HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

空中族多いのか。
私もまた狙ってます。

地下鉄の話しが来たね。
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190711/1562810400

ウオー！ついに来ましたね！駅はここからどれぐらいになりますか？

>>18969
引用された中央区の試算に
「駅数 ５?６（６駅は晴海駅、勝どき駅を別に整備するパターン）」
って書いてあるから、駅は未定みたい。
でも着工から10年とか書いてあるｗ

ドゥトゥール辺りだとするとシービレE棟なら徒歩5分になるかも。逆に橋向こうならE棟でも徒歩10分

新駅がドゥトゥールの近くなら
普通にドゥトゥールの方がいいんじゃないの？　駅１分になるよ

築地の再開発と絡めるなら、環2にできるかもしれないし、楽しみだね。

ドトールは高いよね。

晴海ナンバーワンマンションはフラッグかドゥトゥールか

こーゆのって、自分の努力では変えられない事やコントロール出来ないこと、そもそもいつになるかわからないことに、ずっと受け身で待っているぐらいだったら、シンプルに駅近を買えばいいのではと思ってしまうのですが？

10年後にはまた引っ越しする予定だから関係ない。4年後に入居。またマンション探して10年後は次に引っ越し。希望だけど。

>>18975 匿名さん
普通に2丁目の3タワーでしょ

>>18975
フラッグタワーに決まってんだろ。

>>18978
残念ながらそれはないｗ

>18977
いや最初から駅近で良くない？ってことを言ってるんじゃないの？w

>>18978 近隣住民さん
２丁目の三本タワーって、遠すぎて中央区からはよく見えないの。いつも江東区や海側から撮影された写真ばかり。見えないものはランドマークとは呼べないですね。

あんたら、2丁目住人を敵に回すよ。
良いのかい？

ブロガー達が、総出でポジってる物件なんだぞ！

四年後にクローズアップ現代に住人がこんなはずじゃなかったってインタビューに答えてそう。

心に手を当てて、心の奥底にあるほんとうの気持ちが、「ほんとうは地下鉄にちかいほうがいい」と思ってるなら、最初から地下鉄近くを選べばいいんじゃない？自分のほんとうの気持ちってやつだね

