HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

タワマン下が停留所かな。ここ始発も設定するだろうか

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>>161　自己レス
すいませんちゃんと載ってました。(虎ノ門BT～)新橋～選手村跡地にシャトル設定。ビッグサイト方面は幹線を使えばいいと。水素バスの水素補給はここで行うのだろうか。

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新聞にも出ていましたね、ＢＲＴ情報。2019年運行予定とか。

虎ノ門～有明までの5km間、晴海の選手村や豊洲、新市場（千客万来施設）あたりに停留所を予定しているそう。
新橋・東京方面と有明の先（東京テレポート）まで延ばすことも検討だそうです。
五輪後の住民増を考えて…とのことですが、それでも通勤時4000人/時では輸送力としてどうなのでしょうか？

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ネガさんが最初から予測していた通りになるというだけです。
環２直線ルートに連結バスが走り、メトロが事実上永久に無くなる。

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新築分譲都民タワー　坪300
新築板状団地14F～　坪250
中古板状団地下階　　坪220万

中古板状の14F以下はもれなく五輪選手の体液付
しかも格安分譲で買い得

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晴海の選手村が津波に流される
http://futaba-bousai.cocolog-nifty.com/blog/2013/10/post-0fe0.html
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/37309?page=4

>165
ボンビー的希望＆予想

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価格がどうなるか、は未知数ですね。
近隣住民の方は高級かつ少ない供給になって欲しいでしょうが、東京都は幅広い層が住む町にしたいと考えていると何かで読んだ気もするので高級一辺倒にはならない気がします。タワーは眺望確定なので高くても不思議ではありませんけどね。
板状を安く出す分、民間業者はタワーで採算をとるのかな。だったらタワー3棟にすればいいのに、と思うけど。

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タワー２棟は、あくまで都の希望だから。
デベは高値で売れないものは決してやらない。
団地の中に立つタワーなんて誰も買わないし、風が強くてバスしかない。
五輪の開催終了で、風船がしぼむように晴海は消えるさ。

NHK的には、晴海は江東区なんですね。。

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>>169
選手村跡地は、湾岸でもＮｏ．１の眺望だよ。
タワーが人気になるのは間違いない。

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>>170
マスコミは、豊洲を中央区扱いしてみたり
東雲キャナルを豊洲扱いしてみたり
街を間違えることが多いから。

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>>169
バスでもなんでも新橋まで10分程度のここより先に消えるところがあるでしょ。

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ネット検索で、駅徒歩10分以上は淘汰されて消えるでしょう。
2050年には、5分以内しか生き残ってない。

バスの経路は、検索対象外。おもいっきり残念！

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>>170
ＮＨＫって、想像以上に○○ですね。
訂正すらしない。
ちなみに日経の夕刊１面にデベロッパー10社連合が、選手村開発に名乗りって記事出てるよ。

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今日のニュース

鉄道5路線の優先整備　国に要望へ
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=201503066

あれ？晴海は？
日比谷線の延伸は？
トップ５路線どころか、候補にもありませんが。

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>165

コピペを繰り返してますね

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バスでちょうどいいと思う。もともと新橋までだってたいした距離じゃないんだし。

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代々木もオリンピックでレベルアップした街
勝どき晴海もこれからおしゃれになっていくね！やった！

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やはり豊洲～住吉間が最優先になったか、これで鉄道の晴海方面は当分無くなったBRTと普通の路線バスか、住民が将来多くなるのでBRTの本数によるけど自転車利用も多くなるのかな？

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日比谷線延伸なんて中央区の寝言。
誰もまともに相手してないからね。

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来月選挙だから。

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＞勝どき晴海もこれからおしゃれになっていくね！やった！
→低所得者向け郊外団地のどこがおしゃれなんだ？
しかもバスしか足がない、地方都市並みの僻地だろ。

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ＢＲＴやＡＲＴの資料を読んでいると、地下鉄じゃなくてもいい気がしてきたよ。
早く整備されるし、地下まで降りなくていいから乗り降りが楽だし。
いまの世の中は地下鉄が評価されるけど、10年後はどうなってるかわからないね。

