1600戸（板状マンション分譲一年半後に分譲のため初期期間については除外）。
　通勤・通学者数は、各戸最低一人の勤務者（4000人）＋共働き家庭の働く方もう一人（半数で共働きとして2000人）＋通学（4戸に一戸で一人として1000人）で計7000人程度
・通勤・通学の時間帯別分布を国土交通省データを使うと以下のような感じになり、BRTだけでは明らかにパンク。新橋駅・虎ノ門に行く方はタクシー使う前提でしょうか？

>>19359 匿名さん

これだと、世帯年収１４００～になってるよねー

画像はこちら

<<19363
マンション購入者で、第一次購入者は特に、この掲示板はかなり参考になると
思う。
特に若い世代、周りの友人も賃貸か、第一次取得者止まりで、
不動産の不の字も知らない間に、
モデルルームの豪華さや営業トークに引っ掛かりやすい。
全員がそう、最初から分かってる奴なんていないよ。

心配なら有明においでよ。

有明は検討外なんです。ごめんね。

>>19371 マンション検討中さん

きっと時差通勤で朝早く行くから問題なしと想定してます！

4年後までの経済情勢、国際情勢、金利動向、人口動態、都市計画etc
本来ならデベが被るべきリスクをほとんどすべて購入者に押し付けてる
わけわからんデリバティブ金融商品みたいだな
さすがに災害で引き渡し不能になれば全額返金されるが、売れ残りが予想以上に多く
大幅値引きになっても既契約者には補償はないのだろ

ドトール前とかちどき東を渡る人道橋は計画発表されてる
かちどき東の地下に駅直結も

>>19371 マンション検討中さん
BRTはどう考えたってキャパオーバーなので、BRTに頼るという考えを変えた方がよろしいかと。
私はもう自転車通勤ですね。雨でもカッパ来て自転車通勤。もうそれしかないです。
万が一、予想が外れて、BRTが使えるようであればBRT使いますが…。

>>19380 匿名さん

心配なら有明においで

地下鉄決まったっぽいね。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

8000万90㎡を例にしてるけどシービレのビュー部屋の価格だなぁ
世帯年収1400万が最低ライン、車持ちなら1500万以上かな
竣工時にかなりの数のキャンセル部屋が出るので、待ってから買う選択肢も有りかな
それが1番リスクないし、オプション付きのオマケもある
1期でしか買えない人気部屋に登録して、外れたら売れ残りに行かないでキャンセル待ちを狙う

>>19382 匿名さん

20年後にならないと地下鉄来ないの？

>>19384 匿名さん

地下鉄は7年後に開業らしい

>>19383 匿名さん

竣工時にかなりの数のキャンセル部屋が出るんですか？
かなりって100個ぐらいでますか？

>>19386 匿名さん
もっと出る。私ほ高倍率避けてキャンセルされた際に早い者勝ちで買います！

普通のマンションだと100部屋に対して2部屋くらいキャンセルが発生
4100部屋であれば82部屋と試算するが4年前の販売でリスクが高いためキャンセルは更に増えると見ている
1期で抽選になったあの部屋が出てくる可能性は高いとみる
冷静になれば4年後に合わせて投資で資金を増やしキャンセルに備えるのがノーリスク

僻みの書込みが分かりやすく増えたなぁ
もうある程度売れる見込みが立った今、何の意味があるんだろ
倍率下げの意味もない、ギャラリー行った人は分かるだろうけど、ここなんか絶対見ないような小金持ちばっかだよ

>>19382
どこをどう読んだら地下鉄決まったになるんだよ。
今後26年間ＢＲＴしかない、っていう想定じゃねーかｗ

100以上キャンセルが出るってうましかですか？

>>19390 周辺住民さん

7年後には臨海地下鉄が開業だよ

>>19389 マンション検討中さん
そうでもない。
結構カツカツ？背伸びしすぎじゃない？って言うファミリーも多い。

まぁでも、価格帯から、世帯年収1,500～2000じゃないの？

>>19388 匿名さん

最近のデベの傾向はキャンセル部屋は金額上乗せして販売しますよね。数百万の上乗せならまだ許容できますが、市況によってはそれ以上になる可能性もあるので、キャンセル狙いはそんなにメリットないかもですよ。
パークコート浜松町なんかは数千万円上乗せでキャンセル住戸販売してるみたいです。

既に地下鉄が通っているとか、地下鉄工事しているとかなら、購入決心つくけど、予定じゃーねー。
予定は未定、と言うじゃん。

まさかの机上の空論にならなきゃいいが。

>>19394 通りがかりさん

800万くらいでも買えるでしょ

>>19396 匿名さん

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf/so...

