HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>135069 マンション掲示板さん
収入がインフレに伴って上がればの話では???

ずいぶん楽観的だね

東京の街が汚くなってますよね。こうなるのでしょうか。。

精神的に耐えられそうもありません。日本のシステムが古い古い、安い安い言われて馬鹿にされて辛いです。

どういうことでしょうか。。
https://x.com/ZanEngineer/status/1770379041058754660

どういうことでしょうか。。

>>135064 マンション検討中さん
幕張は日本全体でみたらど田舎とはいえないよてかむしろエリア的にはいい方の部類だよ
ど田舎とは例えば東北とか山陰、四国あたりの事だよ
資材コストは変わらんやろ
でも激安だよ
そこの駅遠70平米の新築マンションは3000万代だよ、坪150
ハルフラはそこより立地がいいからそこよりはかなり高い、坪250
都心だと駅からの距離でかなり価格に格差が着く、ここの分譲価格築4年、眺望なし部屋は250
をキープできるかはかなり疑問
空き部屋が多いというのが致命的

資材高騰の影響はあるんだけど、割合的にはそこまで多くないんだよね。
ただ、値上げの言い訳にしやすい。

>>135080 マンコミュファンさん
空き部屋が多いのは、安価で買える可能性が残ってるからじゃない？

値下がり期待で待ってる奴がいるってのはわかった。安く買えると良いですね。

>>135082 eマンションさん
転売ヤーが半分以上部屋を持ってて高く売り出しすぎててさすがに買う人がいないからじゃない？

購入希望者や賃貸希望者にたいして売棄却希望や貸出の数のほうが多いから価格は下がって行くでしょう
賃貸は駐車場無い所、景色の悪いところはかなり下がりそう
転売は駐車場無しだから苦戦しそう
転売は分譲価格の１３０％が妥当かな（汗）

清掃工場の隣に誰が住むんだろうか
車のマフラーの後ろ座って飯食うようなもんだぞ

>>135080
幕張は東京まで座れない満員電車で40分。
ベイパークは駅から15分、それで第１期坪270、2期以降は坪10～50値上げといわれていますがそれは。ここより格上なんだね。

駅距離が致命的なのは都心より郊外だよ、トータル通勤時間がただでさえ長いところプラスされるし、バスのような代替手段がない。
都心近郊というプラスに対するマイナスならまだ救いようがあるが、郊外で駅遠というのは救いようがない立地だよ。

人口、再開発、お金が都心近郊に集まり、格差がどんどん開いていくことの実感がつかめていない日本人が多すぎるね。
東京駅から新橋駅まで、どれだけ再開発が目白押しか知っている？副都心や郊外の駅前だけなんちゃって再開発とは規模が違う。
国力がなくなると地方郊外はボロボロだよ、お金を持っている都会がリソースを全部吸い取る。
日本はイギリス化、東京はロンドン化する、落ちぶれる国の末路だよ。

>>135089 匿名さん

そりゃ無理だろうね

>>135088 マンション検討中さん
そうかもしれないけどここは特に恩恵受ける話ではないよね。

>>135086 マンション検討中さん
清掃工場の隣のマンションはないぞ笑
悪口ありきで書き込むな、人生つまらなくなるぞ

>>135091
ここからBRT、将来は臨海地下鉄でアクセスが良くなる東京駅や新橋駅一帯が発展して恩恵がない理由がわからないね。
自治体（東京都中央区）の富裕度も行政サービスや住環境を大きく左右する、貧乏な地方郊外よりはるかに住みよくなるだろうね。
たいして、ここ以外の郊外の選択肢の魅力は相対的にどんどん下がるんだよ。

需要が消滅する郊外では駅遠から、じきに駅近も衰退するけど、需要が全体的に増える地域では、駅近ほどではないが駅遠の需要も増えるんだよ。現に徒歩15分の晴海三兄弟も駅近ほどではないがどんどんあがっている。

類似事例を挙げて比較・参照することなく、自分の願望にあうように遠い郊外の一般論をあてはめているだけ、それならいくらでも悪く言うことが可能だよね。

といいつつ、いま埼玉全域の開発すごいけどな。

>>135093 マンション検討中さん

中央区の端でドヤ顔はなかなかできることじゃない。

>>135093 マンション検討中さん
いや、あのね、それ言い出したら同じ日本だから恩恵あるとか何とでも言えるでしょ笑
普通徒歩圏内が賑わうと恩恵あるって受け取られ方なので。

