HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

空中族多いのか。
私もまた狙ってます。

地下鉄の話しが来たね。
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190711/1562810400

ウオー！ついに来ましたね！駅はここからどれぐらいになりますか？

>>18969
引用された中央区の試算に
「駅数 ５?６（６駅は晴海駅、勝どき駅を別に整備するパターン）」
って書いてあるから、駅は未定みたい。
でも着工から10年とか書いてあるｗ

ドゥトゥール辺りだとするとシービレE棟なら徒歩5分になるかも。逆に橋向こうならE棟でも徒歩10分

新駅がドゥトゥールの近くなら
普通にドゥトゥールの方がいいんじゃないの？　駅１分になるよ

築地の再開発と絡めるなら、環2にできるかもしれないし、楽しみだね。

ドトールは高いよね。

晴海ナンバーワンマンションはフラッグかドゥトゥールか

こーゆのって、自分の努力では変えられない事やコントロール出来ないこと、そもそもいつになるかわからないことに、ずっと受け身で待っているぐらいだったら、シンプルに駅近を買えばいいのではと思ってしまうのですが？

10年後にはまた引っ越しする予定だから関係ない。4年後に入居。またマンション探して10年後は次に引っ越し。希望だけど。

>>18975 匿名さん
普通に2丁目の3タワーでしょ

>>18975
フラッグタワーに決まってんだろ。

>>18978
残念ながらそれはないｗ

>18977
いや最初から駅近で良くない？ってことを言ってるんじゃないの？w

>>18978 近隣住民さん
２丁目の三本タワーって、遠すぎて中央区からはよく見えないの。いつも江東区や海側から撮影された写真ばかり。見えないものはランドマークとは呼べないですね。

あんたら、2丁目住人を敵に回すよ。
良いのかい？

ブロガー達が、総出でポジってる物件なんだぞ！

四年後にクローズアップ現代に住人がこんなはずじゃなかったってインタビューに答えてそう。

心に手を当てて、心の奥底にあるほんとうの気持ちが、「ほんとうは地下鉄にちかいほうがいい」と思ってるなら、最初から地下鉄近くを選べばいいんじゃない？自分のほんとうの気持ちってやつだね

ここで撤退くんが登場！

>>18976
眺望や広さ重視だけど資産価値の保全とかで付加価値としてあった方が良いぐらいの気持ちの人が多いんじゃないの。

>18968
たぶん、３０年後か、こういうのは伸びるで。３０年後に再検討の予想。俺は、地下鉄は１００年後もできていないと見ている。

デベが儲けるためにマンションを乱立し、んで地下鉄ってのは、無いパターン。

眺望ってあるけど、この辺は、そもそも東京タワーが大きく見えるビューとか、番長辺りの皇居ビューじゃないよね。。。？

>>18991 通りがかりさん
パークタワー晴海の住民スレで、入居者の方々がご自宅の眺望を方向ごとにアップして下さってます。まあ、あのくらいのレベルです。

やっと人口が減るのに、やっとだよ。やっと人が減るんだ。
なのに、マンション乱立で人が増えて、尚且つ未開発エリアに住むのか・・・　意味不明。

>>18991
坪800払える人は白金ザスカイのスレにお帰りください。

ほい、ニュースです

著作権とか権利関係大丈夫？

まあどうせ出来ないとは思うけど、やっぱり夢がある方が良いねー

再開発ネタ大好き

>>18982 匿名さん
あーわかるそれ。都心から見えないんですよね。江東区からは見えますが…

ランドマーク議論お疲れさまです。どうでもいいと思うので無駄議論

ほら、2丁目の人達怒っちゃった。

地下鉄構想っても新設の駅は黎明橋公園の辺りでしょ。センターコアから徒歩13分とかだから結局BRT頼みなのは変わらない気がする

26から登録会だけど価格は確定したのかね？

エネファームの低周波大丈夫か？

シービレE棟が新駅から一番近くなるのか

早くて15年先だけど

シービレで1番グロスが低い7500万の部屋って要望書入ってる？

>>19004 マンション検討中さん

地下鉄は7年後の開業との噂。

本音は駅近気にするよね？


だって
一軒家じゃなくて
マンションだもんね。

距離が短く工事期間は2年かからんとのことなので、前倒し開業の可能性あり。

>>19007 通りがかりさん

駅チカ好きなら有明にしたら良いかと。

>>19009 匿名さん

有明以外の駅近がいいです。

都心の駅近物件って、地下鉄かJRでは？

>>19010 通りがかりさん

有明は駅チカだよ。
千葉に落ちる？

有明でも晴海でもどっちでもいいから買っとけ。
値上がりして大儲けできるぞ。

地下鉄も近く決まる。

http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190711/1562810400

地下鉄に関するブログ見つけた。
報道もあったみたいだね。

早期開業ありとの噂。

有明でも晴海でもどっちでもいいから買っとけ。
値上がりして大儲けできるぞ。

地下鉄も近く決まる。

何だかんだ言って、皆さんやはり駅近が良いのですね。まあ、そりゃそうですよね。ただ、例え地下鉄が出来ても残念ながら此処の各棟からはどこも遠く、駅遠の部類には変わりないかと。それでも晴海の最果て・僻地と言われる2丁目の各マンションよりは良いと思いますが。