地下鉄決まってるみたい。。。

>>19397 匿名さん

貯蓄額次第でしょう。
ローンは組めてもその後が苦しくないですか？
教育費や余暇に一切お金をかけないなら良いでしょうが。

7年後に地下鉄開通らしいよ。エビデンスはないけど信じてね。宗教と一緒です！

>>19400 匿名さん

どこに駅できる？

>>19401 匿名さん

まだ案ですけど、この辺りですね。

>>19400 匿名さん
7年後は物理的に無理ですね

近隣のものです。地下鉄地下鉄って言うけど、晴海っていう地名に反応しすぎかと。出来たとしても晴海フラッグの近くに駅ができるわけじゃないので利便性は変わりませんよ。主力交通手段はBRTで変わりなしです。

>>19403 マンション検討中さん

物理的には可能ですよ。

そもそも7年後の開業は決まってるようです

構想とか提案とかありますが、具体的に地下鉄の何が決まったのですか

>>19407 匿名さん
風説の流布？

>>19404 マンション検討中さん
その通りなのに、何故かここ検討してる人は開通予定の臨海地下鉄に歓喜。結局はここからだと10分ぐらいはかかる。棟によってはそれ以上。

現案の地下鉄新駅狙いなら、ドトール付近が最有力よ。

リニアは2027年開業予定が大分前から決まっていたが延期濃厚
まだ案の段階なのでこれから詳細を詰めて準備にかかるので物理的にいつまでに完成するか見えない
目標が7年後だったとしても正式決定が遅れたら物理的に間に合わない
国が本当に予算出してくれるかな？
東京都に半分負担してくれと返されたらどうするんだろ？
都は大江戸線の延伸工事に金回してるから予算出せないよね
だから国に助けを求めた
仮に全ての課題がクリアになって開業しても駅無しから駅遠に変わるだけ
雨の日は辛いだろうね
かちどき東買っとけば良かったとなるかも

地下鉄計画と、ゆりかもめ延伸について、調べ尽くしてまとめました。
地下鉄は可能性高いと思いますが時期が読めない。ルートはA案B案があってAなら近くてラッキー。駅は晴海・勝どきにまたがりそうなので橋越えなくていいのが楽そう。
ゆりかもめ延伸は地下鉄計画の目の敵にされ消えました…詳しくは↓
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>19409 検討板ユーザーさん
同意
ドトールを坪単価366万で購入
10年後は坪単価380万で成約出来るんじゃないかな？
電車命は駅近が良い

本日の晴海フラッグの状況、すごい綺麗だった。ランナーがてら見物に来ている人が多かった。

今の工事の進捗状況らしい。

水素ステーションって二つでしたっけ？

https://ameblo.jp/kano-aoki/entry-12437858343.html?frm=theme

>>19392 匿名さん
根拠のない投稿はデマになりますよ。

>>19411 マンション検討中さん

勝手に調べてポジティブな内容にするなよ

>>19413 晴海太郎さん

埠頭からの写真ですね
正面はシービレA棟 南西角部屋素敵です

埠頭ビルが眺望をかなり遮ってますよね
Ｆ棟は13階でも完全に抜けないです
ソラテラスがある14階は抜けますが

>>19411 マンション検討中さん
非常に参考になる情報ありがとうございます
7年で開業なんて有り得ないのは納得です
2040年に開業していたらラッキー程度と受け止めます