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>175
>ちなみに日経の夕刊１面にデベロッパー10社連合が、選手村開発に名乗りって記事出てるよ。


開札したら10社が応札したというならすごいが、よく新聞を読んでご覧。
連合してリスク分散をしないとならいほど、利益が出るか不透明ということがわかる。
読解力の問題。

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>170
誰も何の違和感も持たなかったんだろうね。
世の中の認識は所詮はこの程度、ということで。

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BRTはできるだけ専用レーンを確保しておいて、将来のLRT化への余地を視野に入れておいて欲しいね。

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バスだけで十分。オリンピック期間中はシャトルバスを増発してやれば何の不便もないし。

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高台さんの書き込みが、次々と的中していく件・・・

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10社連合で6000戸。。このエリアに官民翼賛体制でものすごい量のプロモーションが投下されそうですね。

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晴海が世界金融センター世界一東京の隣接ガーデン住宅街区に成るのは誰も止められませんね。
投下資本だけでも、１兆円超えますから、既存の１兆円入れても２兆円街区。晴海リゾート。

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八重洲だけでも今後２兆円近く集中投資されます。東京駅を中心に神田・大手町・丸の内・有楽町・新橋
有楽町・銀座・京橋・八重洲・日本橋・室町・神田は１５兆以上投資されます。

外国人が一番い行きたいのは、昔浅草・渋谷・新宿・神田・上野ですが今は丸の内・八重洲
１０年後築地・勝どき・晴海・豊洲・有明・台場・海の森
中でも晴海は臨海副都心と世界一金融センターの中間に位置し交通文化の一大集集積地となるのは国策である。

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>>192
晴海を金融センターだ、リゾートだと言うのはクロノレジデンスの爺以来。懐かしいなぁ。

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>>187
いったんＢＲＴで始まったら、たとえ専用レーンあろうとＬＲＴへの転換は不可能だろうね。
交通不便地域はＢＲＴでなりたつので、軌道敷設工事中のＢＲＴ運行停止が無理だから。

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>>194
BRTが左側、LRTが右側を走るなら不可能でもないと思うけど。ただ個人的にはBRTで満足。足りないならLRTじゃなくて全区間完全専用レーン化のほうがいいな。ARTとか水素バスとか実験的なことは湾岸エリア向き。

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高価な燃料電池連結バス何台も確保しなきゃならないバス会社・・・

次はＬＲＴですか？

資材高騰＆円安のでいで、ペイするのに何十年かかるから、もう無いですね。

というか、本気でやりたかったら最初からＬＲＴのはず。これが現実。

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晴海から虎ノ門までは信号無しで実質無料の高速道路を走るようなものだから、バスでも十分すぎるほど早いのだろうね

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10年後になんで外国人がただの郊外団地しかない晴海に行くんだ？
用がないだろ？

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晴海の将来は選手村開発にかかってる。

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選手村はタワー数棟に詰め込んで、ららぽーとに匹敵する巨大モールを開発すれば賑わうとおもう。
選手村じゃなくて、選手用タワーを開発するべき。

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シャトルバスあればいい。
日比谷線延伸なんてもってのほか。

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>>選手村はタワー数棟に詰め込んで

情報弱者だから埋立地を買うウメタテ民。
宿泊施設の高さに規定があるんだよ。
高度差やエレベーター利用で選手間に不利が無いように。

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塩風にさらされ続けたタワー団地の10年後、20年後はどうなることやら。。。

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東雲キャナルコートが15年。
佃のリバーシティが20年越えてきたぐらいかな。

あんなイメージかな。

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賑わいのある商業施設は必要だろう
この周辺、豊洲のららぽーとくらいしかまともな商業施設がない
いまからでも遅くないから晴海をもう少し埋め立てて、そこに選手村を作り、当初選手村の場所に千客万来施設をつくるといいと思うよ