ここで撤退くんが登場！

>>18976
眺望や広さ重視だけど資産価値の保全とかで付加価値としてあった方が良いぐらいの気持ちの人が多いんじゃないの。

>18968
たぶん、３０年後か、こういうのは伸びるで。３０年後に再検討の予想。俺は、地下鉄は１００年後もできていないと見ている。

デベが儲けるためにマンションを乱立し、んで地下鉄ってのは、無いパターン。

眺望ってあるけど、この辺は、そもそも東京タワーが大きく見えるビューとか、番長辺りの皇居ビューじゃないよね。。。？

>>18991 通りがかりさん
パークタワー晴海の住民スレで、入居者の方々がご自宅の眺望を方向ごとにアップして下さってます。まあ、あのくらいのレベルです。

やっと人口が減るのに、やっとだよ。やっと人が減るんだ。
なのに、マンション乱立で人が増えて、尚且つ未開発エリアに住むのか・・・　意味不明。

>>18991
坪800払える人は白金ザスカイのスレにお帰りください。

ほい、ニュースです

著作権とか権利関係大丈夫？

まあどうせ出来ないとは思うけど、やっぱり夢がある方が良いねー

再開発ネタ大好き

>>18982 匿名さん
あーわかるそれ。都心から見えないんですよね。江東区からは見えますが…

ランドマーク議論お疲れさまです。どうでもいいと思うので無駄議論

ほら、2丁目の人達怒っちゃった。

地下鉄構想っても新設の駅は黎明橋公園の辺りでしょ。センターコアから徒歩13分とかだから結局BRT頼みなのは変わらない気がする

26から登録会だけど価格は確定したのかね？

エネファームの低周波大丈夫か？

シービレE棟が新駅から一番近くなるのか

早くて15年先だけど

シービレで1番グロスが低い7500万の部屋って要望書入ってる？

>>19004 マンション検討中さん

地下鉄は7年後の開業との噂。

本音は駅近気にするよね？


だって
一軒家じゃなくて
マンションだもんね。

距離が短く工事期間は2年かからんとのことなので、前倒し開業の可能性あり。

>>19007 通りがかりさん

駅チカ好きなら有明にしたら良いかと。

>>19009 匿名さん

有明以外の駅近がいいです。

都心の駅近物件って、地下鉄かJRでは？

>>19010 通りがかりさん

有明は駅チカだよ。
千葉に落ちる？

有明でも晴海でもどっちでもいいから買っとけ。
値上がりして大儲けできるぞ。

地下鉄も近く決まる。

http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190711/1562810400

地下鉄に関するブログ見つけた。
報道もあったみたいだね。

早期開業ありとの噂。

有明でも晴海でもどっちでもいいから買っとけ。
値上がりして大儲けできるぞ。

地下鉄も近く決まる。

何だかんだ言って、皆さんやはり駅近が良いのですね。まあ、そりゃそうですよね。ただ、例え地下鉄が出来ても残念ながら此処の各棟からはどこも遠く、駅遠の部類には変わりないかと。それでも晴海の最果て・僻地と言われる2丁目の各マンションよりは良いと思いますが。

>>19016 マンション検討中さん

駅チカ好きなら有明においでよ。
ダイワが大幅値引きしたよ。

>>18955 マンション検討中さん
パーFの角部屋いいですね
ただ、上層階は二桁申し込みが既に入ってました

やっぱり週末には価格調整の発表あるわ
最上階は安過ぎた

100万円単位で価格が上がるの？

広さと眺望と坪単価の低さに浮かれ申しこんだけれども、BRTが朝の通勤時に溢れるんじゃないかと思い始め急速に萎えてきました。以下のように見積もっていますが、皆さんは交通をどうお考えですか？

新橋、勝どき方面行きBRTは１時間12本(選手村経由)で1200人／時 輸送可能。
朝7:00-8:30がコア通勤通学時間だとしてその90分間の輸送力は1800人。
一方で、4500戸の住戸だから4500人の働くパパ、半数の家で共働きとして2200人のママの計7000人弱の大半がこの時間に通勤すると全然処理できず。。
仮に母数が7000人でなく、例えば7がけの5000人だとしてもその少なくとも半分は7:00-8:30に通勤だとするとその時点でパンク。

>>19021 マンション検討中さん
おうっ

>>19021 マンション検討中さん

やっぱり地下鉄必要だよねえ。

倍率下げ工作？

そんなんで騙されるやついるの？

電車も乗車率200％とかあるから、BRTも300％とかで詰め込めばなんとかなるのでは

実際のところ、交通の便、どうなんですかね。

晴海フラッグ：自転車通勤を試してみた(新橋駅/東京駅/築地駅/月島駅/豊洲駅)
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-bicycle

マンマニの記事って長いだけで読みづらいな

>>19026 マンション検討中さん

諦めて有明においでよ

>>19027 マンション検討中さん
アイツは三井にお金貰ってポジ一辺倒の記事しか書けないからねぇ。他のblogger含めて、この辺りの湾岸民も正直連中には呆れてきてるんじゃない？

↑意味不明

>>19029 通りがかりさん

自分も三井派だけど、多分こういうのって住んでみないと分からないと思うよ。

三井のマンションって良くできてると思う。

他は住んだ事ないから知らんけど、まあ最初の出会いが肝心ってところじゃない？

多分マンマニは金貰ってないんちゃう？純粋に三井のファンなんだろう

素人の推測に過ぎませんが、私の見積もりはこんな感じです。タワー棟は1年遅れの竣工なので初年度の数から抜いています。

人口はおよそ1.2万人という報道を採用しています（もっと多くなるように思いますが）。通勤時間帯は7-8:30ですが、午前中の通勤需要全体からみた構成比はおよそ30?40%程度ではないでしょうか。

これだと平均輸送量1200人/時に対する需要の超過は7時台でおよそ700人、8時台でおよそ400人となります。これなら3-4本増発してもらえれば足りるくらいの需要超過で済むのではないでしょうか。

詳細は画像を参照してください。

やっぱり地下鉄が本命なんでしょう

>>19032 買い替え検討中さん

すごいですね！
とても素人の分析とは思えません。

>>19032
選手村ルートって1時間6本じゃなかったっけ？
あとの6本は有明の方から来ると思うんだけどそれで1200人/時の計算でいいんでしょうか？
私は1台あたり何人乗れるかも把握してないので的外れならすいません。