>>19402 匿名さん
案？？
決定じゃないの？

>>19405 匿名さん
ごめん、間違えた。
物理的にも無理。

物理的には7年後の開業は可能。
ネガの心情的には無理。

これが正解。

<<19419
写真ありがとうございます。
でも、なんかの要塞みたいで、心ひいちゃってます。
こんなに密集して建てられるんですね。
風とか、隙間風が普段の日でも強そう。

地下鉄は事業採算からTXとの直通が前提となっている。
計画では詳細をもっと詰めるように課題を出されている
計画をまとめるのだけで3年はかかる
着工段階から数えて7年であれば最短で10年後
通常だと20年後になる
変数は次期都知事に誰がなるか？
橋下さんみたいな異端児が旋風巻き起こしたら白紙だって有りえるよ
豊住は決定寸前までまでいって白紙になったし

埠頭ビルが景観的に、、、って人は
B棟の最上階18階南西角部屋だと埠頭テッペンを越えて抜け感あるのでおススメ
写真のとおり坪単価400万のA棟角部屋13階だと埠頭が景観を損ねる高さにきてるから

B棟はバス停にも近い

なんか想像していたよりも、密集してますね。団地って言葉が現実味帯びてきた。

展示会のポンチ絵と模型だけでは分からないから、助かります。

団地感がするのは階が高いからなあ。もしこれが低層4階だてとかだったらまたイメージ違う感じする。あと、たまに出てくる広尾ガーデンヒルズとの違いを考えてみたら、立地も当然あるんだけどあれは足元の重厚感があるんだよね。建物外周部に石垣があったり、店舗の入ってる棟なんか特に足元に広がりを感じるデザイン。

HARUMI FLAGは地面からスッと立ち上がっててそれが団地感を作ってるんだと思う。

6B85A 85㎡ 18階 10360万
坪単価402万
埠頭頂上をA棟最上階よりも抜けてA棟ルーバル部屋もＦ棟ソラテラスも見降ろせる快感を味わえる隠れ王様部屋

シービレA棟の角部屋最上階の方が魅力はあるけど、バス停への近さがあるからパービレB棟のこの部屋はグロスからも魅力

海が見えないところは相当苦戦しそうな予感
わざわざ買う人いるのかな？ｗ

>>19426 匿名さん
立体感とういかスカイラインが素晴らしい。

外壁など諸々、4年間はこのまま放置？
それとも塗り(張り直し)とか、一新して引き渡しするのかな？

地下鉄7年おじさん
現るw

>>19430 匿名さん
いるよ。貴方の予感は外れそうな予感。

写真見てリアリティ湧いてきたわ。なんかパークやサンの中庭って予想以上に狭く感じるかも。
草木や石垣とか何かで囲わないと、昭和の団地丸出しになるから頼むよ。

ところで、ここって耐用年数計算する時は新築になるの？それとも築四年の扱いになるの？
内装変更してもコンクリとかは経年劣化してるよね。そこんとこどーなるのか。

>>19434 匿名さん
地下鉄7年おじさんよりは当たるかもね

>>19398 匿名さん
これはベイエリアビジョンのワーキンググループの資料ですね。東京都として情報を出したものではなく、民間から寄せ集めた何人かでディスカッションして理想を知事に提案したもの。つまり、ディスカッション資料です。
果たしてワーキンググループの提案は今後何か採用されるかというと、単なる盛り上げ役に使われただけ。
ですが、それとは全く別の話として、臨海地下鉄は進んでいきます。

>>19435 マンション検討中さん
普通に考えたら築4年の中古だと思います。

築古4年だとして、建物価値下がってることにななるからよね。マンションの場合は建物価格と土地価格で資産価値計算しないから話題にならないだけかもだけど。ほんとそうなら法人で買いに来る人は影響大。

>>19391 匿名さん

お前バカ？

シービレ出してしまったけど>>19426の写真見るとB棟最上階いいな。
営業さんに嫌がられるけど出し直そうかな。

>>19439
あんまり関係ないような。。。引き渡しされたところから買値で資産計上されて、もし築4年と計上するなら償却期間が少し短くなって年間で計上できる減価償却が多くなる。税効果考えるとプラスでは？デメリットが出るシチュエーションってどんなとき？