中国人の本音、日本人を皆殺しするって、、大丈夫ですか、、

>>135095
端っこだろうと、行政や予算は共有していますからね。そして票数も多いわけです。

>>135096
有るかないかで語るゼロイチ思考ですか？程度の思考ができないようですね。
まさに駅徒歩15分以内では需要があり、それより遠いと需要ゼロ、みたいな？

徒歩圏にあれば最大の恩恵ですが、近ければ近いほど恩恵があり、遠く離れた郊外では恩恵がごくわずか。
再開発された地域の近くも開発の需要が生まれ、面で波及するのが都市開発ですよ。

受け取られ方って何ですか？
世間の意見はでたらめばかりですし、実際将来どうなるかに関心があるんですけどね。

>>135096 匿名さん
いやいや、極端すぎるし、主観的を押し付けようとする姿勢も酷い。
公の場でそんな暴論言ってたら知的レベルを疑われますよ。
昨日常駐してた反ワクネガさん？

>>135096 匿名さん

「同じ日本だから恩恵があるとか何とでも言えるでしょ」
→言えるわけないだろ

「受け取られ方なので」
→お前以外誰がそう受け取ってるんだよ

これは子どもが書いてる

その地方郊外は新規住宅供給が減っているんですけどね。
買うのは貧乏人だけど、資材に人件費が高騰してるからデベロッパーが儲からない。
それともオンボロ空き家に住みますか？
地方はインフラがボロボロになり、果たして老後を過ごせますかね。

郊外も二極化が進んでいますよね、コロナで勢いに乗ったのは、TX沿線のような再開発地域ばかり。
内陸は地盤が良くても、昔ながらの郊外は地権者がうるさくオンボロ築古戸建てやビルが立ち並んでいて、倒壊や火災のリスクから地震危険度マップでは真っ赤っかですよね。
湾岸の液状化なんて、配管と舗装直せば終わりで、命には無関係。

>>135101 マンション検討中さん

清掃工場の排ガス吸いながら生活する物好きもいます

晴海フラッグは大抵の都心まで30分以内、幕張ベイパークは大抵の都心まで1時間半くらい。最寄り駅までと東京駅の乗換えが何げに辛い。しかも悪天候で電車が止まる。

>>135105
そしてその「駅遠＋通勤地獄」な幕張ベイパークも、教育と湾岸の住環境で選ばれているんですよね。
建物を縦に伸ばすことで空間にゆとりをもたせ、道路の幅は広く、自転車専用レーンが行き届き、緑地をふんだんに取り入れつつ、高い人口密度ゆえ公共施設や買い物の場所が充実しているのが、湾岸という新しい郊外の特徴。

海浜幕張やTX沿線など新規再開発された郊外は別として、大半の郊外は、駅前のごく狭い再開発地域を除けば、道は狭いし、戸建てや細かいビルがゴミゴミ立ち並んでいるし、緑はしょぼい街路樹くらいしかなく、いわゆる「緑やゆとりがある」イメージとはかけ離れているんだよ。
実際に（駅前だけではなく）地域を広く散歩して比較してみればわかる。

嫌なら購入しなければよいだけ
私は購入したけどね（笑）

タワーってエレベーターがもうひとつの私鉄みたいなもので、上り下りに追加で時間がかかってイライラ。郊外なのにタワーって選ばないな。

あるよ、駐車場2台ある戸建ての裏にマンション建ててて機械の車で止めるのに20分待っててｗ　それでも価値あるって言うんだけど、横っちょの大きな戸建てと同じ値段だったらしく見てて残酷で涙目になってくる。

すぐ壊れてもいいように会社や倉庫を置いていたのに、敵地に囲まれた日本で東京に住むのは命とりになるでしょう。

住みたい所に住めば良いんだよ
誰もここに住んでくれなんて頼んでないから大丈夫（笑）

この辺の土地は、もう捨てた方がいいですね。ランクは千葉駅の３つぐらい下。

まあ千葉駅は、ブリリアタワー千葉が坪単価410万円だからな。
ここの転売よりも高いし、すばらしい格上の駅だわ。

銀座も終わり。こりゃ汚い外国人が増えるほどに、異常なほど日本が恋しくなるな。

>>135113 マンション検討中さん

外国人の皆様、中央区にお金を落としていただきありがとうございます。
ぜひ銀座を堪能してください。
日本橋や八重洲もよろしくお願いします。

業者売主物件を除くって相場初めて見るんだが、業者売主物件含めると高くなるのかね

>>135119 通りがかりさん
スカイデュオ終わったらダダ下がりでしょう
上がる要素が一つもない
坪250の攻防かな

供給が止まるのだから下がる要素がひとつもない。願望で世の中は動かない。