地下鉄できてもドトールからトリトンの辺りだから、恩恵はあるけど、基本はBRTかな

>19032さん

秀逸な分析を披露下さりありがとうございます。
大変参考になります。BRTがどのくらい使えそうかで物件買うかの分かれ目となりますので、
2点ほど伺いたいのですが

1) 下記リンクのp425, 429の通勤通学に向かう人数の時間帯別分布を見るとより7:00-8:30など朝への集中傾向が強いようです(例えば11時代は朝の1／7ぐらい？概算のため間違ってるかもしれませんが) 。そのため朝にもっと集中する気がしますがいかがでしょうか？(週末にできれば自分でも計算しようと思います)

https://www.mlit.go.jp/common/001001534.pdf


2) 時間あたり数百人程度のオーバーであれば、窮屈な思いをすれば増便せずとも入るのかと思いました(「輸送量」の定義次第ですが一回ググった限りでは見つからず)

さらに晴海埠頭から銀座方面のバスが8時代で14本でていて交通容量としては、1000人以上あるから、このままじゃ増便も危うい！積極的に詰め込んでよるようにすると増便されそうですが。(混雑率も見るので)。

逆に座りたいからと見送ってもなんとかなるレベルだと増便されんでしょうね。

単独で見て実現可能性は上がったのかもしれないが、
物事には順番ってものがあるってだれか言ってたよねw
とりあえずその順番待ちって位置付けは変わらないとすれば、やっぱそんな早期着工はなかなか実現しないんじゃないかな…と

豊住線が優先

>>19040 マンション検討中さん

豊住線は、東京都が放棄したのでメトロ次第。

東京都は臨海地下鉄に全力投球。なお、国策みたいなもんで、国も臨海地下鉄に乗り気。今は手続きを踏んでるだけ。って事らしい。
詳しい人いたら補足頼む。

豊住線はもう動けないでしょうね。東京都に見放された。

分析の素そのものが違ってるよ。
ＢＲＴは時間2,000人ってなっていて、選手村始発だから完全に乗れる。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_jigyou_gaiyou.p...

>>19041 匿名さん
都が全力投球なのに国に助力を求めるのはなぜ？築地市場の跡地活用も方針未確定なのに地下鉄が国策？

地下鉄、地下鉄うるさいねー。
例え通っても駅位置を見ると此処にはあまり関係なく、駅遠には変わりないのだから騒がない。
晴海では駅はドトールかトリトンあたりだよ。3丁目が最有力。

それよりBRTの輸送力がもっと上がる事を願った方が現実的。

>>19043

ＢＲＴ ピーク時・2,000 人程度 /時間
新橋駅～勝どき間の運行便数及び輸送人数

>>19043
によると1便100人計算でしたね。
そうすると選手村始発6便/600人、有明方面からのバス6便/半分乗れて300人程度の900人/時間で計算しないといけませんね。
うーん、使えなさそう笑

田の字間取りの北向き・廊下向きの部屋って、全く日も当たらなくて、子供部屋や寝室にして大丈夫でしょうか…
ワイドスパンは人気集中なので諦めて倍率低い田の字間取り選ぶのですが…悩みます

BRT選手村始発は、ピーク時、8時から9時だけ6便だけ運転な気がします。20便は、豊洲から、虎ノ門も入っているから、選手村通らない。のでは？

>>19048 マンション検討中さん
日が当たらないと人間は死んでしまうのか？！
非常に難しい問題ですね。、

>>19050 匿名さん

直射日光は有害ですよ。
皮膚がんになると言われてます。

昔は日焼けなんて健康的だって思われてたんですけどね。

>>18941 マンション検討中さん
最上階から埋まって来てるね。
要望書入れてた階、このまま行けば抽選…

>>19048
寝室とか子供部屋は北向きの方がいいですよ
南向きだと朝の日がまぶしくて目が覚めてしまうので夏はとくに朝つらいですよ

>>19044 匿名さん

気付いちゃいましたか

北向きで日が入らないとか、西日がもろに入る分譲マンションなんて、タワマン以前は少なかったし、好んで買う人はいなかった。そんな悪条件の土地はマンションではなく他用途の建物が建築されたよね。

>>19053 匿名さん
ありがとうございます！田の字間取りの北向きの寝室、カビないかなぁと心配だったのですが、寝やすいのかもしれないですね。
日中は南向きのリビングで過ごすので寝るだけならいいのかな…と自分を納得させます。