>>19417 匿名さん

〉勝手に調べてポジティブな内容にするなよ

とのことですが、ポジティブな内容だけではないかと思います。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>19428 買い替え検討中さん

アップされた写真を見て、軍艦島が思い浮かんでしまった。海沿いにマンションが密集するサマが似ている。

パークタワー晴海も引越しが始まって、住民達のマナーの悪さや民度の低さが徐々に浮き彫りになってるけど、、ここは大丈夫かな？これだけの規模だし、単価ベースで安い部屋も多いし。

>>19445 匿名さん
普通に考えてみなよ、ヤバイに決まってるやん。

みなさん嫌悪施設のゴミ収集所と、それを運搬する収集車はどうやって納得しました？

>>19445 匿名さん

パークタワー晴海の監視でもしてるの？
ストーカー？

>19442
いやプラスっていうかそれでプラマイゼロ。
むしろ築年数計上せずに一からならマイナス。
内部的にも絶対的な経時劣化してるのに経ってないことにすること自体マイナスでしょ、近くのどこかの幽霊タワーじゃあるまいし…

>19429
いやフツーにいらんわ…
バス停への近さて笑

そんなけ出せるならもっと好条件のタワーとかわんさかあるけども

>>19448 匿名さん
n？
同じ晴海の物件を検討してて、評判とか口コミって気になるでしょ？掲示板てそういうもんじゃないの？

>>19447 匿名さん
モデルルームの営業さんが説明してくれました。公害とかの影響は無いようです。

気になるなら有明においでよ。

我が家はここは見送り、豊洲の東急にしようか悩み中。

TTTを分譲時に検討したけど、
あそこは清掃工場が近いのも分譲価格が安い理由の一つでした。
ここは気にされてないみたいで、時代は変わりましたね。

>>19454 匿名さん

坪単価が全然違いますよ

車必須の地域で、維持費高すぎやしませんかね、ここ

車体維持費5.0
駐車場3.0
管理修繕4.5
固定資産税2.0
エネファーム1.5
将来増分管理修繕費差分0.2
ディスポーザー故障積立0.2
インターネット地域管理費用0.3

エネファームは10年で交換＝200万円
ディスポーザーは8年で故障＝20万円

毎月にならして、17万円弱はローン以外にもかかってくる計算なんですが、これみんな平気で払えるのすごくないですか？

背伸び組多数で破綻が怖いです

>>19435 マンション検討中さん
法的には新築のようです。
https://news.real-net.jp/pickup/100460?ranking=5

三井は来年にサンビレの片を付けてから秋にかちどき東販売かな
かちどき東タワーを半分売ってから21年秋にフラッグタワー販売？
22年以降はパービレサンビレタワーの不人気部屋を細々と販売
豊海計画もあるので竣工売りしても25年には目処をつけたいでしょう
大量供給のため計画通りいくか？

>>19457
車必須という前提で考えるなら車の買い替え費用も考慮する必要ありませんか？

>>19457 マンション検討中さん
そんな安い車乗ってない！怒

>>19392 匿名さん
根拠は？

地下鉄はフラッグ内を通るルートになったらしい。
中央区案がボツになってルートが変わった。
黙って一期で買うのが勝ち組。

なんだかんだ湾岸エリアの開発はデベ様の計画どおりに進んでいるわけで、このエリアは価格維持か上昇が既定路線かな。そのうち全部背の高いマンションばっかりで景観云々とかの話ではなくなるね。
その意味で晴海団地の展望は貴重かもしれない。その代償が高すぎる維持費と四年間の価格拘束、そして四年後に思い描いてた通りに住める家族がどれだけいるか。

>>19464 マンション検討中さん
どこ情報！
本当なら先行きは相当明るい！

やはり既に駅が無いと心配。
それも2路線2駅は無いとね。

今日みたいに雨の日は特に
何分も歩いてバス停に着いて傘差してバスを待つよりも
電車の駅に近いほうがいいなあ

14957です。
買い替え費用ですか、たしかに計算してませんでした。10年買い替え、その間に発生する車検コストなども考えると、月額3万円はプラスになるかもしれませんね。

