HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>16863
上から目線

人気部屋は北仲級の倍率確定

＞＞16871
平日の朝と帰宅時は12本/時間、平日日中と土日は晴海フラッグ始発がなくなって6本/時間だったと思います。土日は始発がないので座れないかもしれませんね。

修繕一時金などで五百万かかるなら、中古で同じ値段で買った方が安上がりですな

>>16875 デベにお勤めさん

と言うか、朝の時間帯12本/時としても、1台で地下鉄1輌分の120名程との事ですので、この物件の世帯数から考えると捌ききれなくないですか？
1時間に1440名、7-9時の通勤時間帯で3000名弱ですよね？ここは5000世帯数を超えてますよね？何度も議論されてる共働きや子供も学校へ行ったりしたら、一体何人がBRTに乗るのでしょう？
絶対に乗れなくないですか？
いくら考えても破綻してると思うのですが..

どなたか是非反論して、安心させて下さい。
それ以外は本当に購入したい気持ちです。

中古はお買い得たよ。正解！

>>16877 匿名さん
東西線みたいに足の踏み場もないくらい積み込めば捌けるかもしれません。

>>16877 匿名さん

普通に捌けるのでは？
まさか、全世帯が、しかも同じ時間に乗ると思ってる？

>>16877
すいません。名前はミスで検討者です。私もファミリータイプが多いのにこのキャパは無理があるんじゃないかと懸念しています。

今回のパ―クにするか、次回のサンにするか悩みまくりです。

値上がりするならそれで良いです。（笑）

>>16880
晴海フラッグ発12本ではなくて晴海フラッグ発6本、有明からの幹線ルート6本ですよ。厳しくないでしょうか。

地下鉄できても最寄りは10分以上？
検索してもかからんのかい！笑

参考までに、お近くドゥトゥールは約1500世帯で、マンションから新橋までのシャトルバスは朝の時間帯10分?15分に一本でほぼ座れます。
それもフルサイズのバスではなく、中型？のバスです。 世帯数が多くても、実際バス（BRT)で通勤する人は少ないのでは？というのが私の感想です。
無論、ドゥトゥールは勝どきまで歩ける距離だからだ！&客層が晴海フラッグとは違って経営者が多いので通勤者が少ない！等の条件はあるかもしれませんか。

シービレ側の護岸って公園にはならなくて、ずっと船が停留するとこなの？船とお見合いだし、船の音うるさいし、バルコニーもなぜかほとんど手摺ガラスじゃないし、シービレの開放感いいなと最初思ったけど、調べていくといまいちだった。

>>16874 検討板ユーザーさん
具体的にどの部屋？

>>16880 匿名さん

？？？
なので、朝7時から9時の2時間の通勤時間帯で算出しているのでは？
通勤や通学はこの辺りの時間帯に集中しますからねー

晴海埠頭は取り壊されるのでしょうか？
C棟高層からレインボーブリッジ見ようにも遮られてしまいます
壊してくれんかな

BRTがキャパオーバーだと信じるならサンビレ待った方がいい
始発のマルモビから乗れば保険になる
途中の停留所では満杯で乗れないからです
更に車持ちもサンビレがいい
何故なら1番駐車場台数が多い
狭いディンクス向け部屋が多くマルモビ近くの利便性をメリットに車を所有しないで住む家庭が多いとみてる
抽選にならずに駐車場を確保できそう

>>16889 匿名さん

大企業の人は働き方改革で問題なさそうだけどな。

>>16887 匿名さん

船の停留所は移転が決定してたはず。

バルコニーの手すりがガラスでないのはシー以外にもあるよ。パークのF棟なんてほぼ黒の鉄格子のバルコニーだし。

バルコニータイプは間取り図には書いてないから見落としがちだけどspec bookで確認した方がよさげ。MRで見たガラスの抜け感が気に入ってたら購入後あけてびっくりだよね。

ベージュの外観の色に加えてバルコニーの仕様により更に団地感が出ているのが非常に残念。

>>16890 匿名さん
晴海埠頭は無くなって公園になります。
都からも正式に発表されています。
なので、眺めはとても良くなります。
リセール時に角部屋の価格は上がると思います。