>>19044 匿名さん
築地跡地の方針に地下鉄の入口開発載ってますよ。よく調べて質問してください。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/toshi_saisei/data/09_08.pdf

皆さん知ってるのかな？マンション内の価格上昇比較だと北とか西が有利。日本人南向き信仰により南向きは販売時の価格が高いので不利。

パンダはサンビレとバルコニー完全お見合い

洗濯物干せない

>>19058 マンション検討中さん
これ知ってるけど都の資料だし国策じゃないよね。ここに地下鉄の入り口の記載があることで都が全力投球というのも突飛だし、それに国に助力を求めた理由の答えになってるかな？

>>19058 マンション検討中さん
読みました。長期的な視野に立ったデザインなんですね。
設定時期
「都市づくりのグランドデザイン」などとの整合性を考慮し、2040年代の将来像を示す。

交通広場整備は、第一段階でやるけど、まず舟運がメインみたいです。

スムログ後半かなりディスられてますね。

Disられたというより、もともと前半がちょっとほめ過ぎって感じだったから、現実に引き戻すような書き込みだけ後半に集めたんじゃないかな。
https://www.sumu-log.com/archives/16290/

>>19061
ここで言う「補助」とは、都が国交省に地下鉄建設の補助金申請を行ったことを示します。つまり、都も本気で計画を始めたことを意味します。

>>19061
すみません。正確には、地下鉄建設のための補助金申請を前提に国交省と協議に入った。ということです。

出来レースでしょ。
もう地下鉄決まってるらしいよ

>>19067 匿名さん
君は何回同じ投稿をしたら気がすむんだい？

てか、ブロガーはもう正直どうでも良いっしょw
最近は知人・友人への忖度具合も含めて、自前物件のポジトークが酷いし。

「はいはい。また売り煽ってんなーw」ぐらいに流すのがちょうど良いかと。

>>19067
確かに、今年の3月に発表された築地まちづくり方針においても、臨海地下鉄のことや築地駅の設置について言及されていることから、臨海地下鉄が敷設される可能性はかなり高いとみていいかもしれません。

小池都知事も何かぶち上げないと再選できないから臨海地下鉄とTX延伸、連絡で勝負かけるでしょう。

積立金足りないから爆上げ

がっかり、ただの構想段階だってさ。
小池のことだから、構想だけで何もできんだろ。
花粉症ゼロ、どうなってるんだよ（怒）。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47284900S9A710C1L83000?s=3

>>19073
昨日の今日で江東区と話できていないのに例え進んでたとしても何も言えないでしょう。

出来レースでしょ。
もう地下鉄決まってるらしいよ

>>19074 マンション検討中さん


江東区とか関係なく、東京都の話だよ

>>19076
説明不足ですいません。豊住線より先に臨海地下鉄を進めると江東区の猛反発が予測されます。実際に臨海地下鉄の話が出た後、江東区長が豊住線が進まないことに対して都を批判しています。
東京メトロに丸投げしたと言っても都はメトロの大株主ですから。という経緯があって発表するにも色々と調整が必要かと。

>>19077 マンション検討中さん

江東区は江東区で豊住線を進めれば良いのでは？
東京都は臨海地下鉄を進めてるんだし。

もう、東京都は豊住線は投げ出して江東区預かりになってたはず。
こうなったら多分もう動かないよ。

DJアカイがここを湾岸の西高島平だって。シービレ買えない僻みが酷いなw

djアカイさん、この掲示板見てるのかな？高島平の話題でてたよね。高島平も分譲当時は大人気だったわけでここも40年後は今の高島平みたいな評価かも。

>>19081 匿名さん

高島平は湾岸じゃねーだろ（笑）

なぜ湾岸を一括りしたいの？湾岸で駅遠はここの他にはないから一括りにできないと思う。

>>19083 匿名さん

意味不明。
何が違ってて、何が同じかも分からないのに、同じも何もないだろうに。

湾岸エリアは豊洲と同じ湾岸エリアなのでは？

下品なDJ女は晴海フラッグは似合わないですよ。

銀座から徒歩で帰れるかどうか。東京駅から5キロとか、そういうふうに比べなきゃ分かんないと思う。

晴海は現代のパリだって言われても、そんなもんかもなーって感じたし。意味わからんよね。

東京駅5キロってデベロッパー側の営業トークでよく聞く。もしかして販売のかた？

やっぱりここすみたいなー

>>19089 匿名さん

パスおじさんかな？

>>19061 匿名さん
築地跡地の開発は現在都が中心ですが、14年には国会議員の視察がありました。IRは肯定も否定もしてませんが可能性高いですね。都の計画とIR。連関するとしたら？