>>19016 マンション検討中さん

駅チカ好きなら有明においでよ。
ダイワが大幅値引きしたよ。

>>18955 マンション検討中さん
パーFの角部屋いいですね
ただ、上層階は二桁申し込みが既に入ってました

やっぱり週末には価格調整の発表あるわ
最上階は安過ぎた

100万円単位で価格が上がるの？

広さと眺望と坪単価の低さに浮かれ申しこんだけれども、BRTが朝の通勤時に溢れるんじゃないかと思い始め急速に萎えてきました。以下のように見積もっていますが、皆さんは交通をどうお考えですか？

新橋、勝どき方面行きBRTは１時間12本(選手村経由)で1200人／時 輸送可能。
朝7:00-8:30がコア通勤通学時間だとしてその90分間の輸送力は1800人。
一方で、4500戸の住戸だから4500人の働くパパ、半数の家で共働きとして2200人のママの計7000人弱の大半がこの時間に通勤すると全然処理できず。。
仮に母数が7000人でなく、例えば7がけの5000人だとしてもその少なくとも半分は7:00-8:30に通勤だとするとその時点でパンク。

>>19021 マンション検討中さん
おうっ

>>19021 マンション検討中さん

やっぱり地下鉄必要だよねえ。

倍率下げ工作？

そんなんで騙されるやついるの？

電車も乗車率200％とかあるから、BRTも300％とかで詰め込めばなんとかなるのでは

実際のところ、交通の便、どうなんですかね。

晴海フラッグ：自転車通勤を試してみた(新橋駅/東京駅/築地駅/月島駅/豊洲駅)
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-bicycle

マンマニの記事って長いだけで読みづらいな

>>19026 マンション検討中さん

諦めて有明においでよ

>>19027 マンション検討中さん
アイツは三井にお金貰ってポジ一辺倒の記事しか書けないからねぇ。他のblogger含めて、この辺りの湾岸民も正直連中には呆れてきてるんじゃない？

↑意味不明

>>19029 通りがかりさん

自分も三井派だけど、多分こういうのって住んでみないと分からないと思うよ。

三井のマンションって良くできてると思う。

他は住んだ事ないから知らんけど、まあ最初の出会いが肝心ってところじゃない？

多分マンマニは金貰ってないんちゃう？純粋に三井のファンなんだろう

素人の推測に過ぎませんが、私の見積もりはこんな感じです。タワー棟は1年遅れの竣工なので初年度の数から抜いています。

人口はおよそ1.2万人という報道を採用しています（もっと多くなるように思いますが）。通勤時間帯は7-8:30ですが、午前中の通勤需要全体からみた構成比はおよそ30?40%程度ではないでしょうか。

これだと平均輸送量1200人/時に対する需要の超過は7時台でおよそ700人、8時台でおよそ400人となります。これなら3-4本増発してもらえれば足りるくらいの需要超過で済むのではないでしょうか。

詳細は画像を参照してください。

やっぱり地下鉄が本命なんでしょう

>>19032 買い替え検討中さん

すごいですね！
とても素人の分析とは思えません。

>>19032
選手村ルートって1時間6本じゃなかったっけ？
あとの6本は有明の方から来ると思うんだけどそれで1200人/時の計算でいいんでしょうか？
私は1台あたり何人乗れるかも把握してないので的外れならすいません。

地下鉄できてもドトールからトリトンの辺りだから、恩恵はあるけど、基本はBRTかな

>19032さん

秀逸な分析を披露下さりありがとうございます。
大変参考になります。BRTがどのくらい使えそうかで物件買うかの分かれ目となりますので、
2点ほど伺いたいのですが

1) 下記リンクのp425, 429の通勤通学に向かう人数の時間帯別分布を見るとより7:00-8:30など朝への集中傾向が強いようです(例えば11時代は朝の1／7ぐらい？概算のため間違ってるかもしれませんが) 。そのため朝にもっと集中する気がしますがいかがでしょうか？(週末にできれば自分でも計算しようと思います)

https://www.mlit.go.jp/common/001001534.pdf


2) 時間あたり数百人程度のオーバーであれば、窮屈な思いをすれば増便せずとも入るのかと思いました(「輸送量」の定義次第ですが一回ググった限りでは見つからず)

さらに晴海埠頭から銀座方面のバスが8時代で14本でていて交通容量としては、1000人以上あるから、このままじゃ増便も危うい！積極的に詰め込んでよるようにすると増便されそうですが。(混雑率も見るので)。