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ららぽみたいな田舎モノホイホイは要らないなあ。
数万人住む街になれば必要なものは困らなくなるよ

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ららぽーと大好き

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>204
晴海と違って
佃は上流で海水濃度が落ちて淡水域に近いし、
東雲は海岸からかなり離れてるからなぁ。

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ららぽは確か20年借地だったな。　
その後も続くか、再開発で別なものが建つか…

余程の代替案がない限り、ららぽが儲かっている間は追い出してもリスクだけが残るので継続でしょうね。

つまり20年の定借期限よりも、ららぽが20年勢いを保てるか、という問いになりそうです。

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ららぽーとって田舎者ホイホイなんですね

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千客万来って新豊洲魚市場に予定してたけど大手がこぞって撤退したという企画の？

中央区にかんべんしてくれ、まずは名前も無理、風呂とか健康ランドとか、そんなのが楽しみという発想こそ田舎者ホイホイだろ

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>>212

江東区なのでスレ違い

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新豊洲はエリア外

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http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/03/20p3r600.htm

決まりましたね。まさに総力戦。
TWPを超えるJV

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応募１グループで１２社連合って、、凄い規模ですね。
三井は物産・不動産・レジ、三菱も地所・レジ、住友は商事と不動産ってもう財閥全社で総力戦って感じです。

誘致段階の事業費概算で1000億ですが、他のオリンピック施設が軒並み当初見積もりから３倍程度上振れしてるし当初よりそもそも住戸数が増えていることを踏まえ、3000戸勝どき東（1430億）の単純に倍と見れば事業費は約3000億になりますね。利益と販売費２割入れると6000戸を平均6000万で売る必要ありますが、そんな価格で売れるのかな。。

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選手村予定地のメイン道路、見ると物凄い幅がありますね。
BRT専用道路まで予め造っているのかな。

伊藤忠、丸紅は入らないんですね。

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>>218
それ言うなら
メジャー７で唯一入らない大京の事も言わなきゃ。

>>219
確かにそうですね。
プロパストが入ったら面白かったのに。

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＞＞215
前にも書かれてたけど、こういうのは総力戦じゃなくて、リスク分散って言うんだよ。

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間違いなく素晴らしい街になるでしょうね！
失敗する理由が見当たらない！
日本の叡知の結集ですね。
テレビでバンバン特集されそう。

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選手村は民間が建設して、オリンピック後リフォームして販売する。平均70m2位で分譲と賃貸が有る。
タワーは全て分譲らしい、土地購入費用は1500~2000億、また建設費用がどの位掛かるかにより分譲価格も決まってくるね。

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選手村のリフォームにもお金掛かるしね。

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でも中古ってことでしょ

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車にも試乗車や新古車があるだろ？
少し安いだろ、それみたいなものだ。

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連合には、今のイメージ図をまずは変えてほしい。
今のイメージ図の昭和の団地みたいになってしまうと、価格下落は避けられないよね。
東京駅バス10分程度の都心で値下がりすると23区以外、周辺県の値下がり、人口減少にも拍車がかかるで都心部の方以外の影響も大きいですね。

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ただね、「五輪が来るから売れる」という構図が終了後の物件なんだよ。

団地程度にとどめて安く売りさばくことが肝心としか見ていない。
高層以外は全部中古なんだし。

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湾岸でＮｏ．１の眺望がある物件、なのは間違いない。
海側の部屋とタワマン高層階に関してはね。
それらの部屋は抽選で取り合いでしょ。それ以外の部屋は不人気になるだろうけど。

6000戸はムリ（笑）

あんな狭い敷地に、千葉の街１００個分。

かなりイモ洗い的な、、

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ここまで来るとね、街全体、周りが無数の玄関に窓で、気持ち悪くなると思うよ。

昆虫の卵的な＞＜

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まぁどんなプランが出てくるか次第ですね。

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>>230
ＴＴＴは2800戸だぜ。それでも
いも洗いとか気持ち悪いなど、言われたことがない。