14年って何年前？

地下鉄来たら晴海は大化けするだろうね。

>>19091 マンション検討中さん

レバタラを言い出したらキリがない。

>>19078 匿名さん
そうです。だから国を絡めたんでしょうね。
「国がすすめては？といったので湾岸地下鉄開発します。」と大義たちます。

>>19092 匿名さん
逆に直近だったらおかしいだろ。そんな簡単に計画実行されてるか？この国。

>>19095 マンション検討中さん

東京都は臨海地下鉄ができないと、築地再開発がうまく行かないことを知ってるからね。

丁度子供が独立し、定年になって田舎で暮らしたくなった時、高く売れるだろうなあ。

>>19098 匿名さん
それなら自分は定年まで不便なままだけどな、笑

>>19099 匿名さん

普通に便利ですよ。なんで不便だと思ったんですか？

大事なのは売る時期に値上がりしてる事。

って事を分かってないのでは？

要望書の入り具合的に、低層階売り切るのマジで大変そうだね。
売り出し予定の2割くらいは要望入らないんじゃないかな？

次期以降で価格の調整入るとしたら低層階の値下げって感じかなー
やっぱりマンションの販売は鈍化してるんだなーと実感できたわ

最上階に大量の抽選住戸があるじゃないかって？
あれは当たればラッキー的な感覚の物件持ち達だから、外れても下の階には回らない。

売る時期に値上がりしてたら嬉しいだろうね。

djアカイってだれ？
のらえもんとマンマニとはるぶーとはなさんしか知らん

>>19102
眺望や解放感を求めてるのに下の方の部屋だとただ広いだけのマンションになりますからね。
自分も高層入れてダメなら、あるか分かりませんがタワーの広くて眺望の良い部屋の抽選まで待ちます。

あと4年もあれば余裕で売れるんじゃないか？？？

>>19091
IRは築地跡地じゃなくて有明でしょ。
オリンピックの施設跡地とかで考えてるんじゃないか。いずれにしろ臨海地下鉄いるけどね。

冷静に考えると、定年まで20年勤めるとして、駅徒歩5分と20分の差は20年で約100日にもなるんだねぇ。。

ネガキャンおつかれ。

100日分運動できるのですね。

>>19110 匿名さん

天気の良い日だけなら最高の運動だね笑

駅近が良いなら有明においでよ。

>>19113 マンション検討中さん
貴殿の高尚なコメントをいただけますと幸甚です。

はるぶーさんに理事会のシステムが有り得ないと評価された
修繕費も明らかに足りない
尚更エリサラ程度では破綻が見えてる

>>19115
追加で1千万くらい払うことになったとしても破綻はせんでしょう。生活が少し苦しくなるだけ。

逆に買うとき既にかつかつの人は見直した方がいいでしょう。これは他のマンションでも同じ。

晴海団地が大化けするか破綻するか10年後くらいには分かるかな。あと1-3年でバブルが弾けたとして後者になっても大島てるが多発しないことを祈る。まぁもう工事の段階で火が止まっているのだけど。

>>19117 マンション検討中さん
大島てるって、、笑
それはパークタワー晴海でしょ。

ここが化けるなら有明だって化けるんだから、同じリスク取るなら安い有明にしなさいよ

有明でも晴海でもどっち買っても後悔しないよ。

>>19120
後悔するような気がする
でべの社員で、買った人、知りたいです。
そうだとすると、たくさんの関係者が購入してると
思うので
騙し合いじゃなく、純粋な気持ちで、知りたいです。