ローン
＋
月額20万円のランニングコストが固定費

たとえば6000万円をローンとすると、1パーセントの金利としても月額18万円

ここに、水道光熱費などが月額2万円とすると
月40万円

もし車不要とするなら、月29万円

以下の年収と手取り割合を参考にすると、手元に残る金額＝上記を除いた生活費は月額換算で、6000万円ローンの場合

年収1000万円の方
車なし＝31万円
車あり＝21万円

年収1500万円の方
車なし＝56万円
車あり＝45万円

この中から、食費、教育費、遊興費、被服代、医療代、保険、交通費、旅行代などを出していく必要があります。

なお、年収800万円世帯の4人家族平均が、上記では15万円です。この場合、食費は月額4万円というかなり絞った計算になってます。

となると、年収1000万円の場合、6000万円のローンでも、かなりかつかつな生活感になると分かります。真剣に検討してますので、ネガではありません。初心者マークとかついてますが、建設的な意見交換がしたいです。

https://www.sakai-zeimu.jp/blog/archives/7051

>>19470
結論出てるんじゃない？
家電の買い替えとかその他専有部の補修とかもあるからもう少し余裕見ないといけないから年収1千万だと車持てない。車持たなくても資産形成はマンションのみになるだろうね。
初心者マークはキャッシュ消したからか最近出るようになりました。

新築マンション好きは4年先でも喜んで買うと思われてる。要はデベに馬鹿にされてるんですよ。

>>19464 マンション検討中さん
そんな話聞いたことがないw
前のウソ投稿に釣られてるw

>>19444 マンション検討中さん
たしかに！

なんだか展示を派手にやりすぎたから、数字で現実見ると一気に冷めるな。
もう少し購入者にメリットあるかと思いきや、仕様と一部展望と高いとこ住んでる優越感くらいか。地下鉄できてもできなくても、永住組が恩恵受けるのはいつになるか分からないし。

とりあえずお祭りぽいし、第一期申し込みして様子見します。

根拠はどこからですか？前後の駅の場所を考えれば、あり得ませんよ。
豊洲市場の中に駅？築地市場跡の中に駅？その先はどこに繋がるの？地下も地権者の許諾が必要。コストと労力に鑑みれば、フラッグを通せません。地図で俯瞰したらわかります。
築地市場跡から先につなぐためには、最も地価の高い東銀座まで、道の下をつなぐ以外に方法はありません。どうやってそのコストを捻出できるの？浜離宮の下にでも通すつもり？
そもそもフラッグの下は駐車場でしょ。その更に下？支柱の間？深すぎでしょ。

簡単に釣られすぎだろｗ

ここは立地も地盤もよくないです。購入は控えたほうがよいと思います。

駅遠いのに年収1400万ないとダメ。
そのくせ駐車場数少なくてダメ。
エネファーム維持負担がダメ。
団地で埋め尽くして、街の発展要素なくてダメ。

10年経って、このダメさが身にしみるかな。

駅が出来るとか、夢見過ぎ。

勝どき東3000戸かブランズ豊洲か晴海3タワーが現実的かよ。

勝どき東のトリプルタワーを含めて
勝どきと晴海のエリアは
マンションの密集度が凄いね。

>>19476 職人さん
販売促進させる為のトリックですね。
ってか、そんなことまでしないといけないとは…。一部の部屋を除いて、思ったより相当売れ行き悪いんじゃないの？

やはりネックは駅距離かぁ。。

五輪選手村タワマンを買う人のヤバい老後
世帯年収1400万円以下は見送るべき
https://president.jp/articles/-/29297

最初からココは投資組外国組向けで、他のタワマン売るための釣り餌だった。と理解した。

>>19464 マンション検討中さん

私も頭の中で2031年に臨海地下鉄ができる妄想をしています。

あなたも仲間ですね

>19464
その話、実は一転して
白紙に戻ったらしい。
残念。

>>19483 匿名さん
不確定要素含め安全を考えると
世帯年収1800万円以下は見送るべき
且つ旦那一馬力だけで1400万円以上稼がないと破綻するでしょうね

>>19478 マンション比較中さん

だからデベに勤める人は買わないのですね。