タワーの分譲戸数が1,000～1,500戸と想定すると、板状の戸数が、4,000～4,500戸
光が丘が、総戸数12,000戸！も有って、成り立っている(と思う・・)事を考えると、「BRTを含めた街のデザイン」&「防災対策」次第で、わたしはイケると思ってます。
5年間ウォッチします。(なげーな)

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間違いました。板状は、4,500～5,000ですね。。。

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絶対失敗しないでしょうね。 
団地と揶揄されますが、民間で団地を作った例は聞いたことがない。しかも大手デベ、商社が力を結束させて団地にするはずがない。 
団地は都営やUR！これは地下鉄が現実的になってきましたね。

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これだけたくさん分譲するのだから、坪250万円くらいの、庶民に買いやすい価格になるといいな

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海を眺める特等席の部屋は高く
眺めの無い奥の部屋は安く
じゃないかな。

あまり同じ建物内で価格に差があると、気まずくなりそう。適度な差にしてもらいたい

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>>239
売り切るためには、それは仕方ないよ。

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都内の都営団地の孤独単身老人を
みんな押し込めれば良い。

そしたら、リフォームせずに済む。

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しかも、パラリンピックの選手もいるので、
介護系の仕様になってるはずだから、
一石二鳥。

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要介護な人間がパラリンピックっておかしいだろ。
間違いなくそこら辺のぐうたら人間よりかは機敏な動きだぞ。

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東京都は民間に土地も売却するの？
皆さんも指摘してる通り、これだけの戸数を仮に晴海の現状地価で試算すると…普通の庶民には手が出せない価格になって売れなくなる？かといって仕様をケチって大手財閥が利益度外視で扱う事はない？
そこそこの仕様で価格を抑えて売るなら、借地権設定とかで物件価格を安く見せた売り方が考えられるのだが。
であれば、地価の指標価格は崩さずにリーズナブルな金額設定で販売。
しかも、外国人…特に中国人に土地を占拠される事も防げる？！
この可能性どうですか？

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ほっとプラザ晴海前の仮設バス停が
４月から元の便利な場所に戻るはずだったのに
ここの工事のせいで年内一杯戻れなくなってしまった。
バスでプラザに通う者には全く迷惑だ。

まったくです。
期限を守れない工事に対して苦情を入れたところで何か変わるわけではないでしょうが、ハナから延期ありきな切り返し工事だったような気がしてなりません。
延期理由の詳細くらいは公表して欲しいものです。

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そのとおりだ！

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単純に作業の遅れで「8カ月延期します。」と普通に言えるところが腹立つ。

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パークアクシス豊洲みたいなのが、ザクザク建つイメージだろうか。

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晴海トリトン横の公団みたいな感じだろ

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ほっとプラザのバス停に詳しい人が何人もいたのは驚き。

http://tower-world.jpn.org/db/?p=431

当初の計画では選手村から半径８キロ圏内に会場を集中させるとした「コンパクト五輪」を掲げていましたが、結局実現しませんでしたね・・・
これで選手村としての晴海の価値にどう響くんでしょうかね？

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テイシャクだろうね

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升添知事は、この街を水素社会の実証実験のサンプルにしようと考えているようですね。

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つまらないブログの宣伝をマルチポストでやるのやめなよ

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ブログの宣伝だったのね。

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http://www.kensetsunews.com/?p=49331

中間駅がどこになるか気になりますね。
晴海駅というのができると、長年の問題だったこのエリアの交通不便がだいぶ解消されますね。

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晴海と言っても、それなりに広いので、駅がどの辺になるかで利便性はかわるでしょう。
再開発が進んでいる環状二号線に沿って、地下を通し、選手村跡地駅なんてのができそうな気がします。
そうすれば選手村跡地も賑わうのでは？

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晴海通り沿いに、住商が入っているトリトンや、DT、晴海タワーズ、パークタワー晴海など大型マンションもあるので、トリトン前あたりも可能性としてはありそう…

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ゆりかもめの延伸を蹴ってBRTに決めた中央区に地下鉄なんて作れないから期待すんな。

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