4年ってけっこうすぐな気がする。
北京オリンピックもつい最近だったイメージだし

>>19121 匿名さん

後悔すると思うなら買わないほうが良いぞ。
基本的に高くても良いから気に入った物件を買うべし。

>>19122 匿名さん

まあ、1年後には、あと三年ってなる訳だからね。

値上がり期待で買うなら、晴海でも有明でも買えばよいかと。
どっち買っても大儲けできるぞ。

洪水や津波の影響ってどうなんですかね。どうも家族が水害リスクを気にしてます。永住前提で住みたいので、生きている間には一度くらいあると思うのですよね。
勝どき月島：海抜２?３M？昔からのエリア、江東区洪水マップ危険地域
晴海：海抜６?７M？後発だからか盛土あり、意外と強い？
有明：海抜？　津波直撃？？

>>19126 マンション比較中さん
そんときは諦めよう？

同じような街全体の開発でも、板マンが並ぶと
タワマンが並ぶ佃のリバーシティとは全く違う雰囲気ですね。
佃は駅から遠いタワマンでも徒歩８分だし。

>>19128 匿名さん

センチュリーから大江戸線乗り場まで歩いてみては？

臨海地下鉄は「構想段階」、都知事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47284900S9A710C1L83000/

知事は「都心部と臨海部のアクセス強化になる」とメリットは認識しつつも、具体的な計画段階ではないとの構えだ。

昨日の記事でまたループかな。

地下鉄は7年後には開業らしいぞ。

らしいｗ

まあ、実質的に地下鉄は決定だよ。
7年で開業。
築地再開発に合わせる。

>>19134 匿名さん

決定の発表はいつ頃でしょうか

>>19135 匿名さん

決定の発表なんてあるの？
粛々と進められるので、漏れてくる情報を集めて判断するしかないと思われる。

今年に入ってからは情報が様々な形で出てきてるから判断しやすい。
いくつかの開発案件で図面を見たが、地下鉄出口や地下通路など、完全に地下鉄を示すものがあったが、全く隠すつもりはなさそうだった。

>>19136 匿名さん

決定の発表ないなんてことあるんですか？

隠すようなセンシティブな情報じゃないだろうし、大手デベは情報持ってるだろうね。
あとは情報通信や、ガス水道などのインフラは情報持ってると思う。

>>19138 匿名さん

おそらく、マスコミにリークされ、それを定例会見で質問するって形じゃないかな。

築地再開発関連の発表に混ぜ込むんじゃないかな。

>>19140 匿名さん

で、正式に発表はしないで建設に入る？そんなこと可能なんですか？

ポジショントーク　競馬の予想屋と同じ
そんだけ確実なら　お前が黙って買えよ

>>19142 匿名さん

マスコミにリークされるんじゃない？

>>19142 匿名さん
それは絶対に無理でしょ。
登録間近で怪情報が出回ってるね。

>>19142 匿名さん

何を持って決定とするかによるのでは？
開業時には大々的に発表すると思うけど。

7年で開業ならとっくに発表してるという感覚なんだが

工事の無事を祈る式典とかの取材はあるんじゃないかな

>>19147 匿名さん

あなたの感覚なんて知りません

>>19146 匿名さん

整備決定時点で大々的にやると思いますよ。仮に事前に情報が漏れていてもそこは正式にきっちりやるのでは。開業時まで発表しないなんて信じられません。私の頭が古いのかな

>>19149 匿名さん

いやだからそういう感覚だと伝えただけなんだが

>>19150 匿名さん

整備決定で大々的にやるわけ無いでしょう。
少しづつ情報がリークされていく事はあるでしょうが、決定時点では発表はされないと思いますよ。

工事の着工式とか、竣工、開業前とかの儀式はあると思いますが。

>>19152 匿名さん

工事の着工式とか、竣工、開業前とかの儀式を整備決定の発表をせずに進めるんですね。わかりました。勉強不足でしたすいません。

地下鉄で圧倒的に潤うのはドトールだよ
決まった煽りするくらい自信があればスミフが再値上げする前に急いでドトール買うはずだよね
何故買わない？買ったなら買ったと報告しないとおかしい

仮に15年後に完成したとして徒歩10分表記されるのはシービレE棟とD棟くらい
もっともBRTバス停から遠く不便を我慢する位置
仮に車持ちだとして設置率45%
半分以上は駐車場を確保できない