>>16891 匿名さん

多分全員がそう考えてマルモビから乗ろうとするのではないでしょうか？
所詮シービレからでもマルモビまでは5分程で歩けますから。
毎朝、マルモビに数千人の行列が出来るのでしょうか？？？

デベや東京都は本気で販売後の事を考えているのでしょうか？

>>16895 マンション検討中さん

公園になる事が決定しているのですか？
ネットで探してみたのですが、正面の公園に関しては出てきましたが、晴海埠頭が公園になるとは出て来ませんでした..
もしサイト等あるなら教えて頂けませんか？

>>16894 匿名さん
なんでガラスにしなかったんだろ。タワマンじゃないからプライバシー確保って、タワマンの低層もガラスだし。もしかしたら選手のプライバシー確保が優先されて、その後の住民は後回しってことかな。なさけないね。

私は建物にどえらいコストかけてるなーって思いました。
こんな豪華な建物スペックなのに団地に見える人も居るんですねえ。

>>16893 匿名さん
ソース見たい。どこに書いてる？

昔の団地ってエレベーターないし、こんなオシャレなデザインじゃないですよ。買えない人達の僻みがひどい

外観は団地っぽいですよ。現地行ってみてください。内装はモデルルーム通りならそうではないと思いますが。

購入予定ですが確かに団地感満載です！
団地好きなもので…

朝の通勤は不安ですがまあおいといて、新橋から帰ってくるときはどうなるんでしょう？
帰りは10分に一本もバス出るとは思わないけど。
夜20時位に新橋で20分とか待たされたりして。

そんなこと言ったら広尾ガーデンヒルズも団地やな

>>16905 マンション検討中さん

まあ、広尾ガーデンヒルズなんて典型的な団地ですよね。

>>16897 匿名さん

シービレッジ前は公園になりますよ。

これだけ建物に金かけたマンションも、最近は珍しいと思うけどね。
確かに広尾ガーデンヒルズは団地感あるね。古いし。

長谷工は安っぽ?い

私が調べた所だと、外周の埠頭はずっと残って海上保安庁などの官庁船が係留される。
晴海埠頭ターミナルは壊すと言っていたのがトーンダウンして、壊すかどうか未定に変わってる。

むしろ最近の団地が綺麗になっている？笑
昔の団地をイメージするとかなりかけ離れてるから、団地って言葉に対するイメージの差が大きいんじゃないかな
広尾ガーデンヒルズ、グランドメゾン品川シーサイド、ちょい昔だけど深沢ハウスとか、設備はいいのに見た目が少し団地感あるかもね(あれ？全部長谷工？笑)
けど大規模住宅ってタワマン以外こんなもんじゃね？っていう
住む側からしたら設備が良ければ、外装なんて一週間で気にならなくなるよ

団地感とかどうでもいいが。

>>16910
参考になります。
もしよろしければソース教えてください。

>>16895 マンション検討中さん

それならF棟の埠頭前の角部屋とか坪単価310万と激安なのにレインボービュー最前列に変わりA等並坪単価390万の価値に変わるんだよね？
F棟が角部屋が転売益最高だよ
更にC棟高層も恩恵ある

>>16910 匿名さん
確かに埠頭計画は未定なので
確定眺望にならずF棟最前列には十分に単価が盛れてないのよ
仮に取り壊しになるのに賭けて購入も有りかな

埠頭取り壊しなければ海上交通として日の出や品川方面への輸送に使って欲しい
BRTキャパオーバーなら海上案も加えて欲しい

>>16914 匿名さん

転売しないで一生住みたい。

最近も補修工事やっているし、別の用途に転用する可能性もありますね。

F棟の角部屋は東京タワーが見えないのと玄関側が抜けないのでA棟よりは落ちるけどね

団地感を感じた人はゴミ焼き場の横の賃貸向けのダセエ建物を見たからだと思う。分譲は団地感出ないように高さやデザインを変えてるし明らかに空間の広がりあるし公園の中だし、SEAはバルコニーの曲面からも存在感違うし、恵比寿ガーデンプレイスとかそういうノリだな。

確かに深沢ハウスも団地感満載だよな。

何れにせよ、数年後には広尾ガーデンヒルズや深沢ハウスのような団地感溢れる物件になるってことだよね。

老後の為に最低2000万を貯めなきゃいけないから、マンション買えない。