逆に座りたいからと見送ってもなんとかなるレベルだと増便されんでしょうね。

単独で見て実現可能性は上がったのかもしれないが、
物事には順番ってものがあるってだれか言ってたよねw
とりあえずその順番待ちって位置付けは変わらないとすれば、やっぱそんな早期着工はなかなか実現しないんじゃないかな…と

豊住線が優先

>>19040 マンション検討中さん

豊住線は、東京都が放棄したのでメトロ次第。

東京都は臨海地下鉄に全力投球。なお、国策みたいなもんで、国も臨海地下鉄に乗り気。今は手続きを踏んでるだけ。って事らしい。
詳しい人いたら補足頼む。

豊住線はもう動けないでしょうね。東京都に見放された。

分析の素そのものが違ってるよ。
ＢＲＴは時間2,000人ってなっていて、選手村始発だから完全に乗れる。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_jigyou_gaiyou.p...

>>19041 匿名さん
都が全力投球なのに国に助力を求めるのはなぜ？築地市場の跡地活用も方針未確定なのに地下鉄が国策？

地下鉄、地下鉄うるさいねー。
例え通っても駅位置を見ると此処にはあまり関係なく、駅遠には変わりないのだから騒がない。
晴海では駅はドトールかトリトンあたりだよ。3丁目が最有力。

それよりBRTの輸送力がもっと上がる事を願った方が現実的。

>>19043

ＢＲＴ ピーク時・2,000 人程度 /時間
新橋駅～勝どき間の運行便数及び輸送人数

>>19043
によると1便100人計算でしたね。
そうすると選手村始発6便/600人、有明方面からのバス6便/半分乗れて300人程度の900人/時間で計算しないといけませんね。
うーん、使えなさそう笑

田の字間取りの北向き・廊下向きの部屋って、全く日も当たらなくて、子供部屋や寝室にして大丈夫でしょうか…
ワイドスパンは人気集中なので諦めて倍率低い田の字間取り選ぶのですが…悩みます

BRT選手村始発は、ピーク時、8時から9時だけ6便だけ運転な気がします。20便は、豊洲から、虎ノ門も入っているから、選手村通らない。のでは？

>>19048 マンション検討中さん
日が当たらないと人間は死んでしまうのか？！
非常に難しい問題ですね。、

>>19050 匿名さん

直射日光は有害ですよ。
皮膚がんになると言われてます。

昔は日焼けなんて健康的だって思われてたんですけどね。

>>18941 マンション検討中さん
最上階から埋まって来てるね。
要望書入れてた階、このまま行けば抽選…

>>19048
寝室とか子供部屋は北向きの方がいいですよ
南向きだと朝の日がまぶしくて目が覚めてしまうので夏はとくに朝つらいですよ

>>19044 匿名さん

気付いちゃいましたか

北向きで日が入らないとか、西日がもろに入る分譲マンションなんて、タワマン以前は少なかったし、好んで買う人はいなかった。そんな悪条件の土地はマンションではなく他用途の建物が建築されたよね。

>>19053 匿名さん
ありがとうございます！田の字間取りの北向きの寝室、カビないかなぁと心配だったのですが、寝やすいのかもしれないですね。
日中は南向きのリビングで過ごすので寝るだけならいいのかな…と自分を納得させます。

>>19044 匿名さん
築地跡地の方針に地下鉄の入口開発載ってますよ。よく調べて質問してください。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/toshi_saisei/data/09_08.pdf

皆さん知ってるのかな？マンション内の価格上昇比較だと北とか西が有利。日本人南向き信仰により南向きは販売時の価格が高いので不利。

パンダはサンビレとバルコニー完全お見合い

洗濯物干せない

>>19058 マンション検討中さん
これ知ってるけど都の資料だし国策じゃないよね。ここに地下鉄の入り口の記載があることで都が全力投球というのも突飛だし、それに国に助力を求めた理由の答えになってるかな？

>>19058 マンション検討中さん
読みました。長期的な視野に立ったデザインなんですね。
設定時期
「都市づくりのグランドデザイン」などとの整合性を考慮し、2040年代の将来像を示す。

交通広場整備は、第一段階でやるけど、まず舟運がメインみたいです。

スムログ後半かなりディスられてますね。

Disられたというより、もともと前半がちょっとほめ過ぎって感じだったから、現実に引き戻すような書き込みだけ後半に集めたんじゃないかな。
https://www.sumu-log.com/archives/16290/

>>19061
ここで言う「補助」とは、都が国交省に地下鉄建設の補助金申請を行ったことを示します。つまり、都も本気で計画を始めたことを意味します。

>>19061
すみません。正確には、地下鉄建設のための補助金申請を前提に国交省と協議に入った。ということです。