意味不明。

BRTは少なすぎる。HPで1時間20本と書いてあるけど、それは勝どきを通る便というのがいやらしい。晴海フラッグを通るのは1時間で12本キャパは1,200人。有楽町線1本の1,500人にも及ばない。
新しい地下鉄は晴海通りの下だし、仮の名前は、勝どき・晴海。つまり大江戸線勝どき駅に接続するはずなので、新しい駅ができても大して近くならない。
それを理解した上で申し込むべき。
そして販売側は誤解を招く表現を慎むべき。

https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-matome#i-21

>>19152 匿名さん
当たり前だけど、整備決定で大々的に報道されるよ。最低限の常識は持とうよ。

「ゆりかもめが豊洲から延伸されて、晴海経由で新橋までつながり、循環線になる」というものがあります。これは豊洲駅のゆりかもめの端っこが、ちょっと晴海方向に曲がって切れていることからも期待してしまいますが、10年以上前から耳にするものの、一向に具体案が出てこないところを見ると現実的ではなさそうです。

地下鉄はないだろうね

>>19158
ゆりかもめ延伸は東京都港湾局の事業計画から最近表記が消えたらしいよ。

豪華な一戸建てから来るオリンピック選手たちは、玄関だらけの景色にどう思うのでしょうかね？

>>19161 マンション検討中さん

それ、どこの公園？まさか、一戸建てなの？

一戸建てなら、こっちのほうが凄くないですか？
赤坂にあります。

>>19161 マンション検討中さん
経済大国日本！

1つ目は北区の公園。

地下鉄決まったら、晴海は化けるよ

>>19159 マンション検討中さん

臨海地下鉄が7年後に開業するぞ。

竹柵がバルコニーを覆う謎のパークＤ棟
同じデザインでサンビレＤ棟もそっくり
選手が腹いせに八つ当たりして折れたりしないのだろうか？

>>19168 マンション検討中さん
どうしたら、こんなデザインになるのだろう？耐久性含め謎！

>>19130 匿名さん
良かったね。沢山釣れて

隈研吾ふうの和のテイストだね
浅草や渋谷近辺にこういう意匠のビルが建ちまくり
正直言って食傷気味だ

>19121
既にデベの社員が買える値段ではなくなりました。

パークＤ棟はシービレA棟、パークECタワー、小中学校に囲まれて見合い場所多数
なのに全部透明ガラス手摺採用で丸見え
なんで、見合いにならないシービレ10階以下が乳白色で、見合い乱発のパークＤ棟が透明？

地震きて竹柵がパラパラ下に落ちたら負傷者出ないか心配
竹柵以外の色合いとかの工夫がなく竹柵取り除いたら1番地味な棟かもしれない
ポートビレッジの方が良く見えたくらい
足湯棟で始めだけは大勢の人が訪れると思うが、チグハグ感が際立って微妙

ザ団地ですね

この時期に地下鉄開通話しなんて釣りに決まってるじゃあないすか(^^;
冗談も通じないのかね。
しかも地下鉄開通しても改札まで15分位かかるのになぜ資産価値が劇的に上がると思えるのか不思議。

>>19176 マンション検討中さん
晴海フラッグに駅ができると理解しました。

1期1次に売り出す棟で条件の良い部屋は全部完売する
2次は売り出したかったが要望書入らず引っ込めた部屋やタバコ棟、囲まれた足湯棟など条件が落ちるとこばっかりで販売が急速に鈍化する
例外はシービレE棟かな
一応かちどき駅の新改札まで徒歩12分くらいになるから、大江戸線利用者は狙ってる人がいる

特に1次から登録する人は持家があるため妥協しない
サンビレの虹橋ビュー王様部屋かタワー待ちが多くなり、かといって売れ残り部屋も捌かないといけないジレンマ
1期1次が終わってから来年五輪までは長い停滞期を迎える

アド街で八潮パークタウンやってました。ここの30年後かと思いました。団地住まいも良いですね。

NHKの番組見たけど、晴海フラッグを何度も映したが
ここは番組の話題である空家問題ネタとは直接関係ないと思った。

中央区がタワマンの規制をしていると言いながら、ここに建つタワマンの事はスルーだし。

海外では、ビルの改修工事の足場は「竹」です。外人から見たら改修工事だと思う。まったく人生経験が浅い人が設計したんだろうな。どこから写しても汚いわ。

値上がり期待で買えばよいのでは？

囲まれ低層階で透明ガラス手摺は無理
Ｄ棟は販売苦戦しそう

これだけの土地面積を使い緑を感じれる居住空間が中央区に存在する。
それだけで十分他にない価値のあるマンションであると思います。